[Thảo luận] Thay kính lái xe CX5?

[quyet205]

Xe của mình bị nứt kính lái (Xe MAZDA CX5 sản xuất năm 2015 ). Mình cần tư vấn địa chỉ thay thế kính chính hãng uy tín khu vực quanh Hà Nội. Các Cụ có địa chỉ nào tư vấn cho mình cái nhé. Xin cảm ơn.

 

[kt13a2]

Kính chính hãng sao cụ không vào hãng luôn?

 

[quyet205]

Mình hỏi mấy chỗ đại lý 3S chính hãng của THACO PVĐ, LB, GP toàn báo không có hàng phải đặt và chờ 45 ngày bạn ạ. Kính nứt không thay để đi nguy hiểm nên nhờ các Cụ tư vấn xem thế nào.

 

[RAVA]

Mình hỏi mấy chỗ đại lý 3S chính hãng của THACO PVĐ, LB, GP toàn báo không có hàng phải đặt và chờ 45 ngày bạn ạ. Kính nứt không thay để đi nguy hiểm nên nhờ các Cụ tư vấn xem thế nào.

-Thaco làm ăn dở thế nhỉ, xe lắp ráp trong nc và cũng là loại phố biến, bán chạy nhất pk mà đồ thay còn phải đặt những 45 ngày? Thế mới thấy hội Ld như Toy, Honda hay Ford...nó làm ăn ntn? Hồi xưa e chạy Rav4 sx tại Nhật xuất Mỹ mà thay kính lái tại hãng tất cả chỉ có 3 ngày là đã mang xe về rồi. E là ng đã từng thay kính lái 3 lần cả ở ngoài và trong hãng nên khuyên bác là nên vào hãng, đừng tham rẻ mà thay hàng ngoài vì hàng ngoài ko có hàng xịn đâu, toàn hàng Tàu rẻ tiền thôi. E đã từng phải bán xe vì sau khi thay kính lái bị loá khi chạy trời tối đấy!

 

[SPL]

Kính hãng á, trừ phi nhập từ nhà máy, còn không toàn kính OEM hết, hãng cũng gọi ngoài vào thay cả thôi, lúc em chỉ cho ông anh chỗ thay, thợ mang tận nơi làm, thay xong thấy còn cái kính nữa trên xe hỏi mang đi đâu đấy, thợ bảo em vào hãng thay anh ạ Ông nào kêu loá, kính Tàu đểu e dẫn ra xe, mấy con ở đó, em che chữ đi, chỉ cho em con nào kính thay, con nào zin xem thử

 

[RAVA]

Kính hãng á, trừ phi nhập từ nhà máy, còn không toàn kính OEM hết, hãng cũng gọi ngoài vào thay cả thôi, lúc em chỉ cho ông anh chỗ thay, thợ mang tận nơi làm, thay xong thấy còn cái kính nữa trên xe hỏi mang đi đâu đấy, thợ bảo em vào hãng thay anh ạ Ông nào kêu loá, kính Tàu đểu e dẫn ra xe, mấy con ở đó, em che chữ đi, chỉ cho em con nào kính thay, con nào zin xem thử

-Hãng nào mà dám mang hàng ngoài vào thay rồi bh từ 6-12th thế bác, bác nói rõ để e mở mang tầm mắt với?

 

[SPL]

-Hãng nào mà dám mang hàng ngoài vào thay rồi bh từ 6-12th thế bác, bác nói rõ để e mở mang tầm mắt với?

