[TT Hữu ích] Tản mạn về cuộc sống tại CH Séc

[Ruan pham]

C
Cụ sang năm nào,về lâu chưa?

Em rời Séc 1993, 1994 quay lại rồi từ đó chưa về lại cụ ạ.

 

[Phuclongchau]

Em rời Séc 1993, 1994 quay lại rồi từ đó chưa về lại cụ ạ.

Lâu quá rồi nhể,95 em mới sang 2000 về

 

[hoviba]

Sec có sx đc oto k cụ chủ?Giá xe so vs thu nhập trung bình bên đó ntn ạ?

Năm 2018 tổng số xe Skoda được bán ra trên toàn cầu là 1 253 700 xe oto, trong đó số xe được bán ra tại Tây Âu là nhiều nhất: 486 400 xe, sau đó là thị trường Trung Quốc: 341 000 xe, thị trường Trung Âu bán được 212 900 xe, thị trường Nga bán được 81 500 xe và thị trường Đông Âu là thấp nhất: 46 100 xe.

Theo như biểu đồ thì năm 2018 cũng là năm thứ 5 liên tiếp hãng xe Skoda bán được hơn 1 triệu xe trên toàn cầu. Nhiều nhất vẫn là dòng Sedan Octavia bán được 388 200 xe, chiếm 30% trong tổng số 12 dòng xe được bán ra thị trường.

 

[hoviba]

Đây là những dòng xe mà hãng Škoda đang bán trên thị trường toàn cầu :

 

[hoviba]

Dòng xe rẻ nhất của Škoda là Citigo, giá có thuế vào khoảng 215 triệu VND. Dòng rẻ tiền thứ 2 mà các ông bà già người Séc hay đi là Fabia, có giá thành cả thuế là 290 triệu VND. Dòng này cùng hạng với dòng Fadil của Vinfast, nhưng chắc chắn là Fabia có công nghệ mới hơn. Người mua có thể chọn thêm chức năng Star-Stop, cảnh báo làn đường hay chức năng cảnh báo khoảng cách xe phía trước,...

 

[Không sợ vợ]

Séc trước có con Skoda 100 thần thánh, con này máy kéo nên leo dốc tuyết ngon hơn BMW. Nhà máy sx xe ở Mlada, sau bọn Volkswagen mua lại làm xe khá đẹp và tốt.

Xe này động cơ phía sau nên nhẹ đầu, đi đường tuyết ổn nhưng khi leo dốc có tuyết đôi khi phải có người ngồi phần mũi xe để cân xe.

Xưa xửa xừa xưa em lái 2 cái giống 2 cái trên ảnh này, mỗi khác màu - Favorit với cả Fabia:

Xe ô tô đầu tiên của em là Favorit, từ 1992. Nó là dòng xe "chuyển giao" của Skoda Mlada Boleslav.

 

[hoviba]

Xe này động cơ phía sau nên nhẹ đầu, đi đường tuyết ổn nhưng khi leo dốc có tuyết đôi khi phải có người ngồi phần mũi xe để cân xe.

Xe ô tô đầu tiên của em là Favorit, từ 1992. Nó là dòng xe "chuyển giao" của Skoda Mlada Boleslav.

Con Favorit của cụ còn có dòng dài hơn là Forman (một dạng Favorit combi). Đó là 2 dòng xe khi hãng Škoda trực thuộc tập đoàn Fiat của Ý sau biến cố năm 1989.

Đến năm 1992 thì Fiat bán toàn bộ cổ phần cho hãng Volkswagen của Đức và phát triển cho tới ngày hôm nay. Tuy hãng Škoda do công ty mẹ Volkswagen nắm giữ, nhưng người Séc vẫn luôn tự hào vì các kỹ sư người Séc đóng góp rất nhiều vào sự thành công của hãng Škoda.

 

[Không sợ vợ]

Con Favorit của cụ còn có dòng dài hơn là Forman (một dạng Favorit combi). Đó là 2 dòng xe khi hãng Škoda trực thuộc tập đoàn Fiat của Ý sau biến cố năm 1989.

