Đánh giá Subaru Forester có gì hay ho cho những người dùng Việt

Dungnt_93 · 10:39 05/12/2019

Subaru Forester 2019 không phải mẫu xe gây được ấn tượng qua những hình ảnh nhìn qua màn hình hay thông số trên giấy tờ. Chỉ khi trực tiếp trải nghiệm người viết mới thấy được giá trị của mẫu xe đã giúp doanh số của Subaru Việt Nam tăng gấp 10 lần trong 2 tháng ngắn ngủi.

Em mở thớt này để cùng các cụ bàn luận và đánh giá những ưu nhược điểm của mẫu xe này tại đây nhé.

thuyphongthanh · 11:00 05/12/2019

Cụ cho biết cái" trải nghiệm người viết " trước đi.

vietran · 11:05 05/12/2019

Gạ gãy lưỡi ông anh mua con này, sau khi sang tít tận eco park 2 lần mới đi thử được, phán mỗi câu đi ồn lắm, mấy ngày sau rước em 3008

Dungnt_93 · 11:09 05/12/2019

thuyphongthanh nói:
Cụ cho biết cái" trải nghiệm người viết " trước đi.

Vâng, thế để em mổ cò tý vậy. Hôm nọ có được đi lái thử tý rồi

thuyphongthanh · 11:12 05/12/2019

vietran nói:
Gạ gãy lưỡi ông anh mua con này, sau khi sang tít tận eco park 2 lần mới đi thử được, phán mỗi câu đi ồn lắm, mấy ngày sau rước em 3008

Ồn em không sợ vì đã cưỡi CRV gần 10 năm rồi.Định đổi sang con này nên chịu khó hóng trải nghiệm của các cụ.

Truongna · 11:12 05/12/2019

vietran nói:
Gạ gãy lưỡi ông anh mua con này, sau khi sang tít tận eco park 2 lần mới đi thử được, phán mỗi câu đi ồn lắm, mấy ngày sau rước em 3008

Bác giống em, có thằng cu em bảo nó chạy thử fr cái ròi hãy quyết. Bẵng đi 1 tuần thấy nó mua con 3008. Chả hiểu vì sao

Huthasa · 11:35 05/12/2019

Dungnt_93 nói:
Subaru Forester 2019 không phải mẫu xe gây được ấn tượng qua những hình ảnh nhìn qua màn hình hay thông số trên giấy tờ. Chỉ khi trực tiếp trải nghiệm người viết mới thấy được giá trị của mẫu xe đã giúp doanh số của Subaru Việt Nam tăng gấp 10 lần trong 2 tháng ngắn ngủi.

Em mở thớt này để cùng các cụ bàn luận và đánh giá những ưu nhược điểm của mẫu xe này tại đây nhé.

Đi ồn và yếu. 169 mã mà cảm giác không bốc bằng con 142 mã của em. Được cái hàng thứ 2 rộng kinh hồn nhưng bù lại khoang hành lý lại ít vì ghế không trượt được.

tungkhuyen · 11:49 05/12/2019

Huthasa nói:
Đi ồn và yếu. 169 mã mà cảm giác không bốc bằng con 142 mã của em. Được cái hàng thứ 2 rộng kinh hồn nhưng bù lại khoang hành lý lại ít vì ghế không trượt được.

150 mã chứ lấy đâu ra 150 ah :))

tungkhuyen · 11:50 05/12/2019

Dungnt_93 nói:
Subaru Forester 2019 không phải mẫu xe gây được ấn tượng qua những hình ảnh nhìn qua màn hình hay thông số trên giấy tờ. Chỉ khi trực tiếp trải nghiệm người viết mới thấy được giá trị của mẫu xe đã giúp doanh số của Subaru Việt Nam tăng gấp 10 lần trong 2 tháng ngắn ngủi.

Em mở thớt này để cùng các cụ bàn luận và đánh giá những ưu nhược điểm của mẫu xe này tại đây nhé.

