[Funland] Quốc Lộ 32

[heo-map]

Chắc cụ chủ không biết, xe bus đầu tiên chạy trên QL32 Lò đúc- Phùng-Trôi-Nhổn nó phải là KAROSA chứ ạ

Karosa là mãi sau này và là buýt nội đô, trước nữa là toàn Ba Đình, IFA W50 cụ ợ.

 

[formen]

Em học lớp E cô Quy chủ nhiệm!

Hí hí thế biết nhau lâu roài.

 

[heo-map]

Em học lớp E cô Quy chủ nhiệm!

Hic, tớ cũng học cô Quy chủ nhiệm đây, còn thầy Trần thì dạy sử. Vậy là bọn tớ ra trường thì cô Quy chủ nhiệm lớp đó tiếp luôn.

 

[acc_75]

Karosa là mãi sau này và là buýt nội đô, trước nữa là toàn Ba Đình, IFA W50 cụ ợ.

Karosa sau tàu điện & trước W50 cụ ạ.

 

[DidiLe]

Karosa là mãi sau này và là buýt nội đô, trước nữa là toàn Ba Đình, IFA W50 cụ ợ.

cụ đó đi tàu điện bánh hơi rồi nhỉ.

 

[--Lamborghini--]

Khu Nhổn ngày trước gọi là con đường đau khổ, mưa phát ngập thì thôi rồi.

 

[Đại Ba]

Karosa là mãi sau này và là buýt nội đô, trước nữa là toàn Ba Đình, IFA W50 cụ ợ.

Hồi bé tí, em thích ô tô lắm (lý do giờ đây em tham gia OF). Về quê đi xe khách cứ nhảy lên ngồi trên cái nắp capo con xe W50, dù nó nóng bỏng. Vì chỉ có chỗ ấy mới nhìn rõ thao tác của người lái nhất. Về cơ bản thì em học lái xe năm lên 5 tuổi.

Tuyến đó có bà Tuyết béo lái xe, chắc cụ cũng biết.

 

[xe đạp 3 bánh]

Bức ảnh Thu Cúc 1998 nhà nhìn cứ tưởng ảnh thời còn chiến tranh.

98 thì thế là chuẩn rồi còn gì cụ.

 

[htc4]

Cái đoạn này ngày xưa mưa một phát thành cái ao, mà đường còn lắm ổ voi ổ gà nữa chứ

 

[heo-map]

Karosa sau tàu điện & trước W50 cụ ạ.

Em cũng không nhớ chính xác, nhưng chỉ nhớ là em hay gánh rau từ Mai Dịch ra chợ Cửa Nam bán. Hồi đầu xe Ba Đình, IFA thì cho gánh rau lên, còn sau có Karosa thì không được đi nữa.

 

[Gừng]

Nhìn những bức ảnh cũ này e cứ bồi hồi vs nổi da gà . Thật may mắn khi k phải sống quá lâu trong những ngày khó khăn của đất nước. Nhớ những năm 97&98 đi bus từ bách khoa sang gia lâm để bắt xk về quê, cả một hành trình dài vs nhiều lôi kéo và cả doạ dẫm

đi leen xe bus có trò 38 83

toàn mấy bà bi lừa

đàn ông ít ngừoi dính

 

[XSim]

Khu Nhổn ngày trước gọi là con đường đau khổ, mưa phát ngập thì thôi rồi.

Em nhớ những năm 200x thì đúng là như thế, đường mở dở dang chưa xong nên bẩn thỉu, lầy lội. Em nhớ 2008 thì phải, phóng xe máy về Phúc Thọ mà lúc về áo bám đầy bụi, cả đoạn đường từ Diễn đến Phúc Thọ như công trường. Vài năm sau, chắc tầm 2010 em lên Sơn Tây thì đường đã xong, phẳng phiu ngon lành luôn.

 

[hamcuare!]

đi leen xe bus có trò 38 83

toàn mấy bà bi lừa

đàn ông ít ngừoi dính

Trò ý trong cv Lenin mãi sau vẫn còn cụ ạ e hay chạy thể dục và chứngkiến k ít người bị lừa .

 

[qbtokyo]

Bức ảnh Thu Cúc 1998 nhà nhìn cứ tưởng ảnh thời còn chiến tranh.

