Thảo luận Thay đèn pha halogen bằng LED

Tigerforce · 17:48 24/07/2019

lexus_ls460 nói:
bác cho em hỏi xe Toyota Previa 2007 acr50 ; thì đèn pha, gầm; đèn phanh là những loại bóng chân nào ah?

Xe bác pha cos chung bóng hay là 2 bóng khác nhau ah, nếu 2 bóng khác nhau bóng cos cos có bi hay không ah, đèn phanh xe bác chân t20

lexus_ls460 · 18:32 24/07/2019

Tigerforce nói:
Xe bác pha cos chung bóng hay là 2 bóng khác nhau ah, nếu 2 bóng khác nhau bóng cos cos có bi hay không ah, đèn phanh xe bác chân t20

2 bóng khác nhau, có bi thì phải. Bác xem hình nhé!

phongviet5987 · 18:49 24/07/2019

Tuanledt2 nói:
Xe bác đã lắp chưa vậy, bên em nhiều việc nên ko check trên này được. Xe bác bản halogen lắp ok bác nhé

Cụ ơi xe em dmax 2010 muốn lên đèn cho sáng, đèn cũ tối quá thì cụ tư vấn cho em nên lên đèn loại gì ạ.

Tigerforce · 19:21 24/07/2019

lexus_ls460 nói:
2 bóng khác nhau, có bi thì phải. Bác xem hình nhé!

Xe bác pha hb3, cos h11, gầm h11. Cos có bi rồi lắp xenon, pha lắp bóng tăng sáng or led đều ok bác ah.

lexus_ls460 · 21:42 24/07/2019

Tigerforce nói:
Xe bác pha hb3, cos h11, gầm h11. Cos có bi rồi lắp xenon, pha lắp bóng tăng sáng or led đều ok bác ah.

Bác tư vấn cho e xem 2 phương án kia thì chi phí, hiệu quả thế nào nhé! Để em gom lúa ah

Tigerforce · 21:53 24/07/2019

lexus_ls460 nói:
Bác tư vấn cho e xem 2 phương án kia thì chi phí, hiệu quả thế nào nhé! Để em gom lúa ah

Bác check inbox nhé

Whitetiger · 15:28 25/07/2019

chào các bác, xe em xpander , bóng chính là halogen chân h4 . Xe e đã lên bi gầm xenon nhưng em thấy vẫn chưa sáng đã. Giờ em muốn lên đèn chính cho sáng hơn thì dùng giải pháp thay bóng ntn ạ?

Tigerforce · 18:34 25/07/2019

Whitetiger nói:
chào các bác, xe em xpander , bóng chính là halogen chân h4 . Xe e đã lên bi gầm xenon nhưng em thấy vẫn chưa sáng đã. Giờ em muốn lên đèn chính cho sáng hơn thì dùng giải pháp thay bóng ntn ạ?

Xe bác độ bi-xenon cho đèn pha là ok bác ah, bi chân h4 xoáy ren bắt vừa zin không cắt choá.

Tuanledt2 · 22:55 26/07/2019

Whitetiger nói:
chào các bác, xe em xpander , bóng chính là halogen chân h4 . Xe e đã lên bi gầm xenon nhưng em thấy vẫn chưa sáng đã. Giờ em muốn lên đèn chính cho sáng hơn thì dùng giải pháp thay bóng ntn ạ?

Với các cụ có ý định lên đèn cho ô tô với chân H4 thì đây là những điểm cần lưu ý:

