Santa Fe Hybrid ra mắt ở Việt Nam, giá hơn 1,3 tỷ đồng

[a_cheng]

Em này có cái cửa sổ đôi rất hay mà VF9 nên học hỏi thay vì làm cái trần kính.
Không biết cụ nào đi San hay Sò Hybrid rồi review cho anh em xem sao?

 

[hoangdang2002]

Nhìn kỹ thì chỉ là Hybid nhẹ thôi, lòe tý cho thiên hạ trầm trồ! Cái motor điện tính ra có 55 mã thì sao kéo nổi cái xác của Fe, chỉ là phụ thêm chút đỉnh cho máy xăng thôi! Giống con XL7 của Mít

 

[Gionam72]

Lần đầu tiên tổng công suất của xe bằng tổng của 2 động cơ cộng lại trên 1 mẫu xe Hybrid đấy nhỉ

 

[tvson]

Nhìn kỹ thì chỉ là Hybid nhẹ thôi, lòe tý cho thiên hạ trầm trồ! Cái motor điện tính ra có 55 mã thì sao kéo nổi cái xác của Fe, chỉ là phụ thêm chút đỉnh cho máy xăng thôi! Giống con XL7 củ Mít

Thê khi phanh có tái tạo hay nạp ngược vào pin không cac cụ nhỉ

 

[XSim]

Lần đầu tiên tổng công suất của xe bằng tổng của 2 động cơ cộng lại trên 1 mẫu xe Hybrid đấy nhỉ

Em tưởng hybrid truyền thống vốn là như vậy, tức là cả xăng và điện cùng góp sức truyền động xe. Chỉ gần đây từ khi xe điện phổ biến mới có trò máy xăng chỉ chạy phát điện cho pin và chỉ đc điện truyền động trực tiếp.

 

[Gionam72]

Em tưởng hybrid truyền thống vốn là như vậy, tức là cả xăng và điện cùng góp sức truyền động xe. Chỉ gần đây từ khi xe điện phổ biến mới có trò máy xăng chỉ chạy phát điện cho pin và chỉ đc điện truyền động trực tiếp.

Không. Động cơ xăng đạt công suất cực đại ở 1 dải vòng tua nhất định. Việc kết hợp cả xăng và điện yêu cầu đầu tiên là phải đồng tốc cả 2 động cơ. Việc này thường nằm ngoài dài vòng tua trên nên tổng công suất của xe thường bé hơn tổng công suất của 2 động cơ cộng lại.
Ngược lại xe điện rất dễ đồng tốc nên nó là tổng của 2 hay 3 thậm chí 4 động cơ cộng lại.

 

[XSim]

Không. Động cơ xăng đạt công suất cực đại ở 1 dải vòng tua nhất định. Việc kết hợp cả xăng và điện yêu cầu đầu tiên là phải đồng tốc cả 2 động cơ. Việc này thường nằm ngoài dài vòng tua trên nên tổng công suất của xe thường bé hơn tổng công suất của 2 động cơ cộng lại.
Ngược lại xe điện rất dễ đồng tốc nên nó là tổng của 2 hay 3 thậm chí 4 động cơ cộng lại.

Thì nhà sx tính công suất cực đại theo vòng tua đc xăng là được, vì đc điện cũng dễ dàng đạt cs max ở vòng tua đó mà. Mà ta cũng chỉ cần hiểu nôm na cái tổng đó là để quảng cáo thôi, thực tế chắc rất khó đạt.

 

[formen]

Em tưởng hybrid truyền thống vốn là như vậy, tức là cả xăng và điện cùng góp sức truyền động xe. Chỉ gần đây từ khi xe điện phổ biến mới có trò máy xăng chỉ chạy phát điện cho pin và chỉ đc điện truyền động trực tiếp.

Cụ hỏi con AI á, nó giải thích cặn kẽ từng loại xăng điện các kiểu, khá dễ hiểu, dùng làm kiến thức cơ bản.

 

[XSim]

Cụ hỏi con AI á, nó giải thích cặn kẽ từng loại xăng điện các kiểu, khá dễ hiểu, dùng làm kiến thức cơ bản.

Cụ mất công thế thì copy-paste cho em luôn đi

 

[Euro2CityStar]

Thì nhà sx tính công suất cực đại theo vòng tua đc xăng là được, vì đc điện cũng dễ dàng đạt cs max ở vòng tua đó mà. Mà ta cũng chỉ cần hiểu nôm na cái tổng đó là để quảng cáo thôi, thực tế chắc rất khó đạt.

nó chạy trên dyno thôi