[Funland] Tất tần tật về thu phí không dừng - VETC - Epass

[NguyenChum1219]

ông ePass này đúng là vừa ăn cướp vừa la làng. Thử công khai danh sách đấy xem bao nhiêu chủ xe trong đó sẽ chửi cho.

Epass nó dễ dán như pò, tất cả các điểm dịch vụ, cửa hàng đều dán đc, mua gì nó cũng kêu tặng thẻ epass, chạy kpi bẩn gây bao phiền phức thiệt hại cho chủ xe mà chỉ mỗi câu ko thích thì hủy, mà hủy lại phải xin nó mới cho hủy. Cay.

 

[rongauto]

ô Viettel thì dán khống, chủ chưa dán đã đăng ký, mà đểu cái là dán ông này khó khăn chuyển sang ông kia, nhất là ông epass

 

[timeout]

Em dùng VETC từ những ngày đầu, tóm lại thấy hài lòng vì kiểu quản lý xe của nó tốt, lại là đơn vị lăn lộn với thu phí không dừng từ đầu.
Nhân mấy vụ ePass từ trên trời rơi xuống xe của rất nhiều cụ trên này, thêm quả cào mặt ăn vạ của anh VT, lại nghe nhiều cụ trên này bênh anh Vt em mới thấy dân mình thật từ bi hỉ xả.lol. Kiểu như một cô gái bị một thằng côn đồ đè ra xxx công khai, mọi người xung quanh thay vì pứ tẩy chay thằng côn đồ lại quay ra khuyên cô gái nằm im chịu đựng, thậm chí khuyên cô gái nên tranh thủ bị xxx thì lấy thằng côn đồ luôn.
Em thật.

 

[Pvsc]

Cũng giống chính sách kd thời mở cõi, Viettel 4` số 2 k ai dám nhận số 1

 

[qbtokyo]

Em nghĩ là tiền đầu tư cho công nghệ thu phí của 2 đơn vị này quá lởm. Như mứt. Đầu tư cho đàng hoàng thì đâu đến nỗi. Mà thằng cha VEC em ko biết nó đóng vai trò trong việc này mà sao thấy nó cứ thế nào ấy. Bao nhiêu phốt rồi mà ko chừa

 

[Hieumos]

Nói chung là giống chí phèo.

"Tổng cục Đường bộ cũng vừa có công văn thông báo kết quả kiểm tra đột xuất vào tháng 6-2022 về dữ liệu đấu nối thẻ đầu cuối, mở tài khoản sử dụng dịch vụ ETC của 9 xe sử dụng ETC.

Kết quả cho thấy có 6 trong 9 xe đã được Công ty VDTC mở tài khoản thu phí trước vào các năm 2021 đến năm 2022, nhưng sau đó Công ty VETC vẫn mở tài khoản cho các xe này.

Còn 3 trong 9 xe được Công ty VETC mở tài khoản trước trong năm 2022 nhưng sau đó vẫn được Công ty VDTC mở tài khoản thu phí cho 3 xe này.

Tổng cục Đường bộ yêu cầu hai công ty VETC và VDTC nghiêm túc rút kinh nghiệm và phải chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra sự cố và tranh chấp pháp lý trong quá trình thực hiện. Hai công ty khẩn trương rà soát, chấn chỉnh công tác dán thẻ, mở và quản lý tài khoản giao thông để giải quyết dứt điểm các vướng mắc cho các xe đăng ký sử dụng dịch vụ ETC; báo cáo bằng văn bản gửi Tổng cục Đường bộ trước ngày 15-8."

 

[dexom]

Oánh nhau đi.

 

[BacQuePhuong]

rất may cho các cụ là có ông ePass ra đời, nếu ko thì xin lỗi là ko có lựa chọn nào khác ngoài VETC đâu các cụ nhé, cạnh tranh có bẩn có sạch nhưng ít nhất là có cạnh tranh vẫn hơn là độc quyền, cứ nhìn lúc độc quyền thì biết, mang máy ra đếm số lượt xe qua trạm còn bị nó tẩn cho không ai dám làm gì

 

[toimuondie]

rất may cho các cụ là có ông ePass ra đời, nếu ko thì xin lỗi là ko có lựa chọn nào khác ngoài VETC đâu các cụ nhé, cạnh tranh có bẩn có sạch nhưng ít nhất là có cạnh tranh vẫn hơn là độc quyền, cứ nhìn lúc độc quyền thì biết, mang máy ra đếm số lượt xe qua trạm còn bị nó tẩn cho không ai dám làm gì

Cụ cho biết từ khi có thêm ePass thì ETC có tiến bộ gì? Em chỉ thấy rắc rối hơn.
Cái vụ vác máy ra đếm bị tẩn chẳng liên quan gì đến vụ VETC độc quyền.

 

[ngoc_phuong]

Đáng đời quân gian ác.

 

[3077]

VETC bỏ ít tiền cho seeder quá, tình huống đúng như các cụ dự đoán. VT dán khống sau đó chủ xe tức không muốn mất công đi hủy mà ký biên bản bên epass đăng ký khi họ chưa cho phép và vẫn yêu cầu dán VETC: https://amp.baodautu.vn/co-hay-khong-chuyen-vetc-dan-chong-the-len-xe-da-dang-ky-dich-vu-epass-cua-vdtc-d171318.html

 

[cn39c2001]

Anh VETC ra trước, cứ nhè thẻ mà trừ tiền thôi.
Anh ePass ra sau, hiện đại hơn nên check chéo cả thẻ và biển số, nếu khớp mới trừ tiền.
Dưới góc độ lập trình thì anh ePass làm đúng, anh VETC làm liều.
Nhưng vụ dán thẻ VETC kể cả đã đăng ký ePass thì đi qua trạm VETC là ok vì nó nhè thẻ trừ tiền, nhưng đi qua trạm ePass là lỗi vì nó so mã thẻ và biển số xe theo data của ePass nên sẽ không khớp.