- Thay thế đèn LED cho xe. Đây là giải pháp đơn giản, không độ chế, lắp đặt nhanh gọn và không gặp vấn đề gì với đăng kiểm. Trong trường hợp cẩn thận, trc khi đi đăng kiểm có thể tháo ra. Các dòng đèn bây giờ hầu như đều đc thiết kế để có thể tháo lắp trong vòng 5-10' với xe chuẩn chân H4.
Chuẩn H4 là 1 chuẩn đặc biệt, pha cos đều chung 1 cụm chóa, đèn đc thiết kế với 2 dây tóc trong 1 bóng.
Do đặc điểm đèn cos phải có khả năng cắt sáng, luồng sáng tiêu chuẩn vếch góc 15 độ sang phải, không gây chói cho xe đối diện, nên các cụ muốn thay thế phải lựa chọn rất cẩn thận.
Nhiều cụ lựa chọn các dòng đèn khá nổi như XHP70 L7, L8, L9, V70, V8 của Trung Quốc làm. Đây là một giải pháp rất tệ. Vì các dòng đèn này ko hề hợp với ô tô. Cos ko gom, ko có đường vếch tiêu chuẩn, có luồng sáng phụ và gây chói cho xe đối diện. Cos ko gom nên thực tế ko cải thiện đc nhiều về cường độ, trừ việc luồng sáng quá rộng.
Chóa chuẩn H4 này hiện tại chỉ có các dòng đèn nào thiết kế mô phỏng lại thiết kế của hãng Philips: Philips Xtreme Ultinon mới cho hiệu quả ánh sáng tốt.
Luồng sáng cho ra đúng tiêu chuẩn, cường độ cos đo bằng máy Lux hơn 3-5 lần, pha hơn tầm 2-4 lần, phụ thuộc vào từng loại xe nữa.

- Độ Gương cầu: Đây là giải pháp cho sự cải thiện về cường độ sáng tốt nhất đối với xe chuẩn chân H4. Tất nhiên là phải chấp nhận những nhược điểm của việc độ chế. Mặc dù chuẩn H4, khi lắp gương cầu có thể giữ zin cho chóa, ko cần cắt gọt như các dòng chóa khác. Nhưng thực sự nó vẫn là độ đèn, chứ ko phải là thay thế. Ngoài ra để lên gương cầu với 1 combo tốt, đảm bảo chất lượng trong thời gian dài thì chi phí xác định tầm 5 -10 triệu.
+ Bi-Xenon: Đây là nhánh độ phổ biến nhất. Và đã đạt tới độ hoàn thiện với nhiều phổ giá cho anh em tham khảo. Có những gói tầm 2-4 triệu cũng đã có được 1 bộ Bi-Xenon với độ sáng ổn lúc ban đầu, nhưng khó có thể duy trì được độ sáng trong 1 thời gian dài. Bi-Xenon hiện có cả hàng Trung Quốc và hàng OEM, thương hiệu (Philips, Osram, Morimoto...) nên có rất nhiều lựa chọn cho ae.
+ Bi-LED: Đây là giải pháp kết hợp giữa gương cầu và LED. Tuy đã phát triển được 3 năm gần đây, nhưng Bi-LED chắc vẫn cần phải nửa năm - 1 năm nữa mới đạt tới độ chín. Độ chín ở đây có thể hiểu là 1 Bi LED chất lượng tốt và giá thành phải chăng. Hiện Bi-LED cos rất sáng, nhưng hầu như chế độ pha vẫn không thể được như kì vọng. Hiện Bi-LED trên thị trường VN hầu như đều là do TQ sản xuất. Bi-LED chính hãng hiện có mức giá quá cao để có thể tiếp cận.

khanhln · 23:21 28/07/2019

Xe em sonata 2010, đèn pha thấy hơi tối. Thay như nào cho hợp lý, hợp ví các cụ nhỉ? Xe e có bi sẵn rồi.

Tigerforce · 23:30 28/07/2019

khanhln nói:
Xe em sonata 2010, đèn pha thấy hơi tối. Thay như nào cho hợp lý, hợp ví các cụ nhỉ? Xe e có bi sẵn rồi.

Xe bác bóng cos là halogen, thay xenon vào là ok.

Tuanledt2 · 11:25 29/07/2019

khanhln nói:
Xe em sonata 2010, đèn pha thấy hơi tối. Thay như nào cho hợp lý, hợp ví các cụ nhỉ? Xe e có bi sẵn rồi.

Bác thay Xenon oke có thể coi là lựa chọn hợp lý. Nhưng trước khi thay cần dùng máy đo xem cường độ sáng là bao nhiêu. Và sau khi thay là bao nhiêu.
Xenon tốt bình thường khi thay vào sẽ sáng hơn 3-4 lần so với halogen. Tuy nhiên rất nhiều bi của Huyndai bị xuống cấp sau 1 vài năm sử dụng, nhất là xe đang dùng bóng halogen. Khi đó thay bóng Xenon vào độ sáng cũng ko cải thiện là bao, vì lớp phản xạ của bị đã kém.
Trong trường hợp này, thay gương cầu mới là phương án nên cân nhắc.

khanhln · 13:34 29/07/2019

Tigerforce nói:
Xe bác bóng cos là halogen, thay xenon vào là ok.

