Chạy cao tốc, các cụ đi max tốc độ bám làn trái còn thông cảm được, chứ rất nhiều LX chạy dưới tốc độ max nhiều nhưng vẫn cứ hồn nhiên bám trái, khi có xe còi đèn xin vượt vẫn kệ, đấy với là các thành phần đáng ăn chửi và phải học lại văn hóa lái xe trên CT.
Cụ nào đã chạy max bám trái thường là thích chạy nhanh và lái cứng, trên thực tế nếu vượt ở làn trái rồi trả về làn phải là cũng phải lượn ra vào rất nhiều vì làn phải ít các cụ chạy max tốc độ cho phép, 120 chẳng hạn mà toàn chạy 90-100, nên phải chuyển làn qua lại khá nhiều để vượt, (chưa kể nhiều đường làn trong thường mặt đường xấu hơn do nhiều xe tải chạy) vì vậy nhiều cụ chạy hết tốc độ cho phép bám trái là lý do này. Tuy nhiên các cụ đã bám trái mà có xe khác họ muốn vượt, đủ đk cho vượt thì nên nhường đường cho họ.
Thực tế em chạy trên CT 5B hay PG-CR và các CT khác là khá linh động trong việc bám trái hay phải, tùy theo tình hình giao thông, mật độ, chất lượng ...nhưng luôn nhường cho xe nào họ muốn vượt.
Cụ nào đã chạy max bám trái thường là thích chạy nhanh và lái cứng, trên thực tế nếu vượt ở làn trái rồi trả về làn phải là cũng phải lượn ra vào rất nhiều vì làn phải ít các cụ chạy max tốc độ cho phép, 120 chẳng hạn mà toàn chạy 90-100, nên phải chuyển làn qua lại khá nhiều để vượt, (chưa kể nhiều đường làn trong thường mặt đường xấu hơn do nhiều xe tải chạy) vì vậy nhiều cụ chạy hết tốc độ cho phép bám trái là lý do này. Tuy nhiên các cụ đã bám trái mà có xe khác họ muốn vượt, đủ đk cho vượt thì nên nhường đường cho họ.
Thực tế em chạy trên CT 5B hay PG-CR và các CT khác là khá linh động trong việc bám trái hay phải, tùy theo tình hình giao thông, mật độ, chất lượng ...nhưng luôn nhường cho xe nào họ muốn vượt.
