[Thảo luận] Sơn quây xe CX5

[linh.7]

Nếu xe cụ màu đỏ 46V, hãy vào hãng. không có gara nào ở ngoài pha được màu này chuẩn đâu ạ
còn màu khác thì có thể ra ngoài.

 

[Phúc Đăng Bon]

Nếu vào hãng làm thì chi phí tăng nhiều ko các cụ ?? So với vào các gara ngoài ?? Tks các cụ

 

[RAVA]

Em cũng mới quây. Còn hàng năm sơn linh tinh thì năm nào cũng làm. Trước em bị quả cào quanh xe thế là cũng ít nhiều có chút kinh nghiệm. Theo em cụ cứ tìm chỗ uy tín đặt hơn vài triệu cũng được. Có chỗ nào chuyên làm sơn thì càng tốt chứ em cũng vào gara rồi.
Kể các hầu các cụ chuyện của em. Tin chắc sẽ có ích cho các cụ ạ.
Em sơn xong lấy xe về đi thấy kính xe cũng khác khác nhưng chưa phát hiện ra là gì. Khi trời mưa cần gạt hoạt động nó kêu ồ ồ trên mặt kính. Đánh xe vào gara bắt xử lý tàn sơn trên bề mặt kính. Ông quản lý lấy giáp loại độ mịn cao cung tưới nước các kiểu đánh lên kính. Em nghĩ bụng bảo thôi xong hỏng kính rồi. Nhưng do vội về đón con nên em đi về. Đi đường lại phát hiện ra xước đầy trên mặt kính.
Hôm sau em lại vòng ra và yêu cầu xử lý về nguyên trạng của kính. Thế là bắt đầu cả thầy cả thợ mang cái máy đánh bóng ra đánh chả ăn thua gì. Em yêu cầu gọi thợ đánh kính đến hoặc trả tiền em đi đánh ở ngoài. Về sau gọi thợ đến đánh vớ đánh vẩn những em vẫn hỗ trợ 1 nửa tiền đánh.
Và hiện tại kính xe em chỉ còn 80% chất lượng về thị giác.
Có một vài lưu ý để anh em đi làm sơn xe em xin chia sẻ.
1. Sơn nên chọn nơi chuyên về sơn. Vào hãng cũng là lựa chọn chấp nhận được. Đừng làm sơn ở gara mà làm đủ các thứ và không quy chuẩn.
2. Sau khi nhận xe nên yêu cầu vệ sinh sạch sẽ. (Em bị ám ảnh mất 1 tuần sau khi nhận xe vì gara làm vệ sinh quá kém. Em phải tự dọn lại mất nhiều thời gian)
3. Khi nhận xe cần lưu ý về việc tàn sơn lên kính lái. Không được phép cho thợ dùng giấy nhám đánh cùng nước lên đó. Nếu họ không biết làm thì hỏi chỗ spa xe về chi phí và yêu cầu họ trả để mình đưa xe đi làm. Đa phần các cụ không để ý việc này. Đi một thời gian sau sẽ thấy kính mờ kêu rồi đủ thứ và lại đi đánh kính.
Em chia sẻ một vài suy nghĩ của mình mong các cụ chỉ giáo thêm.

-E dự là bác làm sơn ở ga ra ngoài hoặc vc này đã từ lâu rồi? Vì từ nhiều năm nay e đã thấy mỗi khi sơn, kể cả là những chỗ ko lớn thì trong hãng họ đã sd những tấm nilon lớn bao bọc hết cả xe, chỉ trừ những chỗ làm sơn ra nên vc bị bám bụi sơn ra các chỗ khác là tương đối ít? Còn e hay làm sơn ở Toy PV, mỗi lần trc khi giao xe thì e gọi cvdv và bạn tổ trưởng tổ sơn ra bàn giao, cho sờ bề mặt sơn và kính đồng thời giao hẹn luôn là trên xe ko có bụi sơn nhé, vậy nên khi giao xe cũng phải nv. E nghe các bạn ấy nc vs nhau là ô chủ mấy cái xe này (là e) khó tính lắm nên cần phải cẩn thận, hic!

