[Funland] Sân bay Gia Bình

[XSim]

Tốt quá bác ạ.
Tuổi chẻ cho biết: "Trước đó ngày 20-7, Bộ Xây dựng đã điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để nâng công suất sân bay Gia Bình và giảm công suất đã quy hoạch của sân bay Nội Bài ".

Dăm bữa nữa, ta "... điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2050-2070, tầm nhìn đến năm 2125 để giảm công suất đã quy hoạch của sân bay Gia Bình và nâng công suất đã quy hoạch của sân bay Nội Bài ", thì ra răng bác nhỉ?

Không sao cả, lúc đó chắc tầm nhìn NB sẽ là sân bay vũ trụ.

 

[a_cheng]

Sân bay Gia Bình được quy hoạch công suất 50 triệu hành khách

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) được quy hoạch công suất 50 triệu hành khách mỗi năm, có 4 đường cất hạ cánh đến năm 2050.

vnexpress.net

Gia Bình chắc là dự án gây nhiều bất ngờ nhất nhỉ? Từ cái sân bay của ngành không ai biết đến, đột nhiên nâng cấp lên 5tr hành khách, xây đường kết nối với HN trong 2 năm. Bây giờ lại tăng công suất lên gấp 10 kế hoạch lên 50tr khách, đe doạ sự thống trị của Nội Bài

 

[XSim]

Sân bay Gia Bình được quy hoạch công suất 50 triệu hành khách

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) được quy hoạch công suất 50 triệu hành khách mỗi năm, có 4 đường cất hạ cánh đến năm 2050.

vnexpress.net

Gia Bình chắc là dự án gây nhiều bất ngờ nhất nhỉ? Từ cái sân bay của ngành không ai biết đến, đột nhiên nâng cấp lên 5tr hành khách, xây đường kết nối với HN trong 2 năm. Bây giờ lại tăng công suất lên gấp 10 kế hoạch lên 50tr khách, đe doạ sự thống trị của Nội Bài

Đe dọa gì cụ, nó thay luôn vai trò số 1 miền Bắc của NB ấy chứ. Cái này cũng như ghép tỉnh thôi, yếu tố cơ học nhiều nhưng làm rất dứt khoát.

Gia Bình được chọn em đoán là, các lãnh đạo khoanh một vùng rồi chọn tâm của vùng ấy là ra Gia Bình, trước đó các lđ cũng chả biết GB ở đâu.

 

[BMW X10]

Đe dọa gì cụ, nó thay luôn vai trò số 1 miền Bắc của NB ấy chứ. Cái này cũng như ghép tỉnh thôi, yếu tố cơ học nhiều nhưng làm rất dứt khoát.

Gia Bình được chọn em đoán là, các lãnh đạo khoanh một vùng rồi chọn tâm của vùng ấy là ra Gia Bình, trước đó các lđ cũng chả biết GB ở đâu.

Rất tốt.
Vậy, anh Nờ Bờ ta làm gì bác nhỉ?
Phân nên bán lồ?

Vì, nếu không làm thế, nó sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến anh mới, và công suất khai thác của anh mới sẽ không thể đạt 50 củ như quy hoạch.

 

[Anita Emi]

Tốt quá bác ạ.
Tuổi chẻ cho biết: "Trước đó ngày 20-7, Bộ Xây dựng đã điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để nâng công suất sân bay Gia Bình và giảm công suất đã quy hoạch của sân bay Nội Bài ".

Dăm bữa nữa, ta "... điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2050-2070, tầm nhìn đến năm 2125 để giảm công suất đã quy hoạch của sân bay Gia Bình và nâng công suất đã quy hoạch của sân bay Nội Bài ", thì ra răng bác nhỉ?

Thì đã có sự thay đổi lớn xảy ra ở trển

 

[XSim]

Rất tốt.
Vậy, anh Nờ Bờ ta làm gì bác nhỉ?
Phân nên bán lồ?

Vì, nếu không làm thế, nó sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến anh mới, và công suất khai thác của anh mới sẽ không thể đạt 50 củ như quy hoạch.

Khi đang đi xe máy rồi tính lên ô tô, thì xe máy vẫn được dùng tiếp, hoặc có thể bỏ luôn tùy nhu cầu.

