Phải chăng, đã đến hồi kết của xe xăng?

[Xe gia đình]

Xe điện dành cho người mãnh liệt.
Còn xe xăng dành cho người trầm tĩnh.

 

[Sứa.]

Em mãnh liệt nha

 

[Sứa.]

Cả cháy bỏng nữa đi cụ

cháy bỏng đây nhá

 

[Gangnam]

Em mãnh liệt nha

cháy bỏng đây nhá

Thôi ạ, ôtô thì em cứ xe xăng cho nành, xe điện mua con 2b cho F1 đi học

 

[Sứa.]

2b EVin là có tý mãnh liệt rồi

 

[Xe gia đình]

Em thì thấy một điều xe điện nhanh mất vốn

Nếu thế thì:
- Xe điện dành cho người giầu mãnh liệt.
- Xe xăng dành cho người nghèo trầm tĩnh.

 

[blueye]

Em chỉ thấy xe xăng chục tỷ, xe điện dành cho người điên nặng và ít tiền thôi. Xe taxi, dịch vụ chuyển đổi nhanh nhất.

Nếu thế thì:
- Xe điện dành cho người giầu mãnh liệt.
- Xe xăng dành cho người nghèo trầm tĩnh.

 

[poiuy]

Kể cả là những cái ấy cũng không phải số km = nhau là hư hỏng như nhau. Vật liệu cách điện, cách nhiệt, goăng phớt cao su, nhôm đồng sắt thép ...nó hư hỏng lão hóa phân hủy theo thời gian. Cùng số km nhưng 1 năm số thời gian dầm mưa rãi nắng của cái xe là không thể so sánh với 10 năm cụ ạ.

Những thứ trực tiếp với động cơ toàn là kim loại tốt và chịu vận động nhiều thì thời gian 10 năm không là gì cả. Vận hành nó nhiều thì nó hao mòn sớm hơn. Có thể kể ra như hệ thống két nước, hộp số...và bản thân động cơ.

 

[poiuy]

Em thì thấy một điều xe điện nhanh mất vốn

Trên thực tế là ngược lại, chạy dịch vụ băng xe điện nhanh thu hồi vốn.

 

[namphong12]

Những thứ trực tiếp với động cơ toàn là kim loại tốt và chịu vận động nhiều thì thời gian 10 năm không là gì cả. Vận hành nó nhiều thì nó hao mòn sớm hơn. Có thể kể ra như hệ thống két nước, hộp số...và bản thân động cơ.

Hệ thống giảm sóc nó tính theo số lần nhún nhảy. Không tính thời gian.

 

[namphong12]

Quá ư là hayhttps://www.facebook.com/share/v/1BQJwX765H/

 

[haitotbung]

Cụ sửa hãng thì có mặc cả được không. Nếu hết bảo hành đem ra ngoài thì Vin độc quyền sao được.

Em không sửa hãng bao giờ, em ra garage ngoài. Linh kiện bạt ngàn, thích sửa thì sửa, thích thay thì thay, thay đồ chính hãng, đồ oem, đồ bãi thoải mái.

Xe xăng nó là tập hợp hàng ngàn components liên kết với nhau bằng cơ khí. Hỏng cái gì thì thay cái đó.

xe điện nó chỉ đơn giản là một tấm pin, một motor điện và hệ thống máy tính trung tâm điều khiển tất cả mọi thứ. Hãng nó lập trình cho máy tính không nhận, không kết nối với thiết bị ngoại lai là xong.
Nó hét giá bao nhiêu thì tuỳ nó. Lúc nó lỗ, nó cần doanh số thì nó mồi chài, dụ dỗ, nó dịch vụ tận nơi. Nó mà độc quyền thì nó chẳng cần cụ nữa.

xe xăng nó thích thì nó đóng cửa luôn. Xe máy điện nó chả cần nữa thì dừng luôn dịch vụ cứu hộ. Lúc cần bán xe thì nó mồi chài dịch vụ thuê pin, giờ nó cần tiền chẵn thì nó cắt luôn, bắt ông mua pin. Hành động quá khứ nó như vậy thì tương lai liệu có khá hơn?

 

[namphong12]

Em không sửa hãng bao giờ, em ra garage ngoài. Linh kiện bạt ngàn, thích sửa thì sửa, thích thay thì thay, thay đồ chính hãng, đồ oem, đồ bãi thoải mái.

