Thảo luận Sau 5 năm, các cụ có bảo dưỡng định kỳ khộng

[bspvietnam]

Việc bảo dưỡng xe theo khuyến cáo của NSX gồm kiểm tra thay thế các linh kiện theo thời gian sử dụng (mà có thể một số linh kiện chưa hỏng hẳn), việc này đảm bảo xe luôn trong trạng thái hoạt động tốt nhất, điều này không có gì bàn cãi.
Em muốn làm cái thống kê xem có bao nhiêu cụ bảo dưỡng định kỳ sau 5 năm, 10 sử dụng?

 

[new bee]

Sao cụ lại hỏi câu này nhỉ. Em trả lời hộ luôn: 100% các cụ và 2% các mợ bảo dưỡng định kỳ, bất kể là bao nhiêu năm.

 

[Sắt Vụn]

Xe em chưa được 5 năm, nhưng cứ đến lịch hẹn của hãng là em mang xe ra xưởng của hãng. Thực tế là còn mang ra trước hạn vì em đi ít.

 

[pajero2011]

Em vẫn bảo dưỡng định kỳ, trong đó dầu máy vẫn thay trong hãng. Các chi tiết khác thì tùy theo, rẻ thì thay luôn trong hãng, đắt thì tìm các nguồn khác rồi tự thay.

 

[Vdung1972]

Việc bảo dưỡng xe theo khuyến cáo của NSX gồm kiểm tra thay thế các linh kiện theo thời gian sử dụng (mà có thể một số linh kiện chưa hỏng hẳn), việc này đảm bảo xe luôn trong trạng thái hoạt động tốt nhất, điều này không có gì bàn cãi.
Em muốn làm cái thống kê xem có bao nhiêu cụ bảo dưỡng định kỳ sau 5 năm, 10 sử dụng?

Em vẫn làm trong hãng đều ạ

 

[bspvietnam]

Cụ bảo dưỡng định kỳ cấp bao nhiêu rồi?

Em vẫn làm trong hãng đều ạ

 

[bspvietnam]

Dạ,có thể cụ hiểu sai ý em.
Bảo dưỡng định kỳ là đến một thời điểm nào đó theo thời gian hoặc KM thì kiểm tra và thay thế linh kiện, dù có thể một số linh kiện vẫn còn hoạt động tốt.
Có thể trong thời gian bảo hành đa số mọi người đều thực hiện đúng kỳ hạn , em hỏi là sau thời gian bảo hành (khoảng 5 năm) thì các cụ có duy trì chế độ BDđk theo khuyến cáo của NSX nữa không, hay thấy cái gì hỏng thì thay cái đó.

Sao cụ lại hỏi câu này nhỉ. Em trả lời hộ luôn: 100% các cụ và 2% các mợ bảo dưỡng định kỳ, bất kể là bao nhiêu năm.

 

[bspvietnam]

Vâng, trong thời gian bảo hành thì đa số đều thực hiện kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ, ý em hỏi là thời gian sau đó, khoảng 10 v trở đi thì có làm BDđk hay chỉ thay khi hỏng

Em vẫn bảo dưỡng định kỳ, trong đó dầu máy vẫn thay trong hãng. Các chi tiết khác thì tùy theo, rẻ thì thay luôn trong hãng, đắt thì tìm các nguồn khác rồi tự thay.

 

[pajero2011]

Vâng, trong thời gian bảo hành thì đa số đều thực hiện kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ, ý em hỏi là thời gian sau đó, khoảng 10 v trở đi thì có làm BDđk hay chỉ thay khi hỏng

Vẫn mang vào hãng kiểm tra định kì và thay dầu máy.
Sau khi kiểm tra, hãng liệt kê các hạng mục, chi tiết có thể cần thay thế, mình sẽ cân nhắc thực tế và quyết định.
Có những cái chỉ thay khi hỏng rõ ràng (ví dụ giảm xóc, rotuyn các loại, cao su gầm các loại...)
Có những cái đến hạn là nên thay, ngay cả khi vẫn đang chạy ngon lành (ví dụ dây đai tổng, dây đai cam, lọc xăng, lốp xe...).

 

[Vdung1972]

Cụ bảo dưỡng định kỳ cấp bao nhiêu rồi?

