Nước chảy từ bộ phận giảm thanh ổng xả

[huda032000]

Xin hỏi các chuyên gia cho biết: làm thế nào để phân biệt nước chảy từ dưới bộ phận giảm thanh ống xả (về phía đối diện với ống xả) là bình thường hoặc do nước làm mát bị rò vào buồng đốt? Tks

 

[Xeđịahình]

theo em biết thì nước chảy từ ống khói là binh thường (là nước điều hoà). Còn nước làm mát thì không thể lọt vào buồng đốt được

 

[huda032000]

Tôi thấy nhiều xe phía dưới hộp giảm thanh của ông xả có lỗ để thoát nước (sản phẩm của sự ngưng tụ hơi nước và của bộ trung hòa khí thải). Tuy nhiên nước làm mát vẫn có thể đi vào buồng đốt - xin các bác cho ý kiến để phân biệt. Tks

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

theo em biết thì nước chảy từ ống khói là binh thường (là nước điều hoà). Còn nước làm mát thì không thể lọt vào buồng đốt được

Nước từ điều hoà được tè thẳng xuống đường như WC tàu hoả. Chẳng liên quan gì đến ống xả.

 

[xebo]

Tôi thấy nhiều xe phía dưới hộp giảm thanh của ông xả có lỗ để thoát nước (sản phẩm của sự ngưng tụ hơi nước và của bộ trung hòa khí thải). Tuy nhiên nước làm mát vẫn có thể đi vào buồng đốt - xin các bác cho ý kiến để phân biệt. Tks

Không có đường ống dẫn nước nào vào buồng đốt vì vậy bác có thể yên tâm. Tuy nhiên nếu gioăng giữa thân và nắp máy bị hỏng, nước có thể lọt vào. Khi đó nếu nước lọt vào ít, động cơ sẽ chạy giật cục không ổn định. Nếu lọt vào nhiều thì động cơ sẽ lịm dần và chết hẳn, kiểm tra dầu động cơ sẽ thấy màu trắng đục giống như nước... ấy ấy.
Xe của bác thấy nước chảy ra từ ống xả chứng tỏ xe của bác vẫn ngon choét. Cứ yên tâm mà hưởng thụ... hehe.(b)

 

[xebo]

Nước từ điều hoà được tè thẳng xuống đường như WC tàu hoả. Chẳng liên quan gì đến ống xả.

Và cái ống "tè" ấy nó nằm ở vách ngăn giữa động cơ và khoanh người ngồi.

 

[MinhKhoiTài khoản đã xác minh]

Không có đường ống dẫn nước nào vào buồng đốt vì vậy bác có thể yên tâm. Tuy nhiên nếu gioăng giữa thân và nắp máy bị hỏng, nước có thể lọt vào. Khi đó nếu nước lọt vào ít, động cơ sẽ chạy giật cục không ổn định. Nếu lọt vào nhiều thì động cơ sẽ lịm dần và chết hẳn, kiểm tra dầu động cơ sẽ thấy màu trắng đục giống như nước... ấy ấy.
Xe của bác thấy nước chảy ra từ ống xả chứng tỏ xe của bác vẫn ngon choét. Cứ yên tâm mà hưởng thụ... hehe.(b)

Bác xe bò ơi nước mà vào buồng đốt của động cơ thì ống xả làm gì có khói
Vì sao lại thế ,vì gãy trục khuỷu,cong tai biên rồi nên động cơ không có khói

 

[huda032000]

Cảm ơn các Bác. Tôi tìm trên mạng được hướng dẫn như sau (vì thế nên hỏi xem phân biệt thế nào là nước do nước làm mát thoát ra):
"The only source of abnormal "water" in the exhaust would be engine coolant entering the combustion chambers because of an intake manifold or head gasket leak. If there's no evidence of coolant loss or consumption, you're probably experiencing a "normal" event."

http://www.startribune.com/131/v-print/story/52850.html

 

[xebo]

Bác xe bò ơi nước mà vào buồng đốt của động cơ thì ống xả làm gì có khói
Vì sao lại thế ,vì gãy trục khuỷu,cong tai biên rồi nên động cơ không có khói

Tớ có bảo nó ra khói đâu nhỉ???:^) (b)

 

[dungbacauto]

Hiện tượng nước vào ống xả ô tô hay còn gọi là hiện tượng thủy kích. Khi xe phải băng qua vùng ngập úng, nước tràn vào đường hút gió của xe khiến cho xe bị chết máy đột ngột. Nhiều tài xế có kinh nghiệm sẽ xử lý khá nhanh chóng giúp xe qua khỏi vùng an toàn. Nhưng nhiều người lại cố gắng nổ máy khiến cho nước vào bên trong nhiều hơn dẫn đến tình trạng xe hỏng trầm trọng hơn.