[Funland] Tại sao xe taxi Xanh SM lại đi đứng rất củ chuối

[Dan du an]

Nói chung nếu đi taxi hay grab suốt ngày nó cũng nhiều cái bất tiện. 1. Một số xe cũ, xấu, bẩn và lái xe hút thuốc hoặc lúc họ chờ mùa hè họ toát mồ hôi khá hôi, đến lúc xe chạy bật điều hoà lên vẫn quẩn cái mùi. Khuyến khích các cụ đeo khẩu trang khi lên xe. 2. Một số tài không quen đường đi dò dẫm, một số khác quen quá thành cú cáo thì chạy ẩu, hay phanh, gí đít. 3. Lúc cao điểm xe vừa đắt vừa khó gọi, chờ lâu.... Trò này cũng là một kiểu kiếm tiền chính của họ, chả lấy đâu ra mà rẻ nếu đi nhiều kể cả grab. Còn taxi thì đi kiểu đồng hồ thì chả biết đằng nào mà lần khoản tính tiền. Có thêm bạn xanh ra xe điện nó cũng đỡ, còn nó đi lọng ngọng phải chấp nhận thôi.

 

[chim-ưng]

Xanh SM hay Grab luôn luôn có lái mới ra + vào hãng , lái taxi mới chứ không phải thời gian lái xe ôtô ít + lái xe ôtô mới lấy bằng .

Chạy dò dẫm trên đường là lúc họ đi dong vì chưa có khách , những ngày từ thứ hai đến thứ năm là những ngày ít khách nếu nổ cuốc nào to là sẽ phóng bạt mạng đi đón khách , thứ sáu , 7 , CN khách nhiều hơn và cũng ít phóng bạt mạng hơn .
Đi ngáo ngơ lượn ra lượn vào cho dù 1 mình 1 đường là đang xem bản đồ .

Thực tế nếu chạy xe dịch vụ thì chỉ cần chạy 1 tháng bằng dân thường chạy 3 năm nên nếu nói hội taxi tay lái kém là không chính xác .

 

[victory_1980]

Do việc hãng tuyển nhân sự tài xế đó. Tiêu chỉ tuyển + mức lương ra sao thì sẽ đc tài xế như vậy.

Cũng ko nên thần thánh quá, thấy dịch vụ ổn thì sd. Trên thế giới cũng vậy thôi, làm gì có hãng taxi nào tuyển đc tất cả tài xế đều chuẩn chỉ.
Tài xế sai thì phải chịu trách nhiệm thôi.

 

[t12a11g]

lái xanhsm quá kém luôn ấy, đường thì thoáng mà đi như bị trĩ, ra đường thấy mấy ông là phải vượt vội ko xác định tắc cmn đường

 

[ngocquang1234]

Em ko biết đào tạo như nào, em ngồi 1 lần xe sm, thì tài xế toàn lấy gió ngoài, kêu không biết sao hay bị mùi vào xe, điều hòa lâu mát, xong em bảo do ông lấy gió ngoài chả thế,
Đi ngoài đường đi sau mấy ông sm này rất bực mình

 

[tado261]

Trước đây xe taxi thường bị gắn với hình ảnh đi lại ngổ ngáo. Lắm xe lên phát say luôn vì tài lượn lách, phanh gấp, vượt bất chấp. Nhưng hiện nay qua quan sát cách đi của Xanh SM thì gặp nhiều hiện tượng rất khác, đi lại dò dẫm, dừng đỗ, ra vào lung tung, đường sá không rành, kỹ năng lái rất ầu ơ.

Em nghiệm ra rằng nguyên nhân do nhiều lái mới, ít kinh nghiệm và chủ yếu là quá phụ thuộc vào bản đồ trên App. Khi lái theo bản đồ thì hầu như không rèn luyện được kỹ năng lái, tuân thủ luật mà cứ như chơi game. Kèm thêm vụ nghe điện thoại nữa, nên cứ nhìn thấy mấy ông Xanh ở gần là e rất cảnh giác.

Các cụ có thấy thế ko ạ.

Đồng quan điểm. Đa phần trường hợp em gặp đi "láo" kiểu chuyển làn ko xi nhan, dừng làn ngoài nhưng ko xi nhan dừng khẩn cấp hoặc xi nhan rlbaos rẽ trái, quay đầu chỗ đường hẹp,.. đều là xe xanh sm. có thể do lái mới nên kĩ năng kém, chứ thái độ phục vụ thì khá ổn.

 

[thiepxuan]

Trước đây xe taxi thường bị gắn với hình ảnh đi lại ngổ ngáo. Lắm xe lên phát say luôn vì tài lượn lách, phanh gấp, vượt bất chấp. Nhưng hiện nay qua quan sát cách đi của Xanh SM thì gặp nhiều hiện tượng rất khác, đi lại dò dẫm, dừng đỗ, ra vào lung tung, đường sá không rành, kỹ năng lái rất ầu ơ.