Ôi giồi.

Cụ về quê em y hệt luôn. Đường lên nông trường. Đúng 3 tuần trước thằng cháu em tập xe đạp trên dốc y hệt và bị ngã

 

[heo-map]

Hồi bé tí, em thích ô tô lắm (lý do giờ đây em tham gia OF). Về quê đi xe khách cứ nhảy lên ngồi trên cái nắp capo con xe W50, dù nó nóng bỏng. Vì chỉ có chỗ ấy mới nhìn rõ thao tác của người lái nhất. Về cơ bản thì em học lái xe năm lên 5 tuổi.

Tuyến đó có bà Tuyết béo lái xe, chắc cụ cũng biết.

Vâng, cụ nhắc lại em mới nhớ. Nhớ nữa là hình như bà Tuyết béo này rất tử tế với bọn học sinh, ít khi bỏ bến giờ tan trường.

 

[--Lamborghini--]

Em nhớ những năm 200x thì đúng là như thế, đường mở dở dang chưa xong nên bẩn thỉu, lầy lội. Em nhớ 2008 thì phải, phóng xe máy về Phúc Thọ mà lúc về áo bám đầy bụi, cả đoạn đường từ Diễn đến Phúc Thọ như công trường. Vài năm sau, chắc tầm 2010 em lên Sơn Tây thì đường đã xong, phẳng phiu ngon lành luôn.

Đúng rồi cụ, khô ráo thì bụi mù mà mưa không ngập thì lầy lội bẩn thỉu.
Đợt lụt lịch sử em nhớ 2008 chỗ đấy là rốn lụt của HN, hết mưa mà phải một tuấn sau nước vẫn ngập chưa rút được.

 

[XSim]

Bức ảnh Thu Cúc 1998 nhà nhìn cứ tưởng ảnh thời còn chiến tranh.

Đường quốc lộ mình đi các tỉnh mới chỉ được làm ngon lành tầm chục năm lại đây thôi cụ. Năm 2012-13 em đi đường 32 lên Khau Phạ rồi sang Tân Uyên nhiều đoạn vẫn còn xấu. Thời đó em đi các tuyến quốc lộ vùng cao như đường 4, đường 34, ... cũng có nhiều đoạn rất xấu. Ngay đường 32, đoạn HN lên Sơn Tây là cửa ngõ vào thủ đô mà cũng chỉ mới làm đẹp được từ 2009, thì các cụ hình dung các đoạn xa hơn miền núi hơn nó thế nào.

Tuy nhiên, nói đi thì cũng phải nói lại, giai đoạn 15 năm lại đây cũng chứng kiến sự thay đổi nhanh chóng của hạ tầng giao thông. Em là người hay đi phượt quãng 2010 nên cảm nhận khá rõ, lần đầu đi đường xấu mà chỉ 1 năm sau quay lại đã thấy đường ngon rồi.

 

[beomap2]

Nhìn những bức ảnh cũ này e cứ bồi hồi vs nổi da gà . Thật may mắn khi k phải sống quá lâu trong những ngày khó khăn của đất nước. Nhớ những năm 97&98 đi bus từ bách khoa sang gia lâm để bắt xk về quê, cả một hành trình dài vs nhiều lôi kéo và cả doạ dẫm

Những năm 97&98 là đời sống khá rồi, xe khách nhiều rồi kêu ca gì nữa, phải những năm 6X -7X xe cộ chẳng có mới gọi là khổ

 

[hamcuare!]

Những năm 97&98 là đời sống khá rồi, xe khách nhiều rồi kêu ca gì nữa, phải những năm 6X -7X xe cộ chẳng có mới gọi là khổ

Đỡ khoản xe cộ thì lại nở rộ móc túi, cờ bạc... thời sv lần đầu lơ ngơ, á ớ trên xk vì thấy bọn rạch túi nó rạch túi ngta và bị mấy thằng nó chỉ mặt, doạ đấm mà sợ xanh xám mặt mày.

 

[hailuatn]

đi leen xe bus có trò 38 83

toàn mấy bà bi lừa

đàn ông ít ngừoi dính

38 83 là trò "tôi nhanh tay bà con nhanh mắt" hay là trò gì khác hả cụ?