[Thảo luận] Ô tô đóng phí lưu hành 20 triệu đồng/năm để hạn chế xe cá nhân

[drhung]

Theo tienphong.vn
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng, việc đổi giờ và thu phí lưu thông để hạn chế xe cá nhân cũng phải được thực hiện đồng bộ. Riêng với Hà Nội và TPHCM cần có phương án thu phí cụ thể với phương tiện vào trung tâm thành phố. Để việc thu này mang lại hiệu quả thì Bộ Tài chính cần chấp thuận phương án thu ô tô trước với mức phí 20 triệu đồng/năm.
=> Liệu điều này có thành hiện thực k các bác?

 

[TapLai1989]

Theo tienphong.vn
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng, việc đổi giờ và thu phí lưu thông để hạn chế xe cá nhân cũng phải được thực hiện đồng bộ. Riêng với Hà Nội và TPHCM cần có phương án thu phí cụ thể với phương tiện vào trung tâm thành phố. Để việc thu này mang lại hiệu quả thì Bộ Tài chính cần chấp thuận phương án thu ô tô trước với mức phí 20 triệu đồng/năm.
=> Liệu điều này có thành hiện thực k các bác?

nếu mà thật thì thôi em về lái xe 2b các bác ạ,

 

[Ngô Bá Tuấn Anh]

Em cũng tình nguyện trở lại thời kỳ 2 bánh. Đúng là một sáng kiến "độc đáo" tiếp theo chuỗi sáng kiến đưa VN về thời kỳ đồ đá!

 

[hungpmu]

Theo ngu kiến của em thì thế này sẽ hợp lý. Ông cứ bán xe bằng giá xuất xưởng của Tây đi, đừng có thuế má gì và tiến hành thu phí hàng năm 20tr/năm cũng được và đăng kiểm 1 lần/năm và 20tr/lần.
Như vậy thì xe rẻ nhưng phí lưu hành sẽ đắt, ai chịu đựoc và có nhu cầu thực sự thì sẽ mua thôi.
Thế có đựoc không hả các cụ

 

[soida1989]

Đúng là Việt Nam. Tiền thuế đánh vào ô tô thì cao ngất ngưởng, tiền thì nhét túi có chịu nâng cấp cơ sở hạ tầng đâu mà chả ùn tắc. Thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, rồi lại có thuế môi trường. Vài hôm nữa rồi lại đưa ra một đống thuế và phí nữa để các bác ý được dầy túi, thật là buồn.

 

[seadogs]

Bọn nó tưởng túi dân nhiều tiền lắm đấy, tăng lương được mấy đồng mà nghĩ ra các kiểu thu

 

[CuaCang07]

Nói chung những kiểu chính sách này chỉ khổ người dân thôi, còn người nào nhiều tiền thì 20 chứ 100 triệu 1 năm thì vẫn chẳng nhằm nhò gì. Giờ phải khuyến khích người mua xe nhỏ, đỡ tốn diện tích đường. Xe càng to càng phải đóng nhiều tiền, thế còn hợp lý.

 

[matiz08]

Cũng là một phương pháp hay, nhưng em nghĩ có phương pháp hay hơn là đưa cả vn về thời kì đồ đá như cụ gì nói, lúc đấy làm quái gì có oto với xe máy, đi bộ cả,. Cái này là triệt để hơn cả,ha ha. Lúc đó cũng không cần bộ trưởng luôn,.

 

[Matiz 1.0]

Về các đề xuất gần đây của đ/c ĐLT thì e thấy đúng và hoàn toàn ủng hộ (đổi giờ làm, chậm tiến độ thi công thì xử lý)....nhưng nếu mà thu 20 triệu/năm đc thông qua thì đây sẽ là ý tưởng tệ...đi ngược lại lòng dân....để XH văn minh...con người tiến bộ hơn chứ ko fair làm con người nghèo đi...đi 4b thì có tội tình khi mà đã chịu đủ các loại thuế...loại phí....đến giờ lại fai nộp phạt hàng tháng gần 2 triệu vì tội giám mua và đi oto...ko hiểu nổi còn thuế...phí j nữa đè lên đầu người dân!

