[Funland] Tesla bao giờ phá sản?

[oliviarose]

Tesla đã mở công ty tại VN rồi nhanh thật

0105400319 - CÔNG TY CỔ PHẦN TESLA VIỆT NAM - MaSoThue

CÔNG TY CỔ PHẦN TESLA VIỆT NAM ⭐ tra cứu mã số thuế 0105400319 - Số 6 ngõ 53 phố Phạm Tuấn Tài, Xã Cổ Nhuế, Huyện Từ Liêm, Thành phố Hà Nội, Việt Nam

masothue.com

 

[TN1805]

Tesla thế nào rồi các cụ ? Sắp phá sản chưa ?

 

[cowboy1982]

Tesla nói riêng và chế độ tư bẩn nói chung rồi sẽ phá sản và sụp đổ thôi cụ ạ. Còn thời gian thì có thể vài chục niên, vài trăm niên hoặc lâu hơn nữa nhá @@@

 

[phamthoaibk]

Tesla thế nào rồi các cụ ? Sắp phá sản chưa ?

Triệu hồi cụ chủ thớt vào trả lời sau 4 năm dự đoán.
Musk giờ bá chủ server trái đất rồi, không biết cụ chủ còn thắc mắc về tương lai phá sản của Tesla ko.

 

[TN1805]

Tesla nói riêng và chế độ tư bẩn nói chung rồi sẽ phá sản và sụp đổ thôi cụ ạ. Còn thời gian thì có thể vài chục niên, vài trăm niên hoặc lâu hơn nữa nhá @@@

Cụ ngây thơ nghĩ CNTB sụp đổ á ? Nó không như những gì cụ được học đâu.
CNTB nó sẽ không bao giờ sụp đổ, nó sẽ chuyển hóa dần dần sang CNXH hết.
Ngày nay: Nhật, Mỹ, các nước EU....đều là nước XHCN hết rồi, các cụ cứ nhìn vào hạ tầng an sinh xã hội của các nước đó thì biết. Tất cả các chính sách của các nước đó đều vì mục đích cuối cùng là "dân chúng được sống ấm no, hạnh phúc".
Chẳng qua tên gọi các nước đó không có chữ "XHCN" mà thôi. Làm gì còn nước TBCN trên trái đất này nữa.

 

[Gionam72]

Thật không thể tin nổi.

 

[Patriots]

Triệu hồi cụ chủ thớt vào trả lời sau 4 năm dự đoán.
Musk giờ bá chủ server trái đất rồi, không biết cụ chủ còn thắc mắc về tương lai phá sản của Tesla ko.

Tesla năm ngoái, doanh thu tăng, lợi nhuận tăng so với các năm trước, nhưng cổ phiếu trong vòng 6 tháng mất 50%, trong vòng một năm mất 2/3, điều gì đang xảy ra với họ, có lẽ anh Musk up bô thành công và cổ cánh đang trở về giá trị thật. 2023 một năm nhiều sóng gió

 

[Big Bang]

Đỉnh cao thao túng tâm lý của Elon Musk: Hô hào Tesla là hãng công nghệ, đưa vốn hoá lên nghìn tỷ USD để rồi khiến nhà đầu tư hoảng loạn khi nhận ra đây chỉ là 1 công ty... xe hơi
Những nhà đầu tư của Tesla hoạng loạn, khiến vốn hoá bốc hơi 900 tỷ USD vì họ đối mặt với thực tế rằng đây chỉ là... nhà sản xuất ô tô, không hơn, không kém!

Đỉnh cao thao túng tâm lý của Elon Musk: Hô hào Tesla là hãng công nghệ, đưa vốn hoá lên nghìn tỷ USD để rồi khiến nhà đầu tư hoảng loạn khi nhận ra đây chỉ là 1 công ty... xe hơi

Những nhà đầu tư của Tesla hoạng loạn, khiến vốn hoá bốc hơi 900 tỷ USD vì họ đối mặt với thực tế rằng đây chỉ là... nhà sản xuất ô tô, không hơn, không kém!

m.cafef.vn

 

[Buryat]

Đỉnh cao thao túng tâm lý của Elon Musk: Hô hào Tesla là hãng công nghệ, đưa vốn hoá lên nghìn tỷ USD để rồi khiến nhà đầu tư hoảng loạn khi nhận ra đây chỉ là 1 công ty... xe hơi
Những nhà đầu tư của Tesla hoạng loạn, khiến vốn hoá bốc hơi 900 tỷ USD vì họ đối mặt với thực tế rằng đây chỉ là... nhà sản xuất ô tô, không hơn, không kém!

