[Funland] 12/6/2025, tai nạn đầu tiên của Boeing 787 tại Ấn Độ

[kopok]

Boeing thời gian qua nhiều tai nạn quá, sản xuất năm 2011 thì cũng chưa cũ lắm

May vietnamairlines giờ toàn Airbus, dù chật chội hơn Boeing

 

[kopok]

Đợt trước bay Sing em mò vào thử đặt của Singapore Airline thấy bay em 737, thấy cấn cấn . Thế là lại "tắm ao ta", quay lại book Vietnam Airline

Cụ chuẩn
Airbus chật chội hơn, nhưng giờ cảm thấy an toàn hơn
Hôm rồi đi Đà Nẽng, đi về em đều Airbus của vna, chật thật sự so với Boeing

 

[VuNgoanMuc]

https://www.facebook.com/video.php?v=1312138670916821

 

[Zinger03]

Cụ chuẩn
Airbus chật chội hơn, nhưng giờ cảm thấy an toàn hơn
Hôm rồi đi Đà Nẽng, đi về em đều Airbus của vna, chật thật sự so với Boeing

cụ so con nào của airbus với con nào của boeinh?

 

[kopok]

cụ so con nào của airbus với con nào của boeinh?

Lúc đi a321 còn để chân dư 5cm, về a320 thì vừa khí chân, trong khi Boeing 747 em nhớ rộng thênh thang hơn nhiều cụ ạ

 

[Zinger03]

Lúc đi a321 còn để chân dư 5cm, về a320 thì vừa khí chân, trong khi Boeing 747 em nhớ rộng thênh thang hơn nhiều cụ ạ

khập khiễng

khác gì cụ so civic với avalon

A321 thì so với 737 thôi cụ ơi

 

[Euro2CityStar]

Xem clip họ chuyển người bị nạn đến bệnh viện, ít nhất còn nhìn thấy một người nằm trên cáng vẫn ngẩng đầu lên.
Hy vọng sẽ cứu được thêm nhiều người.

có lẽ đồng chí nhìn nhầm .

trạng thái co quắp cơ do nhiệt quá cao .
edited23h50
đã xem vài nguồn khác . đấy là nạn nhân trong toà nhà , chứ không phải trên chuyến bay

 

[.Bo My]

B787 là ngon rồi các cụ cứ chém quá tay, 737 MAX mới là loại bị lỗi và bị nghi ngờ.
Bay đường dài thì chỉ có B787 hoặc A330 340 , ngày trước còn B777 nhưng hình như hết tuổi không bay nữa rồi hay sao đó.

System error mà cụ cứ phân biệt. 2 cái có khi cùng 1 kỹ sư trưởng đã nghỉ việc, cùng do 1 nơi lập quy trình bảo dưỡng

 

[hungbeolt]

Lúc đi a321 còn để chân dư 5cm, về a320 thì vừa khí chân, trong khi Boeing 747 em nhớ rộng thênh thang hơn nhiều cụ ạ

B747 là loại thân rộng mà , 747-400 nó tương đương A380 thì phải

 

[Thỏ móm]

Lúc đi a321 còn để chân dư 5cm, về a320 thì vừa khí chân, trong khi Boeing 747 em nhớ rộng thênh thang hơn nhiều cụ ạ

Chịu bác. Khác gì so Matiz với Ford Transit.

 

[patuana76]

B787 là ngon rồi các cụ cứ chém quá tay, 737 MAX mới là loại bị lỗi và bị nghi ngờ.
Bay đường dài thì chỉ có B787 hoặc A330 340 , ngày trước còn B777 nhưng hình như hết tuổi không bay nữa rồi hay sao đó.

777 thực sự ngon. Mỗi tội tốn nhiên liệu.
Giờ vẫn nhiều hãng khai thác đấy bác.

 

[Euro2CityStar]

B767-777 giờ ít bay vì tốn dầu. B787 và A350 là 2 loại mb hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu nhất.
A340 thì tương đương B747.

777 mà ít bay ????


nó không hiệu quả các chặng 1800km nên anh em chuyển mà thôi . lấp đầy số ghế và số chuyến liên tục như vậy là không hiệu quả thương mại .

 

[Euro2CityStar]

B787 là ngon rồi các cụ cứ chém quá tay, 737 MAX mới là loại bị lỗi và bị nghi ngờ.
Bay đường dài thì chỉ có B787 hoặc A330 340 , ngày trước còn B777 nhưng hình như hết tuổi không bay nữa rồi hay sao đó.

777 là cụ tổ của 787 .
hiệu quả khai thác hơn hẳn ở các chặng bay đông đúc .

787 chỉ có số ghế nhỏ chi phí nhiên liệu sẽ tốt hơn ở các chặng bay không quá đông đúc .

 

[huyhung123]

Xưa đi TU 64 của Liên Xô hãi hãi là, nay em COMAC từ China qua chắc cố né thôi em chả dám đi

Em là em né Bô ing đầu tiên.

 

[langriser]

Vi diệu thiệt, nhảy ra khỏi máy bay

Rơi máy bay Ấn Độ: Một hành khách sống sót thần kỳ nhờ nhảy khỏi máy bay?

Ramesh Vishwaskumar Bucharvada (38 tuổi), một trong những hành khách trên chuyến bay mang số hiệu AI171 của hãng hàng không Air India, may mắn sống sót sau vụ tai nạn thảm khốc ngày 12/6.

tienphong.vn

 

[Parejo_10]

Lúc đi a321 còn để chân dư 5cm, về a320 thì vừa khí chân, trong khi Boeing 747 em nhớ rộng thênh thang hơn nhiều cụ ạ

Cụ đi 747 của hãng nào vậy ??? Cụ nhớ nhầm pk ?

 

[Parejo_10]

Ở độ cao thấp này có thể va phải chim nữa.
Nếu va phải chim nổ 1 động cơ thì không thể tăng độ cao khi cất cánh.

 

[bomong]

Theo thông tin chạy đà cũng ko tệ nhưng có vẻ ko tính đến tốc độ, gió ngược....

Cự ly chạy đà cất cánh tối thiểu (takeoff run) của Boeing 787, tức là khoảng cách máy bay cần để đạt tốc độ cất cánh, phụ thuộc vào phiên bản, trọng lượng, và điều kiện môi trường. Dựa trên dữ liệu từ Boeing và các nguồn kỹ thuật:

• Boeing 787-8: Khoảng 1.800 - 2.200 m trong điều kiện tiêu chuẩn (mức biển, nhiệt độ bình thường, tải trọng tối ưu).

Sao cất hạ cánh không để máy tính điều khiển cho chuẩn hơn phi công nhỉ.

 

[kopok]

Cụ đi 747 của hãng nào vậy ??? Cụ nhớ nhầm pk ?

Em cũng không nhớ chính xác, 4 năm trước đi của Bamboo thì phải cụ ạ. Đại thể nó....rộng

 

[kopok]

Chịu bác. Khác gì so Matiz với Ford Transit.

Cụ chuẩn
Phải nói là những thứ phục vụ trực tiếp trải nghiệm các cảm giác, giác quan của con người, mỹ đế vẫn là đẳng cấp và vượt trội