[Thảo luận] Phanh của em thế này có sao không các cụ

[duykhand]

Em đưa bài này ra ngoài này để các cụ tiện thể ngó hơn ạ.E nhờ mode nhé
1.Em đi Toy Altis, chủ trước đi có vẻ đã thay má phanh trước. Có 1 cậu làm về oto bảo nhìn màu má phanh trước là biết không phải loại chính hãng.
Em đưa ảnh đây các cụ phán giúp em với.

mà phanh màu xanh ợ, má phanh bánh sau khôn gphair màu xanh(màu gi)

2. Hiện nay đĩa phanh bên phụ, trước có vài đường xước(em sờ thì không thấy sâu lắm, chỉ hơi có cảm giác thôi).

cái này không biết bị trước khi thay má phanh trước(nếu nó đã được thay) hay do má phanh hiện tại. Tuy nhiên em đi xe, phanh vẫn ăn bình thường, không hề có tiếng kêu lạ khi phanh

Các cụ phán giúp em với nhé, cám ơn các cụ nhiều

Em kính các cụ vodka ợ

 

[tuan281085]

Cái đĩa phanh bị sước nhiều quá Kụ ạ

 

[MONTERO]

Quảng cáo trá hình đây

Lão phán vậy em không môi giới đất nữa bây giờ

 

[BOSCH 24/7]

Em đưa bài này ra ngoài này để các cụ tiện thể ngó hơn ạ.E nhờ mode nhé
1.Em đi Toy Altis, chủ trước đi có vẻ đã thay má phanh trước. Có 1 cậu làm về oto bảo nhìn màu má phanh trước là biết không phải loại chính hãng.
Em đưa ảnh đây các cụ phán giúp em với.

mà phanh màu xanh ợ, má phanh bánh sau khôn gphair màu xanh(màu gi)

2. Hiện nay đĩa phanh bên phụ, trước có vài đường xước(em sờ thì không thấy sâu lắm, chỉ hơi có cảm giác thôi).

cái này không biết bị trước khi thay má phanh trước(nếu nó đã được thay) hay do má phanh hiện tại. Tuy nhiên em đi xe, phanh vẫn ăn bình thường, không hề có tiếng kêu lạ khi phanh

Các cụ phán giúp em với nhé, cám ơn các cụ nhiều

Em kính các cụ vodka ợ

Nếu cụ e ngại chất lượng má phanh ko đảm bảo an toàn thì đi kiểm tra lực phanh dù má phanh loại nào mà lực phanh ko đảm bảo thì đều phải kiểm tra.
Còn nếu cẩn thận hơn thì thay hẳn bộ má phanh mới cho yên tâm!

 

[Đam mê]

Má phanh của cụ xước nhiều quá, cụ tìm nơi nào láng chuẩn chuẩn tí (168 N K Toàn chẳng hạn ) láng lại tí, đi cho ngon.
Nhân tiện e hỏi cụ MON tí: Chương trình khuyến mại khi nào mới hết nhở??????:-|

 

[hoaicam]

Nghe nói hết mùa xuân sang năm mới hết các cụ ạ

 

[GiaHuy2011]

Cụ đi kiểm tra trước đã. Sau đó quyết định làm gì? Theo em có đk cụ thay mới cho an tâm.

 

[raklei]

má phanh chính hãng hay ko chính hãng chả quan trọng lắm đâu, đa phần các cty sx má phanh đều tương đối có chất rồi, ko có thể loại lìu tìu hàng chợ đâu mà cụ lo.
còn vụ xước đĩa phanh thì có 3 nguyên nhân chính:
- hệ thống lái ko cân, dơ...
- má phanh quá mòn
- đĩa phanh quá mòn

nhìn qua bằng mắt e đoán cả đĩa lẫn má phanh cụ còn tương đối, cụ đi kiểm tra hệ thống lái với cân bánh xe... xem thế nào

 

