[Funland] Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng dầu trong Vành đai 1 từ 7/2026

[acquyphuthinh]

Em chỉ đang nghĩ là, nếu kế hoạch xanh hóa phương tiện đổ bể, lại quay lại với xăng dầu thì hậu quả sẽ lớn như nào, nhìn cái BRT cũng rầm rộ 1 thời, hay 2 cái đoạn tàu điện giờ vẫn chưa đâu vào đâu mà không lạc quan nổi ... mà thôi TT nói rồi "bàn tiến chứ không bàn lùi"...

 

[tonkngo0]

em không ngại mua xe mới, nhưng ngại vụ xạc ở chung cư thật, mong chính phủ hỗ trợ để mua được nhà đất

 

[Bigtits]

Chưa chắc đã thành đâu. Vụ này nghe dân phản đối nhiều

1/1/2026 mà mấy phố lõi gần hồ Hoàn Kiếm với gần lăng Bác mà cấm trc thì em tin 1/7/2026 là cấm thật.

 

[maimaubinhyen]

muốn có xe điện thì hạ tầng đáp ứng đi, nhưng hiện tại nhiều bãi đỗ xe công cộng chưa có trạm sạc cho xe máy điện hay ô tô điện, vài trăm k đến vài triệu phương tiện điện gây áp lực lên hạ tầng nội đô HN rất nhiều. Có sẽ hoặc sẽ gia tăng thời gian chuyển đổi hoặc thêm chính sách khuyến khích sử dụng xe điện, chứ từ giờ đến hạn đầu tiên còn hơn 11 tháng mà đề án hỗ trợ chuyển đổi xe điện chưa chốt, hạ tầng thì chưa đáp ứng, còn bao việc thế này thì cũng mệt

HN lấy đâu ra nhiều bãi đỗ xe công cộng đâu cụ, toàn đỗ vỉa hè lòng đường thành chỗ đỗ.
Còn lại là hầm các tòa nhà, mà các tòa nhà có hầm thì như chung cư, không ai ng ta muốn cho sạc để mà ảnh hưởng an toàn PCCC.
Vậy là mua cái xe rồi biết làm ntn để sạc được điện mà đi

 

[zappa2505]

Em thấy luật này mà đưa vào thực thi thì cuộc sống của người dân bình thường trong VD 1 sẽ cực kỳ ngột ngạt. Lúc nào cũng nơm nớp sợ cháy nổ + lo vấn đề sạc điện.
Lẽ nào đây cũng là 1 biện pháp để các bác ấy dãn dân bớt ra. Vì áp dụng ntn sẽ rất nhiều hộ gia đình phải cắn răng bán xới mà đi.

 

[xe365]

Tổ lái sang vấn đề khác
Cấm viết bài trong thớt

 

[STElectrics]

Tóm lại là cấm xe máy mà ô nhiễm không thay đổi hoặc thay đổi rất ít thì có xe xăng hoạt động trở lại không để em giữ lại cái xe xăng hả các cụ?

Em tính khác cụ chút. Sau khi xem cái clip xe Vespa xịn xò bị định giá có 2 củ thì em cứ giữ con Airblade mà đi. Khi nào vào Vành đai I mà bị tịch thu xe thì lúc ấy em mới bỏ, tìm mua con xe điện sau. Cứ từ từ thôi cụ!

 

[vuvanphong]

Em tính khác cụ chút. Sau khi xem cái clip xe Vespa xịn xò bị định giá có 2 củ thì em cứ giữ con Airblade mà đi. Khi nào vào Vành đai I mà bị tịch thu xe thì lúc ấy em mới bỏ, tìm mua con xe điện sau. Cứ từ từ thôi cụ!

