Em thì ngược lại, MT nuột hơn, lên xuống số tay chân tự múa và ko ai cảm nhận được khi chuyển số giật cục như AT
E cũng 1 thời đi MT, chân côn chân phanh nhịp nhành như tập dưỡng sinh ko thấy mỏi gì cả
Đường tắc thì cá nhân em thấy đi MT mà quen rồi thì nhàn hơn AT thật. Cứ số 1,2 dùng côn nhàn tênh.
Em k đi nhiều loại AT,nhưng có 1 time chạy E250 có autohold.E cũng 1 thời đi MT, chân côn chân phanh nhịp nhành như tập dưỡng sinh ko thấy mỏi gì cả
Gio đi AT, dũng mỗi 1 chân giữ phanh lại thành ra thấy mỏi
AT mà dốc cao lúc nhả phanh có phải mớm ga ko các cụ? Nhất là lúc full tải ý?Em thấy MT khổ nhất là lúc lên dốc mà đường tắc ở mức phải kéo phanh tay
Một lần gần tết em bị 30 phút chân cầu Vĩnh Tuy.
Giữ côn mỏi nhừ chân, kéo phanh tay cái thì lại hạ xuống để đi được 1 đoạn
Lên dốc cua gấp kiểu dốc đê mà đường tắc cũng toát mồ hôi
Đường bằng thì tắc không đáng ngại.
Thôi thì tự động viên mình, các tình huống trên cũng ít gặp, vài năm có 1,2 lần. Đổi lại thì đi chủ động, tiết kiệm...
Em chạy MT từ những năm 2000. Trước đây đi làm từ Long Biên sang Hà Đông xuyên qua thành phố Hà Nội do chửa có các đường vành đai. Nói thật hôm nào đi làm về đi lại cũng giậm giật, như bị thọt.
Dốc chạy MT phê nhất là cái dốc Đào Tấn, phía sông Tô lên Đường Bưởi, thời đó chưa có cầu vượt nên chiều nào cũng tắc và nó cua đúng nghĩa tay áo. Chỉ cần đi dốc này một tuần vào giờ cao điểm thì trình đề pa lên mức thượng thừa.Em thấy MT khổ nhất là lúc lên dốc mà đường tắc ở mức phải kéo phanh tay
Một lần gần tết em bị 30 phút chân cầu Vĩnh Tuy.
Giữ côn mỏi nhừ chân, kéo phanh tay cái thì lại hạ xuống để đi được 1 đoạn
Lên dốc cua gấp kiểu dốc đê mà đường tắc cũng toát mồ hôi
Đường bằng thì tắc không đáng ngại.
Thôi thì tự động viên mình, các tình huống trên cũng ít gặp, vài năm có 1,2 lần. Đổi lại thì đi chủ động, tiết kiệm...
AT lên dốc mà đường tắc thì cụ làm thế nào?Em thấy MT khổ nhất là lúc lên dốc mà đường tắc ở mức phải kéo phanh tay
Một lần gần tết em bị 30 phút chân cầu Vĩnh Tuy.
Giữ côn mỏi nhừ chân, kéo phanh tay cái thì lại hạ xuống để đi được 1 đoạn
Lên dốc cua gấp kiểu dốc đê mà đường tắc cũng toát mồ hôi
Đường bằng thì tắc không đáng ngại.
Thôi thì tự động viên mình, các tình huống trên cũng ít gặp, vài năm có 1,2 lần. Đổi lại thì đi chủ động, tiết kiệm...
AT có có chế độ hỗ trợ đỗ ngang dốc, tên là gì e quên mất rồi, đại loại là cụ ve N, kéo phanh tay, sau đó về D thì nó ko bị trôi
có auto hold cụ ạh, khi đề pa cụ dẵm phanh, sau đó nha phanh ra chuyển sang chân ga thì xe vẫn đứng yên, chỉ việc ga là lên dốc thôi
Đấy vẫn là do chưa quen thôi
Có Auto Hold mà vẫn kêu thì em chịu rồiCó mà cụ, nhưng tắc đường chả hiệu quả mấy
sau đó giảm tốc độ bằng về số, còn an toàn hơn phanh ấy ạ
thường e đi thả trôi khi xuống dốc, hoặc gần ngã 4 đèn đỏ. Hãm thì về số, vẫn chủ động an toàn.công nhận, đg vắng thì ok chứ đg đông cụ lại muốn vượt xe khác tgif lại phải đóng D
Tại kỹ năng lái xe AT của 2 bố con cụ chưa thuần thục thôi!