Đỉnh cao thao túng tâm lý của Elon Musk: Hô hào Tesla là hãng công nghệ, đưa vốn hoá lên nghìn tỷ USD để rồi khiến nhà đầu tư hoảng loạn khi nhận ra đây chỉ là 1 công ty... xe hơi

Những nhà đầu tư của Tesla hoạng loạn, khiến vốn hoá bốc hơi 900 tỷ USD vì họ đối mặt với thực tế rằng đây chỉ là... nhà sản xuất ô tô, không hơn, không kém!

m.cafef.vn

Và quan trọng nhất là Tesla không có công nghệ gì vượt trội, theo như em theo dõi mấy năm báo cáo thường niên của WIPO (tổ chức sở hữu trí tuệ thế giới). Năm nay báo cáo của WIPO không có con số dữ liệu của từng công ty hay của từng quốc gia như mọi năm nên em không cập nhật trên OF cho các cụ. Có vẻ tất cả chỉ là chiêu trò thổi giá và đã đến lúc cờ tàn thu quân. Công nghệ phụ thuộc Trung Quốc, nhân sự từ quản lý đến nhân công đều phụ thuộc Trung Quốc (em nghe có thông tin là 2022 Tesla gửi 400 nhân sự từ nhà máy ở Trung Quốc sang nhà máy Mỹ để dạy công nhân Mỹ và tái cấu trúc lại nhà máy ở Mỹ) thì lấy gì để cạnh tranh với vô số nhà sản xuất Trung Quốc, ngoài cái mác Mỹ.

Nghe thông tin nhiều là ông Zhu (hiện đang phụ trách Tesla Trung Quốc), nhân vật số 2 của Tesla sẽ chuẩn bị lên thay Elon Musk điều hành Tesla toàn cầu.

 

[Dream Thai]

Người trong ngành ôtô phần lớn im lặng. Số đông im lặng là đang tự hỏi rằng xe điện có thực sự ổn khi là lựa chọn duy nhất. Nhưng họ nghĩ rằng đó là xu hướng, vì thế không thể nói to suy nghĩ. Cũng bởi câu trả lời đúng vẫn chưa thực sự rõ ràng, chúng ta không nên giới hạn bản thân với chỉ một lựa chọn

Toyota và cuộc chơi biến xe điện thành lỗi thời

Để đạt mục tiêu trung hòa khí thải, hãng Nhật tìm giải pháp khác thay vì xe điện, và đó có thể là công thức để giành chiến thắng.

vnexpress.net

 

[Big Bang]

Và quan trọng nhất có vẻ là Tesla không có công nghệ gì vượt trội, theo như em theo dõi mấy năm báo cáo thường niên của WIPO (tổ chức sở hữu trí tuệ thế giới). Năm nay báo cáo của WIPO không có con số dữ liệu của từng công ty hay của từng quốc gia như mọi năm nên em không cập nhật trên OF cho các cụ. Có vẻ tất cả chỉ là chiêu trò thổi giá và đã đến lúc cờ tàn thu quân. Công nghệ phụ thuộc Trung Quốc, nhân sự từ quản lý đến nhân công đều phụ thuộc Trung Quốc (em nghe có thông tin là 2022 Tesla gửi 400 nhân sự từ nhà máy ở Trung Quốc sang nhà máy Mỹ để dạy công nhân Mỹ và tái cấu trúc lại nhà máy ở Mỹ) thì lấy gì để cạnh tranh với vô số nhà sản xuất Trung Quốc, ngoài cái mác Mỹ.

Nghe thông tin nhiều là ông Zhu (hiện đang phụ trách Tesla Trung Quốc), nhân vật số 2 của Tesla sẽ chuẩn bị lên thay Elon Musk điều hành Tesla toàn cầu.

Có một điểm phải thừa nhận: trình độ thao túng đám đông và làm truyền thông thì tụi Tây là bậc thầy.

