[Funland] Sân bay Long Thành : Lo ngại thiếu kết nối khi sân bay Long Thành vận hành

[Alibabababa]

Cuối 2026 mở rộng xong 22km đường thì dự án sân bay cũng nên chậm lại 6 tháng. Cố đạt tiến độ đầu 2026 vận hành để làm gì đâu
Chưa kể lên 8 làn vẫn cứ tắc cho mà xem vì tắc ở cửa ngõ Sài Gòn cơ

Thật ra tắc đường phần lớn là do ý thức lái xe của con người mà thôi, ở các nước mật độ lái xe của họ cũng lớn lắm, đường thì bé nhưng ý thức lái xe tốt cũng không thấy tắc đường như kiểu Việt Nam...

Chứ đến máy bay còn đánh võng trên sân bay như thế này, lạng lách cắt đuôi chém cánh thế này thì làm sao mà nói gì được..

Vietnam airlines chắc cũng mất vài chục triệu Đô vụ này rồi

VIDEO: Hai máy bay va chạm tại sân bay Nội Bài

VIDEO: Hai máy bay va chạm tại sân bay Nội Bài

(NLĐO)- Tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vừa xảy ra một sự việc va chạm giữa 2 máy bay trong quá trình di chuyển tại khu vực đường lăn.

nld.com.vn

 

[antidau]

Thật ra tắc đường phần lớn là do ý thức lái xe của con người mà thôi, ở các nước mật độ lái xe của họ cũng lớn lắm, đường thì bé nhưng ý thức lái xe tốt cũng không thấy tắc đường như kiểu Việt Nam...

Cụ sang Thái chưa vậy ? Từ sân bay về trung tâm Băng Cốc mà giờ cao điểm tắc đường toàn 2-3 tiếng dù đường 8 làn

 

[Patriots]

Mấy cụ GS giờ này lên bài để làm gì? Kiểu luận đề sau 6h30. Tất cả những vấn đề về kết nối giao thông này đã biết từ trước khi khởi công sân bay rồi, sao lúc đó không phản biện? Hay các cụ nghĩ lúc xong sân bay thì đường mọc ra. Nên cháu cũng thấy động cơ của mấy bài báo này có vấn đề. Ông viết ra cái mà ai cũng biết từ hàng năm trước , giờ vuốt đuôi. Sợ mấy ông GS

 

[Alibabababa]

Cụ sang Thái chưa vậy ? Từ sân bay về trung tâm Băng Cốc tắc đường toàn 2-3 tiếng dù đường 8 làn

Tắc đường ở Thái, Philipin, Indonesia tôi đã đều biết rồi ông ạ, họ tắc đường do mật độ xe đi trên 1 con đường quá lớn, hầu hết các ngả đường đều đổ vào 1 của ngõ ra vào thì tắc đường là bình thường, thậm chí trên đường có 1 vụ tai nạn thì tắc đường là bình thường, cũng giống đường đi sân bay Long Thành cũng thế, tất cả chỉ có con đường độc đạo đổ đến thì kiểu gì sau này chẳng tắc đường... mà chẳng phải sau này mà ngay bây giờ chưa có sân bay đã Tắc rồi đấy...

Còn Việt nam tắc đường là do các ông lái xe mạnh ai đấy đi, có chỗ nào hở là chui vào thành tắc 1 cục luôn, tắc do luồn lách nhìn trên đường cứ nhìn 1 mớ hỗn độn, chẳng có đường lối làn liếc gì cả... Ông đi Thái, Indonesia, ,,, có thấy họ đi xe kiểu Việt nam không????

