[Thảo luận] Nhờ các cụ bắt bệnh SH 2010 của em với :(

[NoKiss]

Tình hình là con SH 2010 nhập của e đã 3 lần chết máy bất thình lình... nên em cảm thấy lo ngại về sức khỏe của em nó quá.

Lần 1 là e đi chơi xa liên tục 60km, xong lúc tắt máy bật lên ko nổ dc nữa... xong e cúi xuống nhìn cái bugi gần ống bô xe có cái lá dính vào. Em lôi cái lá ra thì lại nổ dc .

Lần 2 e đang đi liên tục tầm 20-30km xong dừng lại tắt máy, xong rùi bật lên và lại ko nổ dc. nhìn vào bugi chả thấy gì, em dắt đi dc 50m thì đề 1 cái lại nổ dc.

Lần thứ 3 e cg đang đi tầm 30km xong cũng dừng lại tắt máy rùi bật luôn xong lại ko nổ dc. em nghĩ đến lần thứ 2 dắt đi dc 50m thì nổ dc. thế là em ngồi quay bánh sau của nó 1 lúc thì lại nổ dc máy .......

Mồi lần cách nhau tầm 1-2 tuần.

Các bác giúp em phán bệnh của nó với. vì nó ko bị thường xuyên nên em cg chưa mang ra hàng hỏi dc. bt nó vẫn nổ máy dc bt ... Chỉ khi nào đi quá lâu tầm 30km-60km liên tục thì dừng lại tắt máy hay bị bệnh ko khởi động dc.

Cám ơn các bác em vodka 100% ạ

 

[zyn010]

Có thể do dây tăng áp, trc em cũng bị 1 lần cụ ạ

 

[NoKiss]

tks cụ. em vừa google seach về dây tăng áp mà thấy nói ít quá. em cg chưa am hiểu về vụ dây tăng áp này lắm. Cứ tạm 1 thông tin để sau đi sửa em để ý vậy

 

[zyn010]

Cái này cũng c nhiều nguyên nhân lắm cụ ạ, cụ nên đi kiểm tra củ đề và chổi than, bugi xem làm sao

 

[Meninblack]

Ờ trc đây xe em cũng bị như vậy , nhưng rồi tự hết

 

[NoKiss]

tks các cụ. nhưng e vẫn chưa tìm dc lời giải đáp khỏa đáng lắm. vì mang ra hàng thì đơn giản, mỗi tội mình chưa nắm dc là bệnh phần nào mà họ bảo thay linh tinh cũng ngại lắm ...

 

[Dream_29c1_1072]

Buji đầu tiên nếu không thì xem hệ thống đánh lửa có khả năng bị "bỏ" điện lúc có lúc không

 

[NoKiss]

tks bạn. mình cg nghiêng về bugi và hệ thống đánh lửa. mà có lẽ do hệ thống đánh lửa vì khi mình chạy nhiều máy nóng. ấn đề nó còn ko có tiếng xạch xạch khởi động. 1 lúc sau đề mới xạch xạch khởi động dc

 

[0915966996]

Ấn đề mà k có tạch tạch mà cứ im re xong dắt 1 đoạn hoặc quay bánh mới khởi động thì e chỉ cụ 1 cách để thử,cầm cái to vit võ vào cái củ đề nằm ngay trên cái chắn bùn bánh sau nhé,đề đc ngay,cái này bị mòn chổi dương trong củ đề,ra a thành cao bá quát xong ngay,chưa mòn chổi than đâu,ra a í chỉnh cái đầu chổi dương lên 1 tí là ngon luôn,còn thay chổi than cũng rẻ lắm....xe e từng bị như thế rồi nên e biết,tự dưng chết máy,đè k đc,e nhún nhún lắc xe vài cái thì mới đề xạch xạch được...còn đề mãi mới lên thì mới liên quan bugi hoặc bị sốc xăng,tháo bugi ra vệ sinh xịt khô là đề đc,nhiều mợ k biết bị bọn sửa xe dọc đường toàn lừa thay bugi cả củ đề đấy,riêng sh e đi 4,5 con rồi,từ sh thường tới shi 08,09,12....

 

[NoKiss]

tks cụ. cụ pro quá em sẽ ghi nhớ để lúc ra hàng làm cho an toàn

 

[ltdung82]

Các Bác cho em hỏi chút !
Hiện em đang đi SH 150i 2012 việt nam
Dạo này mỗi khi bật chìa khóa điện lên thì 2 đèn "Oil Change" và đèn " động cơ" cùng sáng lên, sau đó đèn "động cơ" sáng đc khoảng gần 1s rồi tắt trước đèn "Oil change" sau đó lại sáng lên gần 2s rồi mới tắt hẳn.
Mà trước đây cả 2 đèn cùng sáng rồi cùng tắt .

Các bác có biết bệnh của xe em có phải do điện yếu hay do lỗi động cơ (phun xăng điện tử fi) ko ?

Thanks !