[Funland] Tất tần tật về Quy định Nồng độ cồn 0% khi điều khiển phương tiện.

[Nam việt nam]

Ah em nghe nói có tác dụng đấy. Thấy mấy ẻm bẩu có tí cồn xxx nó phê hơn

 

[6997]

Em hay đi off với cccm OF, em thấy mặc dù đa số cccm đi 4 bánh nhưng đến chỗ off hầu như tuyệt đối cccm đi xe dịch vụ.

Nhìn chung thì cái việc tăng cường đo nồng độ cồn, cồn ở mức 0 mới được đi xe em thấy nó tốt 100% và cần có thêm nhiều chốt đo nữa, cơ mà lực lượng chức năng ko đủ ngừoi thôi. Bản thân em bị kéo vào thổi cũng ngót chục lần, chưa bao giờ ko uống mà vẫn bị lên độ cả, em toàn thấy mấy ông cãi chày cãi cối lí do lí chấu là nhanh, em xin hết.

Em đồng ý điểm chưa bao giờ ko uống mà vẫn bị lên độ cả!

Nhưng như nói ở trên, em không ủng hộ việc nồng độ ở mức 0!

Còn nói lực lượng chức năng không đủ người thì em lại không đồng ý => mặc dù không công bố chính thức số lượng CA chính quy, nhưng lực lượng CA chính quy hiện nay đang quá nhiều (như ý kiến công khai của 1 đ/c ĐBQH) - chưa kể lực lượng ANTT cơ sở hưởng lương ngân sách còn dự kiến tăng từ 700 ngàn lên 1,5 triệu người.

Lực lượng công an quá đông:

“Xin lỗi đồng chí Bộ trưởng bây giờ lực lượng công an quá đông”

(Thanh tra) - Theo Thiếu tướng Sùng Thìn Cò, đại biểu Quốc hội đoàn Hà Giang, giờ một tỉnh có khoảng 3 nghìn công an chính quy, với tỉnh lớn thì có đến 4 nghìn công an chính quy. “Xin lỗi đồng chí Bộ trưởng bây giờ lực lượng công an của chúng ta quá đông”, ông nói.

thanhtra.com.vn

Đề xuất tăng lực lượng ANTT cơ sở

Bộ trưởng Công an: Lực lượng an ninh, trật tự cơ sở khoảng 1,5 triệu người

Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm cho hay, lực lượng bảo vệ an ninh, trật tự cơ sở sau khi thống nhất, tổ chức lại 3 lực lượng bảo vệ dân phố, dân phòng và công an bán chuyên, có khoảng 1,5 triệu người.

thanhnien.vn

Nếu so với Mỹ (dân số 330tr) => lượng cops (cảnh sát, an ninh...) cũng chỉ có 700-800 ngàn

 

[caisua]

Xe máy chạy láo nhất thì lại chưa bị phạt nguội nên bao giờ định danh được biển số xe máy nữa thì mới giảm được được tai nạn.

em cũng mong phạt nguội xe máy, cứ tiếp nhận clip chạy láo rồi om đấy, ông nào muốn làm dịch vụ công xin mời nộp hết phạt nguội đã thì mới ngon được, giờ cũng phải tầm 50% dân chạy ẩu rồi, đèn đỏ chưa chuyển xanh mà chưa đi đã bị còi với chửi loạn hết lên rồi

 

[6997]

Vấn đề là số ngày nghỉ các năm khác nhau nữa chứ...

Cụ chủ tiện thì làm cái thống kê chia bình quân theo ngày xem ra sao.

Nghỉ lễ 2/9 thì 4 năm như nhau - cùng là 4 ngày cụ ạ!

Số liệu thống kê cho cả năm thì cũng chỉ chênh nhau 1 ngày là tối đa!


Chỉ có Tết Nguyên đán là nghỉ từ 7-9 ngày, nên em lười đưa vào thôi ạ!

 

[6997]

Ah em nghe nói có tác dụng đấy. Thấy mấy ẻm bẩu có tí cồn xxx nó phê hơn

Thứ nhất là rượu ngà ngà
Thứ hai công tác đường xa mới về

hề hề

 

[duongphong]

Dựng chốt đo nồng độ cồn dễ hơn ông chạy láo. Tiền phạt cũng nhiều hơn. Cái nào dễ thì làm thôi

 

[vdtours]

Rồi sẽ có lúc cụ rơi vào tình cảnh này.
"Về phần mình, anh Hùng khẳng định "gần nửa năm qua, tôi không hề uống rượu, bia, hay chất có cồn". Không đồng tình với kết quả trên, nam tài xế nói rằng "đã yêu cầu tổ công tác thay đầu thổi và yêu cầu được thổi lại, nhưng không được hỗ trợ".
Cũng theo lời tài xế, anh đã yêu cầu cơ quan chức năng hỗ trợ đi kiểm tra nồng độ cồn trong máu, nhưng cũng không được đồng ý."
Cụ lưu ý là tài xế yêu cầu kiểm tra máu là phương pháp chuẩn nhất nên việc cậu ta khăng khăng ko uống đồ có cồn là có lý do nhé.

