Nhìn lăn như viên gạch sợ thậtTài xế Việt 'bán mạng' khi đổ đèo bằng xe đi phố
Những mẫu xe nhỏ gầm cao, thân hẹp, trọng tâm cao chỉ phù hợp đi phố, nếu dùng đổ đèo với tốc độ cao rất dễ mất lái hoặc lật.
Tài xế Việt 'bán mạng' khi đổ đèo bằng xe đi phố
Những mẫu xe nhỏ gầm cao, thân hẹp, trọng tâm cao chỉ phù hợp đi phố, nếu dùng đổ đèo với tốc độ cao rất dễ mất lái hoặc lật.vnexpress.net
Bài viết phân tích, làm đồ họa chi tiết và có tâm. Giọng đọc của MC cũng khá trầm ấm.
Kinh nghiệm cho các cụ sắp đi đường đèo, xem để tránh rút kinh nghiệm.
Tuy nhiên cho em hỏi (do tò mò): Một số xe mẫu nhỏ, thân hẹp, gầm cao: Thì nhà sản xuất có khuyến cáo là chỉ nên đi phố? hay là người mua tự tìm hiểu, và sử dụng theo kinh nghiệm của mình.
Vì sao lại là khắc tinh. Vf3 thân ngắn chân lại dài và mỏngĐi lốp zin tiết diện nhỏ độ bám đường mức 3/10 điểm khi đường ướt. Thậm chí vệt nước tưới lốp của xe tải nhỡ đi vào khúc cua thôi là văng trượt mất lái luôn.
Xe xăng e đi đoạn này nhẹ nhàng 8-90km/h nhưng với vf3 như này chỉ đc 30-35km/h vì đi hơn nhỡ có phanh sâu tí mà trượt giằng mất lái xoay xe luôn
Cần gì phải xem đâu xa ?!
Trên đây có cụ fly đã vượt đèo Pha Đin & đi Tây Bắc bằng Vf3 ngon lành cành đào.
Người thật việc thật:
[CCCĐ] - 450km Tây bắc cùng vf3
Chuyến này e đi lần thứ 2 rồi , em up cho các cụ ngắm đường hoa Ban Tây bắc Sáng 17/3 em khởi hành 5h sáng, pin 95%www.otofun.net
[CCCĐ] - Đèo Pha Đin- Tứ đại đỉnh đèo ngày ấy của 2025
Nhân chuyên công cán từ thổ đu về rảnh, e quyết định đi 1/2 đèo Pha Đin cũ. Con đèo gắn liền với tuổi thơ e, giờ em ngót 4 chục, cầm lái mới đc 14 năm . Nay mới tự mình vần volang trên con đèo này. Ngày bé , e chỉ ngồi xe khách về quê hay ngày hè ngồi trên xe tải của thân phụ đi về Vĩnh Phú :))...www.otofun.net
Cần gì phải xem đâu xa ?!
Trên đây có cụ fly đã vượt đèo Pha Đin & đi Tây Bắc bằng Vf3 ngon lành cành đào.
Người thật việc thật:
[CCCĐ] - 450km Tây bắc cùng vf3
Chuyến này e đi lần thứ 2 rồi , em up cho các cụ ngắm đường hoa Ban Tây bắc Sáng 17/3 em khởi hành 5h sáng, pin 95%www.otofun.net[CCCĐ] - Đèo Pha Đin- Tứ đại đỉnh đèo ngày ấy của 2025
Nhân chuyên công cán từ thổ đu về rảnh, e quyết định đi 1/2 đèo Pha Đin cũ. Con đèo gắn liền với tuổi thơ e, giờ em ngót 4 chục, cầm lái mới đc 14 năm . Nay mới tự mình vần volang trên con đèo này. Ngày bé , e chỉ ngồi xe khách về quê hay ngày hè ngồi trên xe tải của thân phụ đi về Vĩnh Phú :))...www.otofun.net
Cụ bẻ hành bẻ tỏi thế, cụ đã đọc hết các bài chưa, cụ ý tuy nói thế nhưng vẫn đi đường đèo mấy lần rồi đó !
Nhà chỉ có con xe máy tàu đểu thì mượn được nó chả ngon lành cành đào. Tỷ lệ 1% là quá cao đấy!
Xem clip thì lỗi do tài xế, lái non/lái ẩuTài xế Việt 'bán mạng' khi đổ đèo bằng xe đi phố
Những mẫu xe nhỏ gầm cao, thân hẹp, trọng tâm cao chỉ phù hợp đi phố, nếu dùng đổ đèo với tốc độ cao rất dễ mất lái hoặc lật.
