[Funland] Tín hiệu mới chống độc quyền.

[zaiwaz123]

Hà Nội: Trạm sạc phải theo tiêu chuẩn, không cho phép doanh nghiệp độc quyền

Hà Nội yêu cầu khẩn trương tháo gỡ các khó khăn liên quan đến đầu tư trạm sạc. Đồng thời các trạm sạc phải tuân theo quy chuẩn, tiêu chuẩn quốc gia, không doanh nghiệp nào được độc quyền mà phải bảo đảm phục vụ cộng đồng.

tienphong.vn

Khả năng cổng sạc sẽ được quy chuẩn thống nhất, xe điện vào trạm sạc bất kỳ nào đều có thể sạc được.

 

[VIKO L]

E ủng hộ, càng phổ biến, càng cạnh tranh thì người dùng càng lợi!

 

[Taihoatu]

Em giơ 2 tay ủng hộ
Để em mua cái BYD đi cho sướng.

 

[NDTBM]

Không biết xe điện Tesla có được hưởng ưu đãi giảm thuế quan đối ứng Mỹ-Việt?
Và việc ban hành tiêu chuẩn sạc VN liệu có liên quan tới lobby xe điện NK từ Mỹ hay TQ nhỉ??

 

[vingraux]

Ủng hộ!

Chả nước nào cho sạc độc quyền.

 

[thanhtinh]

Nghe lạ à nha

 

[ung_sung_tu_tai]

Khổ cái là đầu xạc của các hãng nó có giống nhau không ?
Có bắt xe nk vào VN phải theo quy chuẩn của VN không ?

 

[vuvanphong]

Hà Nội: Trạm sạc phải theo tiêu chuẩn, không cho phép doanh nghiệp độc quyền

Hà Nội yêu cầu khẩn trương tháo gỡ các khó khăn liên quan đến đầu tư trạm sạc. Đồng thời các trạm sạc phải tuân theo quy chuẩn, tiêu chuẩn quốc gia, không doanh nghiệp nào được độc quyền mà phải bảo đảm phục vụ cộng đồng.

tienphong.vn

Khả năng cổng sạc sẽ được quy chuẩn thống nhất, xe điện vào trạm sạc bất kỳ nào đều có thể sạc được.

Liệu: Tân quan tân chính sách?

 

[Kiên Khùng]

Liệu: Tân quan tân chính sách?

Thì các hãng bán xe điện cứ đầu tư mà dùng. Hoặc mở doanh nghiệp chuyên đầu tư trạm sạc công cộng mà dùng chứ ai cấm.

 

[XSim]

Cái này chắc cũng theo lộ trình anh V vạch ra thôi. Gì chứ ở VN nhà nước mà muốn chậm thì ách vài thủ tục là thành 10 năm ngay, à mà tính đến giờ là còn có 8 năm.

 

[Kiên Khùng]

Cái này chắc cũng theo lộ trình anh V vạch ra thôi. Gì chứ ở VN nhà nước mà muốn chậm thì ách vài thủ tục là thành 10 năm ngay, à mà tính đến giờ là còn có 8 năm.
View attachment 9382726

Chuẩn sạc thì tiết kiệm nhất là theo chuẩn của doanh nghiệp có số trạm sạc lớn nhất làm chuẩn chung.
Lộ trình thì khi nào xe điện VF phủ sóng trên 50% dung lượng thị trường, hoặc số xe bán ra kịch công suất nhà máy, ở mức độ không thể miễn phí sạc và bù lỗ trạm sạc được nữa, thì xả cổng.
Trận bóng đá hết hiệp 1 thì xả cổng sân thôi.

 

[rachfan]

E ủng hộ, càng phổ biến, càng cạnh tranh thì người dùng càng lợi!

Ủng hộ!

Chả nước nào cho sạc độc quyền.

Nghe lạ à nha

Cái này chắc cũng theo lộ trình anh V vạch ra thôi. Gì chứ ở VN nhà nước mà muốn chậm thì ách vài thủ tục là thành 10 năm ngay, à mà tính đến giờ là còn có 8 năm.
View attachment 9382726

Các cụ nhìn cái ảnh này, chụp ở Mỹ nhé:

Phóng to cái biển ở giữa các trụ sạc:

Ai bảo thế giới không có trạm sạc độc quyền?

 

[vingraux]

Các cụ nhìn cái ảnh này, chụp ở Mỹ nhé:

View attachment 9382747

Phóng to cái biển ở giữa các trụ sạc:
View attachment 9382748

Ai bảo thế giới không có trạm sạc độc quyền?