Bị phạt nồng độ cồn 0,03mg/L, tài xế tự đi xét nghiệm máu để "thanh minh" | Báo Dân trí (dantri.com.vn)

Em có tí cồn vào là biết ngay.
Em cũng bị gọi vào thổi rồi nhưng không có cồn lại đi ngay.

 

[Kyson1]

Nghỉ lễ 2/9 thì 4 năm như nhau - cùng là 4 ngày cụ ạ!

Số liệu thống kê cho cả năm thì cũng chỉ chênh nhau 1 ngày là tối đa!


Chỉ có Tết Nguyên đán là nghỉ từ 7-9 ngày, nên em lười đưa vào thôi ạ!

Em thật, ra đường bi h chả biết đâu mà lần.

Dưới Phồng quê em bi h chiều mát là các cháu choai choai phóng kinh ng, có tý gấy ngồi sau nữa càng ghê.

 

[La Ca 08]

Em uống thì không lái, nhưng nay uống mai lại mà vẫn dính thì khoai thật.

 

[cn39c2001]

Nói trước cho các cụ mợ đỡ mắng => em thuộc đội NÁT! Và em không ủng hộ việc kiểm soát nồng độ cồn ở ngưỡng 0% đối với người tham gia giao thông, mà cần có một tỷ lệ tối thiểu nào đó!


Em thử lọc lại thông tin tình hình tai nạn giao thông trong dịp nghỉ lễ năm 2023 - so với năm 2022, tức là sau một thời gian dài nâng cao nhận thức người tham gia giao thông, cũng như thắt chặt kiểm soát nồng độ cồn!

4 ngày nghỉ lễ 2.9 năm nay, so với 4 ngàu nghỉ lễ 2.9 năm 2022 thì số vụ tai nạn giao thông toàn quốc tăng cả về số vụ, số người chết, người bị thương. Nguyên nhân các vụ tai nạn được đánh giá là do ý thức một số người dân tham gia giao thông vẫn còn hạn chế, vi phạm các quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông.

= = =

Năm 2023 => Theo Cục CSGT, từ ngày 1 đến 4.9, toàn quốc xảy ra vụ 127 tai nạn giao thông, làm chết 76 người, bị thương 95 người.

76 người thiệt mạng do tai nạn giao thông trong 4 ngày nghỉ lễ

Theo Cục CSGT, từ ngày 1 đến 4.9, toàn quốc xảy ra vụ 127 tai nạn giao thông, làm chết 76 người, bị thương 95 người. Trong đó, đường bộ xảy ra 125 vụ tai nạn giao thông, làm chết 73 người, bị thương 95 người; Đường sắt xảy ra 2 vụ, làm chết 3 người.

laodong.vn

Năm 2022 => 104 vụ tai nạn giao thông, làm chết 55 người, bị thương 84 người.

Thông tin về tình hình tai nạn giao thông trong kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5 năm 2022.

Sở Tư pháp

binhphuoc.gov.vn

Năm 2021 => từ 2 đến 5/9/2021, cả nước xảy ra 57 vụ TNGT, làm 24 người tử vong, 39 người bị thương.

24 người chết vì tai nạn giao thông trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9

VOV.VN - Trong 4 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/5 năm nay, (từ 2 đến 5/9/2021), cả nước xảy ra 57 vụ TNGT, làm 24 người tử vong, 39 người bị thương.

vov.vn

Như vậy là chỉ có tăng, chứ không có giảm!


Tương tự thì Tình hình tai nạn giao thông năm 2022 có giảm, nhưng giảm so với năm ...2019 _ chứ so với năm 2021 cũng tăng

Năm 2022
cả nước xảy ra 11.450 vụ tai nạn giao thông, làm chết 6.384 người, bị thương 7.804 người. So với cùng kỳ năm 2019, giảm 6.205 vụ (-35,15%), giảm 1.245 người chết (-16,32%), giảm 5.841 người bị thương (-42,81%).

