Theo hình chụp thì có nhiều nhà dân ven đường, chứng tỏ con đường này hiện hữu từ trước, cụ có bằng chứng nào nói là mấy thằng cò đất tự rải nhựa để phân lô bán đất không hay tự cụ nghĩ thế?
Thì xây không đúng quy hoạch cũng có thể phá huỷ những cái khác như là đường thoát nước chẳng hạn.
Sau này em có đọc được bài báo, tụi cò đất này phân lô phía trong nên rải nhựa lên nền đường hiện hữu phía ngoài nhằm bán đất được giá.Theo hình chụp thì có nhiều nhà dân ven đường, chứng tỏ con đường này hiện hữu từ trước, cụ có bằng chứng nào nói là mấy thằng cò đất tự rải nhựa để phân lô bán đất không hay tự cụ nghĩ thế?
Miền Tây cũng là 1 phần của miền Nam, không đầu tư vào cơ sở hạ tầng thì làm sao kinh thế phát triển mà đòi thu ngân sách nhiều.
Thì miền Bắc cũng là 1 phần của đất nước mà cụ. Ngày xưa xây đường dây 500kw dẫn điện từ miền Bắc thì miền Nam mới đủ điện sản xuất CN, giờ giàu rồi thì san tý cho ae miền Bắc. Miền Bắc hết đói thì lại lấy tiền san vào miền Nam.
Thì sao, khi lợi ích cá nhân phù hợp lợi ích cộng đồng thì cũng nên khuyến khích chứ . Chưa nói là nhà nước cũng tiết kiệm được ngân sách. chỉ vì bọn cẩu quan Ko xơ múi gì được ngân sách nhà nước nên đập bỏ.
Có ai nói không đầu tư cho miền Bắc đâu nhưng cũng không nên có sự chênh lệch quá lớn, đường MT lạc hậu giống như thế kỷ trước đi lâu và oải lắm, ngay các tuyến đường quốc lộ cũng xuống cấp trầm trọng, đường nhỏ mà ổ voi ổ gà đầy rẫy, ngay đoạn huyết mạch trọng điểm Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ ko biết bao giờ mới xong trong khi đáng ra phải xong từ 10 năm trước, mà số tiền cũng đâu cần nhiều, bớt 1 công trình nhỏ ở nơi khác là làm được.Thì miền Bắc cũng là 1 phần của đất nước mà cụ. Ngày xưa xây đường dây 500kw dẫn điện từ miền Bắc thì miền Nam mới đủ điện sản xuất CN, giờ giàu rồi thì san tý cho ae miền Bắc. Miền Bắc hết đói thì lại lấy tiền san vào miền Nam.
Mà miền Bắc có phải là không có tiềm năng đâu cụ, tiềm năng n rất lớn, cả vài nghìn năm lịch sử miền Bắc n cũng chỉ thua kém đi mấy chục năm gần đây thôi, trước đó thời Pháp thuộc Hn-Hp đều là 2 trung tâm kinh tế đứng đầu Đông Dương.
Dĩ nhiên là khuyến khích chứ cụ, vấn đề là làm gì cũng nên báo chính quyền địa phương, nhỡ đâu con đường đó đã có dự án mở rộng, rồi còn liên quan đến hệ thống thoát nước nữa thì sao. Mấy thằng cò đất đó chỉ đổ lớp nhựa bề mặt, mục đích loè người mua đất thôi.
Em thấy làm từ thiện cũng phải thông qua chính quyền địa phương rồi tiền + hàng từ thiện cũng phải đưa họ để họ phát chứ mình ko được đưa trực tiếp, không biết chỗ cụ có vậy không?Cụ nào muốn làm từ thiện cứ nhắn tin cho em, em sẽ liên hệ mấy chổ đang cần kinh phí làm giao thông nông thôn, thoả nguyện cho các cụ đóng góp nha
Chổ em không có nhu cầu nhận từ thiện, đường sá ngon hết rồi, ở thành phố mà. Nhưng em có chổ chỉ cho nếu cụ muốn ủng hộ, thậm chí cụ tự thi công luôn khỏi lo ai ăn chặn nhé.
Vậy cụ post danh sách lên đây đi để cụ nào có điều kiện thì giúp đỡ bà con.
Quá chuẩn
Nếu làm nghiêm túc, tránh được lãng phí, thất thoát A'; B'... thì đâu có cao ví dụ dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư 12.668 tỉ đồng (thời giá hiện tại) chỉ bằng 1 phần của những nơi khác, nói "suất đầu tư đường bộ đường sắt ở miền nam thường cao hơn" nơi khác chỉ là cái cớ bào chữa cho việc ko làm.
