[Thảo luận] Nhờ Các Cụ Tư Vấn Về Báo Giá Sửa Chữa Xe

[bkl88]

E chào các cụ.
E hiện đang lái e Kia Caren 1.6 MT đời 2011.
Xe e chạy được 30v.
Năm hết tết đến r e muốn tút tát lại cho e ý một chút để chạy cho an toàn.
E có vào một gara ở HN và nhận được bản báo giá này.
E k biết một tí j về kỹ thuật,nhưng có 2 vấn đề e p giải quyết.
Thứ 1: E mới thay ác quy khoảng 4 tháng nhưng hqua e p thay ác quy mới do bị phồng,đề k lên,vào xưởng thì họ báo máy phát hỏng phải thay.
Thứ 2: Trước e chạy cao tốc lên 120-130km/h vẫn bình thường,1 tuần đổ lại đây thì lên 90 vô lăng đã rung lắc rất mạnh.
E cho vào xưởng thì họ báo giá như hình.
Mong các cụ tư vấn giúp e giá cả ntnay có phù hợp k và xưởng đã bắt đúng bệnh chưa,e xin cám ơn ạ.

 

[bkl88]

Các cụ tư vấn giúp e với ạ,e đang hoang mang quá,hxhx.

 

[bkl88]

Trước em mua mấy thứ trùng của cụ, hàng HMC hoặc Mobis chỗ cụ colormatiz :
1. Má phanh trước 850k
2.Má phanh sau 550k (má phanh tay hầu như chưa hỏng nên không thay)
3.Cao su đầu càng A 130k,
4.Cao su giữa càng 140k
5.Rotuyn cân bằng trước 220k
6.Cao su cân bằng trước 60k
7.Lọc xăng 300k
8.Lọc dầu chả nhớ 5 hay 60k.
9. Gioăng nắp máy 170k.
Cụ ngâm cứu thử xem.

Hxhx cám ơn cụ,báo giá lệch nhiều với giá cụ nói quá

 

[hai_phuc.autote]

Máy phát là nặng nhất.tháo máy phát ra hỏng gì thì sửa cái đó.chổi than,cổ góp,dàn điốt.
Còn xe cụ đi rung lắc vô lăng thì cụ cho ktra lốp.tốc độ 90km bị rung vô lăng thì 100% là do lốp,xe cụ hỏng nhiều thứ nhỉ.

 

[hoa sơn]

Riêng quả bugi denso ra 32 nguyễn công trứ mua đủ mã , loại thường từ 45 tới 70k, iridium 230k chính hãng

 

[ns5011]

báo giá cao quá các cụ nhỉ

 

[bkl88]

E cám ơn các cụ đã tư vấn ạ.

 

[Anh Tuấn 96]

E chào các cụ.
E hiện đang lái e Kia Caren 1.6 MT đời 2011.
Xe e chạy được 30v.
Năm hết tết đến r e muốn tút tát lại cho e ý một chút để chạy cho an toàn.
E có vào một gara ở HN và nhận được bản báo giá này.
E k biết một tí j về kỹ thuật,nhưng có 2 vấn đề e p giải quyết.
Thứ 1: E mới thay ác quy khoảng 4 tháng nhưng hqua e p thay ác quy mới do bị phồng,đề k lên,vào xưởng thì họ báo máy phát hỏng phải thay.
Thứ 2: Trước e chạy cao tốc lên 120-130km/h vẫn bình thường,1 tuần đổ lại đây thì lên 90 vô lăng đã rung lắc rất mạnh.
E cho vào xưởng thì họ báo giá như hình.
Mong các cụ tư vấn giúp e giá cả ntnay có phù hợp k và xưởng đã bắt đúng bệnh chưa,e xin cám ơn ạ.

Hi bác, điều đầu tiên xin chúc bác sức khoẻ và xe của bác đc sửa đúng và tốt. Có một số vấn đề em thấy hơi sai là tại sao battery bad lại phải thay alternator. Bác thử hỏi garage xem là thử thay battery mới vô xem có đề lại được ko?
1) Việc xe đề ko lên hay khó lên phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố: spark plugs đánh lửa yếu, starter (bộ đề), pressure leak, battery bad, driving belt (bộ đề có có crankshaft ở đằng trước, khi bạn mở chìa khoá, bộ crankshaft này xoay và kéo theo các bộ phận khác như alternator, power steering fluid pump, fan, AC compressor,... chạy và máy nổ) bị bad khiến việc truyền động không tốt như ban đầu.
Bác thử kêu họ thử ác quy mới trước-->thay bugi-->bộ đề. Còn máy phát theo mình nghĩ nó chẳng liên quan đến khả năng khởi động của xe. Máy phát là để dùng cho việc sạc bình.