Năm 2022: Tai nạn giao thông giảm cả 2 tiêu chí về số vụ và số người bị thương

Ngày 22/12, lực lượng cảnh sát giao thông tổ chức Hội nghị toàn quốc năm 2022. Tham dự Hội nghị có Thứ trưởng Bộ Công an Nguyễn Văn Long, lãnh đạo các Cục, vụ liên quan.

baochinhphu.vn

Năm 2021
toàn quốc xảy ra 11.495 vụ tai nạn giao thông, làm chết 5.799 người, bị thương 8.018 người.

Gần 5.800 người chết do tai nạn giao thông trong năm 2021

Năm 2021, toàn quốc xảy ra 11.495 vụ tai nạn giao thông, làm chết 5.799 người, bị thương 8.018 người.

nhandan.vn

Như vậy tình hình TNGT, số người chết, bị thương từ TNGT giảm không đáng kể, thậm chí còn tăng trong các năm qua. Đặc biệt là sau khi các CQ chức năng tăng cường tuyên truyền và kiểm soát việc vi phạm nồng độ cồn của người tham gia giao thông!

Vậy cồn có phải là nguyên nhân quan trọng làm gia tăng TNGT? Mời CCCM thông thái cho ý kiến!

Tất nhiên, số liệu thống kê trên báo thì có thể không đúng vì các nguyên nhân: thống kê lởm khởm - đưa số báo cáo chạy theo thành tích & mục đích viết bài - nhà báo nói láo! Nhưng từ góc độ người dân, em cố gắng thu thập các thông tin từ những nguồn (được cho là) chính thức nhất có thể!

Ảnh chống trôi thôi ạ!

View attachment 8064449

Theo số liệu chính thức do BCA công bố thì các tiêu chí theo năm cơ bản đều có xu hướng giảm cụ ạ. Cụ xem các biểu đồ dưới đây

1. Năm 2022 so với 2021 và 2019

2. Năm 2021 so với năm 2020

Còn đây là link mà em dẫn nguồn:
1. https://bocongan.gov.vn/tintuc/Pages/thong-ke.aspx?Cat=100&ItemID=34177
2. https://bocongan.gov.vn/tin-tuc/bo-cong-an-cong-bo-so-lieu-thong-ke-nam-2021-t30879.html#

 

[alceste]

Em hoàn toàn đồng ý là do nhiều yếu tố! Trong đó nếu so tỷ lệ tai nạn do cồn với TNGT do lưu lượng xe tăng mạnh, đường xá quy hoạch không hợp lý, nhắm mắt làm ngơ với vi phạm TTGT thì chưa biết cái nào cao nhất!

Nhìn lại thì mươi năm trước, đi đường say rượu đâm phải cục gạch, ngã lăn quay, bò dậy, đi tiếp!

Giờ chả uống gì, đang đi bị mấy ông cắm mặt vào điện thoại đâm cho ngã lăn, xe khác phi vào. Toi!

Mươi năm trước đi đường say rượu nát bét cả óc nhiều lắm cụ ạ, chẳng qua con số thống kê và phương pháp thống kê lúc đó nó chưa đầy đủ thôi. Hoặc đơn giản hơn là cụ không biết hoặc lờ cm nó đi thôi.
Nhất là cụ lại so với 2 năm Covid, và năm ngoái được nghỉ lễ 3 ngày, đói nhăn răng, kinh doanh kém, chứng sập

Nhiều người cứ to còi ko cồn. Nhưng em nói thật là làm cốc sữa chua nếp cẩm cũng lên đấy. Chưa kể những người đó chắc ch7wa một lần biết thưởng thức cocktail.

Hàm lượng cồn trong cocktail chắc chắn ít hơn trong rượu, vì thế khả năng đào thải nhanh hơn nhiều. 30 phut sau khi uống 3-5 chén rượu và uống 1 cốc cocktail (là thứ người ta ko ai uống ban ngày và chạy xe nhông nhông ngoài đường) thì nồng độ cồn trong hơi thở khác nhau nhiều lắm lắm.

Sữa chua nếp cẩm thì ko có cồn đâu cụ ạ. Cụ cứ test thử đi ạ

Còn nói chung, em ủng hộ các cụ đã nat hoặc thích uống thì cứ nhiệt tình lên, đừng ngại ngần. Nếu công an mà dừng xe thì cứ cãi thôi, anh hùng hiệp sỹ thì sợ gì. Còn nếu 99% những người được kiểm tra thời gian gần đây ko dính nồng độ cồn mà mình ko làm được thì tốt nhất ko nên ra đường tham gia giao thông làm gì

 

[Mytv]

Em vẫn uống bình thường. 11h30 làm lon, 13h hơn đi làm thổi toe toe không có phẩy nào.