Em chả biết hãng nào, chỉ thấy ông anh thay cho xe Innova Em chả biết hãng BH gìở kính cả, chắc BH tính năng giảm tốc, không hiểu các thánh thờiđại nào mà nghĩ kính có chức năng giảm tốc mới hài, nếu thế lắp chông nhau vài tấm kính là tốc độ bằng 0 còn gì

 

[RAVA]

Em chả biết hãng nào, chỉ thấy ông anh thay cho xe Innova Em chả biết hãng BH gìở kính cả, chắc BH tính năng giảm tốc, không hiểu các thánh thờiđại nào mà nghĩ kính có chức năng giảm tốc mới hài, nếu thế lắp chông nhau vài tấm kính là tốc độ bằng 0 còn gì

-E dự là vụ này hãng họ linh động cho bên bảo hiểm mang hàng ngoài vào thay để giảm chi phí? Còn dưới đây là ảnh lần gần nhất vào th11/2020 e thấy kính lái trong hãng, bác có thể nhìn thấy rõ chữ trên hộp ghi là sau khi thay thì Đại lý phải thu hồi hộp các tông gửi trả về cho Nhà máy TMV để tránh vc sd lại làm giả! À trong hoá đơn có ghi rõ là hãng sẽ bh 12th hoặc 10.000km tuỳ theo đk nào đến trc nhé, ko biết là hàng ngoài thì ghi ntn hả bác?

 

[SPL]

-E dự là vụ này hãng họ linh động cho bên bảo hiểm mang hàng ngoài vào thay để giảm chi phí? Còn dưới đây là ảnh lần gần nhất vào th11/2020 e thấy kính lái trong hãng, bác có thể nhìn thấy rõ chữ trên hộp ghi là sau khi thay thì Đại lý phải thu hồi hộp các tông gửi trả về cho Nhà máy TMV để tránh vc sd lại làm giả! À trong hoá đơn có ghi rõ là hãng sẽ bh 12th hoặc 10.000km tuỳ theo đk nào đến trc nhé, ko biết là hàng ngoài thì ghi ntn hả bác?

Thợ mang vào hãng thay là chuyện bt có sao đâu, khác gì mấy món xôi kèm lạc, hãng có bao giờ làm, toàn gọi bên ngoài. Còn việc thay được kính hãng nhập từ nhà máy thì tốt nhưng nó cũng chỉ là kính, cũng không có vấn đề gì khác nhau cả, chỉ khác ở cái giá, kính thì VN giờ làm được chứ không cần phải nước ngoài, sử dụng thì như nhau, chả khác gì, không phân biệt được nếu che chữ đi. Còn BH thì em chưa biết hãng BH cái gì, nếu nứt vỡ thì hãng nó căn cứ vào đâu để nhận là kính lỗi do sx để BH, hay toàn đổ do sử dụng, va chạm nên vỡ để từ chối. Theo em biết chuyện hãng đặt sx kính ở ngoài là bình thường, có cty chuyên sx kính bán cho các hãng xe, kể cả xe sang, đóng sẵn logo, chữ của hãng, trước còn lên báo

 

[RAVA]

Thợ mang vào hãng thay là chuyện bt có sao đâu, khác gì mấy món xôi kèm lạc, hãng có bao giờ làm, toàn gọi bên ngoài. Còn việc thay được kính hãng nhập từ nhà máy thì tốt nhưng nó cũng chỉ là kính, cũng không có vấn đề gì khác nhau cả, chỉ khác ở cái giá, kính thì VN giờ làm được chứ không cần phải nước ngoài, sử dụng thì như nhau, chả khác gì, không phân biệt được nếu che chữ đi. Còn BH thì em chưa biết hãng BH cái gì, nếu nứt vỡ thì hãng nó căn cứ vào đâu để nhận là kính lỗi do sx để BH, hay toàn đổ do sử dụng, va chạm nên vỡ để từ chối. Theo em biết chuyện hãng đặt sx kính ở ngoài là bình thường, có cty chuyên sx kính bán cho các hãng xe, kể cả xe sang, đóng sẵn logo, chữ của hãng, trước còn lên báo