2) Điều thứ 2 mình thấy ở đây là brake pads thì giá ở đây hơi bất hợp lý. Vũ Thị Bạch Tuyết tính mắc quá . Cái bố thắng ko thể nào mắc hơn cái bộ phận cân bằng chuyển động của xe được. Việc xe bạn bị lắc thì điều đầu tiên bạn cần kiểm tra là vỏ xe. Nếu vỏ xe mòn ko đều(bên trong nhiều hơn bên ngoài hoặc ngược lại) có nhiều khả năng là hệ thống giảm sóc của thím có vấn đề. Cần kiểm tra những thành phần liên quan đến power steering system như lower control arm( bushing, ball joint), sway bar link, tie rod,... có còn đảm bảo hay ko. Lần trước mình cũng bị lắc vô lăng và khi mình quẹo trái phải thì vô lăng ko trở lại như lúc đầu.
Cái rotor là về thắng xe, ko liên quan tới hệ thống cân bằng xe. Nếu bác thích thay thì thay.
Theo như bác nói là xe đề ko lên, xe chạy nhanh bị rung thì mình ko hiểu tại sao garage lại cho bạn đi thay: lọc xăng, lọc dầu, lọc điều hoà, dầu số, dầu máy, nước làm mát và valve cover.
Chắc thấy bác ngơ ngơ nên tính hút máu rồi

 

[Anh Tuấn 96]

Máy phát là nặng nhất.tháo máy phát ra hỏng gì thì sửa cái đó.chổi than,cổ góp,dàn điốt.
Còn xe cụ đi rung lắc vô lăng thì cụ cho ktra lốp.tốc độ 90km bị rung vô lăng thì 100% là do lốp,xe cụ hỏng nhiều thứ nhỉ.

Hình như em thấy bác nói có cái gì hơi sai sai thì phải?

 

[KHONG_QUANTRONG]

E chào các cụ.
E hiện đang lái e Kia Caren 1.6 MT đời 2011.
Xe e chạy được 30v.
Năm hết tết đến r e muốn tút tát lại cho e ý một chút để chạy cho an toàn.
E có vào một gara ở HN và nhận được bản báo giá này.
E k biết một tí j về kỹ thuật,nhưng có 2 vấn đề e p giải quyết.
Thứ 1: E mới thay ác quy khoảng 4 tháng nhưng hqua e p thay ác quy mới do bị phồng,đề k lên,vào xưởng thì họ báo máy phát hỏng phải thay.
Thứ 2: Trước e chạy cao tốc lên 120-130km/h vẫn bình thường,1 tuần đổ lại đây thì lên 90 vô lăng đã rung lắc rất mạnh.
E cho vào xưởng thì họ báo giá như hình.
Mong các cụ tư vấn giúp e giá cả ntnay có phù hợp k và xưởng đã bắt đúng bệnh chưa,e xin cám ơn ạ.

thứ 1: báo giá theo kiểu vẽ đồ ăn tiền không có nhiều biểu hiện giải quyết vấn đề của cụ
Thứ 2: bệnh của cụ có hai biều hiện
1. không đề đc;
Nguyên nhân: ban đầu có thể dự đoán do ác quy hỏng (phồng)
Khắc phục: thử ắc quy mới xem đùng sờ mó lung tung hỏng thêm
2. Vô lăng rung ở V>90km/h;
Nguyên nhân: chủ yếu từ lốp xe ra (các nguyên nhân khác em chịu)
Khắc phục: đảo lốp, thay chỉnh cân bằng độ chụm....... ra chỗ tai gơ phăn nguyễn thị định hay sao ý làm khá ổn cụ tìm trong gian hàng
Thứ 3: nếu cụ là 1 trong 7 chú lùn thì để đại diện xưởng chơi cho một lần cũng được

 

[Anh Tuấn 96]

thứ 1: báo giá theo kiểu vẽ đồ ăn tiền không có nhiều biểu hiện giải quyết vấn đề của cụ
Thứ 2: bệnh của cụ có hai biều hiện
1. không đề đc;
Nguyên nhân: ban đầu có thể dự đoán do ác quy hỏng (phồng)
Khắc phục: thử ắc quy mới xem đùng sờ mó lung tung hỏng thêm
2. Vô lăng rung ở V>90km/h;
Nguyên nhân: chủ yếu từ lốp xe ra (các nguyên nhân khác em chịu)
Khắc phục: đảo lốp, thay chỉnh cân bằng độ chụm....... ra chỗ tai gơ phăn nguyễn thị định hay sao ý làm khá ổn cụ tìm trong gian hàng
Thứ 3: nếu cụ là 1 trong 7 chú lùn thì để đại diện xưởng chơi cho một lần cũng được

Mình thực sự ko hiểu tại sao nó lại kêu đi thay alternator nữa. Trong khi cái battery nó để v. Rồi thay alternator mới vô, nổ k đc, nó lại nói bộ đề.
Còn vụ tay lái lắc mình k nghĩ do vỏ đâu. Còn vụ alignment nó chỉ giúp tay lái của cụ thẳng lại thôi và giảm mài mòn vỏ xe. Cái vụ lắc này là có khả năng do ball joint vì mình từng bị qua r.

 

[hai_phuc.autote]

Mình thực sự ko hiểu tại sao nó lại kêu đi thay alternator nữa. Trong khi cái battery nó để v. Rồi thay alternator mới vô, nổ k đc, nó lại nói bộ đề.

