[Funland] Quan điểm của Mr.V em thấy rất hay

[huycannhinho]

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng: ‘Làm việc khó mới thú vị’ - VnExpress Kinh doanh

Xuất hiện sau 2 năm kín tiếng, ông Phạm Nhật Vượng chia sẻ với VnExpress về quyết định dừng xe xăng và những tham vọng khiến nhiều người đặt câu hỏi "Vingroup có 'too big to fail'".

vnexpress.net

Em tóm tắt những câu em thấy hay với quan điểm của em:

------Tôi vẫn nhớ một câu thơ "Đời người ngắn, công việc nhiều quá thể. Mong ước lớn vô cùng mà gặt hái chẳng bao nhiêu". Mà nếu có nhiều mong ước thì cuộc đời đúng là ngắn thật.

------Nhìn chung, thói quen xấu của chúng ta là cứ nêu vấn đề lên rồi cả tháng sau mới quay lại. Còn chúng tôi đã nêu vấn đề, chỉ trong 1-2 ngày là phải giải. Nếu khó quá thì treo, nhưng mấy ngày sau quay lại, chốt bằng được là xuôi hay ngược. Không quyết làm là "ngược luôn", tức là bỏ.

------Dù gian khó bao nhiêu cũng không để chất lượng sản phẩm, dịch vụ của mình xuống cấp, không bao giờ được để mất chữ tín.

------Phải liên tục rèn luyện, hoàn thiện bản thân cũng như hệ thống doanh nghiệp của mình. Tai họa có thể ập xuống rất nhanh, rất khủng khiếp như đợt dịch vừa rồi, nếu yếu kém sẽ khó tồn tại.

------Mình khó thì còn những người khó hơn rất nhiều. Nếu mình giúp đỡ, chia sẻ được cho họ thì trong lòng thanh thản, mình có động lực để tiếp tục phấn đấu mạnh mẽ hơn.

------Tôi đã sống và làm ăn ở nước ngoài hơn 22 năm, dù có rất thành công và được coi trọng ở đó, nhưng vẫn thấy rất rõ là người Việt mình chưa được thế giới coi trọng. Nhiều người Việt ở nước ngoài, ra đường lại nhận mình là người Nhật, người Hàn. Tôi muốn góp thay đổi phần nào việc này.

Khen giờ này thì sao cho đủ ^^
Quan trọng là hệ thống và tiện ích đi kèm của anh í luôn giữ đúng thì mới tốt
Cần nhiều doanh nghiệp như thế này hơn nữa

 

[trancannam]

Nghĩ mãi mà vẫn ko ra có lợi thế gì so với họ.
Chắc chỉ còn 1 cửa duy nhất: Vỏ Tây ruột Tàu mác Sing giá rẻ.

Cơ chế.

 

[tunglam28062009]

Câu mr.Vượng nói hay nhất là chó cứ sủa và đoàn người cứ đi. Tỷ phú thì nên so tiền trước khi so đạo đức.

E tưởng câu này của chị shark trọc đầu chứ hóa ra của mr. Vượng à? Còm của cụ e hay thấy xuất hiện trên fb, youtube lắm

 

[moitapdi]

Các topic khác của Of đều được comment thoải mái, sao topic này lại bị kiểm duyệt các cụ nhỉ? hài vãi

 

[nissantiida]

Xe điện VF bản chất là xe điện TQ thay logo thôi.

Biết thì thưa thốt cụ ạ, bên này có nói qua qua đây:

Thảo luận - "Công nghệ lõi" của Xe điện Vinfast - đỉnh cao

Cell Pin nhập của Công ty Gotion High-Tech (TQ) Pin thể rắn nhập của Công ty Prologium (Đài Loan) Công nghệ sạc pin siêu nhanh nhập của Công ty Storedot (Israel) Công nghệ trí tuệ nhân tạo (Al) nhập của Công ty Cerence (Mỹ) Hệ thống hỗ trợ lái nhập của Công ty ZF (Đức) Thiết kế nội ngoại thất...

www.otofun.net

Tuy rằng còn phải đi vay mượn nhiều nhưng không phải toàn công nghệ TQ đâu.

 

[nhungkim]

"...Nhiều người Việt ở nước ngoài, ra đường lại nhận mình là người Nhật, người Hàn..."
chuẩn không cần chỉnh.

Em ra nước ngoài khi nói mình tới từ VN cũng thấy hơi ngượng mồm

 

[nissantiida]

Xe điện VF nhắm thị trường nước ngoài, sẽ rất khó khăn.
Lợi thế gì của xe VF so với xe điện TQ.

Lợi thế là VN đang được phương tây ve vãn kéo về phe họ.