Tuanledt2 nói:
Bác thay Xenon oke có thể coi là lựa chọn hợp lý. Nhưng trước khi thay cần dùng máy đo xem cường độ sáng là bao nhiêu. Và sau khi thay là bao nhiêu.
Xenon tốt bình thường khi thay vào sẽ sáng hơn 3-4 lần so với halogen. Tuy nhiên rất nhiều bi của Huyndai bị xuống cấp sau 1 vài năm sử dụng, nhất là xe đang dùng bóng halogen. Khi đó thay bóng Xenon vào độ sáng cũng ko cải thiện là bao, vì lớp phản xạ của bị đã kém.
Trong trường hợp này, thay gương cầu mới là phương án nên cân nhắc.

Cảm ơn 2 cụ, bi-xenon thì khá ổn nhưng e lăn tăn khoản đá pha bị trễ và điện đóm, nghe nói xenon khá ngốn điện. Nên em cũng muốn hỏi thêm 2 cụ phương án thay đèn led thì sao?

Tuanledt2 · 14:58 29/07/2019

khanhln nói:
Cảm ơn 2 cụ, bi-xenon thì khá ổn nhưng e lăn tăn khoản đá pha bị trễ và điện đóm, nghe nói xenon khá ngốn điện. Nên em cũng muốn hỏi thêm 2 cụ phương án thay đèn led thì sao?

Bi-Xenon. Từ Bi nghĩ là 2, ko phải là quả bi cụ ạ.
Xe cụ nguyên bản gương cầu chỉ cho 1 chế độ sáng. Sau khi lắp xenon vào, ko thay gương cầu thì vẫn là 1 chế độ cos thôi. Ko phải Bi-xenon.

Tuanledt2 · 15:09 29/07/2019

khanhln nói:
Cảm ơn 2 cụ, bi-xenon thì khá ổn nhưng e lăn tăn khoản đá pha bị trễ và điện đóm, nghe nói xenon khá ngốn điện. Nên em cũng muốn hỏi thêm 2 cụ phương án thay đèn led thì sao?

Về mặt công nghệ thì Xenon ko thể so với LED. Xe cụ lắp vào đèn cos thì nhược điểm về độ trễ ko là vấn đề. Về điện thì khi ổn định Xenon cũng chỉ 35w thôi. LED lắp vào GC phải tùy từng dòng chóa nữa, nhưng về cơ bản LED ko tối ưu cho gương cầu bằng Xenon.
LED hợp với chóa phản xạ thông thường.

phongem · 14:42 30/07/2019

xe e i10 2018. ko muốn độ chế thì giải pháp nào là hợp lý, phù hợp giá tiền, các cụ cho ít ý kiến.

Whitetiger · 15:12 30/07/2019

Tigerforce nói:
Xe bác độ bi-xenon cho đèn pha là ok bác ah, bi chân h4 xoáy ren bắt vừa zin không cắt choá.

Tuanledt2 nói:
Với các cụ có ý định lên đèn cho ô tô với chân H4 thì đây là những điểm cần lưu ý:

- Thay thế đèn LED cho xe. Đây là giải pháp đơn giản, không độ chế, lắp đặt nhanh gọn và không gặp vấn đề gì với đăng kiểm. Trong trường hợp cẩn thận, trc khi đi đăng kiểm có thể tháo ra. Các dòng đèn bây giờ hầu như đều đc thiết kế để có thể tháo lắp trong vòng 5-10' với xe chuẩn chân H4.
Chuẩn H4 là 1 chuẩn đặc biệt, pha cos đều chung 1 cụm chóa, đèn đc thiết kế với 2 dây tóc trong 1 bóng.
Do đặc điểm đèn cos phải có khả năng cắt sáng, luồng sáng tiêu chuẩn vếch góc 15 độ sang phải, không gây chói cho xe đối diện, nên các cụ muốn thay thế phải lựa chọn rất cẩn thận.
Nhiều cụ lựa chọn các dòng đèn khá nổi như XHP70 L7, L8, L9, V70, V8 của Trung Quốc làm. Đây là một giải pháp rất tệ. Vì các dòng đèn này ko hề hợp với ô tô. Cos ko gom, ko có đường vếch tiêu chuẩn, có luồng sáng phụ và gây chói cho xe đối diện. Cos ko gom nên thực tế ko cải thiện đc nhiều về cường độ, trừ việc luồng sáng quá rộng.
Chóa chuẩn H4 này hiện tại chỉ có các dòng đèn nào thiết kế mô phỏng lại thiết kế của hãng Philips: Philips Xtreme Ultinon mới cho hiệu quả ánh sáng tốt.
Luồng sáng cho ra đúng tiêu chuẩn, cường độ cos đo bằng máy Lux hơn 3-5 lần, pha hơn tầm 2-4 lần, phụ thuộc vào từng loại xe nữa.

