- Biển số
- OF-584842
- Ngày cấp bằng
- 13/8/18
- Số km
- 150
- Động cơ
- 137,455 Mã lực
Có bác nào có thông tin mới phường Khương Đình đã lên phương án đền bù TĐC mới chưa?
Công khai phương án nhiều hộ rồi cụ ạCó bác nào có thông tin mới phường Khương Đình đã lên phương án đền bù TĐC mới chưa?
Vâng, ý em là các hộ còn đất thì công khai trước Tết rồi, những hộ bị lấy hết họ bảo ra Tết có phương án thì không biết có chưa ấy ạ.Công khai phương án nhiều hộ rồi cụ ạ
chắc chưa có đâu bác ơi, em ở bên phường thanh xuân cũng thế đây, các hộ bị cắt xén thì nhận đền bù trước tết rồi, còn mất hết như nhà em thì chưa thấy có phương án gìVâng, ý em là các hộ còn đất thì công khai trước Tết rồi, những hộ bị lấy hết họ bảo ra Tết có phương án thì không biết có chưa ấy ạ.
chung cư xây sát hồ, sát đường 2,5 à cụ? Thế em cố gắng làm căn view hồ.các cụ không cập nhật rồi Khu đất to cạnh ngõ 192 Lê Trọng Tấn sát Đầm Hồng xin dự án xây nhà ở rồi.![]()
Cái này thì em chịu cụ ak. Em chỉ biết cái Nghị Quyết 30 thôi. có 148 khu đất cả. Cụ có thể tìm hiểu .chung cư xây sát hồ, sát đường 2,5 à cụ? Thế em cố gắng làm căn view hồ.
Nay e đi qua thấy hình như đang làm rồi thì phải, trời mưa nên em ko xuống ngó kĩko biết là a ngọc có cho làm lối rẽ từ giải phóng vào đường 2,5 mới ko cụ nhỉ
tức là nút giao cốt 0 kđ-gp thành ngã tư chứ ko phải ngã 3 như hiện tại
Em nghĩ hiệu quả nhất là tầu chạy max 150km/h trung bình cả dừng đón khoảng 120km/h nó vẫn nhanh hơn nhiều so với lái ô tô và rẻ hơn giá vé máy bay thì mới cạnh tranh được. đi HN SG nằm giường qua đêm mà giá rẻ là ok. làm tốc độ cao quá lại phụ thuộc về công nghệ.Đi SG bằng máy bay hết 2h bay+2h lên sân bay +1h check out =5h. Đi tàu chỉ mất 1h check in, out. Vậy tàu chỉ có lợi thế nếu đi quãng đường hết tổng thời gian dưới 7h cho SG. Báo chí PR đi tàu cao tốc 350km/h lộ trình hn-sg mất 5h là bậy bạ. Với dự kiến 26 ga dọc đường thì quãng đường trung bình giữa các ga tầm hơn 60km, nên tốc độ hành trình chạy tàu trung bình chỉ cỡ 200km/h thôi. Mất chừng 1,5h dừng đón trả khách dọc đường nữa thì tổng thời gian hành trình ước chừng 8,0h chạy tàu + 1h check in out, + 1,5 h dừng ở các ga = 10,5 h. Như vậy không có lợi thế so với máy bay. Em nghĩ tàu cao tốc chỉ phù hợp Hn-Đà nẵng và SG-ĐN thôi
Có bác nào có văn bản gì mới trước Tết không cho anh em tham khảo với. Không rõ sau khi làm sơ bộ xong cầu L3 và đường nối hầm vđ 2,5 thì HH đã được gia hạn BT để hoàn thiện các bước pháp lí tiếp theo chưa nhỉ? Hôm nay mỉnh đi qua thấy họ đang dựng các nhà tạm ở đối diện khu nhà tạm cũ (khả năng sẽ phá nhà tạm cũ khi có nhà tạm mới để thi công vỉa hè. Khu nhà tạm mới gần như là đường nối thẳng Trần Điền qua, cạnh các khu nhà tạm lợp tôn làm gara ô tô. Nghe bác nào đó úp mở nhóm zalo có văn bản gì đó nhưng có vẻ bị ảo, và nói có sóng vịt trời tăng khá mạnh trong khi pháp lí chưa rõ ràng, chưa gia hạn BT chưa nhận đất đối ứng mà tăng thì ai dám mua, nghe nói lên 120-200tr/m2 tuỳ vị trí, thấy ảo ảo kiểu gì ấy. Mình thấy đoạn vđ2,5 từ ngõ 192 Lê Trọng Tấn về phía đầm Hồng vẫn ngổn ngang máy móc, đá cát sỏi và các miếng đá xanh lát vỉa hè cả trên lề và dưới lòng đường.
Nguyên văn bác nào ở nhóm zalo ấy viết như sau: “
500 anh em cần thủ và mụ bán trà chát ven hồ Định Công cho biết
-Mua bán Nội bộ không có sự tham gia CĐT, giá 125-200 tuỳ chỗ, riêng mặt đường 2,5 chưa thấy giao dịch ...
Trước Tết nguyên đán có 1 Văn bản của cq bên trển phát hành nhá.
Lưu ý: nguồn tin có tính tham khảo, các bác ném đá/gạch thoải mái để em làm căn cấp 4 cho thuê, giá VLXD cao cao vút 8-) “
Em thấy giá vẫn thế. Vị trí 3 vẫn 41tr thì phải.Nhà em bị giải tỏa 15m2, ngõ 162 KT cách cầu sông Tô Lịch 50m đường chim bay cũng chốt phương án đền bù rồi, hệ số K vẫn 100%.
Có thể là dự án bổ cập nước từ sông Hồng vào sông Tô Lịch bác ạ.Chỗ đường chân cầu vượt Nguyễn Văn Huyên đang đập, ko biết là mở rộng đường hay xây gì thế các cụ ?
vnexpress.net