Công suất đỉnh thì có thể thế hoặc thậm chí hơn nhưng nếu phân bổ đều toàn quốc thì vài nghìn MW cũng không phải lớn lắm, nhất là lại ngoài giờ cao điểm.
Đợt vừa rồi thủy điện hết nước. Miền Bắc thiếu điện chứ miền Nam đâu có thiếu
cụ ý nói đúng mà cụ. 500KV hay cái là chuyển mạch được. trước tải Bắc Nam nay tải Nam Bắc, nước chảy chỗ trũng bthg như cân đường hộp sữa.
Thêm nữa là các nguồn điện gió và mặt trời trong tương lai sẽ càng đóng góp nhiều vào lưới điện cũng đều ở trong Nam cả. Thế nên xu thế gần như chắc chắn là điện sẽ chủ yếu tải Nam ra Bắc chứ không phải Bắc - Nam như mục tiêu ban đầu.cụ ý nói đúng mà cụ. 500KV hay cái là chuyển mạch được. trước tải Bắc Nam nay tải Nam Bắc, bthg như cân đường hộp sữa.
chuyển dịch nguồn năng lượng (than sang khí) để tận dụng nguồn phát sẵn có và sạch hơn, miền Nam gần về địa lý với vùng khai thác thì ưu tiên phát triển nhà máy điện khí ở đó. miền Bắc hết dư địa, tiềm năng thủy lợi rồi, thì dừng.
Đâu cũng là đất nước mình cả mà, nhà máy điện có của riêng cụ nào đâu
Vấn đề là khi tính toán thiết kế thì cụ lại phải tính ở mức công suất max. Công suất max là 100%, cụ bảo là không bao giờ sử dụng đến mà chỉ sử dụng 30% nên cụ chỉ tính với công suất 30% thôi. Nên trong trường hợp nào đó mà nó lên 40% là cụ đã thiếu rồi. ( tất nhiên khi tính toán thì còn có thêm các hệ số này kia nữa nhưng em đang nói khái quát)
nếu mua đứt tổ máy 1 và tổ máy 2 của nhà máy phòng thành hạt nhân điện , kéo thêm 60km đường dây là về tới Móng Cái Quảng Ninh . bổ xung được 1950MW lên lưới
Làm gì có ai thiết kế cho max công suất khi 1 triệu xe sạc cùng lúc
Cụ ấy tính điện năng tiêu thụ thôi chứ không phải tính công suất cụ ạ, chứ 1tr xe điện mà cùng sạch thì công suất nó phải tăng lên hàng triệu MW chứ không phải chỉ 6-700 đâu.
Cụ không thấy em bảo có nhiều hệ số cần tính đến à? Nhưng khi tính thì họ phải tính tới trường hợp công suất cao nhất. Em đang nói về công suất chứ không phải điện năng tiêu thụ như cụ đang tính nhé.Làm gì có ai thiết kế cho max công suất khi 1 triệu xe sạc cùng lúc
Sạc xe điện có gì gấp đâu, có phải như các thiết bị khác điện yếu là không chạy được đâu, sạc xe nó như vặn vòi nước ấy, nước nhiều thì nhanh đầy còn nước ít thì chờ lâu hơn thôi.
Thì em chẳng bảo chả ai tính cs cao nhất như ý cụ là 1 triệu xe sạc cùng lúc cả còn gì. Em nói rõ là sạc điện giống cụ lấy nước ở vòi ấy, 10 cụ vặn vòi thì nước nhiều, 10000 cụ vặn vòi thì nước yếu, chịu khó chờ lâu thôi, công ty nước không phải lo cấp nước cho đủ 10000 ông dùng một lúc làm gì.
1tr xe điện cùng sạc 1 lúc nó là điều gần như không bao giờ xảy ra. Nó là 1 còn số khổng lồ đấy.Cụ ấy tính điện năng tiêu thụ thôi chứ không phải tính công suất cụ ạ, chứ 1tr xe điện mà cùng sạch thì công suất nó phải tăng lên hàng triệu MW chứ không phải chỉ 6-700 đâu.
Sạc cùng lúc cũng được, như 1 triệu hộ cùng vặn vòi lấy nước thôi, chịu khó xem nước nhỏ tí tách vậy
Đó là lúc sạc chậm ở nhà vào buổi tối. Nhưng công suất lúc đó lại nhỏ thôi.Sạc cùng lúc cũng được, như 1 triệu hộ cùng vặn vòi lấy nước thôi, chịu khó xem nước nhỏ tí tách vậy
cái ngày mà thanh niên có thể để các trụ sạc có thể liên lạc được với điều độ hệ thống điện quốc gia , xin chỉ đạo vè mức công suất được phân bổ theo thời gian thực còn rất rất xa .Làm gì có ai thiết kế cho max công suất khi 1 triệu xe sạc cùng lúc
Sạc xe điện có gì gấp đâu, có phải như các thiết bị khác điện yếu là không chạy được đâu, sạc xe nó như vặn vòi nước ấy, nước nhiều thì nhanh đầy còn nước ít thì chờ lâu hơn thôi.
Ồ thế cụ chưa thực tế với trạm sạc VF rồi. Em đang đi VF8 đây, toàn sạc ở trạm nên biết rõ. Cùng trạm sạc nhưng lúc sạc được nhanh lúc chậm nhé, không phải lúc nào cũng max theo nhu cầu xe đâu.
Cái này là ở đâu đấy cụ?hiện giờ sạc 10 phút là khả thi
Sao thời gian sạc lại phụ thuộc vào size nhỉ?hiện giờ sạc 10 phút là khả thi