-E dự là bác ko phải là ng đã từng có kn thực tế về vđ này, để e kể cho bác những lần e phải thay kính ở 3 nơi khác nhau cả trong hãng và bên ngoài nó ntn:
1- Lần đầu vào năm 2000 khi thay kính lái con Honda Accord model 1995. Khi đó hãng Honda chưa có Đại lý ô tô tại VN (mới chỉ sx xm, chưa sx ô tô) nên e bắt buộc phải ra ngoài. Lúc đó công nghệ nó ko đc cao như bây giờ, gioăng kính thì thợ họ phải cạo keo cũ đi để sd lại, sau khi làm xong thì phải lái cái xe mà trên kính dán đầy băng dính về. Sau này mới biết là theo quy trình sau khi thay kính thì xe phải để nằm yên 1 chỗ ít nhất 12h để cho keo dính chắc? Giá hồi đó là khoảng 2tr. Kết quả là xe chạy buổi tối bị loá và e phải bán xe ngay sau đó.
2- Lần thứ 2 vào năm 2003 khi thay kính lái cho con Ford Escape model 2001. Lần này rút kn e thay tại Ford HN chi nhánh Cảm Hội. Khi đó trong hãng cũng ko có thợ chuyên về kính nên họ gọi thợ ngoài vào, tuy vậy toàn bộ vật tư và thiết bị thì hãng cung cấp. Hàng xuất từ kho ra là 1 cái hộp trong đó ngoài kính ra thì có đủ 1 combo tất cả các thứ, từ gioăng, keo, súng bắn keo, bộ gá, vít...Sau khi làm xong họ mang ra thử phun nc các kiểu rồi để chờ sau 1 ngày mới bàn giao xe. Thiệt hại tầm 7tr.
3- Lần thứ 3 vào năm 2020 khi thay kính cho con Rav4 model 2007. E thay tại Toy Pháp Vân, họ giao cho tổ thợ có ô thợ chính đc huy chương Bạc của Toy làm. Lần này e quên mất, cứ nghĩ là Toy có combo thay cả gioăng nhưng hoá ra là cái này họ tính tiền riêng nên thợ họ phải cạo keo trên gioăng cũ và tái sd lại. Giá thì thực sự hơi ngạc nhiên là hết tổng cộng có chưa đến 12tr (trong đó tiền kính là 9,786tr, keo 300k và công 800k chưa vat). Quy trình thay, ktra và bd rất cẩn thận và chi tiết. Tuy vậy kn sau mấy lần thay kính là cho dù có sd vật liệu xịn và cẩn thận đến đâu thì ngồi trong xe vẫn có cảm giác bị ồn lên đôi chút?
- E đồng ý với bác là hãng ko sx tất cả các phụ tùng hay phụ kiện cho chiếc xe của họ, tuy vậy vc bh ở đây ko chỉ là riêng tấm kính mà nó còn bh cho các phụ kiện kèm theo và cả vc lắp đặt nữa...Vd như kính bị lỗi, gioăng bị rách, khi sd bị dột...thì hãng và Đại lý đương nhiên là phải bh. Còn vc Đại lý cho thợ bên ngoài vào thay 1 số đồ thì e dự là do họ có quan hệ lv với mấy ô trực bh tại Đại lý nên tạo đk đấy thôi, chứ đồ hãng thay thế cho dù là hàng genuines hay oem (kể cả phần sơn tút) đều đc bh từ 6-12th, ko bao giờ có chuyện họ lại đi bh cho cái đồ ko có xuất xứ chính hãng cả. Cái này e cũng đã từng thấy trong các bản báo giá hay bb nghiệm thu cv của ĐL gửi cho bên bh rôi, trên đấy họ ghi rõ là do bên bh đưa vào và ko có chế độ bh đâu?

 

[SPL]