Chỗ này hình cụ nhầm thì phải? Vì theo như bài báo này, VDTC check biển HOẶC thẻ, chứ không phải biển VÀ thẻ. Còn VETC chỉ check thẻ thôi

Nhiều lỗi phát sinh khi sử dụng dịch vụ thu phí không dừng

Lần đầu tiên đưa xe đi dán thẻ thu phí không dừng để có thể lưu thông trên cao tốc, anh Lê Văn Hùng bị từ chối vì "xe đã đăng ký thẻ ở đơn vị khác".

vnexpress.net

 

[minhstuait7]

Nầy là "Vừa đánh trống, vừa ăn cướp" hay "Kẻ cắp gặp bà già" hở CCCM

Viettel tố VETC dán chồng thẻ thu phí

còn phải kiện cáo nhau nhiều

 

[202]

Đơn giản là dán bên nào cũng đc và huỷ bên là cũng đc là khắc ngon

 

[sonvtc2]

Mình vẫn cay thằng TASCO do nó vặt của mình ko biết bao nhiêu lần tại 2 trạm BOT ko sạch, là Tân Đệ và Mỹ Lộc. Ngày trước cũng dán VETC cho xe cũ, cũng bị nó thịt phí SMS hàng tháng. Nên ngay khi có Epass, mình ủng hộ luôn!

 

[BacQuePhuong]

Cụ cho biết từ khi có thêm ePass thì ETC có tiến bộ gì? Em chỉ thấy rắc rối hơn.
Cái vụ vác máy ra đếm bị tẩn chẳng liên quan gì đến vụ VETC độc quyền.

Người dùng có nhiều lựa chọn hơn, nhiều điểm dán thẻ hơn, được hỗ trợ nhanh hơn, nạp tiền ko phải trả phí, liên kết được ví điện tử....đương nhiên là cái gì cũng 2 mặt nhưng việc có sự cạnh tranh vẫn luôn hơn độc quyền
Vụ vác máy ra đếm ngày xưa có VETC nhưng họ độc quyền ko phát triển, là 1 công ty con của chính ông làm BOT nên càng ko có nhu cầu phát triển, giờ thì chả ai phải vác máy ra đếm nữa rồi, dữ liệu thu phí tự động được báo cáo về cơ quan quản lý nhà nước --> ít nhất sẽ minh bạch số liệu thu trong phương án tài chính của các BOT chứ ko phải đi đếm xe nữa

 

[ThangCFG]

Cho dán luôn 2 bên. Bên nào có tiền trừ bên đó ^^

nhỡ hai thằng cùng trừ thì toi cụ nhỉ.

 

[toimuondie]

Người dùng có nhiều lựa chọn hơn, nhiều điểm dán thẻ hơn, được hỗ trợ nhanh hơn, nạp tiền ko phải trả phí, liên kết được ví điện tử....đương nhiên là cái gì cũng 2 mặt nhưng việc có sự cạnh tranh vẫn luôn hơn độc quyền
Vụ vác máy ra đếm ngày xưa có VETC nhưng họ độc quyền ko phát triển, là 1 công ty con của chính ông làm BOT nên càng ko có nhu cầu phát triển, giờ thì chả ai phải vác máy ra đếm nữa rồi, dữ liệu thu phí tự động được báo cáo về cơ quan quản lý nhà nước --> ít nhất sẽ minh bạch số liệu thu trong phương án tài chính của các BOT chứ ko phải đi đếm xe nữa

Chẳng hiểu ông nói cái gì.

 

[BacQuePhuong]

Chẳng hiểu ông nói cái gì.

 

[hzen]

Em có thể giải thích cho các cụ.
Theo quy định, mỗi mã thẻ chỉ được phép gắn với 1 biển số. Để chạy doanh số, anh ePass kê khống 1 số ô tô trên hệ thống. Anh VETC lẽ ra trước khi dán phải check biển số, nếu đã thấy biển số này ePass đã đăng ký thì thôi không dán, nói chủ xe qua ePass.
Nhưng có lẽ có lúc anh VETC lười hoặc cay vụ anh ePass dán khống nên cứ dán.
Vụ dán khống anh ePass sai, vụ cứ dán anh VETC sai.
Anh VETC ra trước, cứ nhè thẻ mà trừ tiền thôi.
Anh ePass ra sau, hiện đại hơn nên check chéo cả thẻ và biển số, nếu khớp mới trừ tiền.
Dưới góc độ lập trình thì anh ePass làm đúng, anh VETC làm liều.
Nhưng vụ dán thẻ VETC kể cả đã đăng ký ePass thì đi qua trạm VETC là ok vì nó nhè thẻ trừ tiền, nhưng đi qua trạm ePass là lỗi vì nó so mã thẻ và biển số xe theo data của ePass nên sẽ không khớp.
Nhân nói đến vụ độc quyền và cạnh tranh.
Ban đầu VETC độc quyền, họ đã tính đến PA kết hợp với bộ CA tích hợp thẻ ETC vào biển số, khi xe đi đăng ký, được phát biển là có thẻ ETC luôn.
Nhưng sau để cạnh tranh nên ra thêm ePass, thế là dự định này phá sản.

Trạm ETC nào (của VETC hay ePass) thì đều có camera nhận dạng biển số xe cụ nhé.
Có điều theo tiêu chuẩn kĩ thuật thì ko thể sử dụng dữ liệu này để trừ tiền được. Vì nhận diện biển số xe có sai số nhất định (bẩn, bụi, bùn, biển giả....)