 

[minhhai985]

Em ra nước ngoài khi nói mình tới từ VN cũng thấy hơi ngượng mồm

Sao cụ lại ngượng?

 

[thientudolong]

aV có phong cách giống Big boy Masayoshi Son của Softbank với 2 quỹ đầu tư Vision 1 và 2. Phong cách đầu tư rất mạo hiểm, theo kiểu khởi nghiệp các công ty dotcom 2.0 như Wework, Grab, Uber, và vài công ty tạo app thuê dắt chó...
Đặc điểm chính:
- Tiêu tiền thật nhanh để tạo doanh số, tạo tập khách hàng.
- Tiêu thật nhanh để phủ thị trường, khuyến mại, giảm giá, vouche...
- Trong giai đoạn đầu không cần quan tâm đến lợi nhuận...
- Cách aV đầu tư mở chuỗi Vinmart, cách aV định đầu tư chiếm lĩnh hạ tầng trạm sạc... là tương đồng.

Có mấy câu hỏi còn để ngỏ chờ aV và thời gian sẽ trả lời:
1. Phong cách này có phù hợp với các công ty công nghệ, công ty trên nền tảng Internet, hay phù hợp với các công ty sx hàng tiêu dùng (như oto) hay không?
2. Liệu sau giai đoạn đốt tiền (kéo dài trong 5 năm theo kế hoạch), VF có tạo ra được lợi nhuận hay không? Lợi nhuận bền vững - sustainable operation income - Đủ bù đắp lại chi phí đầu tư hạ tầng, chi phí sản xuất, chi phí hoạt động dn?
3. Đầu tư vào xe điện là 1 hype (dạng kì vọng vượt quá năng lực - thường ở giai đoạn đầu khi 1 công nghệ - sp mới ra đời), giống như cách đây 100 năm thì Hype là xe xăng. Nếu không tận dụng được Hype này để IPO giá cao - thì nguồn tiền duy trì từ đâu? Giống như Masayoshi Son giờ đang chật vật với cổ phiếu dotcom 2.0 như Wework, grab hay Uber?

theo như e đc biết thì tesla của a musk vẫn lỗ sặc gạch, đâu đó có lợi nhuận 1,2 năm gần đây nhưng là lợi nhuận từ hoạt động kd khác, chứ ko phải từ bán xe, và sản lượng xe bán ra vẫn chỉ khoảng 1 triệu xe
vậy mà NĐT vẫn định giá tesla hơn 1k tỏi biden, a vượng nhìn vào a musk nhiều hơn là a son

 

[nissantiida]

aV có phong cách giống Big boy Masayoshi Son của Softbank với 2 quỹ đầu tư Vision 1 và 2. Phong cách đầu tư rất mạo hiểm, theo kiểu khởi nghiệp các công ty dotcom 2.0 như Wework, Grab, Uber, và vài công ty tạo app thuê dắt chó...
Đặc điểm chính:
- Tiêu tiền thật nhanh để tạo doanh số, tạo tập khách hàng.
- Tiêu thật nhanh để phủ thị trường, khuyến mại, giảm giá, vouche...
- Trong giai đoạn đầu không cần quan tâm đến lợi nhuận...
- Cách aV đầu tư mở chuỗi Vinmart, cách aV định đầu tư chiếm lĩnh hạ tầng trạm sạc... là tương đồng.

Có mấy câu hỏi còn để ngỏ chờ aV và thời gian sẽ trả lời:
1. Phong cách này có phù hợp với các công ty công nghệ, công ty trên nền tảng Internet, hay phù hợp với các công ty sx hàng tiêu dùng (như oto) hay không?
2. Liệu sau giai đoạn đốt tiền (kéo dài trong 5 năm theo kế hoạch), VF có tạo ra được lợi nhuận hay không? Lợi nhuận bền vững - sustainable operation income - Đủ bù đắp lại chi phí đầu tư hạ tầng, chi phí sản xuất, chi phí hoạt động dn?
3. Đầu tư vào xe điện là 1 hype (dạng kì vọng vượt quá năng lực - thường ở giai đoạn đầu khi 1 công nghệ - sp mới ra đời), giống như cách đây 100 năm thì Hype là xe xăng. Nếu không tận dụng được Hype này để IPO giá cao - thì nguồn tiền duy trì từ đâu? Giống như Masayoshi Son giờ đang chật vật với cổ phiếu dotcom 2.0 như Wework, grab hay Uber?

Việc của VF có khó khăn là VN phải nội địa hóa linh kiện mạnh mẽ hơn?