- Độ Gương cầu: Đây là giải pháp cho sự cải thiện về cường độ sáng tốt nhất đối với xe chuẩn chân H4. Tất nhiên là phải chấp nhận những nhược điểm của việc độ chế. Mặc dù chuẩn H4, khi lắp gương cầu có thể giữ zin cho chóa, ko cần cắt gọt như các dòng chóa khác. Nhưng thực sự nó vẫn là độ đèn, chứ ko phải là thay thế. Ngoài ra để lên gương cầu với 1 combo tốt, đảm bảo chất lượng trong thời gian dài thì chi phí xác định tầm 5 -10 triệu.
+ Bi-Xenon: Đây là nhánh độ phổ biến nhất. Và đã đạt tới độ hoàn thiện với nhiều phổ giá cho anh em tham khảo. Có những gói tầm 2-4 triệu cũng đã có được 1 bộ Bi-Xenon với độ sáng ổn lúc ban đầu, nhưng khó có thể duy trì được độ sáng trong 1 thời gian dài. Bi-Xenon hiện có cả hàng Trung Quốc và hàng OEM, thương hiệu (Philips, Osram, Morimoto...) nên có rất nhiều lựa chọn cho ae.
+ Bi-LED: Đây là giải pháp kết hợp giữa gương cầu và LED. Tuy đã phát triển được 3 năm gần đây, nhưng Bi-LED chắc vẫn cần phải nửa năm - 1 năm nữa mới đạt tới độ chín. Độ chín ở đây có thể hiểu là 1 Bi LED chất lượng tốt và giá thành phải chăng. Hiện Bi-LED cos rất sáng, nhưng hầu như chế độ pha vẫn không thể được như kì vọng. Hiện Bi-LED trên thị trường VN hầu như đều là do TQ sản xuất. Bi-LED chính hãng hiện có mức giá quá cao để có thể tiếp cận.

Vâng cảm ơn 2 cụ tư vấn nhiệt tình, e nghiêng về thay bóng sáng mà không chói mắt. Lên bi xenon.

Tuanledt2 · 15:19 30/07/2019

phongem nói:
xe e i10 2018. ko muốn độ chế thì giải pháp nào là hợp lý, phù hợp giá tiền, các cụ cho ít ý kiến.

I10 dùng chân H4. Nếu cụ chủ yếu đi đường nội thành, thi thoảng mới đi xa. Ko chạy đường núi mấy. Theo yêu cầu của cụ thì đèn pha LED là lựa chọn hợp lý.
Em có tư vấn cho 1 cụ về xe ô tô chuẩn H4 ở bên trên đó. Cụ đọc nhé.

Tigerforce · 17:19 30/07/2019

Whitetiger nói:
Vâng cảm ơn 2 cụ tư vấn nhiệt tình, e nghiêng về thay bóng sáng mà không chói mắt. Lên bi xenon.

Lên bi sáng ok nhất rồi, bên em trước đã độ bi-xenon cho xe như bác, dùng bi chân h4 bắt vừa zin

Tigerforce · 19:58 30/07/2019

Whitetiger nói:
Vâng cảm ơn 2 cụ tư vấn nhiệt tình, e nghiêng về thay bóng sáng mà không chói mắt. Lên bi xenon.

Xe giống của bác độ bi-xenon đây ah

Thảo luận Thay đèn pha halogen bằng LED

Xe điện

Xe tải

Xe buýt

Xe điện

Xe tải

Xe điện

Xe tải

Xe điện

Xe buýt

Xe hơi

Xe điện

Xe buýt

Xe hơi

Xe buýt

Xe buýt

Xe hơi

Xe tải

Xe buýt

Xe điện

Xe điện

Thông tin thớt