[Thảo luận] Sơn-Shark-Bệnh xá kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa các loại xe ga.

[son-shark]

Cụ Sơn cho e hỏi tí ạ.con lead 2009 của gấu nhà e hôm trước hỏi bác về hiện tượng muội đen ở pô,e đã thay lọc gió rồi nhưng vẫn chưa hết muội,mà đi tốn xăng hơn trước nhiều.vậy là do cái gì ạ mong cụ chỉ giáo cho e với ạ

Bạn mang xe qua mình kiểm tra nhé!

Anh Sơn cho em hỏi xử lý chống rung giật của Li Vịt thì ngoài việc làm ì máy & nặng ga hơn thì có làm tốn xăng hơn & về lâu về dài có làm máy tã nhanh hơn không ạ?

Em anh.

Xăng thì có thể tốn hơn 1 chút, tầm 5%. Máy thì càng bền hơn bạn nhé!

E đi tốc độ dưới 20km/h là nghe tiếng cọc cọc đều đặn phát ra ở bánh trước. Xe e chưa đâm đụt gì, các cụ chuẩn đoán bệnh giúp e với

Bạn dựng chân chống giữa lên, nhờ ai đó ấn *** xe để cho bánh trước bổng lên. Bạn quay thử bánh xe xem có bị kêu hay bó ở 1 điểm nào không. 1 tay sờ vào chắn bùn, tay kia quay bánh xem có êm không! Nếu bó tại 1 điểm thì do vênh đĩa phanh, nếu ko bó nhưng có cảm giác gọt gột thì do hỏng vòng bi.

Bác nào cho e hỏi là cái xe Sh của e cực kỳ k nhạy cái tốc độ. Trước thì nhạy giờ k. Vít ga lên tít mù duy trì tốc độ này rõ lâu mà nhìn đồng hồ báo có 30km/h. Chắc là do củ sâu như bác thớt các cụ nhỉ. Ai biết mách e phát. Thanks mọi người

Nếu bạn đã thay củ sâu ( tầm 150k) thì chắc chắn là sâu sai quy cách. Sâu xịn 750k bạn nhé!

tình hình là em đang đau đầu vụ này. Mỗi lần nhích ga hoặc tăng ga đột ngột là nghe tiếng kêu tạch 1 cái (ko lớn nhưng vừa đủ nghe). Tiếng kêu phát ra từ khu bánh sau.
Tính cuối tuần mang thợ xem mà em cũng ko rành lắm nên lập topic xin tí thông tin để còn nói chuyện.
Có ai đi SH 2010 gặp vụ này chưa, cần phài kiểm tra những j ?

Bạn ra tiệm kêu người ta thay cho 3 cái giảm giật ở búa côn ( 3 cái tròn cỡ cái khuy áo sơ mi) là hết thôi nhé!

 

[son-shark]

Các cụ cho e hỏi là con sh 2008 của e dạo này có cảm giác rất nóng, mà hôm trước e kiểm tra nước làm mát thì thấy vẫn đầy. Có khả năng là đường ống có vấn đề không các cụ
Vụ này phải mời cụ mang xe đến kiểm tra mới kết luận được!
​

 

[bbmobile]

vẫn là vấn đề của em như trên nhưng cho em hỏi ngu phát, tại hơi kỹ tính, nếu mang ra quán có sợ bị luộc đồ hay nó mờm thay đồ rởm cho không nhỉ ? hì

e cũng lăn tăn vụ luộc đồ xe, cụ sơn cho ý kiến về vấn đề luộc đồ tại các cửa hàng bgio có nhiều ko?

 

[Bon311209]

a.Sơn cho e hỏi: xe của e đi được ~ 1,5 vạn rồi (SH 150i s/x 2011) cứ đi khoảng 20-30 phút là kim đo nhiệt độ nước làm mát lên quá 2 vạch thì đã phải thay nước chưa ạ?

 

[Klinky]

e cũng lăn tăn vụ luộc đồ xe, cụ sơn cho ý kiến về vấn đề luộc đồ tại các cửa hàng bgio có nhiều ko?