 

[Big Bang]

Người trong ngành ôtô phần lớn im lặng. Số đông im lặng là đang tự hỏi rằng xe điện có thực sự ổn khi là lựa chọn duy nhất. Nhưng họ nghĩ rằng đó là xu hướng, vì thế không thể nói to suy nghĩ. Cũng bởi câu trả lời đúng vẫn chưa thực sự rõ ràng, chúng ta không nên giới hạn bản thân với chỉ một lựa chọn

Toyota và cuộc chơi biến xe điện thành lỗi thời

Để đạt mục tiêu trung hòa khí thải, hãng Nhật tìm giải pháp khác thay vì xe điện, và đó có thể là công thức để giành chiến thắng.

vnexpress.net

Đồng ý với quan điểm Cụ đưa ra. Nhưng câu hỏi thực sự là: đâu là giá trị thực của Tesla?

 

[buidoimiennui]

Đỉnh cao thao túng tâm lý của Elon Musk: Hô hào Tesla là hãng công nghệ, đưa vốn hoá lên nghìn tỷ USD để rồi khiến nhà đầu tư hoảng loạn khi nhận ra đây chỉ là 1 công ty... xe hơi
Những nhà đầu tư của Tesla hoạng loạn, khiến vốn hoá bốc hơi 900 tỷ USD vì họ đối mặt với thực tế rằng đây chỉ là... nhà sản xuất ô tô, không hơn, không kém!

Đỉnh cao thao túng tâm lý của Elon Musk: Hô hào Tesla là hãng công nghệ, đưa vốn hoá lên nghìn tỷ USD để rồi khiến nhà đầu tư hoảng loạn khi nhận ra đây chỉ là 1 công ty... xe hơi

Những nhà đầu tư của Tesla hoạng loạn, khiến vốn hoá bốc hơi 900 tỷ USD vì họ đối mặt với thực tế rằng đây chỉ là... nhà sản xuất ô tô, không hơn, không kém!

m.cafef.vn

Cái này như thiên hạ bảo: nhỏ không học, lớn làm nhà báo là đây. Trong con xe chứa cả máy tính, chứa cả AI để có thể hỗ trợ lái, công nghệ luyện kim, công nghệ pin...chắc phải phân lô bán nền mới là công nghệ phỏng???

 

[buidoimiennui]

Người trong ngành ôtô phần lớn im lặng. Số đông im lặng là đang tự hỏi rằng xe điện có thực sự ổn khi là lựa chọn duy nhất. Nhưng họ nghĩ rằng đó là xu hướng, vì thế không thể nói to suy nghĩ. Cũng bởi câu trả lời đúng vẫn chưa thực sự rõ ràng, chúng ta không nên giới hạn bản thân với chỉ một lựa chọn

Toyota và cuộc chơi biến xe điện thành lỗi thời

Để đạt mục tiêu trung hòa khí thải, hãng Nhật tìm giải pháp khác thay vì xe điện, và đó có thể là công thức để giành chiến thắng.

vnexpress.net

Còn hút máu được thì cứ im im mà hút máu, phải em em cũng im im ko lên tiếng. Bao giờ hút cạn thì chuyển xe điện

 

[111NoName111]

Người trong ngành ôtô phần lớn im lặng. Số đông im lặng là đang tự hỏi rằng xe điện có thực sự ổn khi là lựa chọn duy nhất. Nhưng họ nghĩ rằng đó là xu hướng, vì thế không thể nói to suy nghĩ. Cũng bởi câu trả lời đúng vẫn chưa thực sự rõ ràng, chúng ta không nên giới hạn bản thân với chỉ một lựa chọn

Toyota và cuộc chơi biến xe điện thành lỗi thời

Để đạt mục tiêu trung hòa khí thải, hãng Nhật tìm giải pháp khác thay vì xe điện, và đó có thể là công thức để giành chiến thắng.

