[ATGT] Tai nạn giao thông và nguyên nhân

[xekeoxe]

Tôi được may mắn học và có gplx của chdc Đức cấp từ 1983.Tôi cũng như nhiều người khác luôn cảm thấy cần nói gtvề gt ở VN, đồng thời cảm thấy bất lực. Nói luôn là tình trạng gt hiện nay rất tệ, dù đường xá, hạ tầng đã được cải thiện nhiều. Chỉ riêng nâng cấp QL1a, hàng năm đã cứu hàng ngàn sinh mạng, đáng tiếc là hơi muộn. Vấn đề nghiêm trọng và ngày càng nghiêm trọng hơn đó là chính quyền và người dân chưa coi trọng đúng mức tầm quan trọng của luật gtđb. Việc giáo dục công dân ý thức thượng tôn pháp luật từ bé đã bị buông lỏng, đó là nguyên nhân sâu xa. Mới đây nhất, nhà chức trách chỉ muốn quản lý xe đạp điện, phần lớn do học sinh sử dụng. Họ chỉ nắm phần ngọn, k quan tâm đến việc quan trọng nhất là phải trang bị cho các em kỹ năng và luật đi đường. Lẽ ra nên tổ chức phổ cập cho học sinh và toàn dân luật gtđb, việc hoc này nên đơn giản nhưng thi nên nghiêm ngặt. Học lấy chứng nhận xong, có thể học phần điều khiển phương tiện bất kỳ khi thuận lợi, đây là 2 phần riêng biệt. Chúng ta đều có gplx, trên diễn đàn vẫn hỏi nhau về luật, vẫn còn người lúng túng khi xử lý, khi đi chung với đám đông k biết luật sẽ ra sao ?Tóm lại, tôi cho rằng : người điều khiển phương tiện gt ra đường trước hết phải biết luật, sau đó mới đến thành thạo phần điều khiển, hay nói cách khác là nên có GIẤY PHÉP LÁI XE chuẩn. Đường xá tốt, người lx chuẩn luôn chấp hành đúng luật, k có gplx k lái xe. Trước tai nạn hơn vạn sinh linh /năm, nay sẽ chỉ còn 1/ 10. Chúc mọi người hạnh phúc, thượng lộ bình an !

 

[S320]

Em thấy thớt nói đúng cả mà? Vấn đề là việc HÀNH PHÁP của ta còn quá nhiều VẤN ĐỀ nên NHỜN LUẬT.

Việc tắc đường hàng ngày ở HN nói riêng ( em ở Hn nên chỉ nói về HN thôi.) thì nguyên nhân TẮC toàn do chính các phương tiện gây ra. Khi đã tắc rồi rất cần ý thức của người tham gia GT để cởi nút thắt là chỗ tắc. Vậy mà người tham gia GT ở ta toàn mạnh ai nấy PHI???? Ko theo quy tắc nào cả????? Đèn đỏ rồi cũng phi lên mặc kệ đèn hay kể cả có CSGT chỉ đạo toét còi cũng mặc?????

Những lúc thấy tình huống như vậy em đến vái các THÁNH RÂN mình cả nón!!!!!!!!!!!
Tiên trách kỷ, hậu trách nhân. Chấp nhận và chờ đợi xem có CCM mới thì mọi chuyện đc giải quyết thôi.

boác xe kéo xệ thâm niên cao nhể?
boác biên những điều đúng mà k ai có thể tham gia cồng nổi

Việc giáo dục công dân ý thức thượng tôn pháp luật từ bé đã bị buông lỏng, đó là nguyên nhân sâu xa.
dưng riêng cái dòng in đậm cháu trích dẫn... boác chẳng hiểu tí tị j về xh vn
chắc boác đang ở bển?

 

[S320]

Khuềnh nói vậy ko lẽ tất cả BẤT LỰC khoanh tay đứng nhìn CHẤP NHẬN sao??? Sống chung với LŨ mãi à?????

Vưn
Đúng... trên cả đúng....có ai cãi đâu

Dưng trẻ con chúng nó nhòm tấm gương, dòm thực tế .... chớ nó đ.éo wan tâm 3 cái lời rao rảng ròn rã rôm rả rủng roẻng..........

 

[ngungo thien ly]

Hôm nhà em đi đón ông anh họ xa xứ 30 năm ở Đức về, đi đường Võ Nguyên Giáp bác ý sướng kêu đường to đẹp thoáng , về đến Lạc Long Quân đã thấy lời khen ít dần, đến Hoàng Quốc Việt ra đường vành đai 3 và Nguyễn Trãi thấy bác lặng thinh, nhà em hỏi bác mệt à, bác bẩu bác hoa mắt quá không dám mở mắt

 

[S320]

Vậy hả cụ? Cái đường từ Airport về làm nhiều người mới đáp máy bay về nước nhầm tưởng chúng ta tiến gần đc tư bổn nhiều đấy ạ.