 

[.Bo My]

Mấy cụ GS giờ này lên bài để làm gì? Kiểu luận đề sau 6h30. Tất cả những vấn đề về kết nối giao thông này đã biết từ trước khi khởi công sân bay rồi, sao lúc đó không phản biện? Hay các cụ nghĩ lúc xong sân bay thì đường mọc ra. Nên cháu cũng thấy động cơ của mấy bài báo này có vấn đề. Ông viết ra cái mà ai cũng biết từ hàng năm trước , giờ vuốt đuôi. Sợ mấy ông GS

cái này do hội thảo kết nối sân bay LT do báo Tuổi trẻ tổ chức, chả biết Tuổi trẻ còn sống được bao lâu mà làm hội thảo này, không rõ có ông nào "tài trợ" hay không.

Còn kết nối dự kiến cho LT thì đã đầy, kể cả đường 350 km/h.

 

[Mr. Bảnh]

Chuyện ai cũng biết này chắc đã được tính đến khi làm sb rồi chứ, có gì đâu mà xôn xao như tìm thấy châu Mỹ thía cccm, ô PHT kia cứ như trên trời rơi xuống thế

Có vẻ chưa được đồng bộ lắm cccm nhỉ:

Lo ngại thiếu kết nối khi sân bay Long Thành vận hành

Là dự án cảng hàng không quốc tế trọng điểm, nhưng hạ tầng kết nối đến sân bay Long Thành bị cho còn hạn chế, nguy cơ ảnh hưởng hiệu quả khi vận hành.

vnexpress.net

PGS.TS Trần Quang Phú, Phó hiệu trưởng Đại học Giao thông Vận tải TP HCM, cho rằng dự án sắp đưa vào vận hành, trong khi hạ tầng kết nối chưa đồng bộ, có thể khiến sân bay không phát huy được hiệu quả như kỳ vọng.

Xem toàn màn hình
PGS.TS Trần Quang Phú, Phó hiệu trưởng Đại học Giao thông Vận tải TP HCM. Ảnh: Quang Định

Theo ông Phú, điều kiện tiên quyết để Long Thành hoạt động hiệu quả là kết nối thuận tiện với TP HCM - trung tâm kinh tế của cả vùng. Tuy nhiên, kết nối hiện nay chủ yếu là đường bộ, qua các tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, quốc lộ 1 và 51, vốn đã quá tải. Các dự án liên kết khác như Vành đai 3, cao tốc Bến Lức - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu đang trong quá trình thi công; còn Vành đai 4 chỉ mới được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư.
Hiện, di chuyển từ Tân Sơn Nhất đến Long Thành mất ít nhất 2 tiếng, nếu kẹt xe có thể lên tới 5 tiếng, khiến hành khách e ngại. Khi nhu cầu đi lại thấp, các hãng bay cũng không mặn mà mở đường bay. "Đây là thách thức lớn. Muốn khai thác hiệu quả, cần sớm đầu tư cao tốc, metro, đường sắt tốc độ cao kết nối sân bay", ông Cường nói.

 

[tranluanx]

vậy là vài năm nữa nếu em bay từ mỹ về bắt buộc phải đến long thành, dù em ở chợ lớn và tphcm vẫn có sgn à các cụ ? nghe bất cập vậy nhỉ?
trong khi sgn đủ tiêu chuẩn thì vẫn nên có chuyến cho ai có nhu cầu về trung tâm tp, nếu để khách tự chọn điểm đến em nghĩ chắc chả mấy ai muốn đến long thành to đẹp
mà như thế thì gượng ép quá 🥱

 

[.Bo My]

vậy là vài năm nữa nếu em bay từ mỹ về bắt buộc phải đến long thành, dù em ở chợ lớn và tphcm vẫn có sgn à các cụ ? nghe bất cập vậy nhỉ?
trong khi sgn đủ tiêu chuẩn thì vẫn nên có chuyến cho ai có nhu cầu về trung tâm tp, nếu để khách tự chọn điểm đến em nghĩ chắc chả mấy ai muốn đến long thành to đẹp
mà như thế thì gượng ép quá 🥱

Cuối năm là xong rồi, chuyển khoảng 80-90% chuyến bay quốc tế ra LT là bắt buộc dù thích hay không, vì TSN đã quá tải. Với đường bay đông khách thì có thể vẫn có lựa chọn TSN hay LT, nhưng giá vé sẽ khác nhau đấy tùy bên nào hết chỗ trước.