vnexpress.net

Lý do lý trấu thôi. Lý do chính cho việc các hãng xe hơi truyền thống chậm trễ trong việc chuyển đổi sang xe điện là họ đã đầu tư quá lớn vào hệ thống sx và phân phối động cơ đốt trong, không thể vứt sạch hệ thống đó đi để xây dựng hệ thống hoàn toàn mới được, nên mới phải tìm cách "tận dụng" bằng đề xuất 1 loại nhiên liệu mới. H2 là chất rất dễ phản ứng & gây nổ mạnh, việc đưa lên xe cá nhân còn dễ cháy nổ hơn rất nhiều so với pin hay xăng. Thực tế, việc sử dụng H2 cho động cơ không mới, nó được thử nghiệm đầu tiên trên hệ thống AIP của tàu ngầm, nhằm giúp tàu ngầm có năng lượng chạy chân vịt mà không cần phải nổi lên, hạn chế nguy cơ bị phát hiện. Tuy nhiên, người ta đã phải loại bỏ nó vì nguy cơ tai nạn. Hiện tại, chỉ có Hàn Quốc sử dụng H2 làm nhiên liệu cho drone cỡ lớn, vì cho tầm hoạt động gấp 4 lần xăng dầu, & không có rủi ro thiệt hại về người.

 

[dongnat123]

Em đề xuất đợi thực hiện được E=mc2 vào phương tiện di chuyển luôn để đỡ mất thời gian

Lý do lý trấu thôi. Lý do chính cho việc các hãng xe hơi truyền thống chậm trễ trong việc chuyển đổi sang xe điện là họ đã đầu tư quá lớn vào hệ thống sx và phân phối động cơ đốt trong, không thể vứt sạch hệ thống đó đi để xây dựng hệ thống hoàn toàn mới được, nên mới phải tìm cách "tận dụng" bằng đề xuất 1 loại nhiên liệu mới. H2 là chất rất dễ phản ứng & gây nổ mạnh, việc đưa lên xe cá nhân còn dễ cháy nổ hơn rất nhiều so với pin hay xăng. Thực tế, việc sử dụng H2 cho động cơ không mới, nó được thử nghiệm đầu tiên trên hệ thống AIP của tàu ngầm, nhằm giúp tàu ngầm có năng lượng chạy chân vịt mà không cần phải nổi lên, hạn chế nguy cơ bị phát hiện. Tuy nhiên, người ta đã phải loại bỏ nó vì nguy cơ tai nạn. Hiện tại, chỉ có Hàn Quốc sử dụng H2 làm nhiên liệu cho drone cỡ lớn, vì cho tầm hoạt động gấp 4 lần xăng dầu, & không có rủi ro thiệt hại về người.

 

[Hitchhiker]

Trong bối cảnh cổ phiếu các hãng công nghệ top trên thế giới đềuy suy giảm thì ofer tranh thủ vào dìm Tesla và Tây lông với tinh thần kiểu "tư bản đang giãy chết" . Chủ thớt cũng mặt dày mò vào chữa ngượng

 

[Big Bang]

Lý do lý trấu thôi. Lý do chính cho việc các hãng xe hơi truyền thống chậm trễ trong việc chuyển đổi sang xe điện là họ đã đầu tư quá lớn vào hệ thống sx và phân phối động cơ đốt trong, không thể vứt sạch hệ thống đó đi để xây dựng hệ thống hoàn toàn mới được, nên mới phải tìm cách "tận dụng" bằng đề xuất 1 loại nhiên liệu mới. H2 là chất rất dễ phản ứng & gây nổ mạnh, việc đưa lên xe cá nhân còn dễ cháy nổ hơn rất nhiều so với pin hay xăng. Thực tế, việc sử dụng H2 cho động cơ không mới, nó được thử nghiệm đầu tiên trên hệ thống AIP của tàu ngầm, nhằm giúp tàu ngầm có năng lượng chạy chân vịt mà không cần phải nổi lên, hạn chế nguy cơ bị phát hiện. Tuy nhiên, người ta đã phải loại bỏ nó vì nguy cơ tai nạn. Hiện tại, chỉ có Hàn Quốc sử dụng H2 làm nhiên liệu cho drone cỡ lớn, vì cho tầm hoạt động gấp 4 lần xăng dầu, & không có rủi ro thiệt hại về người.

Cứ nhìn vào sự đón nhận của người dùng là đủ biết.

 

[greenearthforus]

Tesla không có đột phá gì về pin hay phần mềm thì dần dà sẽ tụt lại trong cuộc đua vì các hãng khác nhất là các hãng TQ đang bứt tốc.

 

[Công nông đầu ngang tb]

CỤ đã bị hãng ấy nó lừa chưa. Nếu rồi thì cụ đăng thêm chi tiết. Nếu chưa thì thì sao lại ác mồm ác miệng thế. Dân ta gọi là ghen ăn tức ở hay chọc gậy bánh xe gì đó đại loại thế.