Em nhìn nick cụ, em tưởng cụ phải tiên phong sử dụng xe EV chứ

 

[wiv]

Em tính khác cụ chút. Sau khi xem cái clip xe Vespa xịn xò bị định giá có 2 củ thì em cứ giữ con Airblade mà đi. Khi nào vào Vành đai I mà bị tịch thu xe thì lúc ấy em mới bỏ, tìm mua con xe điện sau. Cứ từ từ thôi cụ!

sợ lại ko thu mà phạt nguội á cụ

 

[STElectrics]

Em nhìn nick cụ, em tưởng cụ phải tiên phong sử dụng xe EV chứ

Em chả anti xe điện hay xăng gì đâu. Nhưng thực sự xe điện nó quá bất tiện đối với cá nhân em nên em vẫn dùng xe chạy xăng thôi.

 

[bmwp0wer]

Ắc quy tuổi thọ khoảng 2-3 năm. Xe cụ đời đầu dùng ắc quy thì như thế là phải. Bổ ra chi phí cũng khoảng 200k/tháng, bằng với thuê pin rẻ nhất của Vin đợt trước. Cụ xem có thể chuyển sang pin để đi được lâu hơn hay không?

Khấu hao quá lớn. Xe Sh em đi chỉ đổ xăng, dầu chắc 1-2 lần / năm. Chạy 13 năm vẫn nét nẹt.

 

[Xe gia đình]

Em tính khác cụ chút. Sau khi xem cái clip xe Vespa xịn xò bị định giá có 2 củ thì em cứ giữ con Airblade mà đi. Khi nào vào Vành đai I mà bị tịch thu xe thì lúc ấy em mới bỏ, tìm mua con xe điện sau. Cứ từ từ thôi cụ!

Đằng nào thì cũng mất xe (bán rẻ quá cũng coi như mất).
Vậy thì cứ đi, tịch thu thì bỏ xe (coi như bị mất cắp thôi).

 

[PenII]

xe em chạy 10 năm , dầu 100/lan thay, xăng đầy bình 50. Không biết bài toán xe điện nó ổn định được bao lâu để quay xe ạ

 

[haipvg]

Khấu hao quá lớn. Xe Sh em đi chỉ đổ xăng, dầu chắc 1-2 lần / năm. Chạy 13 năm vẫn nét nẹt.

Dầu 1500 km đã phải thay. Năm cụ thay dầu 1-2 lần thì xe cụ đi quá ít, 13 năm chứ 20 năm thì xe cũng chạy mấy đâu? 13 năm bán đi thu lại được bao tiền? Khấu hao cũng cao đấy cụ.

 

[doctor103]

HN lấy đâu ra nhiều bãi đỗ xe công cộng đâu cụ, toàn đỗ vỉa hè lòng đường thành chỗ đỗ.
Còn lại là hầm các tòa nhà, mà các tòa nhà có hầm thì như chung cư, không ai ng ta muốn cho sạc để mà ảnh hưởng an toàn PCCC.
Vậy là mua cái xe rồi biết làm ntn để sạc được điện mà đi

Ở trên em ghi nhầm, ý em là các bãi xe tư nhân, em gửi xe ở bãi xe tư giữa vđ1 và vđ2 không có trạm sạc nào

 

[ah99x6]

Nhiều cụ cán đính quá.

 

[maycatcnc]

Em chả anti xe điện hay xăng gì đâu. Nhưng thực sự xe điện nó quá bất tiện đối với cá nhân em nên em vẫn dùng xe chạy xăng thôi.

Em thấy có vẻ như mới chỉ tính ngắn hạn là bảo vệ cho thủ đô thôi chứ với người dân thì khó phết. Như hôm nọ em xem 1 cái clip trên youtube lấy xe điện từ hà nội đi phượt tà xùa thì phải. Ông kia đi được đâu tầm 2 tiếng thì phải thì nghỉ để sạc pin mất khoảng 1 tiếng rưỡi. Thế nên muốn đi đâu xa xa mà cứ phải chờ hơn tiếng đồng hồ để sạc thì quá mất thời gian. Chưa kể mức độ an toàn của xe điện nó cũng ko cao, mấy con xe xăng kiểu xe côn nó vừa to vừa nặng nên hôm nọ em đi trời mưa qua mấy chỗ hút gió của mấy tòa nhà cao tầng mà vẫn đi bình thường ko thấy gì, chứ trước đi mấy con xe phổ thông thì gió nó tạt cho lạng tay lái luôn. Đi mấy con xe điện nhìn nó mong manh yếu đuối khéo gió nó quật cho ngã là cái chắc.