 

[namphong12]

Hiện tại di chuyển từ tp.HCM ra Long Thành thì chủ yếu là cao tốc TP.HCM-Long Thành- Dầu Giây.
Nhưng chỉ kẹt xe từ nút An Phú đến đường xuống QL51.
Mà chủ yếu là 3 điểm. Đầu vào, đầu ra và khu vực trạm thu phí.
Trạm thu phí từ khi không dừng thì cũng đỡ nhiều rồi.
Cao tốc này và QL1 gánh hàng hóa, hành khách đi đường bộ từ miền bắc, miền trung vào tp.HCM và miền tây.
Hàng hóa, hành khách từ miền đông qua miền tây và ngược lại.
Hàng hóa từ Bình Dương đi cảng Cái Mép Thị Vải và ngược lại.
Sau khi cao tốc Bến Lức- Long Thành hoàn thành thì miền đông qua miền tây sẽ chủ yếu qua đường này.
Vành đai 3 xong thì hàng hóa từ Bình Dương đi cảng biển sẽ qua đường này. Qua cầu Phước An vào đường liên cảng thì cũng không qua cả QL51 nữa cơ
Vậy là giảm tải cho cao tốc tp.HCM- Long Thành đi rất nhiều.
Em không biết tả thế nào. Nhưng khách Vũng Tàu đi sân bay cực kỳ đông các cụ ạ.
Cứ nhìn đội xe 16 chỗ Vũng Tàu- sân bay là biết. Khi có sb Long Thành thì số khách này cũng không qua cao tốc TP.HCM-Long Thành nữa.
Cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu xong thì QL51 giảm tải rất nhiều nữa. Lúc đó đường xuống từ cao tốc xuống QL51 chưa chắc đã còn kẹt xe nữa.
Nút An Phú xong cao tốc cũng thông thoáng đi nhiều đấy ạ.

 

[Tony_Le]

Khai thác nhà Ga T3 của Tân Sơn Nhất chục năm nữa nên sân bay Long Thành giai đoạn đầu chỉ khai thác Cuốc tế thôi.

 

[AGAD]

Đào Tuấn

Siêu sân bay Long Thành: tránh nguy cơ làm xong mà không biết để làm gì. Nghe cái khuyến cáo này vừa lạ vừa…quen. Lạ, vì sắp xong đến nơi rồi giờ mới nói chuyện kết nối/ chuyện đường sắt. Còn quen,...

www.facebook.com

Siêu sân bay Long Thành: tránh nguy cơ làm xong mà không biết để làm gì.
Nghe cái khuyến cáo này vừa lạ vừa…quen.
Lạ, vì sắp xong đến nơi rồi giờ mới nói chuyện kết nối/ chuyện đường sắt.
Còn quen, bởi như ông gì ACV đó: Nếu hành khách bay đến Long Thành rồi quá cảnh tại Tân Sơn Nhất phải mất 5 tiếng di chuyển thì sẽ chả ma nào đặt vé cả
Quen, còn bởi hồi tuyến Cát Lông- Hà Đinh khai trương, Paris mới giật mình là: Ơ, chưa có chỗ đậu xe! Cứ như tàu từ trên trời rớt xuống!
Một siêu sân bay 16 tỉ USD sắp xong mới lại lo nguy cơ làm xong mà không biết để làm gì.
Không biết 16 tỷ USD để xây sân bay hay… sân chơi ngân sách nữa

 

[AGAD]

Mất 5 tiếng di chuyển giữa sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất thì không ai muốn đặt vé

Khách bay đến Long Thành rồi cần quá cảnh tiếp chuyến tại Tân Sơn Nhất, nếu phải mất 5 tiếng di chuyển giữa hai sân bay để kịp chuyến bay tiếp theo thì sẽ không ai muốn đặt vé. Khi khách không đặt vé, hãng bay sẽ không có đủ sản lượng để khai thác đường bay đến Long Thành.

tienphong.vn

 

[beef mập]

sao trong mấy năm nước mình xây cái sân bay này toàn xảy ra những vụ tai nạn hàng không quốc tế nghiêm trọng thế nhỉ.