 

[hanoi1971]

Ở vị trí khác nhau sẽ có cái nhìn khác nhau đối với VF và anh V.
Đứng ở vị trí chủ DN, tôi ủng hộ anh V. Thấy lỗ mà cứ làm thì khác gì tự sát.
Đứng ở vị trí là khách hàng mua xe xăng của VF, tôi cảm thấy ít nhiều bị tổn thương và mất lòng tin.

 

[thientudolong]

Tranh luận về Tesla có đầy ở trên mạng, và cả 2 phia đều có lý do riêng.
Nhưng tôi dám cá là nếu có 2 Tesla thì chắc chắn là cả 2 sẽ không có định giá cao ngất ngưởng như thế đâu
aV định làm Tesla thứ 2 ah

hôm qua vừa xem cái phóng sự của vtv, đại thể trong đại dịch mà 10 người giầu nhất thế giới có tài sản lớn hơn 3,1 tỉ người nghèo nhất, trong đó giầu nhất là a musk
nghe xong chỉ biết cười, ai chứ a musk giầu toàn do bơm thổi chứ tiền tươi trong tay làm gì có , ko khác gì tỉ phú trịnh quyết với con ros ngày xưa
thi thoảng có việc gì lớn hay cty thiếu xèng là a musk lại phải bán bớt cổ phiếu đi để dùng là vậy

 

[chanthat123]

A Vượng cực ít khi ló mặt lên báo chí, nhất là khoản phỏng vấn trực tiếp. Nhưng lần này lại lên sau vụ khai tử xe xăng, thì tức là anh cũng nhận thức rõ được tầm quan trọng của phản ứng khách hàng khi nghe vin khai tử xe xăng.

Có một điều em chê là chọn thằng nào không chọn, lại đi chọn thằng báo lá cải vnexpress, thằng này cực nhố nhăng. Hai là không cần anh phải ló mặt ra, điều tổng giám đốc vingroup hoặc tổng giám đốc vinfast ra nói là được rồi. Anh trực tiếp ra mặt lại càng khiến dư luận thêm hoang mang

Cụ chả biết gì về tầm quan trọng của VnExpress thì đừng gáy

 

[chanthat123]

hôm qua vừa xem cái phóng sự của vtv, đại thể trong đại dịch mà 10 người giầu nhất thế giới có tài sản lớn hơn 3,1 tỉ người nghèo nhất, trong đó giầu nhất là a musk
nghe xong chỉ biết cười, ai chứ a musk giầu toàn do bơm thổi chứ tiền tươi trong tay làm gì có , ko khác gì tỉ phú trịnh quyết với con ros ngày xưa
thi thoảng có việc gì lớn hay cty thiếu xèng là a musk lại phải bán bớt cổ phiếu đi để dùng là vậy

Cụ thế là giỏi hơn các tỷ phú rồi.

 

[Napolong]

Cụ nói đúng, cứ nhìn sang google, cũng là thằng nhiều startup, đa số là thất bại.

Cụ so sánh khập khiễng thế. Google nhận được đầy ngưỡng mộ ở thế giới công nghệ. Các sản phẩm họ làm là để bồi đắp vào lĩnh vực họ đang làm, và sau khi đã quá thành công ở lõi tìm kiếm.

 

[traixubac1199]

Có 1 điều bí ẩn nhất tại VN hiện tại là không biết tỷ lệ nội địa hóa của VF là bao nhiêu?

Việc của VF có khó khăn là VN phải nội địa hóa linh kiện mạnh mẽ hơn?

 

[chanthat123]

theo như e đc biết thì tesla của a musk vẫn lỗ sặc gạch, đâu đó có lợi nhuận 1,2 năm gần đây nhưng là lợi nhuận từ hoạt động kd khác, chứ ko phải từ bán xe, và sản lượng xe bán ra vẫn chỉ khoảng 1 triệu xe
vậy mà NĐT vẫn định giá tesla hơn 1k tỏi biden, a vượng nhìn vào a musk nhiều hơn là a son

Chuẩn cụ, thế giới ảo rồi mà các cụ kia cứ tính toán như thời bao cấp

 

[scorp8x]

Logistics nữa. Bạn em vừa thất nghiệp bên đấy xong

Làm thuê còn đỡ 1 đống vận tải đầu tư xe nhỏ mấy tháng sặc máu với 1MG rồi

 

[thientudolong]

Cụ thế là giỏi hơn các tỷ phú rồi.

e ko giỏi hơn, nhưng bắt a musk giầu nhất thế giới thì oan cho a ấy quá

 

[traixubac1199]

Cụ chả biết gì về tầm quan trọng của VnExpress thì đừng gáy

Cụ nhân viên vnepress phỏng? Sao giật mình thon thót thế ? )