TRỤC ĐẠI LỘ CẢNH QUAN SÔNG HỒNG: NHỮNG CHUYỂN ĐỘNG MỚI CỦA LIÊN DANH ĐÈO CẢ
Ngày 8/12/2025, Tập đoàn Đèo Cả đã gửi văn bản số 1545/2025/DCG tới UBND TP Hà Nội, đề nghị thẩm định Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án Trục Đại lộ Cảnh quan Sông Hồng. Trong báo cáo, Đèo Cả trình bày hai phương án hướng tuyến kèm theo đánh giá về kỹ thuật, chi phí và tác động xã hội.
Phương án 1, với tổng mức đầu tư khoảng 288.366 tỷ đồng, điều chỉnh hướng tuyến ra ngoài đê nhằm giảm tối đa công tác giải phóng mặt bằng. Chi phí GPMB chỉ khoảng 40.369 tỷ đồng, tương đương 15% tổng mức đầu tư, qua đó hạn chế xáo trộn đời sống dân cư hai bên sông và bảo đảm khả năng hoàn thành dự án vào năm 2030.
Phương án 2 có tổng mức đầu tư sơ bộ 348.091 tỷ đồng, kết hợp mở rộng tuyến đê hiện hữu. Tuy nhiên, chi phí GPMB lên tới 139.366 tỷ đồng (41% tổng mức đầu tư), đặt ra áp lực lớn về quỹ đất tái định cư, tiến độ và chi phí thực hiện.
Dù vậy, cả hai phương án đều được Viện Khoa học Thủy lợi mô phỏng, cho thấy không gây ảnh hưởng đáng kể đến an toàn thoát lũ sông Hồng. Đèo Cả khẳng định các phương án đều bám sát triết lý “giao thông đi trước – đô thị theo sau”, ưu tiên an toàn đê điều, giảm thiểu GPMB và tạo nền tảng mở ra không gian phát triển đô thị mới theo tinh thần “Con đường vàng tạo giá trị vàng”.
Trên cơ sở phân tích, Tập đoàn kiến nghị UBND Thành phố lựa chọn Phương án 1, đồng thời đề xuất được thành lập liên danh Đèo Cả – Geleximco cùng các nhà đầu tư có năng lực để triển khai các dự án thành phần phía tả sông Hồng.
Trong trường hợp Thành phố lựa chọn Phương án 2, nếu giao Đèo Cả thực hiện phần việc phía tả sông Hồng, Tập đoàn vẫn sẽ tổ chức liên danh như trên. Còn nếu giao triển khai dự án phía hữu sông Hồng – nơi chi phí GPMB, tái định cư rất lớn – Đèo Cả kiến nghị cho phép sử dụng quỹ đất đối ứng của hợp đồng BT để vay vốn từ bốn ngân hàng thương mại Nhà nước phục vụ GPMB và thi công. Đồng thời, đề nghị Thành phố tổ chức đấu giá công khai quỹ đất hình thành từ phát triển đô thị khu vực ngoài đê nhằm hoàn trả vốn đầu tư một cách minh bạch.
Cuối cùng, Đèo Cả đề nghị UBND TP Hà Nội sớm thẩm định và trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư để bảo đảm tiến độ dự án. Tập đoàn nhấn mạnh quan điểm đầu tư thận trọng, đánh giá kỹ giải pháp kỹ thuật và tác động xã hội, giảm tối đa GPMB, bảo đảm an toàn đê điều và đồng hành cùng các đối tác có cùng tầm nhìn để kiến tạo Trục Đại lộ Cảnh quan Sông Hồng trở thành biểu tượng văn hóa – kinh tế – sinh thái mới của Thủ đô.
Nguồn:
https://thuonghieuvaphapluat.vn/truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-deo-ca-de-xuat-hai-phuong-an-ty-do-hoan-thanh-truoc-nam-2030-d78100.html
#songhong #hanoi #dailosonhong #deoca #60skinhte
kkk chứ mấy cầu này k vướng gì cả mà p làm hầm. Cầu THD ban đầu qh hầm vì vướng phễu bay của sân bay GL.
baoxaydung.vn
Xây dựng trở lại thời hoàng kim chăng