1 lon thì tb khoảng 2h là hết cụ ạ. E uống như cụ. Làm 2 lon 5h sau thổi ko lên.

 

[vanhai493]

tác dụng là làm giảm dân số
chả đâu xa ngay chung cư em nè
lễ 2.9 thì ông hàng xóm đi họp lớp, tự đi xe máy ngã xe, giờ k ăn dc cơm chỉ ăn cháo
còn 1 ông khác cùng lớp cũng say tự đi xe về, tai nạn giờ tò tí te, mới đắp mộ xong rồi

 

[xichhoptau]

em nghĩ nguyên nhân tăng có thể do lượng phương tiện tăng nữa.

 

[Hubby]

Em đồng ỳ với bác chủ thớt. Cái ngưỡng 0.000 quá vớ vẩn, không quản lý được là cấm luôn y như vụ MBH

 

[Người buôn pháo]

Em nói thẳng. Nguyên nhân TNGT và chết nhiều là do Pikachu.
- Làm nghiêm minh thì ai dám vi phạm, ý thức tham gia GT được hình thành và duy trì bởi sự nghiêm minh của PL. Giống như tiết học nào thầy nghiêm khắc thì học sinh một phép.
- Khi bạn cầm tiền, người dân sẽ có tâm lý mất tiền là xong. Nhờn luật, ko coi PL ra gì nên cứ leo lên cái xe máy là đi bừa bảo sao chết nhiều.
- Rồi các loại xe vận tải chạy ẩu vì đã dán logo, đâm chết người liên tục.

Nói đi cũng phải nói lại, nghiêm minh thì làm đc, nhưng làm xong lấy gì bỏ vào mồm. bắt người ta sống với 10tr tiền lương thì sống sao nổi. Máu còn phải bơm lên nuôi não nữa...

Tóm lại, tự lo cho bản thân mình và cầu nguyện tai ương nó đừng rơi vào người thân nhà mình.

 

[Dân miền núi TM]

Tăng cường kiểm tra, giám sát thì số vụ TNGT sẽ giảm thôi cụ.
An toàn là ko rượu bia và nhậu nhẹt. Cái này cũng dở vì khả năng là thanh niên sẽ tìm đến thứ khác như ma túy hay có thể thứ khác nữa.

 

[cusao]

Dịp nghỉ vừa rồi em về quê bên nhà vk, sau 15 năm mới quay lại, cách xa 500km. Với qui định mới về độ cồn thấy khoẻ re....tự lái đã mệt rồi lại gặp ép rượu bia như lần trước nghĩ vẫn thấy sợ

 

[Dân miền núi TM]

Tổ B. bọn phóng tinh viên, 0.01% cũng bị nó gọi là ma men.

Kiểu test cúm ra covid có gì ko ổn. Mặc dù chúng đều là virus.

 

[quy la tien]

Em nói thẳng. Nguyên nhân TNGT và chết nhiều là do Pikachu.
- Làm nghiêm minh thì ai dám vi phạm, ý thức tham gia GT được hình thành và duy trì bởi sự nghiêm minh của PL. Giống như tiết học nào thầy nghiêm khắc thì học sinh một phép.
- Khi bạn cầm tiền, người dân sẽ có tâm lý mất tiền là xong. Nhờn luật, ko coi PL ra gì nên cứ leo lên cái xe máy là đi bừa bảo sao chết nhiều.
- Rồi các loại xe vận tải chạy ẩu vì đã dán logo, đâm chết người liên tục.

Nói đi cũng phải nói lại, nghiêm minh thì làm đc, nhưng làm xong lấy gì bỏ vào mồm. bắt người ta sống với 10tr tiền lương thì sống sao nổi. Máu còn phải bơm lên nuôi não nữa...

Tóm lại, tự lo cho bản thân mình và cầu nguyện tai ương nó đừng rơi vào người thân nhà mình.

Chỗ bôi đậm thì em tin, nói không phải chứ không có chúng nó có khi ít tai nạn hơn!
Xe khách xe tải không lỗi vẫn đóng cả tiền chục nghìn, đến đoạn vắng chúng lại tăng tốc hoặc tăng tải trọng (xe tải), tăng số khách...vv, nên dễ bị!
Em cũng bị thổi nhiều nhưng vào những khi không uống, ủng hộ lái không uống và uống thì không lái!