[Funland] Sạc ô tô điện tốn tiền hơn đổ xăng

[vieteuro]

Camry cụ phải tính thêm 300đ/km nữa là tiền thay dầu, lọc dầu, lọc gió nữa. Mấy cái này xe điện không có.
Nếu sạc ở nhà 4000đ/số điện thì còn rẻ nữa.

Thế phải tính số km khi thay pin
Mỗi km mất bn tiền pin nữa

 

[Cap Còm]

Cell lệch do đóng k chắc các cell với nhau ạ, cụ có ngại quả cháy nổ khi độ k a?

Cell lệch là do nó ko đồng đều chất lượng giữa các cell chứ ko phải do lắp ghép cơ khí. Tất nhiên là có lo cháy nổ chứ nên bg em đg tìm các bộ pin đóng sẵn của các hãng mà chưa được

 

[vieteuro]

So sánh Vios với Vf5 thì chỉ cần nhìn đội taxi là rõ nhất
Còn với ng tiêu dùng bt thì tùy theo sở thích và điều kiện, ko có phép đo nào chính xác cả. Có cụ gì trên bảo Vf8 mất giá nhanh, đấy là so với San, Crv...thử so với Bim, Mẹc xem?

Đội taxi thì lại so sánh theo 1 chiều hướng khác
Ô nào đầu tư vf6 2 tài chạy suốt khách đều lại khác nữa

 

[tvson]

Từ khi có xe điện
Em vẫn mua thêm xe xăng 2.5 vì em không thích ngồi chờ sạc - vậy thôi.
Cứ ke vài đồng, em đổ xăng chạy vài trăm km
Hết em lại đổ

 

[Sứa.]

Từ khi có xe điện
Em vẫn mua thêm xe xăng 2.5 vì em không thích ngồi chờ sạc - vậy thôi.
Cứ ke vài đồng, em đổ xăng chạy vài trăm km
Hết em lại đổ

Thế cụ tưởng tất cả những ng mua xe điện là do điện rẻ và đc free sạc á?

 

[nsh]

VF8 plus mới đc 700 nhô mà đó là giá thợ bán ra. Ng dùng giao lưu vs nhau hoặc bán cho thợ chỉ 6xx thôi.

Cháu không biết giá xe, nhưng nói chuyện với cu em thì nó bảo: tầm 700 và nó nói: vf8 đời đầu 2025 về đây thì hết lỗi rồi. Đời xe nó lỗi nhiều.
Nếu tầm 6xx thì lỗ gần 400. Khiếp.
Cháu chưa đủ tin tưởng các xe VF vì họ dùng nhiều phụ tùng TQ mà thay đổi chiến lược liên tục, xe nào cũng là bản limited (sắp có xe hybrid rồi, đám EV có lẽ không có bản FL)
Cụ nào mua Lux, SA, Fadil, e34 đều là bản limited rồi.

 

[clicklacp]

Tính kỹ đủ thứ thì theo quy tắc bảo toàn tổng chi phí xe điện chắc không rẻ hơn xe xăng. Nhưng xét về lâu dài thì trong phố dùng xe điện tốt hơn xe xăng, di đường dài rồi sẽ tiện và khỏe hơn xe xăng. Hiện tại xe điện còn chưa vượt hẳn thôi. Nhưng hiện nay em cũng chưa dùng xe điện. Cũng như cách đây 20 năm em chưa mua oto dù lúc đó đủ tiền, 5 năm sau em mua dù chưa thực sự đi nhiều và khi đó hãy còn phổ biến tâm lý mua oto là tiêu sản.

 

[poiuy]

Cụ thử chạy xe khi trời tuyết thì sẽ hiểu tại sao họ thích chấm to.

Châu Âu, Nhật Bản cũng có tuyết nhưng không chuộng chấm to bằng Mỹ.

 

[poiuy]

Nhìn thì thấy sạc free, đỡ tiền xăng dầu nhưng con VF mất giá nhiều lắm.
2023 hàng xóm cháu mua VF8, cả đk hơn 1 tỷ, giờ bán chắc được 7xx (xe gđ). Nếu cùng thời điểm đó em ý mua San, Sò, CRV, Cam quýt thì đâu bị mất giá nhiều vậy. Xe gđ mới được hơn 2-3 vạn.

Mất giá bình thường thôi. Trên này đang có cụ bán Wigo 2018, đi 7 năm giờ bán không được nửa tiền mua. Thời buổi này xe không còn giữ giá như xưa nữa.

 

[xuanphuongccs]

Từ khi có xe điện
Em vẫn mua thêm xe xăng 2.5 vì em không thích ngồi chờ sạc - vậy thôi.
Cứ ke vài đồng, em đổ xăng chạy vài trăm km
Hết em lại đổ

Nhưng taxi thì cùng kiếm được 1.000.000 xong tài xe điện cắm sạc 2h ngủ thì tài xe xăng chạy 2h nữa kiếm tiền đổ xăng.

 

[st101814]

Đúng là báo lá cải

Không hẳn là thế, nhưng tờ báo này có lẽ đang nói về xe Hybrid thì nó cũng tốn rất ít xăng, nhưng nó là xe lai, không phải là xe xăng hoàn toàn

 

[Emesco]

So sánh con xe điện 500 mã lực và con xe xăng dạng Matit mấy chục mã lực có khi đúng

 

[Emesco]

Bày cho bọn chạy xe dịch vụ ngu xuẩn toàn bán xăng mua điện ấy bác

Nhưng taxi thì cùng kiếm được 1.000.000 xong tài xe điện cắm sạc 2h ngủ thì tài xe xăng chạy 2h nữa kiếm tiền đổ xăng.

 

[vuanhanghi]

Tính kỹ đủ thứ thì theo quy tắc bảo toàn tổng chi phí xe điện chắc không rẻ hơn xe xăng. Nhưng xét về lâu dài thì trong phố dùng xe điện tốt hơn xe xăng, di đường dài rồi sẽ tiện và khỏe hơn xe xăng. Hiện tại xe điện còn chưa vượt hẳn thôi. Nhưng hiện nay em cũng chưa dùng xe điện. Cũng như cách đây 20 năm em chưa mua oto dù lúc đó đủ tiền, 5 năm sau em mua dù chưa thực sự đi nhiều và khi đó hãy còn phổ biến tâm lý mua oto là tiêu sản.

Cụ phải tính trên tổng số km đi trong cùng 1 khoảng tgian, đội dv chạy chục vạn/năm thì rẻ hơn là cái chắc, và họ sẵn sàng hi sinh tgian sạc để bù lại kinh tế, tất nhiên đấy là phép tính trong lúc V đang free, vài năm nữa đủ thị trường thì các cháu nếm đòn với anh ý ngay.
Còn gia đình đi 1-2v/năm thì lúc đấy bài toán ko còn là chi phí, mà là tiện lợi, cái xe có đúng nhu cầu, sở thích ko.
Nếu tính vo chênh lệch xăng điện là 1,5k/km, gđ mà mua xe thì phải vf7 giở lên với giá pin khoảng 150tr.
Thì phải 10v km mới hết lại chênh đấy, như e chạy đến 10v chắc đổi xe rồi.

 

[xuanphuongccs]

Bày cho bọn chạy xe dịch vụ ngu xuẩn toàn bán xăng mua điện ấy bác

Tháng vừa rồi có nhõn 20.000 thằng ngu mà cụ.