 

[.Bo My]

Đe dọa gì cụ, nó thay luôn vai trò số 1 miền Bắc của NB ấy chứ. Cái này cũng như ghép tỉnh thôi, yếu tố cơ học nhiều nhưng làm rất dứt khoát.

Gia Bình được chọn em đoán là, các lãnh đạo khoanh một vùng rồi chọn tâm của vùng ấy là ra Gia Bình, trước đó các lđ cũng chả biết GB ở đâu.

em đã đoán được sơ sơ rồi, là cần có 1 đường sắt cao tốc đi qua sân bay chính!

 

[XSim]

Với tinh thần dám làm thế này có khi chiếu dời đô được viết trong một tuần ấy chứ

 

[BlackWolf9474]

Rất tốt.
Vậy, anh Nờ Bờ ta làm gì bác nhỉ?
Phân nên bán lồ?

Vì, nếu không làm thế, nó sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến anh mới, và công suất khai thác của anh mới sẽ không thể đạt 50 củ như quy hoạch.

Nội Bài công suất thiết kế hiện tại là 30 triệu khách một năm, quy hoạch cũ đến 2050 lên 100 triệu khách. Nay có Gia Bình gánh 50 triệu thì giảm quy hoạch Nội Bài 2050 xuống 60 triệu, tức là dù có Gia Bình thì Nội Bài cũng vẫn cần tăng công suất so với hiện tại lên gấp đôi, nếu tương lai sửa quy hoạch cho Gia Bình lên 100 triệu thì Nội Bài mới được giữ nguyên 30 triệu khách như hiện tại.

 

[BMW X10]

Nội Bài công suất thiết kế hiện tại là 30 triệu khách một năm, quy hoạch cũ đến 2050 lên 100 triệu khách. Nay có Gia Bình gánh 50 triệu thì giảm quy hoạch Nội Bài 2050 xuống 60 triệu, tức là dù có Gia Bình thì Nội Bài cũng vẫn cần tăng công suất so với hiện tại lên gấp đôi, nếu tương lai sửa quy hoạch cho Gia Bình lên 100 triệu thì Nội Bài mới được giữ nguyên 30 triệu khách như hiện tại.

Tôi thấy Nội Bài đang xây thêm đường runway mới, cả tower mới.
Chắc để phục vụ cái vụ 100 triệu khách.

Hay, ta nâng hẳn anh Gia Bình lên 150 triệu đi bác ạ.
Và đấu giá anh Nội Bài.

 

[xichlo3banh]

Sân bay Gia Bình được quy hoạch công suất 50 triệu hành khách

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) được quy hoạch công suất 50 triệu hành khách mỗi năm, có 4 đường cất hạ cánh đến năm 2050.

vnexpress.net

Gia Bình chắc là dự án gây nhiều bất ngờ nhất nhỉ? Từ cái sân bay của ngành không ai biết đến, đột nhiên nâng cấp lên 5tr hành khách, xây đường kết nối với HN trong 2 năm. Bây giờ lại tăng công suất lên gấp 10 kế hoạch lên 50tr khách, đe doạ sự thống trị của Nội Bài

Nội Bài thành sbay nội địa khu vực thủ đô và các tp vệ tinh. Gia BÌnh thành sbay quốc tế, logistic.
TSN với Long Thành cũng tương tự.
Sự phát triển mới trong kỷ nguyên vươn mình.

 

[BlackWolf9474]

Tôi thấy Nội Bài đang xây thêm đường runway mới, cả tower mới.
Chắc để phục vụ cái vụ 100 triệu khách.

Hay, ta nâng hẳn anh Gia Bình lên 150 triệu đi bác ạ.
Và đấu giá anh Nội Bài.

Nội Bài đang quá tải phải nâng cấp nhà ga để nâng công suất thiết kế từ 25 triệu lên 30 triệu khách cụ ạ, cái cụ thấy là dự án nâng cấp được thực hiện từ 2024 mục tiêu là cuối năm nay mới xong.

Còn để phục vụ 100 triệu khách thì ngòai xây mới Gia Bình ra thì vẫn phải nâng cấp tiếp cho Nội Bài mới đáp ứng được.