-E dự là bác ko phải là ng đã từng có kn thực tế về vđ này, để e kể cho bác những lần e phải thay kính ở 3 nơi khác nhau cả trong hãng và bên ngoài nó ntn:
1- Lần đầu vào năm 2000 khi thay kính lái con Honda Accord model 1995. Khi đó hãng Honda chưa có Đại lý ô tô tại VN (mới chỉ sx xm, chưa sx ô tô) nên e bắt buộc phải ra ngoài. Lúc đó công nghệ nó ko đc cao như bây giờ, gioăng kính thì thợ họ phải cạo keo cũ đi để sd lại, sau khi làm xong thì phải lái cái xe mà trên kính dán đầy băng dính về. Sau này mới biết là theo quy trình sau khi thay kính thì xe phải để nằm yên 1 chỗ ít nhất 12h để cho keo dính chắc? Giá hồi đó là khoảng 2tr. Kết quả là xe chạy buổi tối bị loá và e phải bán xe ngay sau đó.
2- Lần thứ 2 vào năm 2003 khi thay kính lái cho con Ford Escape model 2001. Lần này rút kn e thay tại Ford HN chi nhánh Cảm Hội. Khi đó trong hãng cũng ko có thợ chuyên về kính nên họ gọi thợ ngoài vào, tuy vậy toàn bộ vật tư và thiết bị thì hãng cung cấp. Hàng xuất từ kho ra là 1 cái hộp trong đó ngoài kính ra thì có đủ 1 combo tất cả các thứ, từ gioăng, keo, súng bắn keo, bộ gá, vít...Sau khi làm xong họ mang ra thử phun nc các kiểu rồi để chờ sau 1 ngày mới bàn giao xe. Thiệt hại tầm 7tr.
3- Lần thứ 3 vào năm 2020 khi thay kính cho con Rav4 model 2007. E thay tại Toy Pháp Vân, họ giao cho tổ thợ có ô thợ chính đc huy chương Bạc của Toy làm. Lần này e quên mất, cứ nghĩ là Toy có combo thay cả gioăng nhưng hoá ra là cái này họ tính tiền riêng nên thợ họ phải cạo keo trên gioăng cũ và tái sd lại. Giá thì thực sự hơi ngạc nhiên là hết tổng cộng có chưa đến 12tr (trong đó tiền kính là 9,786tr, keo 300k và công 800k chưa vat). Quy trình thay, ktra và bd rất cẩn thận và chi tiết. Tuy vậy kn sau mấy lần thay kính là cho dù có sd vật liệu xịn và cẩn thận đến đâu thì ngồi trong xe vẫn có cảm giác bị ồn lên đôi chút?
- E đồng ý với bác là hãng ko sx tất cả các phụ tùng hay phụ kiện cho chiếc xe của họ, tuy vậy vc bh ở đây ko chỉ là riêng tấm kính mà nó còn bh cho các phụ kiện kèm theo và cả vc lắp đặt nữa...Vd như kính bị lỗi, gioăng bị rách, khi sd bị dột...thì hãng và Đại lý đương nhiên là phải bh. Còn vc Đại lý cho thợ bên ngoài vào thay 1 số đồ thì e dự là do họ có quan hệ lv với mấy ô trực bh tại Đại lý nên tạo đk đấy thôi, chứ đồ hãng thay thế cho dù là hàng genuines hay oem (kể cả phần sơn tút) đều đc bh từ 6-12th, ko bao giờ có chuyện họ lại đi bh cho cái đồ ko có xuất xứ chính hãng cả. Cái này e cũng đã từng thấy trong các bản báo giá hay bb nghiệm thu cv của ĐL gửi cho bên bh rôi, trên đấy họ ghi rõ là do bên bh đưa vào và ko có chế độ bh đâu?

Em thì sơ sơ thay có 3 xe thôi, chưa kể giới thiệu cho ae khác thay, vậy nên em chả thấy vấn đề gì ráo như các cụ cứ dọa kính bị lóa, mờ, ố....xe em vứt ngoài trời, đi sà sã đêm hôm mưa nắng. Cụ muốn thay roăng thì đặt mua của hãng chứ họ xài roăng cũ của xe là đúng. Việc BH do lắp đặt không chuẩn làm hở gây nước hay gió vào, xệ kính thì nói làm gì, tưởng cụ nói BH vấn đề nứt vỡ thì lại là chuyện khác. Xưa cứ nghĩ xe thay kính lái là có vấn đề, giờ hóa ra là chuyện thường, xe đi bị đá bắn sứt 1 xíu, để chán chả sao, nửa năm mưa nắng vẫn ok bỗng 1 hôm trời mát thì nứt dài 40cm phải thay, biết thế gọi thợ vào hàn mất mấy trăm từ đầu