[Funland] Tất tần tật về Xe Điện, 2 bánh Điện, 4 bánh Điện, Pin và sử dụng an toàn, hiệu quả

[khtrungoto]

Trở lại nội dung của thớt, E thấy tình hình nhận định, nêu như thế này,

Xây dựng tiêu chuẩn pin xe điện để hạn chế cháy nổ

SKĐS - Hàng triệu phương tiện di chuyển trên đường cũng như thiết bị sử dụng hệ thống lưu điện trong nhà đang được sử dụng hàng ngày chưa có hệ thống tiêu chuẩn thực tiễn khả thi đúng với quy mô thị trường.

suckhoedoisong.vn

Và rồi, thực tiễn, thực tế:
- Quy chuẩn, tiêu chuẩn chuyên nghành cụ thể ntn ?
- Cấp phép, kiểm tra, kiểm soát, kiểm định,... áp dụng vào thực tế, thực tiễn ?
- Phương án phòng ngừa, Phòng chống cháy nổ, ứng phó khi xảy ra,... ?
- Khi mua xe điện, các cửa hàng, người tiêu dùng đã xem xét, cân nhắc, đòi hỏi,... về an toàn cuat xe điện ntn ?

Có gì tiến triển, thay đổi,... chưa CCCM nhỉ.

 

[dx82]

Ai cần 7 chỗ mới mua VF9 chứ VF7 plus là em thấy vừa đẹp vừa gọn, công nghệ hiện đại nhất, máy khỏe, bốc, pin đời mới nhất và đi đc trên 450km là quá thoải mái rồi.

E thấy đi VF8, VF9 nó sướng hơn, rộng rãi hơn cụ ạ. Tuy nhiên con VF9 có cái nhược điểm to đùng là cột A quá lớn, bán kính quay đầu cũng quá lớn, lên phố đường hẹp, đông lúc quay đầu thì khốn khổ, khốn nạn luôn

 

[namphong12]

E thấy đi VF8, VF9 nó sướng hơn, rộng rãi hơn cụ ạ. Tuy nhiên con VF9 có cái nhược điểm to đùng là cột A quá lớn, bán kính quay đầu cũng quá lớn, lên phố đường hẹp, đông lúc quay đầu thì khốn khổ, khốn nạn luôn

Rồi nó quen thôi cụ ạ. Bán tải các cụ ấy vẫn phi ầm ầm nữa mà.

 

[.Bo My]

Không còn sợ tốn xăng và tốn thuế nữa nên nếu ổn thì cứ mua xe to, sẽ rất hời so với xe xăng cùng công suất.

 

[Sứa.]

E thấy đi VF8, VF9 nó sướng hơn, rộng rãi hơn cụ ạ. Tuy nhiên con VF9 có cái nhược điểm to đùng là cột A quá lớn, bán kính quay đầu cũng quá lớn, lên phố đường hẹp, đông lúc quay đầu thì khốn khổ, khốn nạn luôn

Đi đường trường thì to dài sướng hơn chứ trong phố thì ko cơ động = vf7 đâu cụ ạ. Xe điện do xác nặng nên nhà tke buộc phải tăng bán kính quay đầu lên cho an toàn, đây là điểm trừ của VF nhất là con VF5 bán kính quay đầu ngang ngửa bán tải VF7 thì lại bt.

 

[.Bo My]

Đi đường trường thì to dài sướng hơn chứ trong phố thì ko cơ động = vf7 đâu cụ ạ. Xe điện do xác nặng nên nhà tke buộc phải tăng bán kính quay đầu lên cho an toàn, đây là điểm trừ của VF nhất là con VF5 bán kính quay đầu ngang ngửa bán tải VF7 thì lại bt.

Thấy lạ nên check AI
So sánh với các xe cùng phân khúc**:
- VF5 (5.2m) cơ động hơn một số SUV cỡ nhỏ khác (ví dụ: kona ~5.3m, Seltos ~5.4m).
- Xe sedan thường có bán kính quay nhỏ hơn (~4.8–5m).

 

[Sứa.]

Thấy lạ nên check AI
So sánh với các xe cùng phân khúc**:
- VF5 (5.2m) cơ động hơn một số SUV cỡ nhỏ khác (ví dụ: kona ~5.3m, Seltos ~5.4m).
- Xe sedan thường có bán kính quay nhỏ hơn (~4.8–5m).

Em đi VF5 hơn 1 năm nên rất rõ, quay đầu khó hơn con Wildtrak kia của em mà Toàn phải 2 đỏ