thế thì tuyệt vời
Chúc mừng công ty cổ phần dệt công nghiệp Hà Nội kinh doanh phát triển, từ lúc Chỉ đốt buổi chiều tiến lên Đốt cả ngày.
chưa làm đã hoãn thì sao làm tướng được!
Mấy ông đang hỏi nước này, nước kia thì cứ để các ông ấy tiếp tục hô khẩu hiệu! Còn ta cứ tiền tươi thóc thật, chuyển qua xe điện tiết kiệm 10 tỉ đô 1 năm, không làm là có lỗi với dân!
Tiền thật mà, ví dụ như ai mua xe điện mấy năm nay thì đỡ tốn khoảng đổi xe. Còn ai bảo thủ, ăn phải bả hai bit của Toy Hon thì chịu khó tìm bán xe là vừa.
Mưa xong một trận là thoáng ngay. Chứ dĩ nhiên không phải do sáng nay dân chúng bỏ xe xăng đi xe đạp.
aqicn.org
Thế này là thế nào hả cụ? Đây rõ ràng là ảnh AI vớ vẩn!Và kết quả ô nhiễm kk năm 2025 của BK là đây
Đi Thượng Hải về mũi em còn bẩn hơn ở Hà Nội
Lấy ngày thôi, tiền đâu mà làm cụEm đang có cái nhà cho thuê ở sát gần vị trí ga đầu tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Các lãnh đạo chờ đến khi tuyến này hoàn thành rồi cấm xe xăng được không ạ?
Khu vực sẽ xây dựng trái tim của tuyến tàu điện 35.000 tỷ, khởi công sau 3 tháng nữa ở Hà Nội
Hà Nội sẽ chính thức khởi công xây dựng depot Xuân Đỉnh, hạng mục quan trọng bậc nhất của metro số 2 (Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo) vào ngày 10/10. Nơi đây sẽ là trung tâm kỹ thuật, bảo trì cho cả tuyến.cafef.vn
Cựp nhựt tới các bác tại Sài Thành:hạn chế tiến tới cấm hoàn toàn xe máy, cả cứ gì xăng mà cả điện, túm lại là hạn chế phương tiện gt cá nhân là thiên đường, dù làm đc còn khướt, nhưng rồi cũng phải dẫn đến mà thôi
nhưng chỉ cấm được khi NN xây dựng đc hệ thống gtcc tiên tiến, đáp ứng tương đối nhu cầu đi lại của dân. Trong thời gian xây dựng hệ thống đó thì chỉ hạn chế dần sự gia tăng ptgt cá nhân. Túm lại là cần lộ trình, chứ cấm bằng lệnh hành chính ko thì giờ giang hồ mạng nó gọi là ... moãm
đến giờ nhúm xe bus HN đã đc thành xe bus điện hết éo đâu? mà ông bắt dân uỵch phát sang năm cấm dùng xe máy xăng vì lí do .... ô nhiễm? ô nhiễm do mình xe máy xăng ư? ngay đến cái chủ trương đăng kiểm xe máy để loại bỏ xe cà tàng, nói hoài cũng đã làm đc đâu mà ủn khó cho dân bằng lệnh cấm?
hãy chỉ cấm 1 phương tiện gt cá nhân, nhất lại là phương tiện chủ yếu cốt lõi của dân khi NN giải được bài toán là cấm thì dân đi bằng gì đã. Mà là NN giải, chứ ko phải ủn mẹ nó cho dân, bố mài cứ cấm, đi bằng gì tùy mài thì dân cứ gọi là sặc tiết
Triệu con xe máy mà đốt được 10 tỷ đô tiền xăng 1 năm thì cũng kinh đấy.chưa làm đã hoãn thì sao làm tướng được!
Mấy ông đang hỏi nước này, nước kia thì cứ để các ông ấy tiếp tục hô khẩu hiệu! Còn ta cứ tiền tươi thóc thật, chuyển qua xe điện tiết kiệm 10 tỉ đô 1 năm, không làm là có lỗi với dân!
Hehe, bác thật quá.
Các cụ dạy rồi, đừng nghe đài địch mà bác.
Hầm khu nhà em khoảng 4000 ô tô, 10000 xe máy. Xử lý được hệ thống sạc điện cho ngần này phương tiện mới là tài
. Anh trai mưa của em điền đầy các tòa nhà với mật độ dân như khu của cụ Thản xong giờ lấy đất đâu ra mà bố trí trạm sạc, chưa kể tiền đâu mà cải tạo hệ thống điện, PCCC đây hồi sau sẽ rõ cụ. con xe Honda của em đi gần 20 chục năm, bảo dưỡng vẫn ngon. Chắc khấu hao chắc thừa rồi. còn bác dùng xe điện đổi 3,4 cục pin cũng vậy à
Vấn đề là sạc chung, của chung thì ẩu lắm. Đẩy xe vào slot cắm sạc cho xe mình thì làm tuột béng, bung ổ sạc xe bên canh, kệ mịa. Đến chỗ để xe không còn tranh nhau, lộn xộn thì việc cắm sạc ổn định, chắc chắn cho cả đêm thì là hên xuiHầm khu nhà em khoảng 4000 ô tô, 10000 xe máy. Xử lý được hệ thống sạc điện cho ngần này phương tiện mới là tài
Em lo nhất là vụ cháy nổ thôi. Không có phương án xử lý thì 5 vạn dân của 11 tòa ăn đòn đủ vì hầm thông nhau trong khi xe thì chi chít.
nghe đài địch mua Bim bán lỗ nặng.
Thực ra thì họ không cần đến mức 14.000 ổ sạc to bé khác nhau.Hầm khu nhà em khoảng 4000 ô tô, 10000 xe máy. Xử lý được hệ thống sạc điện cho ngần này phương tiện mới là tài
chưa nhé cụ, ví dụ BK hồi cấm xe xăng vào năm 2003 chỉ có 2 tuyến metro thôi, HN năm 2025 cũng mới 2 tuyến.
