Lúc mới có hàng không , còn chả ai dám bay vì sợ chết, đến bây giờ đi máy bay vẫn sợ hơn đi đg bộ , thế mà các cty sx máy bay và hàng không lần lượt mọc lên như nấm . Chỉ có chia nhỏ tỷ suất đầu tư và phân bổ lợi nhuận thì mới làm đc . Giờ bán cổ phần tầu hỏa cao tốc cho 100 cty du lịch to nhất vn thì hội đó cho khách đi tầu hỏa hết quanh năm luôn .
Bọn xóa dấu vết đấy là bọn thế lực thù địch hay nhân dân xóa dấu vết đấy cụ?
Cụ hỏi rất trúng vấn đề
Tiêu chuẩn tàu hoả thì giống nhau.... nhưng “nhà nước anh, pháp , nhật” nó khác quá nhiều “ nhà nước bên bển” nên không đồng nhất thức được.
Vấn đề không phải là hệ thống hoàn chỉnh 100% trong một bước nhảy. Vấn đề em muốn nêu ra là: ta cần có lộ trình tự chủ để tránh bị bắt nạt. Ta có thể bắt đầu từ cái đơn giản: thiết kế xây dựng đường bay, thiết kế chế tạo bánh xe, thân toa xe, hệ thống truyền tải điện. Cứ thế mà tiến, mỗi vài năm lại tiến một bước.Những năm '40 thế kỷ trước Nhật Bổn đã chết tạo máy bay, tàu ngầm, chiến hạm,... khi đó VN đang đúc lưỡi cày. Đến nay VN vẫn chưa chế tạo được những thứ mà Nhật đã làm từ gần 100 năm trước, vậy nên phải chấp nhận "tuổi nhỏ làm việc nhỏ", đừng mơ hoang
Không đơn giản vậy đâu cụ ơi, đối với ngành công nghiệp nặng không thể áp dụng theo kiểu "đi tắt đón đầu" mà cần có nền móng KHKT vững chắc. Ví dụ như ngành luyện kim, thằng Tàu mạnh vậy mà còn lâu mới bằng Nga, bằng Nhật bởi có những bí mật công nghệ mà người ngoài không thể chạm tới vì được bảo mật như báu vật quốc gia.
Em không nghĩ là không thể. Trong 10 năm qua, chúng ta đã chứng kiến một cuộc cách mạng trong công nghệ sản xuất, cụ thể là công nghệ điều khiển: Máy CNC/tiện giảm giá và kích thước rất nhiều, nguồn cung cũng phong phú hơn rất nhiều. Chẳng qua không có quyết tâm và tầm nhìn để làm thôi.
Không đơn giản vậy đâu Cụ ạ. Quan trọng nhất là luyện kim, cái này trên thế giới chỉ vài nước làm được thôi.
Không đơn giản, nhưng ta cũng phải bắt đầu chứ cụ? Không bắt đầu với tàu 200km/h thì cũng phải bắt đầu với tàu 120km/h. Nó sẽ là một cú hích cho ngành cơ khí VN.
Vấn đề là có muốn VN cũng ko làm đc Cụ ợ. Đơn cử như thanh ray không liền VN đã đúc đc đâu.
Vấn đề chính là đầu tư tooling thôi cụ. Đây là đầu tư một lần. VN không phát triển đường sắt, nên trước đây không có tool, nhà máy. Giờ bắt đầu tính phát triển đường sắt mà không tính đầu tư tool? Ai cũng phải đi mua nhà máy, dây chuyền mà, chứ có ai làm 100% đâu?
Không nên nghĩ theo kiểu Nhật trước đây làm được thì Việt cũng phải tự làm.
Cụ nói nghe đơn giản thế
Hiểu biết của cụ thật kỳ lạ. Israel có vũ khí hạt nhân đấy cụ. Nước Israel nhỏ nên họ không tập trung đầu tư đường sắt là có lý.