Đến năm 1992 thì Fiat bán toàn bộ cổ phần cho hãng Volkswagen của Đức và phát triển cho tới ngày hôm nay. Tuy hãng Škoda do công ty mẹ Volkswagen nắm giữ, nhưng người Séc vẫn luôn tự hào vì các kỹ sư người Séc đóng góp rất nhiều vào sự thành công của hãng Škoda.

Skoda chưa khi nào thuộc Fiat cụ ạ, chỉ là hợp tác trong thiết kế và sản xuất xe (Skoda mua dịch vụ của Fiat) đối với mẫu Favorit-Forman. Sau khi bán cho Volkswagen chính phủ Séc vẫn giữ "cổ phiếu vàng" đến 20 năm mới bán cho Volkswagen. Giờ Skoda 100% là con của hãng xe Đức rồi.

 

[hoviba]

Đây là những dòng xe cổ của Tiệp Khắc sản xuất những năm thập niên 30-40 của thể kỷ trước ...

 

[hoviba]

Skoda chưa khi nào thuộc Fiat cụ ạ, chỉ là hợp tác trong thiết kế và sản xuất xe (Skoda mua dịch vụ của Fiat) đối với mẫu Favorit-Forman. Sau khi bán cho Volkswagen chính phủ Séc vẫn giữ "cổ phiếu vàng" đến 20 năm mới bán cho Volkswagen. Giờ Skoda 100% là con của hãng xe Đức rồi.

Cảm ơn cụ về thông tin này. Trước em vẫn chủ quan cho rằng Skoda bán cổ phần cho hãng Fiat của Ý, trước khi bị Volkswagen thâu tóm.

P/S: em cũng mới xem lại quá trình hình thành hãng Skoda thì được Laurin & Klement thành lập năm 1895 tại Mlada Boleslav và tới năm 2000 thì trở thành công ty con của Volkswagen.

 

[hoviba]

Dòng xe Octavia được ưa chuộng nhất tại CH Séc cũng vừa mới kỷ niệm 60 có mặt trên thị trường. Mọi người có thể chiêm ngưỡng vẻ đẹp của em nó qua từng thời kỳ trong clip ngắn dưới đây:

 

[Phuclongchau]

Dòng xe rẻ nhất của Škoda là Citigo, giá có thuế vào khoảng 215 triệu VND. Dòng rẻ tiền thứ 2 mà các ông bà già người Séc hay đi là Fabia, có giá thành cả thuế là 290 triệu VND. Dòng này cùng hạng với dòng Fadil của Vinfast, nhưng chắc chắn là Fabia có công nghệ mới hơn. Người mua có thể chọn thêm chức năng Star-Stop, cảnh báo làn đường hay chức năng cảnh báo khoảng cách xe phía trước,...

Fabia nó ngon hơn fadil nhiều cụ ạ,ngoài xe con cụ bổ sung tý tải nổi tiếng tatra đi cụ,em cũng kg biết giờ còn sx không

 

[hoviba]

Xe hơi cũng là một trong những niềm đam mê của em ngoài bóng đá và tennis. Dưới đây là clip về Bảo tàng của hãng Skoda tại thành phố Mlada Boleslav.

 

[Phuclongchau]

Dòng xe rẻ nhất của Škoda là Citigo, giá có thuế vào khoảng 215 triệu VND. Dòng rẻ tiền thứ 2 mà các ông bà già người Séc hay đi là Fabia, có giá thành cả thuế là 290 triệu VND. Dòng này cùng hạng với dòng Fadil của Vinfast, nhưng chắc chắn là Fabia có công nghệ mới hơn. Người mua có thể chọn thêm chức năng Star-Stop, cảnh báo làn đường hay chức năng cảnh báo khoảng cách xe phía trước,...