Chả nhẽ vứt cả xe để lại ???, xong đi chỗ khác ?
Thường thì biết đc bệnh, ra hàng k.tra ok thì thay thôi. Mà ý bác là định luộc cái gì ?

 

[linhch]

Bác cho e hỏi với nếu cuộn điện mà kém thì liệu có ảnh hưởng tới bình acqui ko ạ
Dạo này xe của e hay bị hết điện quá
Xe e la sh2007 ạ
Thank bác trước

 

[Klinky]

Bác cho e hỏi với nếu cuộn điện mà kém thì liệu có ảnh hưởng tới bình acqui ko ạ
Dạo này xe của e hay bị hết điện quá
Xe e la sh2007 ạ
Thank bác trước

Vấn đề này trước e gặp r, hay hết điện thì do: sạc, ac-quy, hoặc cuộn. Cái này phải đo chính xác mới biết nguyên nhân.
Tất nhiên cuộn có v.đề thì làm chết sạc + acquy. Nên k.tra sớm

 

[linhch]

Vấn đề này trước e gặp r, hay hết điện thì do: sạc, ac-quy, hoặc cuộn. Cái này phải đo chính xác mới biết nguyên nhân.
Tất nhiên cuộn có v.đề thì làm chết sạc + acquy. Nên k.tra sớm

Vâng thank cụ ạ

 

[tan.hd]

con SH 2008 của e dạo này có bệnh cứ lên ga là nghe cọc 1 cái rồi hết, nhích ga là kêu ko biết bị bệnh gì :3 bác nào gặp trường hợp này chưa ?

 

[An Khánh Shark]

Bác sơn shark cho em thỉnh giáo. Tình hình em mới mua lại em shark 125. Hôm chả biết em tháo lọc gió ra thấy bẩn em tiện cái máy rửa xe xịt luôn kết quả là cái lọc gió nát như tương bần bác à. Hehe. Hôm nào em qua bác xem có gì bảo dưỡng cho em. Em chả biết mù tịt gì về xe cả. Nhất là em cá mập này bác à

 

[Ducnd90]

Cụ ơi cháu hỏi con ảiblade 125 cháu đi 4400 km. Buổi sáng dắt xe đi lên ga là đầu bị rung, đi một lúc lại bình thừong là nó bị sao ạ

 

[cuongkx]

A.Sơn ơi con Ps của em đi thi thoảng thấy tiếng "pọc" ở phía sau, vậy khả năng bi lap hay trục lap có vấn đề phải ko ah ? Cái này khắc phục và chi phí ntn vậy ah ?

 

[son-shark]

e cũng lăn tăn vụ luộc đồ xe, cụ sơn cho ý kiến về vấn đề luộc đồ tại các cửa hàng bgio có nhiều ko?

Cái vụ này khó nhỉ! Chắc có nhưng chỉ là thiểu số thôi bạn!

a.Sơn cho e hỏi: xe của e đi được ~ 1,5 vạn rồi (SH 150i s/x 2011) cứ đi khoảng 20-30 phút là kim đo nhiệt độ nước làm mát lên quá 2 vạch thì đã phải thay nước chưa ạ?

Trời nóng nên kim nhiệt hơi cao chút thôi em ạ! Đến 2 vạn mới cần thay nước em nhé!

Bác cho e hỏi với nếu cuộn điện mà kém thì liệu có ảnh hưởng tới bình acqui ko ạ
Dạo này xe của e hay bị hết điện quá
Xe e la sh2007 ạ
Thank bác trước

Thì lâu lâu nó hết điện và nhanh hỏng ắc quy thôi bạn nhé! Cũng giống như mình, cho ăn ít mà bắt làm nhiều thì nhanh gục.

Bác sơn shark cho em thỉnh giáo. Tình hình em mới mua lại em shark 125. Hôm chả biết em tháo lọc gió ra thấy bẩn em tiện cái máy rửa xe xịt luôn kết quả là cái lọc gió nát như tương bần bác à. Hehe. Hôm nào em qua bác xem có gì bảo dưỡng cho em. Em chả biết mù tịt gì về xe cả. Nhất là em cá mập này bác à

Đơn giản thôi bạn! Wellcome!