[duykhand]

má phanh chính hãng hay ko chính hãng chả quan trọng lắm đâu, đa phần các cty sx má phanh đều tương đối có chất rồi, ko có thể loại lìu tìu hàng chợ đâu mà cụ lo.
còn vụ xước đĩa phanh thì có 3 nguyên nhân chính:
- hệ thống lái ko cân, dơ...
- má phanh quá mòn
- đĩa phanh quá mòn

nhìn qua bằng mắt e đoán cả đĩa lẫn má phanh cụ còn tương đối, cụ đi kiểm tra hệ thống lái với cân bánh xe... xem thế nào

Cám ơn cụ tư véo. Em sẽ bố trí thời gian kiểm tra lại
Tuy nhiên, bằng mắt thường thì thấy má phanh con dầy. Em nghĩ có thể do trước khi thay má chủ cũ đi mòn quá nên bị sước đĩa phanh

 

[ar3a]

má phanh chính hãng hay ko chính hãng chả quan trọng lắm đâu, đa phần các cty sx má phanh đều tương đối có chất rồi, ko có thể loại lìu tìu hàng chợ đâu mà cụ lo.
còn vụ xước đĩa phanh thì có 3 nguyên nhân chính:
- hệ thống lái ko cân, dơ...
- má phanh quá mòn
- đĩa phanh quá mòn

nhìn qua bằng mắt e đoán cả đĩa lẫn má phanh cụ còn tương đối, cụ đi kiểm tra hệ thống lái với cân bánh xe... xem thế nào

Liệu có trường hợp cát kẹt vào giữa má phanh và đĩa phanh rồi gây ra xước không các cụ?

 

[MONTERO]

Liệu có trường hợp cát kẹt vào giữa má phanh và đĩa phanh rồi gây ra xước không các cụ?

Đa số là do cát kẹt vào giữa má phanh và đĩa thì mới gây nên hiện tượng xước đĩa như vậy. Xe hay bị nhất là khi đi trời mưa, đường bùn lầy cụ ar3a ự

 

[raklei]

Liệu có trường hợp cát kẹt vào giữa má phanh và đĩa phanh rồi gây ra xước không các cụ?

e thì chưa thấy tài liệu kỹ thuật nào cho đến giờ nói là cát kẹt vào làm xước đĩa cả, toàn thấy mấy bác truyền mồm phán thế thôi
cụ nghĩ xem vật liệu làm đĩa phanh, má phanh toàn thứ chịu mài mòn cao, dễ gì mấy chú cát đất chui vào đã làm đc xước dễ thế. chỉ có má phanh và đĩa phanh ko ăn khớp khi chạm vào nhau có thể làm bề mặt nó ko xước thôi.
một nguyên nhân khác cũng nhanh làm hỏng phanh là đạp phanh liên tục (như khi xuống dốc dài), làm đĩa phanh nóng, cũng nhanh hỏng lắm.

 

[Muon_biet]

Phanh xe là tối quan trọng, cần kiểm tra kỹ nếu không đủ điều kiện an toàn thì thay ngay cụ ạ.

 

[ar3a]

e thì chưa thấy tài liệu kỹ thuật nào cho đến giờ nói là cát kẹt vào làm xước đĩa cả, toàn thấy mấy bác truyền mồm phán thế thôi
cụ nghĩ xem vật liệu làm đĩa phanh, má phanh toàn thứ chịu mài mòn cao, dễ gì mấy chú cát đất chui vào đã làm đc xước dễ thế. chỉ có má phanh và đĩa phanh ko ăn khớp khi chạm vào nhau có thể làm bề mặt nó ko xước thôi.
một nguyên nhân khác cũng nhanh làm hỏng phanh là đạp phanh liên tục (như khi xuống dốc dài), làm đĩa phanh nóng, cũng nhanh hỏng lắm.

Giấy ráp đã có lúc làm từ cát đấy cụ ơi.