Tăng 10 lần vì giá nó giảm đến 50% so với bản nhập Nhật

RAVA · 12:18 05/12/2019

-Mang con Forester đi Emeralda Resort thì cũng chả trải nghiệm đc gì, cứ vác ra chạy 1 cua từ HN lên Lũng Cú rồi vòng qua Mã Pì Lèng, Mèo Vạc rồi quay về thì mới biết đc e nó hay dở ở chỗ nào?

tungkhuyen · 12:45 05/12/2019

RAVA nói:
-Mang con Forester đi Emeralda Resort thì cũng chả trải nghiệm đc gì, cứ vác ra chạy 1 cua từ HN lên Lũng Cú rồi vòng qua Mã Pì Lèng, Mèo Vạc rồi quay về thì mới biết đc e nó hay dở ở chỗ nào?

Nhỡ ko ổn thì lấy đâu ra nhuận....

RAVA · 12:55 05/12/2019

tungkhuyen nói:
Nhỡ ko ổn thì lấy đâu ra nhuận....

-E dự là cũng ổn thôi, vđ chỉ là ổn ở mức độ nào chứ mấy con xe còi như Ford Ecosport nó còn leo đc cớ gì Forester lại ko hơn?

tungkhuyen · 13:09 05/12/2019

RAVA nói:
-E dự là cũng ổn thôi, vđ chỉ là ổn ở mức độ nào chứ mấy con xe còi như Ford Ecosport nó còn leo đc cớ gì Forester lại ko hơn?

Ko ổn ở đây là nó ko hơn con Eco rõ rệt ấy bác :))

Chứ Morning còn đi dc nữa là.

Dungnt_93 · 13:59 05/12/2019

Subaru Forester hoạt động tương tối mượt mà, dễ lái. Ấn tượng nhất vẫn là tay lái có thiết kế hiện đại, các nút bấm bố trí hợp lý và chắc chắn. Không mất quá nhiều thời gian để tôi có thể làm quen và thuần thục gần như toàn bộ các nút bấm chức năng trên chiếc Forester mới. Cũng tại đoạn cao tốc này, lần đầu tôi được trải nghiệm công nghệ Eye Sight của Subaru và hoàn toàn hài lòng, nhất là khi xét đến mức giá của xe chỉ ở mức 1 tỷ đồng. Eye Sight bao gồm 2 camera stereo đặt ngay sau kính chiếu hậu trung tâm, có tác dụng nhận dạng các vật thể phía trước để hỗ trợ người lái. Với hệ thống này việc vận hành xe trên cao tốc là 1 trải nghiệm nhàn nhã khi việc duy nhất mà tôi phải làm là giữ cho tay lái không đi lệch làn, tất cả công việc còn lại như phanh, chân ga, giữ khoảng cách với xe phía trước đã được hệ thống Adaptive Cruise Control và bộ đôi camera Eye Sight đảm nhiệm. Với việc sở hữu đến 2 camera, chiếc Forester nhận biết xe phía trước rất nhanh, chỉ mất 1 - 2 giây sau khi kích hoạt, tất cả mọi thứ đã đi vào quỹ đạo.

tungkhuyen · 14:04 05/12/2019

1199 mà bác bảo dừng lại ở 1 tỷ đồng???

Dungnt_93 nói:
Subaru Forester hoạt động tương tối mượt mà, dễ lái. Ấn tượng nhất vẫn là tay lái có thiết kế hiện đại, các nút bấm bố trí hợp lý và chắc chắn. Không mất quá nhiều thời gian để tôi có thể làm quen và thuần thục gần như toàn bộ các nút bấm chức năng trên chiếc Forester mới. Cũng tại đoạn cao tốc này, lần đầu tôi được trải nghiệm công nghệ Eye Sight của Subaru và hoàn toàn hài lòng, nhất là khi xét đến mức giá của xe chỉ ở mức 1 tỷ đồng. Eye Sight bao gồm 2 camera stereo đặt ngay sau kính chiếu hậu trung tâm, có tác dụng nhận dạng các vật thể phía trước để hỗ trợ người lái. Với hệ thống này việc vận hành xe trên cao tốc là 1 trải nghiệm nhàn nhã khi việc duy nhất mà tôi phải làm là giữ cho tay lái không đi lệch làn, tất cả công việc còn lại như phanh, chân ga, giữ khoảng cách với xe phía trước đã được hệ thống Adaptive Cruise Control và bộ đôi camera Eye Sight đảm nhiệm. Với việc sở hữu đến 2 camera, chiếc Forester nhận biết xe phía trước rất nhanh, chỉ mất 1 - 2 giây sau khi kích hoạt, tất cả mọi thứ đã đi vào quỹ đạo.