Em nghiệm ra rằng nguyên nhân do nhiều lái mới, ít kinh nghiệm và chủ yếu là quá phụ thuộc vào bản đồ trên App. Khi lái theo bản đồ thì hầu như không rèn luyện được kỹ năng lái, tuân thủ luật mà cứ như chơi game. Kèm thêm vụ nghe điện thoại nữa, nên cứ nhìn thấy mấy ông Xanh ở gần là e rất cảnh giác.

Các cụ có thấy thế ko ạ.

Chủ nào , Tớ nấy ạ.

 

[Mr.Alo]

giờ ko biết sao chứ trước mấy đứa em quen toàn đầu quân cho xanh để luyện lái

 

[Shadow381]

Vẫn thua xa xe bus

 

[O Muong Te]

Taxi ngồi thì hôi, SM thì ngồi mỏi chân, chả biết đi xe gì luôn.

 

[shannon wl]

Iêm sợ nhất đội này lùi xe phát hãi 2 lần chứng kiến ủi góc cây ủi bờ rào, đang lùi chậm làm cái ào sập bờ rào trường mẫu giáo. Nên rất cẩn thận đi sau đội xanh.

 

[MyMac]

Toàn lái mới trẻ măng. Hãi lắm ạ.

 

[lanhchuachaplin]

vừa lái mới lại còn xe gia tốc lớn.
mấy tháng trước em vừa dính xanh sm mà vỡ xương ngón chân cái đây, giờ khớp vẫn còn đau, chưa lành hẳn.
Nhìn cách đi rất là chán.

 

[Charlie_143]

Xanh SM hay Grab luôn luôn có lái mới ra + vào hãng , lái taxi mới chứ không phải thời gian lái xe ôtô ít + lái xe ôtô mới lấy bằng .

Chạy dò dẫm trên đường là lúc họ đi dong vì chưa có khách , những ngày từ thứ hai đến thứ năm là những ngày ít khách nếu nổ cuốc nào to là sẽ phóng bạt mạng đi đón khách , thứ sáu , 7 , CN khách nhiều hơn và cũng ít phóng bạt mạng hơn .
Đi ngáo ngơ lượn ra lượn vào cho dù 1 mình 1 đường là đang xem bản đồ .

Thực tế nếu chạy xe dịch vụ thì chỉ cần chạy 1 tháng bằng dân thường chạy 3 năm nên nếu nói hội taxi tay lái kém là không chính xác .

Đây chính là điều e muốn nói đến, chứ e chả chê j Xanh SM. E đang đi thẻ Xanh thường xuyên, nên e ngẫm ra vài điều.

Đúng ra lái taxi sẽ phải lên tay nghề rất nhanh, nhưng tại sao nhiều lái Xanh mãi vẫn vớ vẩn. E nghĩ chính là do lái mới, chưa có kinh nghiệm, lên xe là dùng ngay bản đồ nên kỹ năng ko tiến bộ được.

Ví dụ nói chung các cụ, thậm chí các mợ lái mới, lên xe sẽ lái theo các con đường mình đã quen trước, rất ít dám đi đường lạ phải dùng bản đồ (thậm chí để dùng được bản đồ cũng phải có 1 số kỹ năng nhất định). Khi không dùng bản đồ, lx sẽ tập trung nhiều hơn việc làm quen/xử lý tình huống, kỹ năng lái, quan sát, lâu dần sẽ thành thói quen, thành thục. Khi đã vững tay lái, mở rộng tuyến đường đi, kết hợp dùng bản đồ, lúc này kỹ năng lái đã thành thạo nên không bị ảnh hưởng nhiều. Các taxi truyền thống hầu như toàn lái già, lúc bổ sung thêm app, dùng bản đồ cũng ko ảnh hưởng j.

Lái taxi SM hầu hết lái mới, học xong ra đường luôn, kỹ năng còn rất kém. Họ lại rất phụ thuộc vào bản đồ, nên không để tâm được nhiều vào luyện kỹ năng, quan sát, tình huống, nên lái mãi vẫn không ổn, đi lại giật cục ầu ơ, mặc dù các lái SM e thấy hầu như khá hiền lành cẩn thận (trừ 1 số ít chuyển sang từ taxi truyền thống).

 

[chim-ưng]

Đây chính là điều e muốn nói đến, chứ e chả chê j Xanh SM. E đang đi thẻ Xanh thường xuyên, nên e ngẫm ra vài điều.

Đúng ra lái taxi sẽ phải lên tay nghề rất nhanh, nhưng tại sao nhiều lái Xanh mãi vẫn vớ vẩn. E nghĩ chính là do lái mới, chưa có kinh nghiệm, lên xe là dùng ngay bản đồ nên kỹ năng ko tiến bộ được.