Cụ Mon có láng đĩa phanh spacy không? Xe vợ em có vài vết xước do cát gây ra

 

[raklei]

Giấy ráp có thành phần chính là cát đấy cụ ơi.

đúng rồi nhưng nó dùng để mài cái gì

 

[dinhngan]

Cụ mang đi bảo dưỡng lại hệ thống phanh để thợ phán cho ạ. Cháu cũng đau đầu với cái phanh em civic của cháu, mà cháu sửa được rồi, chát xít, vừa phải thay nhiều lại vừa bị chăn gà. Thôi May Sao hum Sau các cụ thương lại ăn được con đề 11 bằng đúng số tiền cháu sửa xe 11tr. Thế là vui ơi là vui. Có thêm tiền cháu làm đôi giầy mới cho v2 đi mùa đông luôn.

 

[ar3a]

đúng rồi nhưng nó dùng để mài cái gì

Đĩa phanh có độ cứng cao nhưng không phải là không bị mòn. Thế nên chỉ cần một vài hạt cát có kích thước phù hợp rơi lọt khe giữa má và đĩa phanh thì chắc chắn sẽ gây ra hiện tượng này. Cái này cụ nào sửa xe máy chắc biết rất rõ hiện tượng dùng má phanh đểu gây ra xước trống phanh. Đểu ở đây chính là hiện tượng có tạp chất lẫn vào bột kim loại trong quá trình sản xuất.

 

[raklei]

Cái này cụ nào sửa xe máy chắc biết rất rõ hiện tượng dùng má phanh đểu gây ra xước trống phanh. Đểu ở đây chính là hiện tượng có tạp chất lẫn vào bột kim loại trong quá trình sản xuất.

Thế này thì tự cụ lại mâu thuẫn với lập luận trc đấy. Tạp chất lẫn vào bột kim loại (là thành phần của má phanh) ko phải là tạp chất (như là cát) lọt vào giữa má và đĩa. Hai cái gọi là tạp chất này nhưng cách thức nó tác động vào má phanh khác nhau hoàn toàn.
Nếu cụ từng tự tháo cái đĩa phanh má phanh ôtô ra thì sẽ hiểu cấu tạo và tại sao vài hạt cát ko thể làm xước đc đĩa phanh. Nhà SX người ta tính cả rồi ko đơn giản thế đâu.

 

[ar3a]

Ví dụ em dưa ra chỉ để minh chứng một điểm là đĩa phanh dù cứng như thế nào vẫn có thể bị những vật thể như cát làm xước trong quá trình sử dụng. Oto thì em không có kinh nghiệm, nhưng xe máy như spacy hay sh thì em thấy bị xước nhiều rồi ạ: đều là xe còn mới, km ít; đương nhiên má phanh còn gin rồi.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em đưa bài này ra ngoài này để các cụ tiện thể ngó hơn ạ.E nhờ mode nhé
1.Em đi Toy Altis, chủ trước đi có vẻ đã thay má phanh trước. Có 1 cậu làm về oto bảo nhìn màu má phanh trước là biết không phải loại chính hãng.
Em đưa ảnh đây các cụ phán giúp em với.

Các cụ phán giúp em với nhé, cám ơn các cụ nhiều

Em kính các cụ vodka ợ

Màu sắc không nói lên điều gì cụ ạ, kể cả chính hãng thì cũng có lô màu này, lô màu khác, vấn đề ở cái má phanh này là điểm tì chịu lực, nhà cháu dự là loại má phanh này chỉ gần giống loại má phanh lắp cho xe của cụ thôi chứ không phải là má phanh được chế tạo để lắp cho xe của cụ. Về mức độ ảnh hưởng đến an toàn thì không nhiều nhưng nếu có điều kiện thì nên thay đúng loại cụ ạ.
Vấn đề xước đĩa thì 100% là do vật liệu làm má phanh, hiếm khí có các nguyên nhân khác trừ nguyên nhân má phanh quá mòn, trơ cả xương thép.