 

[Phúc Đăng Bon]

Em thấy có cụ gầm cầu trinh văn bô ở nam từ liêm chuyên về mazda

 

[viettn1104]

hóng, con xe e đi cũng đâm va nhiều badesoc trước sau xước sát, gãy hết cả lẫy rồi, chưa biết làm đâu. Vào hãng thì con xe đời 218 thì hơi phí tiền )

 

[Ớt xanh]

em vừa làm xong 14 triệu

 

[Earbuds.vn]

Xe em hôm trước đi trong chỗ hẹp quệt vào đuôi xe máy, bị xước 1 vệt dài chỗ cánh cửa sau và hông, chỗ xước hơi lõm chút, không rõ có phải gò lại rồi sơn không các cụ nhỉ?

Xe em đỏ pha lê 46V màu khó sơn nhất, bị xước vài chỗ do cho mượn xe va quệt, mang sang xưởng bên Mai Lâm - Đông Anh sơn ngon một 9 một 10 so với sơn zin, các cụ gần đó mang qua:

Google Maps

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

maps.app.goo.gl

Gặp Mr. Tài 093 6281896 nhé.

Em cũng mới quây. Còn hàng năm sơn linh tinh thì năm nào cũng làm. Trước em bị quả cào quanh xe thế là cũng ít nhiều có chút kinh nghiệm. Theo em cụ cứ tìm chỗ uy tín đặt hơn vài triệu cũng được. Có chỗ nào chuyên làm sơn thì càng tốt chứ em cũng vào gara rồi.
Kể các hầu các cụ chuyện của em. Tin chắc sẽ có ích cho các cụ ạ.
Em sơn xong lấy xe về đi thấy kính xe cũng khác khác nhưng chưa phát hiện ra là gì. Khi trời mưa cần gạt hoạt động nó kêu ồ ồ trên mặt kính. Đánh xe vào gara bắt xử lý tàn sơn trên bề mặt kính. Ông quản lý lấy giáp loại độ mịn cao cung tưới nước các kiểu đánh lên kính. Em nghĩ bụng bảo thôi xong hỏng kính rồi. Nhưng do vội về đón con nên em đi về. Đi đường lại phát hiện ra xước đầy trên mặt kính.
Hôm sau em lại vòng ra và yêu cầu xử lý về nguyên trạng của kính. Thế là bắt đầu cả thầy cả thợ mang cái máy đánh bóng ra đánh chả ăn thua gì. Em yêu cầu gọi thợ đánh kính đến hoặc trả tiền em đi đánh ở ngoài. Về sau gọi thợ đến đánh vớ đánh vẩn những em vẫn hỗ trợ 1 nửa tiền đánh.
Và hiện tại kính xe em chỉ còn 80% chất lượng về thị giác.
Có một vài lưu ý để anh em đi làm sơn xe em xin chia sẻ.
1. Sơn nên chọn nơi chuyên về sơn. Vào hãng cũng là lựa chọn chấp nhận được. Đừng làm sơn ở gara mà làm đủ các thứ và không quy chuẩn.
2. Sau khi nhận xe nên yêu cầu vệ sinh sạch sẽ. (Em bị ám ảnh mất 1 tuần sau khi nhận xe vì gara làm vệ sinh quá kém. Em phải tự dọn lại mất nhiều thời gian)
3. Khi nhận xe cần lưu ý về việc tàn sơn lên kính lái. Không được phép cho thợ dùng giấy nhám đánh cùng nước lên đó. Nếu họ không biết làm thì hỏi chỗ spa xe về chi phí và yêu cầu họ trả để mình đưa xe đi làm. Đa phần các cụ không để ý việc này. Đi một thời gian sau sẽ thấy kính mờ kêu rồi đủ thứ và lại đi đánh kính.
Em chia sẻ một vài suy nghĩ của mình mong các cụ chỉ giáo thêm.

 

[khong_co_xe]

sơn ngoài mà giá cao chất lượng cũng được, quan trọng là màu có đẹp giống sơn zin không, có đợt e đi làm đồng gara ngoài, thọ nó cam đoan sơn màu y zin nó đọc công thức sơn nsx có in sẵn trên xe để pha theo, tuy nhiên kết quả là lệch màu nhiều lắm, do nó nằm phần bánh tài nhìn vô khác nhau liền chứ không cần soi kỹ, tuy nhiên cũng đành chặc lưỡi chấp nhận, chứ không thể kêu làm gì thêm! Hóng các bác có kinh nghiệm khác! Mình cũng tính tút lại sơn xe !