Em hỏi ngoài lề tý. Nhà X dạo này có gì mới ko cụ? Vẫn ok chứ cụ? Em ngại ko vào nhà nữa.

Hôm nhà em đi đón ông anh họ xa xứ 30 năm ở Đức về, đi đường Võ Nguyên Giáp bác ý sướng kêu đường to đẹp thoáng , về đến Lạc Long Quân đã thấy lời khen ít dần, đến Hoàng Quốc Việt ra đường vành đai 3 và Nguyễn Trãi thấy bác lặng thinh, nhà em hỏi bác mệt à, bác bẩu bác hoa mắt quá không dám mở mắt

 

[ngungo thien ly]

Vậy hả cụ? Cái đường từ Airport về làm nhiều người mới đáp máy bay về nước nhầm tưởng chúng ta tiến gần đc tư bổn nhiều đấy ạ.

Em hỏi ngoài lề tý. Nhà X dạo này có gì mới ko cụ? Vẫn ok chứ cụ? Em ngại ko vào nhà nữa.

Sao mà ngại cụ ơi, mời cụ sang chơi nhà em pha trà ngon mời các cụ mà

 

[pnew]

Tôi được may mắn học và có gplx của chdc Đức cấp từ 1983.Tôi cũng như nhiều người khác luôn cảm thấy cần nói gtvề gt ở VN, đồng thời cảm thấy bất lực. Nói luôn là tình trạng gt hiện nay rất tệ, dù đường xá, hạ tầng đã được cải thiện nhiều. Chỉ riêng nâng cấp QL1a, hàng năm đã cứu hàng ngàn sinh mạng, đáng tiếc là hơi muộn. Vấn đề nghiêm trọng và ngày càng nghiêm trọng hơn đó là chính quyền và người dân chưa coi trọng đúng mức tầm quan trọng của luật gtđb. Việc giáo dục công dân ý thức thượng tôn pháp luật từ bé đã bị buông lỏng, đó là nguyên nhân sâu xa. Mới đây nhất, nhà chức trách chỉ muốn quản lý xe đạp điện, phần lớn do học sinh sử dụng. Họ chỉ nắm phần ngọn, k quan tâm đến việc quan trọng nhất là phải trang bị cho các em kỹ năng và luật đi đường. Lẽ ra nên tổ chức phổ cập cho học sinh và toàn dân luật gtđb, việc hoc này nên đơn giản nhưng thi nên nghiêm ngặt. Học lấy chứng nhận xong, có thể học phần điều khiển phương tiện bất kỳ khi thuận lợi, đây là 2 phần riêng biệt. Chúng ta đều có gplx, trên diễn đàn vẫn hỏi nhau về luật, vẫn còn người lúng túng khi xử lý, khi đi chung với đám đông k biết luật sẽ ra sao ?Tóm lại, tôi cho rằng : người điều khiển phương tiện gt ra đường trước hết phải biết luật, sau đó mới đến thành thạo phần điều khiển, hay nói cách khác là nên có GIẤY PHÉP LÁI XE chuẩn. Đường xá tốt, người lx chuẩn luôn chấp hành đúng luật, k có gplx k lái xe. Trước tai nạn hơn vạn sinh linh /năm, nay sẽ chỉ còn 1/ 10. Chúc mọi người hạnh phúc, thượng lộ bình an !

Biết luật không quan trọng bằng làm đúng luật
Đối tượng chỉ là "người điều khiển phương tiện gt" chưa đủ mà phải là "người tham gia giao thông".
Kiến thức Luật GT, đặc biệt "văn hóa giao thông" (cách tham gia giao thông) của một "người tham gia giao thông" chủ yêu là do quan sát, làm theo chứ không phải do được dạy ở trên lớp. Học sinh có thể được dạy Luât sớm, nhưng ra đường không thấy người khác (người lớn, bạn bè,...) làm theo thì có biết Luật cũng không làm theo.
Có được "Đường xá tốt, người lx chuẩn luôn chấp hành đúng luật" mà người không lái xe (đi bộ) đi láo thì vẫn cứ chết.

Tóm lại để có "văn hóa giao thông" tất cả mọi người phải cố gắng và có thời gian dài (hàng chục năm).

 

[mazad3]

tóm lại ý thức kém chỉ để một loại phương tiện khi tham gia giao thông

 

[buinguyenhadong]

chờ e tý, cứ giục, đã bảo ở mềnh 10...20 năm nữa sẽ thay đổi, yên tâm nhé.