Taxi điện của thằng VF giá cước cao hơn thôi cụ, có lẽ hoặc nó muốn ăn dày hoặc nó không muốn giành khách của các hãng còn lại, chứ vẫn là taxi điện nhưng do hãng khác mua để khai thác thì còn rẻ hơn Mai Linh luôn.
Taxi là dịch vụ, giá tiền tính theo mức độ được phục vụ của khách.
Cụ hài hước thật đấy. Ngày có 24 giờ. Sao lại chọn sạc vào giờ hành chính.
Cả tuần vừa rồi mưa rào mùa hè suốt mà đi sạc ngoài trời sợ thật đấy cụ
Sạc điện chỉ ngại nắng thôi không ngại mưa cụ nhé. Trên hướng dẫn sử không không hề ghi hạn chế sạc khi trời mưa.
Hỏng củ sạc hả cụ
Cụ ấy đi bảo dưỡng củ sạc thì phải
Ối zời ơi. Cái con xe 5 chỗ bằng lỗ mũi mà làm hư hại được đường thì em cũng ạ cái chất lượng đường của cái nước mà cụ đang nói. Ở xứ Đông Lào quê em toàn xe tải chạy gấp 3 -4 lần trọng tải mà đường vẫn phi ầm ầm.
xùy xùy, cụ đã nói đúng còn nói to! giờ cắt thùng rồi, chỉ còn 2 lần thôi ợ
Cụ làm chuột bạch nên có giá thuê pin 2.2 tr/tháng, bây giờ chỉ có giá thuê Pin VF8 là 4.950k/tháng nên chả còn gì hấp dẫn nữa. Mà xe gia đình thì tính 2000 cây số 1 tháng thôi, 6.5 triệu tiền pin + điện thì đổ xăng đi nhòe, kể cả xe V6, 3.0Em làm cái bảng này cho các cụ dễ so sánh. Như em đi VF8 giá thuê pin gần 2tr2 / tháng, mỗi km đi hết 750 đồng tiền sạc. Giả định giá xăng 23 nghìn / lít. Các cụ nên nhớ động cơ VF8 350 mã lực tương đương với xe xăng 3.0l tăng áp đấyNếu áp cho xe nhỏ hơn như e34 thì chi phí chỉ khoảng 70% của VF8 thôi.
Nhưng chả có con V6 3.0 nào giá 800tr cả.
Lái 600km/ngày mà chủ yếu trong phố nữa (taxi mà) thì chết trước khi lĩnh tiền lương tháng đầu tiên cụ nhé.Hôm trước em có đọc ở đâu đó nói là các lái xe taxi xanh cho biết, nếu chạy 600km/ngày thì chỉ đủ tiền sạc điện!
Không rõ như vậy là tốn hơn hay tiết kiệm hơn taxi chạy xăng.
Giá VF8 chỉ 800 củ thôi hả cụ, em cứ nghĩ nó trên 1 tỏi bằng con xe Pajero Sport em mua năm nào?
Cái nước mà cụ đang ạ là Na Uy GDP/đầu người top 3 thế giới, chính sách ưu đãi xe điện bên đó cũng áp dụng xong hết rồi nên giờ họ nhìn nhận lại thôi. Cái này cũng không phải tự em nghĩ ra mà là các chính trị gia bên đó đang phát biểu nhìn nhận lại vấn đề xe điện. Đường xá đô thị châu Âu có những chỗ chỉ thiết kế để xe con loại nhỏ đi được, thậm chí có những đoạn toàn lát đá nên xe bé bằng lỗ mũi chỉ cần nặng thêm vài tạ cũng là vấn đề. Không những gây hại đường xá mà trọng lượng xe điện nặng còn tạo ra nhiều bụi hơn từ ma sát giữa đường và lốp, rồi còn những cái khác nữa.
Nếu trên tỏi thì cụ trừ tiền thuê pin đi
Cụ muốn mua đắt thì lên mạng mà mua.