 

[elegantteam]

Sắp tới còn có phí này nữa:
Phí sung sướng vì được đi 4B: 50 củ/năm

 

[Just.a.second]

Các ông cư cấp phép cho cao ốc ở trung tâm, sau đó tắc đường thì lại đi hạn chế người dân sử dụng xe hơi là sao? Muốn hiện đại hóa, công nghiệp hóa thì đầu tiên là phải nâng cao chất lượng cuộc sống và an toàn cho người dân.

Hãy nhìn vào nước bạn Lào anh em xem người ta mỗi nhà sở hữu mấy cái ô tô đấy thôi

 

[hungbm]

Ngân sách đang thâm hụt nên thu càng nhiều càng tốt, thu nhiều các Anh mới có nhiều để tiêu chứ

 

[mgp]

Diệt Lam -xứ sở của nghịch lý.

 

[tập_lái]

anh Thăng này mới đầu em thấy có vẻ ngon lành. Giờ em bắt đầu thấy bắt đầu khó hiểu rồi các cụ ạ.
em nhớ năm 2008 chính phủ Hàn Quốc giải quyết vấn đề chống ùn tắc, và tiết kiệm tài nguyên môi trường bằng cách giảm thuế trước bạ cho các loại xe ô tô có dung tích dưới 1000cc từ mức tính tỉ lệ % như nhà mình xuống còn đúng 70.000Won tương đương với 70 USD các cụ ạ.

 

[o0atulao0]

Sáng kiến này đúng là độc thật, các bác chuyển 2b e e rằng cũng chẳng chạy đc đâu e lại thu phí 2b 10tr/năm đấy

 

[haysongvuive]

pó tay mấy ổng,lâu lâu rãnh quá hong có chuyện làm ,lo tập trung xây dựng đường xa nâng cấp đi,chứ cứ lâu lâu nghĩ ra những y tưởng ruồi hết biết, làm nước mình ngày càng đi xuống, mà hong biết nghĩ ra mấy phí thuế đó,mấy ổng có đóng không,hay chỉ người dân đóng thui...

 

[s0_kh4nh]

Sắp tới còn có phí này nữa:
Phí sung sướng vì được đi 4B: 50 củ/năm

thế thì chết

 

[minhto]

Theo ngu kiến của em thì thế này sẽ hợp lý. Ông cứ bán xe bằng giá xuất xưởng của Tây đi, đừng có thuế má gì và tiến hành thu phí hàng năm 20tr/năm cũng được và đăng kiểm 1 lần/năm và 20tr/lần.
Như vậy thì xe rẻ nhưng phí lưu hành sẽ đắt, ai chịu đựoc và có nhu cầu thực sự thì sẽ mua thôi.
Thế có đựoc không hả các cụ

Ơ. E tán thành ý kiến của cụ này ạ.

 

[seadogs]

Về các đề xuất gần đây của đ/c ĐLT thì e thấy đúng và hoàn toàn ủng hộ (đổi giờ làm, chậm tiến độ thi công thì xử lý)....nhưng nếu mà thu 20 triệu/năm đc thông qua thì đây sẽ là ý tưởng tệ...đi ngược lại lòng dân....để XH văn minh...con người tiến bộ hơn chứ ko fair làm con người nghèo đi...đi 4b thì có tội tình khi mà đã chịu đủ các loại thuế...loại phí....đến giờ lại fai nộp phạt hàng tháng gần 2 triệu vì tội giám mua và đi oto...ko hiểu nổi còn thuế...phí j nữa đè lên đầu người dân!

Đi ô tô phải nộp phạt vì dám mua ô tô

 

[heroesdaubu]

Em dự còn nhiều ý tưởng hay ho nữa được đưa ra cho phong trào sôi nổi Nghệ thuật tuồng chèo đang mai một phải cố vực dậy chứ