 

[STElectrics]

Em thấy có vẻ như mới chỉ tính ngắn hạn là bảo vệ cho thủ đô thôi chứ với người dân thì khó phết. Như hôm nọ em xem 1 cái clip trên youtube lấy xe điện từ hà nội đi phượt tà xùa thì phải. Ông kia đi được đâu tầm 2 tiếng thì phải thì nghỉ để sạc pin mất khoảng 1 tiếng rưỡi. Thế nên muốn đi đâu xa xa mà cứ phải chờ hơn tiếng đồng hồ để sạc thì quá mất thời gian. Chưa kể mức độ an toàn của xe điện nó cũng ko cao, mấy con xe xăng kiểu xe côn nó vừa to vừa nặng nên hôm nọ em đi trời mưa qua mấy chỗ hút gió của mấy tòa nhà cao tầng mà vẫn đi bình thường ko thấy gì, chứ trước đi mấy con xe phổ thông thì gió nó tạt cho lạng tay lái luôn. Đi mấy con xe điện nhìn nó mong manh yếu đuối khéo gió nó quật cho ngã là cái chắc.

Xe điện xác nó nặng hơn xe xăng nên đi đầm hơn xe xăng đấy cụ. Mặc dù momen của nó tốt hơn xe xăng nhưng do nó không có hộp số, chỉ có hộp giảm tốc nên thường nhà sản xuất họ tối ưu cho việc đi trong phố nên mang nó đi leo đèo, dốc là thất sách rồi. Bất tiện nhất của nó vẫn là thời gian và địa điểm sạc.

 

[Gionam72]

Xe điện xác nó nặng hơn xe xăng nên đi đầm hơn xe xăng đấy cụ. Mặc dù momen của nó tốt hơn xe xăng nhưng do nó không có hộp số, chỉ có hộp giảm tốc nên thường nhà sản xuất họ tối ưu cho việc đi trong phố nên mang nó đi leo đèo, dốc là thất sách rồi. Bất tiện nhất của nó vẫn là thời gian và địa điểm sạc.

Nó không có hộp số nhưng nó có biến tần.

VinFast VF3 có leo được dốc 28% ở Cầu Kính Sapa. #vinfast #vf3

Thưởng thức video và nhạc bạn yêu thích, tải nội dung do bạn sáng tạo lên và chia sẻ nội dung đó với gia đình, bạn bè cũng như mọi người trên YouTube.

youtube.com

Leo dốc thì đây. Là thằng út thôi đấy nhé.

 

[ung_sung_tu_tai]

Thực ra khi di chuyển trong nội đô, chúng ta cứ dùng các loại xe máy điện nhỏ nhẹ, gọn gàng. Đâu cần cứ phải kềnh càng, to đẹp, đắt đỏ toàn mấy chục triệu như hiện giờ đâu
Nhìn bên các đô thị TQ, Taiwan, xe điện họ đi trong phố nó đơn giản, mảnh mai, việc xác nó cũng khá thuận tiện mà.
Ta, đôi khi cứ lấy cái xe di chuyển trong phố ra để là dáng

Em chả anti xe điện hay xăng gì đâu. Nhưng thực sự xe điện nó quá bất tiện đối với cá nhân em nên em vẫn dùng xe chạy xăng thôi.

Khấu hao quá lớn. Xe Sh em đi chỉ đổ xăng, dầu chắc 1-2 lần / năm. Chạy 13 năm vẫn nét nẹt.

Xe điện xác nó nặng hơn xe xăng nên đi đầm hơn xe xăng đấy cụ. Mặc dù momen của nó tốt hơn xe xăng nhưng do nó không có hộp số, chỉ có hộp giảm tốc nên thường nhà sản xuất họ tối ưu cho việc đi trong phố nên mang nó đi leo đèo, dốc là thất sách rồi. Bất tiện nhất của nó vẫn là thời gian và địa điểm sạc.