Thêm mục hình sự hóa hành vi uống rượu khi lái xe đi cụ.
Công nhận trước đây thì buông lỏng quá mức, e nhiều lần đi nhậu đi không vững mà vẫn lái xe về. Nghĩ lại vẫn thấy run.Em ủng hộ nâng lên. Nhưng các nước các cụ tham khảo có luật bỏ tù khi lái xe uống rượu bia, đấy. Các cụ chơi không.
Nga: Dính 1 lần tước bằng vĩnh viễnNhững nước xử phạt người uống rượu, bia lái xe nghiêm khắc nhất
Những nước xử phạt người uống rượu, bia lái xe nghiêm khắc nhấtmt.gov.vn
Bỉ, Pháp, Phần Lan: Trên 0 là dính
Canada: Án khung tối đa 10 năm
Mỹ: Án 12 tháng đến chung thân
Nhật: Án 3 năm, người ngồi cùng phạt liên đới
Hà lan: 3 năm
Sing 6 tháng - 3 năm
.....
Nào, các cụ thích lái xe bằng cồn thích tham khảo luật nước nào.
Cụ hóm nhỉ, 2-3 cái tặc lưỡi của cụ qua chốt thổi ngay xem lên kịch khung không mà uống xong lái?
Lạy cụ, hơi rượu đó bốc hơi ngay ạ. Cụ trả lời vội quá quên mất thầy dậy năm xưa rồi sao?
Có lẽ khi bấm nút biểu quyết cũng phải yêu cầu các cụ thổi nồng độ, cụ nào trên 0 thì không được bấm.Em nhớ năm 2019 Ủy ban TVQH đã thực hiện xin ý kiến đại biểu QH theo hai phương án, trong đó phương án Cấm người sử dụng rượu, bia điều khiển phương tiện giao thông là phương án 1 và phương án 2 là giữ quy định như hiện hành nhưng các phương án này đều không đạt được trên 50% đại biểu Quốc hội tán thành.."
Sau dân mạng tru mỏ lên ko đồng ý phương án 2 nên các Nghị nhà ta thuận lòng dân mạng và quyết theo p/a1
Cái đó là chế tài xử phạt rồi. Cái bàn đầu tiên là mức nào là vi phạm. Còn vi phạm rồi thì sẽ có các mức độ xử phạt theo từng tình huống tăng nặng.
Ko dưng các cụ ấy được gọi là nghị gật đâu ạ vì cái gì chả gậtCó lẽ khi bấm nút biểu quyết cũng phải yêu cầu các cụ thổi nồng độ, cụ nào trên 0 thì không được bấm.
Thế, chờ mãi đến 2 ngày mà cồn nó không chịu về 0.00, vì cái máy đo bẩu vậy, thì làm răng bác?Mấy ông ngủ dậy tỉnh táo cãi không say thì có khác gì mấy ông vừa uống 1 chén bảo say làm sao được.
Tôi ủng hộ luật nồng độ 0. Cứ chờ thải hết cồn trong máu đã, không thì miễn cãi không say, tỉnh táo, lái xe tốt, vân vân. Có bảng tính giờ đấy, cứ 1 chén hạt mít mất 2 tiếng thì phải
Cái vùng xanh an toàn này nó lại chiếm ko ít trong số các "dân chơi" bị nhốt xe giam bằng vừa rồi cụ ạ. Đa số mọi ngừoi đều mong muốn nên có 1 vùng xanh nhất định. Chưa kể cụ 6 dân chơi HD vừa rồi. E ko hiểu sao có vùng xanh lại sợ nảy sinh tiêu cực. Nếu mọi thông tin của máy thổi đều kết nối gửi vè trung tâm thì tiêu cực kiểu j
Biết đâu các nước chưa quy định nồng độ cồn 0% lại học tập VN?