Thành Civic · 17:33 05/12/2019

Huthasa nói:
Đi ồn và yếu. 169 mã mà cảm giác không bốc bằng con 142 mã của em. Được cái hàng thứ 2 rộng kinh hồn nhưng bù lại khoang hành lý lại ít vì ghế không trượt được.

Em đang mong nó đỡ ồn hơn CRV. Chứ ồn thì lấy CRV cho lành. Tính ra cũng ko nổi trội hơn CRV nhiều, lại còn yếu hơn khâu bảo hành bảo dưỡng. Showroom đồ đạc ít quá.

RAVA · 20:36 05/12/2019

Thành Civic nói:
Em đang mong nó đỡ ồn hơn CRV. Chứ ồn thì lấy CRV cho lành. Tính ra cũng ko nổi trội hơn CRV nhiều, lại còn yếu hơn khâu bảo hành bảo dưỡng. Showroom đồ đạc ít quá.

-Con CR-V đời mới nhập Thái nó êm ái và đỡ ồn hơn mấy con đời trc hàng Ld nhiều bác ợ, mỗi tội chạy cái máy 1.5 turbo đi với hộp số CVT thì ko phấn khích thôi, với cả gầm hơi thấp, lại chỉ có mỗi bản 2WD nên gặp đg xấu thì phải cẩn thận hơn?

tungkhuyen · 21:10 05/12/2019

RAVA nói:
-Con CR-V đời mới nhập Thái nó êm ái và đỡ ồn hơn mấy con đời trc hàng Ld nhiều bác ợ, mỗi tội chạy cái máy 1.5 turbo đi với hộp số CVT thì ko phấn khích thôi, với cả gầm hơi thấp, lại chỉ có mỗi bản 2WD nên gặp đg xấu thì phải cẩn thận hơn?

Thế nên người viết như kiểu chủ thớt chỉ làm doanh số chững lại thôi :))

Thành Civic · 22:33 05/12/2019

RAVA nói:
-Con CR-V đời mới nhập Thái nó êm ái và đỡ ồn hơn mấy con đời trc hàng Ld nhiều bác ợ, mỗi tội chạy cái máy 1.5 turbo đi với hộp số CVT thì ko phấn khích thôi, với cả gầm hơi thấp, lại chỉ có mỗi bản 2WD nên gặp đg xấu thì phải cẩn thận hơn?

Su cũng CVT mà cụ. Lại còn 150 mã so với 188. Nhưng đúng là turbo em lại ko khoái bằng hút khí tự nhiên. khó nghĩ thật. Nghe quảng cáo khung gầm Global cũng thích tai. CRV thì ko biết còn gỉ sét khung gầm ko?

nguyenhao147 · 23:03 05/12/2019

tungkhuyen nói:
1199 mà bác bảo dừng lại ở 1 tỷ đồng???

Bài này 99,99% copy lão CT ơi.
kkk
Ai đi 230HP như ông, đi 150 cho nó điềm đạm

Đánh giá Subaru Forester có gì hay ho cho những người dùng Việt

Xe tải

Xe lăn

Xe ba gác

Xe tải

Xe lăn

Xe hơi

Xe container

Xe điện

Xe điện

Xe ba gác

Xe điện

Xe ba gác

Xe điện

Xe tải

Xe điện

Xe buýt

Xe ba gác

Xe điện

Xe buýt

Xe tải

Thông tin thớt