Cháu xin bổ sung:
HỒ SƠ TRUNG NIÊN
Mã số 002
Chi tiết xem xét: Bộ càng trước trung niên – máy nguyên bản, nội tiết ổn định, chân bám đường tốt
Chủ xe: Không công bố
Đời xe: Trung niên, qua vài mùa bảo dưỡng, nhưng chưa cần thay thế bộ phận nào.
Ảnh test thực tế, không filter, không nâng cơ.
1. Ngoại hình khung gầm:
- Cặp càng cân đối, lực phân bố đều hai bên, không lệch trục, chứng tỏ thường xuyên bảo dưỡng tư thế và cột sống.
Nước sơn da đồng đều, không mảng loang, chưa có dấu hiệu lão hóa mô mềm.
- Lông phủ nhẹ nhàng, chống bụi, tản nhiệt tốt, đúng chuẩn máy vận hành vừa phải, không phô nhưng không yếu
2. Bộ lốp trước (5 ngón chân):
- Lốp dày, đều, vệt mòn tự nhiên, chứng tỏ tiếp xúc mặt đường ổn định, không bị “bẻ cua gắt”.
- Đặc biệt: không có chai, nứt, lốp chưa qua quá nhiều cung đường gập ghềnh hay “leo đồi không cần số”.
- Tình trạng móng: không sơn, phù hợp người lái đề cao hiệu năng hơn thẩm mỹ, có xu hướng tối giản.
3. Hệ thống treo & truyền động:
- Cơ gân rõ nhưng không phồng, phuộc hoạt động đều, phù hợp đi đường xa hoặc đường thành phố có chướng ngại nhẹ.
- Không có dấu hiệu sưng viêm, máy không nóng trong, nội khí ổn định.
4. Nội tiết: pô kêu nhưng không bốc đầu
- Chủ xe có xu hướng gắn nhiều decal hình gái trên thân xe, thường xuyên share ảnh “mẫu test đường” mặc thiếu vải, gợi cảm và… không liên quan đến chủ đề kỹ thuật.
Bề ngoài tưởng máy V8 tăng áp, nhưng thực tế chỉ là động cơ xăng 1.5, hút khí tự nhiên.
- Khả năng cao thuộc dòng "pô nổ vang trời nhưng chỉ để… nẹt ga tại chỗ".
Xe chưa từng ra đường cao tốc ban đêm, chỉ hay đứng lề đường… chém gió.
- Về hormone: testosterone ở mức trung bình, không có dấu hiệu bốc đầu đột ngột. Có thể hệ thống làm mát vẫn hoạt động tốt, nên dù nói nhiều về nhiệt lượng, thực ra máy vẫn mát, không có dấu hiệu quá tải.
- Tóm lại: xe nói nhiều về “trải nghiệm tốc độ”, nhưng kiểm tra đồng hồ công-tơ-mét thì số km chạy thực tế thấp hơn số lần bấm còi “gạ đua”.
Thể hiện tốt ở show room, còn khi vào đường đua thực tế… thì còn chờ dịp
Muốn xem tiếp thì phải nạp thêm thẻ VIP