Có mỗi cái chuyên đề mà lúc nào cũng giấu giếm như ... đội 141 thì ko nói. Mấy ông xxxgt ra đường đi làm nhiệm vụ thì dăm ba cái chuyên để kế hoạch giắt theo. Thằng nào vi phạm hỏi chuyên đề đâu thì đập vào mặt nó. Xong ốp luôn biên bản vào mồm luôn. Đằng này cứ để tình trạng đôi co đòi chuyên để kế hoạch diễn ra như tuồng chèo.Thế sao đi làm nhiệm vụ không dắt cạp quần luôn chuyên đề. Ông nào hỏi vào xem, k hợp tác bế luôn xe thùng về đồn. Việc gì phải đuôi co.
Tại VB ra thường hay tạo điều kiện anh em tăng thu nhập, nên cứ phải ém hàng
Nếu theo VB này thì tuyến QL mấy chốt từ km đến km. Còn trong TP, đường tỉnh lộ, liên xã.. thích đứng chỗ nào chả được. Cứ dắt cạp quần cái này. Ông nào chống đối bế mịa nó đi luôn cho nó nhanh. Kẹp thêm tội chống người thi hành CV.
Xem trên mạng những vụ đôi co chuyên đề nhìn rất phản cảm. Chuyên đề dc công khai sao ngừoi vi phạm ko có thể xem qua nhiều hình thức. Hiện hầu như ai cũng có smart phone. Xxxgt có thể hướng dẫn dân xem qua cổng thông tin. Ko hiểu lý do j mà xxxgt ko làm dc việc đơn giản này. Cứ để dân đôi co đòi xem chuyên đề kế hoạch. Giải quyết vấn đề này khó đến thế cơ à. Hay là...Nếu theo VB này thì tuyến QL mấy chốt từ km đến km. Còn trong TP, đường tỉnh lộ, liên xã.. thích đứng chỗ nào chả được. Cứ dắt cạp quần cái này. Ông nào chống đối bế mịa nó đi luôn cho nó nhanh. Kẹp thêm tội chống người thi hành CV.
Em chỉ không hiểu tại sao; 1 ông thì cứ xin chuyên đề, ông thực thi pháp luật cứ quanh co
View attachment 7675183
Đọc thấy cái "Có gì" và "Không có gì", tôi chợt nhớ đến cái này:Đúng là nồng độ cồn yêu cầu =0 khi lái xe thì cũng hơi khắt khe quá.
Nhưng chúng ta nói đi thì cũng nên nghĩ lại : ở Âu, Mỹ quy định nồng độ cồn nào đó ( >0 ) vẫn được phép thì OK, vì CSGT bên họ làm công tâm và không nhận tiền đút của lái xe vi phạm bao giờ. Nếu VN cũng quy định nồng độ cồn như ở Âu, Mỹ thì có đảm bảo CSGT VN làm việc công tâm không ? Và dân ta cũng gian hơn dân Âu, Mỹ nữa, rồi 2 bên lại cãi nhau ủm tỏi...Giữa "Không có gì" và "Có gì" tiêu cực sẽ ít hơn là giữa "Không có gì" và "Có nhưng dưới mức cho phép" và "Có và trên mức cho phép"..... phức tạp đấy ...
Chuyên đề là được dừng xe kiểm tra ạ, còn không có chuyên đề là ko đc dừng xe nếu lái xe không vi phạm. Nhưng kiểm tra nồng độ thì ko nhất thiết phải có chuyên đề nên các anh ý không làm.
Em ví dụ ở Úc họ quy định cho từng loại xe: xe tải hạng nặng , chở khách (trên 30) cũng ở mức 0, để mấy ông tài loại xe này thấy rõ mối nguy, khỏi cần tặc lưỡi.
Cụ uống đến hôm sau thổi vẫn lên 0.05 chả hạn thì mới thấy cái số 0 nó bất cập
Riêng vụ uống hôm trước đến hôm sau hoàn toàn tỉnh táo là không đúng đâu, mỗi bguoiwf mỗi thể trạng, tuỳ lượng rượu/bia trong người, phải tầm sau 36 tiếng mới gọi là sạch. Thế nên tụi tây nó hay nhậu và quậy vào tối thứ 7 chứ không phải tối CN.