 

[Opel Astra]

Cuối 2026 mở rộng xong 22km đường thì dự án sân bay cũng nên chậm lại 6 tháng. Cố đạt tiến độ đầu 2026 vận hành để làm gì đâu
Chưa kể lên 8 làn vẫn cứ tắc cho mà xem vì tắc ở cửa ngõ Sài Gòn cơ

Cố đạt tiến độ quan trọng mà bác.
Chào mừng cuốc tế thiếu nhi 01/06 chẳng hạn, hay gì đó tương tự.

 

[Opel Astra]

Thế này được chưa ạ? Bớt lo được chưa?

Cao tốc TP.HCM- Long Thành sẽ được mở rộng khẩn cấp

ANTD.VN -Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đồng ý cho phép VEC được triển khai dự án mở rộng cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây theo dự án khẩn cấp để kịp thời khởi công vào ngày 19/8 tới đây.

m.anninhthudo.vn

Chết thật, hóa ra các cụ trên trển không biết thật à bác?
Mà, cái sự khẩn cấp cao nó khác gì so với sự khẩn cấp vừa vừa, bác nhỉ?

 

[Laman1214]

Biết đâu sau này lại có tuyến BRT Long Thành, chỉ ưu tiên 1 làn cho xe bus đi và về sân bay các cụ nhỉ? VN hay có kiểu cái khó ló cái khôn như vậy lắm

 

[.Bo My]

Cố đạt tiến độ quan trọng mà bác.
Chào mừng cuốc tế thiếu nhi 01/06 chẳng hạn, hay gì đó tương tự.

đây là 1 việc tồn đọng từ thời XP, cố TBT đã dặn dò 009 là phải cố làm những việc tồn đọng như cao tốc Bắc Nam, điện TB2, bv Bạch Mai, thép Thái Nguyên, điện hạt nhân, đường sắt cao tốc..

Cái tít dưới thật ra là nhắc từ 35 năm trước nhé, 1980~

 

[huyhung123]

Mỗi lần từ SG xuống Long Hải hoặc Vũng Tàu với em là ác mộng, đã từng chôn chân ở đoạn trạm thu phí QL51 vài tiếng đồng hồ, tắt máy, bỏ xe vào quán ngồi vì sợ xe ... hết xăng do chạy máy lạnh

Còn em thì... quay đầu về. Phát khiếp luôn!

 

[đội mũ_ lái xe]

Còn em thì... quay đầu về. Phát khiếp luôn!

QL51 đã tắc thì xác định ngồi trong xe bật máy lạnh, nữa là bỏ xe vô quán cà phê ngồi, trước sau ken cứng, quay đâu được , hãi lắm nhưng việc thì vẫn phải chạy ạ

 

[huyhung123]

Thật ra tắc đường phần lớn là do ý thức lái xe của con người mà thôi, ở các nước mật độ lái xe của họ cũng lớn lắm, đường thì bé nhưng ý thức lái xe tốt cũng không thấy tắc đường như kiểu Việt Nam...

Chứ đến máy bay còn đánh võng trên sân bay như thế này, lạng lách cắt đuôi chém cánh thế này thì làm sao mà nói gì được..

Vietnam airlines chắc cũng mất vài chục triệu Đô vụ này rồi

VIDEO: Hai máy bay va chạm tại sân bay Nội Bài

VIDEO: Hai máy bay va chạm tại sân bay Nội Bài

(NLĐO)- Tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vừa xảy ra một sự việc va chạm giữa 2 máy bay trong quá trình di chuyển tại khu vực đường lăn.

nld.com.vn

Các nước là nước nào cụ? Cụ cho ví dụ tương tự xem!