Ví dụ nói chung các cụ, thậm chí các mợ lái mới, lên xe sẽ lái theo các con đường mình đã quen trước, rất ít dám đi đường lạ phải dùng bản đồ (thậm chí để dùng được bản đồ cũng phải có 1 số kỹ năng nhất định). Khi không dùng bản đồ, lx sẽ tập trung nhiều hơn việc làm quen/xử lý tình huống, kỹ năng lái, quan sát, lâu dần sẽ thành thói quen, thành thục. Khi đã vững tay lái, mở rộng tuyến đường đi, kết hợp dùng bản đồ, lúc này kỹ năng lái đã thành thạo nên không bị ảnh hưởng nhiều. Các taxi truyền thống hầu như toàn lái già, lúc bổ sung thêm app, dùng bản đồ cũng ko ảnh hưởng j.

Lái taxi SM hầu hết lái mới, học xong ra đường luôn, kỹ năng còn rất kém. Họ lại rất phụ thuộc vào bản đồ, nên không để tâm được nhiều vào luyện kỹ năng, quan sát, tình huống, nên lái mãi vẫn không ổn, đi lại giật cục ầu ơ, mặc dù các lái SM e thấy hầu như khá hiền lành cẩn thận (trừ 1 số ít chuyển sang từ taxi truyền thống).

ở đây có 2 vấn đề
1) lái mới là có nhưng lái xe kém thì không hẳn , đường phố chưa quen kể cả những người sinh ra lớn lên ở thành phố hay khu vực đó , khi chạy xe dịch vụ nó muôn hình vạn trạng mà phải có thâm niên vài năm mới thuộc vd: Hà Nội và còn vị trí khách để đón và vị trí trả ( vị trí trả khách thì rễ hơn ) .

Cụ so sánh với taxi truyền thống thì không công bằng vì Xanh SM , Grab chạy khắp nơi , nhất là Xanh SM đi ngõ ngách nào của tỉnh thành phố nào cũng có khách ( trừ Bắc Giang ) , Grab gần giống nhất taxi truyền thống là chỉ chạy ở 1 khu vực nhất định vd : Long Biên , 123 ..v..v..v.. nên họ chỉ cần nhìn app cuốc nổ ở đoạn nào là họ biết ngay vì họ thông thuộc địa bàn sẵn rồi .

2) tài Xanh SM có khi chở khách từ Nam Định , Ninh Bình , Tuyên Quang ..v..v..v.. đến Hà Nội và nhận cuốc ở Hà Nội thì chắc chắn họ phải phụ thuộc vào bản đồ và khi phụ thuộc vào bản đồ thì sẽ bị phân tâm và ảnh hưởng đến kỹ năng là có nhưng không nhiều đâu cụ .

 

[Tony_Le]

Xanh SM hay Grab luôn luôn có lái mới ra + vào hãng , lái taxi mới chứ không phải thời gian lái xe ôtô ít + lái xe ôtô mới lấy bằng .

Chạy dò dẫm trên đường là lúc họ đi dong vì chưa có khách , những ngày từ thứ hai đến thứ năm là những ngày ít khách nếu nổ cuốc nào to là sẽ phóng bạt mạng đi đón khách , thứ sáu , 7 , CN khách nhiều hơn và cũng ít phóng bạt mạng hơn .
Đi ngáo ngơ lượn ra lượn vào cho dù 1 mình 1 đường là đang xem bản đồ .

Thực tế nếu chạy xe dịch vụ thì chỉ cần chạy 1 tháng bằng dân thường chạy 3 năm nên nếu nói hội taxi tay lái kém là không chính xác .

Lái không kém nhưng rất ẩu và cơ bản vẫn ........................dốt luật.

 

[xuanphuongccs]

Taxi ngồi thì hôi, SM thì ngồi mỏi chân, chả biết đi xe gì luôn.

Năm 1992 taxi Hà Nội ra dàn Corolla giá 10.000.km đi 20 km đi bay chỉ vàng so với giờ 10.000 đi 1300 km mới mất chỉ vàng nó cũng khác biệt.

 

[Người ẩn danh]

Tài Xanh thì lái ngu và không thuộc đường nên đi kiểu dò dẫm, rẽ, chuyển làn, quay đầu lung tung
Tài Taxi truyền thống thì quá khôn ngoan và thuộc đường nhưng đi rất mất dạy toàn lấn làn, điền vào chỗ trống và chèn ép xe máy.
Ra đường đi gần bọn này đều khó chịu như nhau

Gọi là bọn lái taxi . Bợn biển vàng công nhận láo nháo thật

 

[The Silent]

Taxi nào chả thế.
Trước chưa có XSM thì mấy ông Mai Linh, Vinasun chắc hiền lắm
Chẳng qua giờ XSM chiếm full sóng, + với hot trench VF nên nổi lèo phèo thôi.

Không phải đâu cụ. Xanh sm thay lái mới liên tục. Vừa cầm cái bằng, tót lên xe luôn. Chạy lơ ngơ, còn không biết vị trí xe mình đang ở đâu trên đường. Đi lơ ngơ, chen lách như xe máy. Đường thì gần như mù tịt. Có cụ cứ mặc định căn chạy giữa vạch kẻ đường mới kinh. Đi phía sau không biết đâu mà lần với mấy cụ ấy nữa. Tốt nhất tránh xa cho lành.

 

[Diep1979]

Lái xanh đa số là người mới học ra bằng