em không rõ rổ rá lắm , mà phuộc thì có nhiều ông chơi rồi sang lại có 3-4 củ thôi cụ
Usd trước cũng đẹp mà, có điều giá chat quá. Nếu Ohlin cũ để mà dùng được cũng phải 8-9 củ. Mình không phải dân độ chuyên nghiệp và tiền còn dùng vào việc khác. Như em cả tuần mới sờ đến con xe 1 lần. Từ t2 đến t6 đắp chiếu, mua rồi còn thấy phí tiền
cài bài xàm của thằng zing này em đọc rồi , nói thật nhìn cái con này độ xong chả khác gì thừa tiền khoe của , thích khệnh thì thà mua mẹ nó con pkl nào đấy thì hẵng độ khoe , không thì ít ra cũng làm con 300i hoặc con vespa 946EA/gts 300 , em nhìn con xe này chả thẩm mĩ tí nào, mà cái heo trước giờ lên là 4 pít , lực bơm cũng khác , pít cũng to hơn - có khi hỏng cả cái cbs chứ đừng nói cái abs. zin đang ngon tn pháUsd trước cũng đẹp mà, có điều giá chat quá. Nếu Ohlin cũ để mà dùng được cũng phải 8-9 củ. Mình không phải dân độ chuyên nghiệp và tiền còn dùng vào việc khác. Như em cả tuần mới sờ đến con xe 1 lần. Từ t2 đến t6 đắp chiếu, mua rồi còn thấy phí tiền
Đen cụ nhỉ
Khi đổ Cerma STM-3 sẽ phủ lên bề mặt động cơ 1 lớp siêu mỏng bảo vệ động cơ như mới bác nhé!
Tụi nó đang vật vã vụ khí thải và tiết kiệm xăng chứ có mục đích gì khác cụ. Bọn châu âu ngày càng khó khăn vụ nàyEm nghĩ hãng họ làm thế có mục đích của họ thôi cụ
Thợ head giải thích vớ vẩn, hãng dán keo ko kỹ nên đi nắng nóng quá sẽ bị hở nên bị chứ chẳng có tiêu chuẩn thiết kế nào như thế cả.
Nhìn rối mắt quáUsd trước cũng đẹp mà, có điều giá chat quá. Nếu Ohlin cũ để mà dùng được cũng phải 8-9 củ. Mình không phải dân độ chuyên nghiệp và tiền còn dùng vào việc khác. Như em cả tuần mới sờ đến con xe 1 lần. Từ t2 đến t6 đắp chiếu, mua rồi còn thấy phí tiền
Kết cái usd trước thôi cụ. Còn xác định bỏ ra cả trăm triệu để đổ vào độ cái xe như thế thì cũng là dân thừa tiền rồi, thừa tiền thì họ nghĩ đắp cái này xịn, đắp cái kia xịn thì xe nó sang. Mình chỉ cần xe ổn, ví dày là dccài bài xàm của thằng zing này em đọc rồi , nói thật nhìn cái con này độ xong chả khác gì thừa tiền khoe của , thích khệnh thì thà mua mẹ nó con pkl nào đấy thì hẵng độ khoe , không thì ít ra cũng làm con 300i hoặc con vespa 946EA/gts 300 , em nhìn con xe này chả thẩm mĩ tí nào, mà cái heo trước giờ lên là 4 pít , lực bơm cũng khác , pít cũng to hơn - có khi hỏng cả cái cbs chứ đừng nói cái abs. zin đang ngon tn phá
Cũng muốn thế nhưng nhà em chưa có " chân trong " các cụ ah
vâng tuần sau em mang ra head khác thử xem sao, k biết bảo hành có đc ở head khác k cụ nhỉ
Ohlin cũ lướt rồi cũng tầm 8-9 củ cụ nhé, hàng này thanh niên độ xe thích nên giữ giá.
Với công nghệ như cụ quảng cáo thì cần quái gì có chân trong, cụ cứ tống cái thư cho CEO nói luôn : tao chịu mọi chi phí thử nghiệm nếu ko thành công. Bọn hãng sẽ có các thiết bị kiểm tra kiểm định đánh giá đầy đủ.Cũng muốn thế nhưng nhà em chưa có " chân trong " các cụ ah
Cụ cứ ăn vạ ở Head mình mua trước, chúng nó phải đổi. Còn ko thì bên Thắng Lợi ( Trần Khánh Dư) đã đổi cho khách ko mua tại Head, về lý thì head nào cũng phải bảo hành nhé cụ.vâng tuần sau em mang ra head khác thử xem sao, k biết bảo hành có đc ở head khác k cụ nhỉ
em ko chơi phuộc nên cũng không rõ rổ rá phuộc , em thì trung thành trước sau phuộc zin
có bác ơi xe e dán ở KN luôn mà . cơ mà từ lúc 0km thì ko bị đi đc 1000km mới bị
Dán xe họ tháo phần vỏ ra chứ có tháo cái đèn demi này ra đâu mà bị ảnh hưởng hả cụ. Thế cụ bị thủng lốp mà tháo ra để vá trong thì hãng nó cũng ko bảo hành cho bộ truyền động à
