Dạ k vượt nhưng chạy nhanh hơn xe song song. E qua ngã 4 là ko dám chạy như vậy, cứ phải thấp hơn xe kế bên ( trừ khi mình đi đầu tiên). Xe máy chạy cắt mặt với tạt đầu oto ở VN mình là... bình thường!
Lúc nào cũng phải đề phòng những bất ngờ kiểu vượt đèn đỏ, qua đường không đúng, đị bộ dưới đường, chuyển làn, đột ngột rẽ hay lao từ trong ra.. khiến tất cả phải đi thật chậm. Mà đi càng chậm thì mật độ GT càng tăng. Luật GT hay các quy định QL đô thị hiện tại quá bao dung với những tình huống bất ngờ ấy. Luật cũng luôn khuyến khích phải đi chậm để "làm chủ tốc độ" đề phòng những tình huống bất ngờ, thay vì trừng phạt thật mạnh những nguyên nhân gây ra tình huống đó. Tại sao ta thấy lúc nào GT luôn quá tải, ngoài chuyện quy hoạch thì 1 phần nguyên nhân là do tốc độ di chuyển chung quá chậm. Nếu tất cả đi nhanh gấp đôi thì mật độ GT sẽ giảm xuống 1 nửa và cùng một hạ tầng giao thông ấy sẽ không đến mức quá tải như vậy.
Khi phạm lỗi thì ko thể bào chữa bằng non kinh nghiệm được đâu.
Giữ nguyên thì có thể đi một mạng người đấy.
Ô tô đâm cột đèn vì tránh người phụ nữ vượt đèn đỏ ở TP HCM
Do vướng góc quan sát bên trái vì đi song song với một chiếc ô tô khác nên tài xế chiếc Mazda CX-5 đã không kịp phát hiện ra người phụ nữ đi xe máy đang vượt đèn đỏ.vietnamnet.vn
Mời các cụ cho ý kiến về vụ này. Đặt địa vị các cụ là người lái xe oto, mình sẽ làm gì: giữ nguyên tay lái hay tránh rồi bị ăn chửi?
Lão có vấn đề ạ?hành vi vượt đèn đỏ thể hiện nhận thức như con vật, coi thường mạng sống của mình và trongđầu luôn nghĩ thằng khác nó sẽ tránh thì không lên án lại đi chửi cái ông bị hại
Em nghĩ cái này nó là bản năng khi lái xe. Nghĩa là phải cảm giâc được nguy hiểm rình rập mình trong hoàn cảnh, cụ thể ở đây là ở giao lộ, khuất tầm nhìn mình phải nên thận trọng, cứ luôn tự đắc cho rằng mình đi đúng thì ko sợ thì sẽ dẫn đến hậu quả như vậy đấy. Em cứ qua ngã tư dù đi xe máy hay ô tô mà song song bên cạnh mình có cái xe che khuất tầm nhìn phía bên đường giao thông bên cạnh đi lại em cứ tà tà đi cạnh nó cho đến khi qua giao lộ hoặc đến khi tầm nhìn thoáng ko thấy có gì phi tới em mới nhấn ga vượt nó
Nhẹ thì ko làm chủ tốc độ và tốn tiền tùm lùm. Mà ở Việt Nam trường hợp như cụ người đi sai bị cảnh cáo. Người nhà đi đúng được tiền mai táng.
Nếu đi đúng luật , ko vượt sai quá tốc độ abc thì vẫn bị lỗi không quan sát kiểm soát được .Còn lỗi gây chết ngưòi nếu người chết ko sai thì xe đi sai làm xe đi đúng đâm chết người chịu trách nhiệm chính.Em nghĩ thế vì chưa đọc lại luật
Cụ trích cho em luật nước nào bảo đèn xanh là vít ga cật lực? Xin thưa, luật bọn nó dạy đèn xanh có nghĩa là "go through if safe to do so". Mắt phải đảo như rang lạc chứ ko chỉ chăm chăm ngắm cái đèn, thấy bất kỳ cái gì bất thường, ví dụ phía trước kẹt xe, hay thấy xe ưu tiên thì cứ dừng ở đấy bất kể đèn gì. Ở những nơi ưu tiên cho người đi bộ, nó dạy là phải nhìn, thấy rõ dấu hiệu xe nhường đường rồi thì mới đi. Xe ưu tiên của bọn nó cũng thế, nó phải thấy rõ cụ nhường rồi nó mới chạy, nếu cụ cố tình đi thì về cơ bản nó vẫn nhường cụ dù nó là ưu tiên.
Đi bên phải phải thụt xuống một tí là chuẩn. Xe máy có thể không va chạm với xe trái vì nó đã nhìn thấy xe trái và căn khoảng cách, tốc độ đủ để vụt qua xe này, nhưng đối với xe phải là xe đến sau, thời gian đã được cộng thêm. Chỉ cần nửa giây ở tốc độ 36km/h đã đi được 5m, xấp xỉ một chiều dài xe.
Công nhận cụ nói đúng, rất nhiều bố vượt cố nhất là xe máy điện, grab.... Em nghĩ nên xiết thật chặt ý thức tham gia giao thông của đội Grab.... Đặc biệt phạt thật nặng hành vi đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, đỗ sai làn... Đi qua ngã tư các cụ không cẩn thận còn gặp cảnh một bố grap (xe máy) đang đỗ bên phải mình mà đèn xanh hướng đi thẳng xanh mình đi thẳng thì bố ấy vượt qua đầu mình để rẽ trái... Cứ là giật thon thót nhất là ở ngã tư chỗ Hào Nam với Đê La Thành. Chỗ này chỉ cho ô tô đi thẳng còn xe máy được rẽ trái sang Đê La Thành từ hướng Hào Nam nên đi cực kỳ ghê chân. Nút giao thông này còn rất vớ vẩn vì không cho ô tô rẽ trái ngay ngã tư mà phải đi xuống một đoạn mới vòng lại. Kết quả là giờ tan tầm cả quả xe buyt to đùng nó quay đầu thì làn bên Hào Nam hướng đi về phía Hoàng Cầu toàn xác định dài ngoẵngỞ đâu em không biết, chứ ở HN thì khi đèn xanh bật lên, em lại phải đi rón rén hơn, vì đội quân vượt đèn đỏ và phi ngược chiều nó quá đông và hung hãn.
. Thế méo nào xung quanh toàn cờ hó chạy lung tung. Thôi tặc lưỡi chậm một chút nhưng nhanh, tránh bọn nó cho lành dù thằng em huýt sáo giục lắm Không chỉ xe máy thôi đâu. Em toàn bị mấy ông tải nhỏ, nửa tải và dịch vụ đè đầu từ làn bên phải sang ngay tại giao lộ. Cái này là do ý thức người tham gia giao thôngỞ đâu em không biết, chứ ở HN thì khi đèn xanh bật lên, em lại phải đi rón rén hơn, vì đội quân vượt đèn đỏ và phi ngược chiều nó quá đông và hung hãn.