Cụ ơi cháu hỏi con ảiblade 125 cháu đi 4400 km. Buổi sáng dắt xe đi lên ga là đầu bị rung, đi một lúc lại bình thừong là nó bị sao ạ

Chỉnh lại côn là hết thôi bạn nhé!

A.Sơn ơi con Ps của em đi thi thoảng thấy tiếng "pọc" ở phía sau, vậy khả năng bi lap hay trục lap có vấn đề phải ko ah ? Cái này khắc phục và chi phí ntn vậy ah ?

"Pọc" là sao hả em? Mang cái "pọc" qua anh nghe đã nhé!

 

[thngaylangthang]

Chủ nhật nhà cháu mới đc nghỉ thì chả gặp đc cụ.

 

[Bon311209]

e cảm ơn ạ!

 

[GarySpeed]

SH VN 125 của em bị báo đèn check oil

Tình hình là em mới mua con SH VN 125, nói chung đi cũng khá được, máy êm, tiết kiệm xăng. Hôm được 500km em đã đi thay dầu. Hôm qua 1000km, xe em bị nổi đèn check oil màu cam. Em mang lên HEAD thì được giải thích đây là do hệ thống mặc định mốc để thay dầu chứ không lỗi gì. Bác thợ ở HEAD ra bấm bâm vài cái vào 2 nút clock và trip, thì đèn tắt.
Ngạc nhiên quá em hỏi cụ đấy nhưng cụ đấy không nói.
Vậy em hỏi cụ nào có kinh nghiệm giải thích cho em với, và cách tắt đèn check đó thế nào, chẳng lẽ mỗi lần đến hạn máy nó báo là em lại phải phi ra HEAD ạ
Thanks các cụ tư vấn, em xin vốt ka ạ

 

[thangngo]

Tình hình là em mới mua con SH VN 125, nói chung đi cũng khá được, máy êm, tiết kiệm xăng. Hôm được 500km em đã đi thay dầu. Hôm qua 1000km, xe em bị nổi đèn check oil màu cam. Em mang lên HEAD thì được giải thích đây là do hệ thống mặc định mốc để thay dầu chứ không lỗi gì. Bác thợ ở HEAD ra bấm bâm vài cái vào 2 nút clock và trip, thì đèn tắt.
Ngạc nhiên quá em hỏi cụ đấy nhưng cụ đấy không nói.
Vậy em hỏi cụ nào có kinh nghiệm giải thích cho em với, và cách tắt đèn check đó thế nào, chẳng lẽ mỗi lần đến hạn máy nó báo là em lại phải phi ra HEAD ạ
Thanks các cụ tư vấn, em xin vốt ka ạ

Cụ để công tơ mét về chế độ TOTAL ( không phải TRIP A hay B) ấn và giữ 2 núm vú trong vòng 5s là đèn tắt

 

[GarySpeed]

Cụ để công tơ mét về chế độ TOTAL ( không phải TRIP A hay B) ấn và giữ 2 núm vú trong vòng 5s là đèn tắt

Em không để trip A hay B mà vẫn hiện đèn ạ, ấn và giữ 2 núm 5s là được phải ko cụ ? hôm em mang ra HEAD em không để ý nên không kịp nhìn thợ làm, tks cụ

 

[hoangtubang]

Cụ mở công tắt. Nhấn cái nút bên trái ấy em quên mất nút gì. Giữ lun nhé. Đóng công tắt khoảng vài giây ( cho có lệ )rồi bật công tắt chờ đèn tắt rồi buông ra. Ok rồi đó

 

[thangngo]

Cụ mở công tắt. Nhấn cái nút bên trái ấy em quên mất nút gì. Giữ lun nhé. Đóng công tắt khoảng vài giây ( cho có lệ )rồi bật công tắt chờ đèn tắt rồi buông ra. Ok rồi đó

Cái này là của đời trước, đời mới phải giữ cả 2 nút cơ