Dạ nó nhiều vạn lắm rồi, lần tới là câp 5k nhưng nó qua vài lần 40k rồi ạ

 

[bspvietnam]

Vâng, em nghĩ cách này tối ưu, hài hòa được về chi phí và độ ổn định của xe.

Vẫn mang vào hãng kiểm tra định kì và thay dầu máy.
Sau khi kiểm tra, hãng liệt kê các hạng mục, chi tiết có thể cần thay thế, mình sẽ cân nhắc thực tế và quyết định.
Có những cái chỉ thay khi hỏng rõ ràng (ví dụ giảm xóc, rotuyn các loại, cao su gầm các loại...)
Có những cái đến hạn là nên thay, ngay cả khi vẫn đang chạy ngon lành (ví dụ dây đai tổng, dây đai cam, lọc xăng, lốp xe...).

 

[bspvietnam]

Vâng.
Cụ duy trì được Bdđk cho xe cũ như này, chắc là yêu xe lắm.
Em thấy các xe đi trên 10 năm, đa số hỏng gì thì thay cái đó.

Dạ nó nhiều vạn lắm rồi, lần tới là câp 5k nhưng nó qua vài lần 40k rồi ạ

 

[namson229]

e thì cứ tròn 1 vạn vào bảo dưỡng, kiểm tra; ở nhà chỉ chú ý thay dầu nhớt đúng hạn, nước mát, 1 tháng mở capp 2 lần, xem chuột bọ... còn đương nhiên xe báo lỗi thì cũng phải đi sửa rồi

 

[Hientn]

Xe trên 5 năm mà không thay thế các phụ tùng định kỳ như đai cam, đai tổng, lọc xăng,... thì chỉ đi loanh quanh trong phố chứ đi xa nằm đường đợi xe cẩu mệt lắm.

 

[bspvietnam]

Chuẩn cụ

Xe trên 5 năm mà không thay thế các phụ tùng định kỳ như đai cam, đai tổng, lọc xăng,... thì chỉ đi loanh quanh trong phố chứ đi xa nằm đường đợi xe cẩu mệt lắm.

 

[H1975]

Xe em 11 năm, 11 vạn vẫn bảo dưỡng định kỳ và thay phụ tùng chính hãng.

 

[Vdung1972]

Vâng.
Cụ duy trì được Bdđk cho xe cũ như này, chắc là yêu xe lắm.
Em thấy các xe đi trên 10 năm, đa số hỏng gì thì thay cái đó.

Em đi xe ko hiền nhưng chấp hành luật nghiêm chỉnh. Xe em toàn thân xước sát em ko để ý mấy. Mấy lần người ta đâm vào xe em có lần móp cả mít em thấy lái thuê hoặc tỉnh ngoài em đều cho qua, ko bắt đền. Nhưng bảo dưỡng đều để nó phục vụ mình, chứ nó ốm lăn ra đó là em ốm theo ạ.

 

[bspvietnam]

Cụ giống em. Phần xước xát vỏ em không quan tâm nhiều. Nhưng máy móc là em quan tâm đặc biệt. Phần nội thất nhựa em cũng rất giữ vì phần nhựa không làm lại được

Em đi xe ko hiền nhưng chấp hành luật nghiêm chỉnh. Xe em toàn thân xước sát em ko để ý mấy. Mấy lần người ta đâm vào xe em có lần móp cả mít em thấy lái thuê hoặc tỉnh ngoài em đều cho qua, ko bắt đền. Nhưng bảo dưỡng đều để nó phục vụ mình, chứ nó ốm lăn ra đó là em ốm theo ạ.

 

[bspvietnam]

Xe em 8 v, hãng đang báo giá gần 10 tr, mà rà đi rà lại không muốn bỏ đi phần nào

Xe trên 5 năm mà không thay thế các phụ tùng định kỳ như đai cam, đai tổng, lọc xăng,... thì chỉ đi loanh quanh trong phố chứ đi xa nằm đường đợi xe cẩu mệt lắm.

Xe em 11 năm, 11 vạn vẫn bảo dưỡng định kỳ và thay phụ tùng chính hãng.

 

[Bùi Đức Oanh]

Cá nhân em thấy máy móc thì cần thay dầu bảo dưỡng định kỳ thì mới vận hành êm ái được