Xe xăng nó là tập hợp hàng ngàn components liên kết với nhau bằng cơ khí. Hỏng cái gì thì thay cái đó.

xe điện nó chỉ đơn giản là một tấm pin, một motor điện và hệ thống máy tính trung tâm điều khiển tất cả mọi thứ. Hãng nó lập trình cho máy tính không nhận, không kết nối với thiết bị ngoại lai là xong.
Nó hét giá bao nhiêu thì tuỳ nó. Lúc nó lỗ, nó cần doanh số thì nó mồi chài, dụ dỗ, nó dịch vụ tận nơi. Nó mà độc quyền thì nó chẳng cần cụ nữa.

xe xăng nó thích thì nó đóng cửa luôn. Xe máy điện nó chả cần nữa thì dừng luôn dịch vụ cứu hộ. Lúc cần bán xe thì nó mồi chài dịch vụ thuê pin, giờ nó cần tiền chẵn thì nó cắt luôn, bắt ông mua pin. Hành động quá khứ nó như vậy thì tương lai liệu có khá hơn?

Nó bảo hành 10 năm. Xe xăng dám không?

 

[khuyếnh]

Em không sửa hãng bao giờ, em ra garage ngoài. Linh kiện bạt ngàn, thích sửa thì sửa, thích thay thì thay, thay đồ chính hãng, đồ oem, đồ bãi thoải mái.

Xe xăng nó là tập hợp hàng ngàn components liên kết với nhau bằng cơ khí. Hỏng cái gì thì thay cái đó.

xe điện nó chỉ đơn giản là một tấm pin, một motor điện và hệ thống máy tính trung tâm điều khiển tất cả mọi thứ. Hãng nó lập trình cho máy tính không nhận, không kết nối với thiết bị ngoại lai là xong.
Nó hét giá bao nhiêu thì tuỳ nó. Lúc nó lỗ, nó cần doanh số thì nó mồi chài, dụ dỗ, nó dịch vụ tận nơi. Nó mà độc quyền thì nó chẳng cần cụ nữa.

xe xăng nó thích thì nó đóng cửa luôn. Xe máy điện nó chả cần nữa thì dừng luôn dịch vụ cứu hộ. Lúc cần bán xe thì nó mồi chài dịch vụ thuê pin, giờ nó cần tiền chẵn thì nó cắt luôn, bắt ông mua pin. Hành động quá khứ nó như vậy thì tương lai liệu có khá hơn?

Xe xăng nó tạo khan hiếm giả rồi nó bắt bia kèm lạc kia. Xe điện kể cả máy tính trung tâm rồi gara ngoài nó cũng hack được hết.

 

[cha biet chi]

e vẫn chọn xăng ạ.

 

[chanthat123]

Bao giờ xe điện sạc được như cái điện thoại thì tính tiếp, hồi kết này vẫn tạm dừng ở mong ước của các hãng xe điện thôi.

Cụ bảo điện thoại gì ấy? Sạc lâu như iP thì để làm gì

 

[poiuy]

Hệ thống giảm sóc nó tính theo số lần nhún nhảy. Không tính thời gian.

Cái đó thì xe nào cũng có nên tạm không so sánh. Chỉ so những cái xe này có xe kia không có thôi ạ. Để xem theo thời gian và quãng đường nhất định thì việc thay thế như thế nào, có chênh lệch nhau nhiều không...

 

[Leanh65]

Hệ thống giảm sóc nó tính theo số lần nhún nhảy. Không tính thời gian.

Mọi vật tư, tb, phụ tùng thay thế trong HDSD xe đều có 2 chỉ số km hoặc thời gian. Tùy theo cái nào đến trước. Không tính thời gian là cách nói của sale không có cơ sở.

 

[hd-vt]

Mọi vật tư, tb, phụ tùng thay thế trong HDSD xe đều có 2 chỉ số km hoặc thời gian. Tùy theo cái nào đến trước. Không tính thời gian là cách nói của sale không có cơ sở.

Cụ đúng, nhún có nhiều thành phần là cao su, phải tính đến thời gian nữa.

 

[crazy horse]

Mọi vật tư, tb, phụ tùng thay thế trong HDSD xe đều có 2 chỉ số km hoặc thời gian. Tùy theo cái nào đến trước. Không tính thời gian là cách nói của sale không có cơ sở.

Pin là điển hình, nó chai theo thời gian. Thậm chí không sử dụng nó còn chai nhanh hơn là có sử dụng.