 

[tdtd]

Sân bay Gia Bình được quy hoạch công suất 50 triệu hành khách

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) được quy hoạch công suất 50 triệu hành khách mỗi năm, có 4 đường cất hạ cánh đến năm 2050.

vnexpress.net

Gia Bình chắc là dự án gây nhiều bất ngờ nhất nhỉ? Từ cái sân bay của ngành không ai biết đến, đột nhiên nâng cấp lên 5tr hành khách, xây đường kết nối với HN trong 2 năm. Bây giờ lại tăng công suất lên gấp 10 kế hoạch lên 50tr khách, đe doạ sự thống trị của Nội Bài

Em cũng thasy thế, các tỉnh thi nhau lên báo nói quy hoạch, vùng nọ vùng kia, …. Gia Bình khởi công nói sân bay quân sự, … vài bữa thành lưỡng dụng….

 

[a_cheng]

Tôi thấy Nội Bài đang xây thêm đường runway mới, cả tower mới.
Chắc để phục vụ cái vụ 100 triệu khách.

Hay, ta nâng hẳn anh Gia Bình lên 150 triệu đi bác ạ.
Và đấu giá anh Nội Bài.

Nội Bài xây runway mới ở đâu hả cụ? Hiện tại mới chỉ mở rộng T2 thôi mà?
Để NB lên 100 triệu khách thì phải xây runway mới bên kia đường, cộng với xây T3, T4 bên đó thì mới đủ cụ ạ.

 

[BMW X10]

Nội Bài xây runway mới ở đâu hả cụ? Hiện tại mới chỉ mở rộng T2 thôi mà?
Để NB lên 100 triệu khách thì phải xây runway mới bên kia đường, cộng với xây T3, T4 bên đó thì mới đủ cụ ạ.

Tôi đọc ở đâu đó, có cái Terminal mới và runway mới, bên này đường.

Cái Tower mới thì bên này đường rồi, đối diện 3 Terminal hiện tại.

 

[laramoca]

Khả năng quà mừng tuổi nhao lên não

 

[a_cheng]

Tôi đọc ở đâu đó, có cái Terminal mới và runway mới, bên này đường.

Cái Tower mới thì bên này đường rồi, đối diện 3 Terminal hiện tại.

ý em là ntn đây cụ, thấy bảo khu bên đấy đang quy hoạch treo

 

[chemvovan]

Đe dọa gì cụ, nó thay luôn vai trò số 1 miền Bắc của NB ấy chứ. Cái này cũng như ghép tỉnh thôi, yếu tố cơ học nhiều nhưng làm rất dứt khoát.

Gia Bình được chọn em đoán là, các lãnh đạo khoanh một vùng rồi chọn tâm của vùng ấy là ra Gia Bình, trước đó các lđ cũng chả biết GB ở đâu.

Cứ sau tháng 1/2026 thì sẽ biết số phận của sân bay Gia Bình nó ra sao cụ ạ. Nếu cụ ấy xuống thì cái Gia Bình này cũng dẹp trong phút mốt.

VD: sân bay Long Thành là dự án quan trọng quốc gia, việc xây dựng nó phải qua Ban chấp hành TW quyết, sau đó Quốc hội ra nghị quyết về chủ trương đầu tư.

Tương tự, với quy mô như sân bay Gia Bình, thì cũng phải được tập thể BCHTW quyết định, Quốc hội ra nghị quyết về chủ trương đầu tư. Còn việc quy hoạch công suất 50 triệu vào năm 2030 chả có nghĩa lý gì cả. Từ quy hoạch, để ra thành dự án đầu tư còn nhiều thủ tục lắm.

Hiện giờ, đố các cụ tìm được thông tin gì về quan điểm của Bộ Quốc phòng với cái sân bay khỉ gió này nhé. Mà dự án sân bay quốc tế, không có Bộ quốc phòng lên phương án phòng không thì không thể khả thi được. Trừ khi Bộ XXX xin được chức năng phòng không, để mua sắm tên lửa, tiêm kích bảo vệ sân bay Gia Bình

Hình ảnh tổ hợp tên lửa 'sát thủ' bảo vệ sân bay Nội Bài

Tổ hợp tên lửa A89 (9K35 Strela-10) được trang bị cho Tiểu đoàn 172, Trung đoàn 64, Sư đoàn 361 (Quân chủng Phòng không - Không quân) nhằm bảo vệ vùng trời sân bay Nội Bài. Tổ hợp tên lửa này được mệnh danh là 'sát thủ' mục tiêu tầm thấp.