Fadil chưa chắc bằng con citigo còn fabia nó ngang cỡ như con i30 nhà huyndai,lux 2.0 chắc gì đã ăn được con octavia

 

[Phuclongchau]

Ho

Dòng xe Octavia được ưa chuộng nhất tại CH Séc cũng vừa mới kỷ niệm 60 có mặt trên thị trường. Mọi người có thể chiêm ngưỡng vẻ đẹp của em nó qua từng thời kỳ trong clip ngắn dưới đây:

Hóa ra cái tên octavia đã có từ mấy chục năm trước vậy mà em tưởng sau khi VW mua lại mới có tên Octavia dập khuôn con VW Passat

 

[Phuclongchau]

Xe này động cơ phía sau nên nhẹ đầu, đi đường tuyết ổn nhưng khi leo dốc có tuyết đôi khi phải có người ngồi phần mũi xe để cân xe.

Xe ô tô đầu tiên của em là Favorit, từ 1992. Nó là dòng xe "chuyển giao" của Skoda Mlada Boleslav.

Con skoda đấy mà đi không tải chạy cao tốc bay xe lắm vì động cơ sau ,mùa đông cày tuyết tốt,con đấy và con lada 1700 đi tuyết tốt

 

[hoviba]

Sec có sx đc oto k cụ chủ?Giá xe so vs thu nhập trung bình bên đó ntn ạ?

Giá xe ở CH Séc nhìn chung không đắt so với mức thu nhập. Đa phần người Séc mua xe trả góp trong 5 hoặc 6 năm để vừa đủ đổi sang thế hệ mới hơn. Thường là sau 5 năm, họ lại mang xe cũ ra hãng đổi lấy những chiếc xe thế hệ mới hơn.

Thường hợp đồng trả góp được sử dụng nhiều nhất là trả trước 10 tới 20% giá trị xe và hàng tháng trả từ 10 tới 15 triệu VND.

Chẳng hạn mẫu Octavia dưới đây là mẫu xe bán được nhiều nhất tại CH Séc:

 

[Phuclongchau]

Nh

Giá xe ở CH Séc nhìn chung không đắt so với mức thu nhập. Đa phần người Séc mua xe trả góp trong 5 hoặc 6 năm để vừa đủ đổi sang thế hệ mới hơn. Thường là sau 5 năm, họ lại mang xe cũ ra hãng đổi lấy những chiếc xe thế hệ mới hơn.

Thường hợp đồng trả góp được sử dụng nhiều nhất là trả trước 10 tới 20% giá trị xe và hàng tháng trả từ 10 tới 15 triệu VND.

Chẳng hạn mẫu Octavia dưới đây là mẫu xe bán được nhiều nhất tại CH Séc:

Nhìn giá xe lại buồn cho xứ đông lào,năm 2000 em về mang 26 triệu đi mua con dream mà buốt hết cả ruột,hơn 2000$ bên đó mua đc con passat cũ vài năm còn ngon

 

[Vienxu]

Kalory valy đúng không cụ,em đến 1 lần đẹp thật,gần Đức

Em đến thăm lại K mùa hè vừa rồi, kỷ niệm đẹp nhất là do em ko ăn được đồ tây nên đêm em đói, mò xuống đường tìm cửa hàng Vn mua mỳ tôm, gặp anh bán hàng nhiệt tình cho cả nước sôi và pha trà ae uống. Em trả tiền nhất định ko lấy, cứ bảo em: thôi! Đáng bao nhiêu mà tiền nong. Kinh nghiệm của em là chơi ở K nhưng ăn là phải về chợ potucky ăn.

 

[Phuclongchau]

Em đến thăm lại K mùa hè vừa rồi, kỷ niệm đẹp nhất là do em ko ăn được đồ tây nên đêm em đói, mò xuống đường tìm cửa hàng Vn mua mỳ tôm, gặp anh bán hàng nhiệt tình cho cả nước sôi và pha trà ae uống. Em trả tiền nhất định ko lấy, cứ bảo em: thôi! Đáng bao nhiêu mà tiền nong. Kinh nghiệm của em là chơi ở K nhưng ăn là phải về chợ potucky ăn.

Hóa ra em nhớ nhầm tên đúng phải là karlovy vary