Còn vụ tay lái lắc mình k nghĩ do vỏ đâu. Còn vụ alignment nó chỉ giúp tay lái của cụ thẳng lại thôi và giảm mài mòn vỏ xe. Cái vụ lắc này là có khả năng do ball joint vì mình từng bị qua r.

Theo e cụ nên dùng toàn bộ tiếng việt đọc cho dễ hiểu.cụ muốn tìm hiểu nghiên cứu thêm về các ban bệnh xe thì cụ theo em.

 

[odb]

Nói tóm lại mấy ông tư vấn cũng chẳng biết gì. Đoán già đoán non vớ vẩn. Ông gara kia khách nói có mỗi bệnh đi rung lắc mà kê một loạt thay thế. Toàn linh tinh nói tóm lại xe bác nó mất cân bằng động bánh xe đi cân lại là hết 60ngin một quả. Có gì lhe tôi tư vấn 0985859697

 

[duy277]

E chào các cụ.
E hiện đang lái e Kia Caren 1.6 MT đời 2011.
Xe e chạy được 30v.
Năm hết tết đến r e muốn tút tát lại cho e ý một chút để chạy cho an toàn.
E có vào một gara ở HN và nhận được bản báo giá này.
E k biết một tí j về kỹ thuật,nhưng có 2 vấn đề e p giải quyết.
Thứ 1: E mới thay ác quy khoảng 4 tháng nhưng hqua e p thay ác quy mới do bị phồng,đề k lên,vào xưởng thì họ báo máy phát hỏng phải thay.
Thứ 2: Trước e chạy cao tốc lên 120-130km/h vẫn bình thường,1 tuần đổ lại đây thì lên 90 vô lăng đã rung lắc rất mạnh.
E cho vào xưởng thì họ báo giá như hình.
Mong các cụ tư vấn giúp e giá cả ntnay có phù hợp k và xưởng đã bắt đúng bệnh chưa,e xin cám ơn ạ.

Theo em thấy thì ở đây có nhiều món là cấp bảo dưỡng cỡ 8 vạn (bugi, lọc dầu, lọc xăng hầm bà làng...) nên điều này cụ cần tự đánh giá. Về các vấn đề như cao su càng A, rotuyn thì cũng có thể chưa chắc đã phải thay?
Cụ có thể tham khảo kiểm tra thêm một bên khác nữa hoặc cụ có thể qua bên Gara của em ở Mỹ Đình, thực sự sẽ có những tư vấn cực kỳ chân thành với cụ.

 

[thuyphongthanh]

5 năm 30 vạn cũng khá đấy nhỉ. Chắc cụ chạy dịch vụ.
Bình thường cụ bảo dưỡng ở đâu sao không qua đấy mà khám trước đã.

 

[Anh Tuấn 96]

Theo e cụ nên dùng toàn bộ tiếng việt đọc cho dễ hiểu.cụ muốn tìm hiểu nghiên cứu thêm về các ban bệnh xe thì cụ theo em.

Hi cụ, thực từ bên VN thì mình đi xe máy. Khi qua Mẽo ở thì mới đi xe hơi. Từ đó niềm đam mê đc bùng lên. Nhưng mình theo học xe bên đây thì họ dùng tiếng anh thôi, thực chất có nhiều từ mình muốn dùng tiếng việt mà cũng chẳng biết nó gọi là gì mà dùng.

Một phần nữa là s cụ biết 100% là do vỏ xe. Cụ kinh nghiệm bao nhiêu năm r.
Nghe cái cách cụ khẳng định 100% là biết trình độ mẹ r. Ở đó bày đặt nhận đệ tử.

 

[bkl88]

E cám ơn các cụ đã tư vấn nhiệt tình,lần này chắc e là chú lùn mất r.Các cụ cho e xin vài địa chỉ sửa xe uy tín với ạ,cám ơn các cụ nhiều.

 

[hai_phuc.autote]

E cám ơn các cụ đã tư vấn nhiệt tình,lần này chắc e là chú lùn mất r.Các cụ cho e xin vài địa chỉ sửa xe uy tín với ạ,cám ơn các cụ nhiều.

Xe cụ đã hết bệnh chưa.cụ ở đâu ạ

 

[bkl88]

Xe cụ đã hết bệnh chưa.cụ ở đâu ạ

E đang test ạ,hnay đi xuống Quảng Ninh lên 100 vô lăng vẫn rung nhưng đỡ hơn.
Còn ác quy thì chưa biết thế nào ạ vì cái này cần p có thời gian mới biết đc ạ.
E ở Đống Đa,Hà Nội cụ ơi,cụ ở đâu hôm nào rảnh e mời cụ cafe ạ.

 

[bkl88]

5 năm 30 vạn cũng khá đấy nhỉ. Chắc cụ chạy dịch vụ.
Bình thường cụ bảo dưỡng ở đâu sao không qua đấy mà khám trước đã.

E mới nhận xe,lúc nhận đã hơn 20 vạn r ạ.trước e cũng k biết lái xe cũ sửa ở đâu cụ ạ.