vietnamnet.vn

Chuyên trang Dân sinh - 2 trung đoàn tên lửa hiện đại: Bảo vệ Đà Nẵng và căn cứ Hải quân | Báo Dân trí

Cùng với Cam Ranh, Đà Nẵng là căn cứ liên hợp lớn và quan trọng bậc nhất của Việt Nam. Tại đây có tới 2 trung đoàn tên lửa phòng không hiện đại vòng tay ôm sát, bảo vệ vững chắc.

dansinh.dantri.com.vn

Nói chung, mặc dù sân bay dân dụng, nhưng việc bảo vệ bầu trời là của bên Quân đội, các đường bay như thế nào đều cần được bên Quân đội phối hợp với bên dân sự để bố trí lực lượng phòng không, không quân tương ứng. Nên Quân đội sẽ là bên có tiếng nói quyết định trong các dự án sân bay quốc tế.

 

[Next555]

Cứ sau tháng 1/2026 thì sẽ biết số phận của sân bay Gia Bình nó ra sao cụ ạ. Nếu cụ ấy xuống thì cái Gia Bình này cũng dẹp trong phút mốt

CHUẨN KHÔNG CẦN CHỈNH, NHƯNG KHÓ QUÁ

 

[Phè Văn Phỡn]

Cứ sau tháng 1/2026 thì sẽ biết số phận của sân bay Gia Bình nó ra sao cụ ạ. Nếu cụ ấy xuống thì cái Gia Bình này cũng dẹp trong phút mốt.

VD: sân bay Long Thành là dự án quan trọng quốc gia, việc xây dựng nó phải qua Ban chấp hành TW quyết, sau đó Quốc hội ra nghị quyết về chủ trương đầu tư.

Tương tự, với quy mô như sân bay Gia Bình, thì cũng phải được tập thể BCHTW quyết định, Quốc hội ra nghị quyết về chủ trương đầu tư. Còn việc quy hoạch công suất 50 triệu vào năm 2030 chả có nghĩa lý gì cả. Từ quy hoạch, để ra thành dự án đầu tư còn nhiều thủ tục lắm.

Hiện giờ, đố các cụ tìm được thông tin gì về quan điểm của Bộ Quốc phòng với cái sân bay khỉ gió này nhé. Mà dự án sân bay quốc tế, không có Bộ quốc phòng lên phương án phòng không thì không thể khả thi được. Trừ khi Bộ XXX xin được chức năng phòng không, để mua sắm tên lửa, tiêm kích bảo vệ sân bay Gia Bình

Hình ảnh tổ hợp tên lửa 'sát thủ' bảo vệ sân bay Nội Bài

Tổ hợp tên lửa A89 (9K35 Strela-10) được trang bị cho Tiểu đoàn 172, Trung đoàn 64, Sư đoàn 361 (Quân chủng Phòng không - Không quân) nhằm bảo vệ vùng trời sân bay Nội Bài. Tổ hợp tên lửa này được mệnh danh là 'sát thủ' mục tiêu tầm thấp.

vietnamnet.vn

Chuyên trang Dân sinh - 2 trung đoàn tên lửa hiện đại: Bảo vệ Đà Nẵng và căn cứ Hải quân | Báo Dân trí

Cùng với Cam Ranh, Đà Nẵng là căn cứ liên hợp lớn và quan trọng bậc nhất của Việt Nam. Tại đây có tới 2 trung đoàn tên lửa phòng không hiện đại vòng tay ôm sát, bảo vệ vững chắc.

dansinh.dantri.com.vn

Nói chung, mặc dù sân bay dân dụng, nhưng việc bảo vệ bầu trời là của bên Quân đội, các đường bay như thế nào đều cần được bên Quân đội phối hợp với bên dân sự để bố trí lực lượng phòng không, không quân tương ứng. Nên Quân đội sẽ là bên có tiếng nói quyết định trong các dự án sân bay quốc tế.

Coteccon nó đang triển khai ầm ầm rồi cụ. Từ khi a súng nhỏ cầm chương thì bên súng nhỏ xây toàn công trình hoành tráng, nghìn tỏi trở lên. Đang làm cái to đùng ở Yết Kiêu với Hoà Lạc.