Tài xế Việt 'bán mạng' khi đổ đèo bằng xe đi phố
Những mẫu xe nhỏ gầm cao, thân hẹp, trọng tâm cao chỉ phù hợp đi phố, nếu dùng đổ đèo với tốc độ cao rất dễ mất lái hoặc lật.
Bài viết phân tích, làm đồ họa chi tiết và có tâm. Giọng đọc của MC cũng khá trầm ấm.
Kinh nghiệm cho các cụ sắp đi đường đèo, xem để tránh rút kinh nghiệm.
Tuy nhiên cho em hỏi (do tò mò): Một số xe mẫu nhỏ, thân hẹp, gầm cao: Thì nhà sản xuất có khuyến cáo là chỉ nên đi phố? hay là người mua tự tìm hiểu, và sử dụng theo kinh nghiệm của mình.
Em cũng thấy Điện Biên nhiều VF3 nhé, trên đấy truyền thống đi xe gầm cao và bán tải vì chỉ ra khỏi đô thị là đèo dốc rồi. Thời 2005 em đi công tác Sơn La còn bị khuyến cáo là không đi xe gầm thấp chứ mưa to chút là khỏi về
Vầng, thế là bây giờ thực tiễn nó trả lời xe gầm thấp, thân ngắn vẫn đi đèo dốc như chuyện bình thường ở huyện phỏng cụ
Em từng chạy Tam Đảo, Ba Vì, Ô Quy Hồ bằng morning, cứ chạy cẩn thận là qua hếtCần gì phải xem đâu xa ?!
Trên đây có cụ fly đã vượt đèo Pha Đin & đi Tây Bắc bằng Vf3 ngon lành cành đào.
Người thật việc thật:
[CCCĐ] - 450km Tây bắc cùng vf3
Chuyến này e đi lần thứ 2 rồi , em up cho các cụ ngắm đường hoa Ban Tây bắc Sáng 17/3 em khởi hành 5h sáng, pin 95%www.otofun.net[CCCĐ] - Đèo Pha Đin- Tứ đại đỉnh đèo ngày ấy của 2025
Nhân chuyên công cán từ thổ đu về rảnh, e quyết định đi 1/2 đèo Pha Đin cũ. Con đèo gắn liền với tuổi thơ e, giờ em ngót 4 chục, cầm lái mới đc 14 năm . Nay mới tự mình vần volang trên con đèo này. Ngày bé , e chỉ ngồi xe khách về quê hay ngày hè ngồi trên xe tải của thân phụ đi về Vĩnh Phú :))...www.otofun.net
Cụ đi morning đã lịch sự, ngày trước toàn đi gaz, uoat leo Tam Đảo ầm ầm
Uaz lại khỏe cụ ơiCụ đi morning đã lịch sự, ngày trước toàn đi gaz, uoat leo Tam Đảo ầm ầm
2 bánh càng OK nhé, có ông say bí tỷ còn đổ đèo bằng căng hải ầm ầm.
Uaz lại khỏe cụ ơi
Gầm cao đi đường xấu tốt hơn xe gầm thấp. Vùng cao thì nhiều chỗ đường xấu hơn dưới xuôi.
Báo viết linh tinh. Tai nạn do tài xế là chính chứ tại gì xe.Tài xế Việt 'bán mạng' khi đổ đèo bằng xe đi phố
Những mẫu xe nhỏ gầm cao, thân hẹp, trọng tâm cao chỉ phù hợp đi phố, nếu dùng đổ đèo với tốc độ cao rất dễ mất lái hoặc lật.
Tài xế Việt 'bán mạng' khi đổ đèo bằng xe đi phố
Những mẫu xe nhỏ gầm cao, thân hẹp, trọng tâm cao chỉ phù hợp đi phố, nếu dùng đổ đèo với tốc độ cao rất dễ mất lái hoặc lật.
Bài viết phân tích, làm đồ họa chi tiết và có tâm. Giọng đọc của MC cũng khá trầm ấm.
Kinh nghiệm cho các cụ sắp đi đường đèo, xem để tránh rút kinh nghiệm.
Tuy nhiên cho em hỏi (do tò mò): Một số xe mẫu nhỏ, thân hẹp, gầm cao: Thì nhà sản xuất có khuyến cáo là chỉ nên đi phố? hay là người mua tự tìm hiểu, và sử dụng theo kinh nghiệm của mình.