Những gì đúng

• Tesla vận hành mạng Supercharger riêng với hàng ngàn trạm ở Mỹ. Ví dụ: có khoảng 2 800 trạm Supercharger tại Mỹ (khoảng 34.000 điểm cắm) tính đến gần đây. The Motley Fool+2US News Cars+2
• Trên website Tesla: “Recharge with the world’s largest fast-charging network. Our Supercharger network is expansive, ultra-fast and reliable.” Tesla+1
• Biểu đồ cho thấy Tesla chiếm phần lớn số trạm sạc cực nhanh (DC fast chargers) tại Mỹ. evadoption.com+1
• Mạng “Destination Charging” của Tesla (thường là sạc chậm hơn, ở khách sạn, resort, nhà hàng) cũng chủ yếu dành cho xe Tesla. EnergySage+1

Nhưng có lưu ý: đang mở rộng cho xe khác

• Tesla đã bắt đầu mở một phần mạng Supercharger cho xe không-Tesla, trong khuôn khổ chuẩn kết nối mới là North American Charging Standard (NACS). Tesla+2Tesla+2
• Không phải tất cả trạm đều mở cho xe khác — còn “Tesla-exclusive” nhiều trạm vẫn chỉ cho xe Tesla. EV Charging Stations With Tom Moloughney+1
• Để xe không-Tesla dùng được một số trạm của Tesla có thể cần adapter hoặc phải đảm bảo xe hỗ trợ NACS.

Từ Web của Tesla:

https://www.tesla.com/support/charging/supercharging-other-evs

Sạc Siêu Tốc cho các Xe Điện Khác
Nhiều trạm sạc Siêu Tốc sẽ được cung cấp cho các tài xế xe điện khác ở Bắc Mỹ thông qua ứng dụng Tesla và bộ chuyển đổi do nhà sản xuất xe của bạn cung cấp. Các xe mới bên ngoài Tesla đã bắt đầu được trang bị cổng sạc NACS. Xe được trang bị NACS không cần bộ chuyển đổi.

Chúng tôi luôn mong muốn mở rộng mạng lưới trạm sạc Siêu Tốc cho tất cả các loại xe điện, và bằng cách đó, khuyến khích nhiều tài xế hơn nữa nhanh chóng chuyển đổi sang một tương lai không khí thải.

 

[buicongchuc]

A vova éo thích điều này. Lãnh đạo mới ép thì phải chịu.

 

[vingraux]

Các quy định của chính phủ liên bang và bang về nguồn vốn công

Đây mới là yếu tố khiến Tesla phải mở trạm sạc:

• Từ Đạo luật Hạ tầng (Infrastructure Investment and Jobs Act, 2021), Mỹ chi hơn 7,5 tỷ USD để xây dựng mạng lưới trạm sạc quốc gia (NEVI Program).
• Điều kiện nhận ngân sách NEVI:
  • Trạm sạc phải dùng chuẩn cắm sạc mở (CCS hoặc NACS),
  • Không được giới hạn chỉ cho một thương hiệu xe,
  • Phải có khả năng thanh toán không cần tài khoản riêng (open payment).
• Vì thế, nếu Tesla muốn nhận tiền hỗ trợ liên bang để mở rộng Supercharger, họ bắt buộc phải cho phép xe khác sử dụng một phần trạm.

 

[rachfan]

Các quy định của chính phủ liên bang và bang về nguồn vốn công

Đây mới là yếu tố khiến Tesla phải mở trạm sạc:

• Từ Đạo luật Hạ tầng (Infrastructure Investment and Jobs Act, 2021), Mỹ chi hơn 7,5 tỷ USD để xây dựng mạng lưới trạm sạc quốc gia (NEVI Program).
• Điều kiện nhận ngân sách NEVI:
  • Trạm sạc phải dùng chuẩn cắm sạc mở (CCS hoặc NACS),
  • Không được giới hạn chỉ cho một thương hiệu xe,
  • Phải có khả năng thanh toán không cần tài khoản riêng (open payment).
• Vì thế, nếu Tesla muốn nhận tiền hỗ trợ liên bang để mở rộng Supercharger, họ bắt buộc phải cho phép xe khác sử dụng một phần trạm.

Tóm lại vẫn là đánh đổi: Tesla nhận tiền, các hãng khác được sạc chung. Thế thì cứ triển cho Vin thôi.

Nhưng e sẽ là 1 con số rất lớn mà không bên nào muốn ra tiền.

 

[Johnny Cupcakes]

Chuẩn hoá là tốt, dỡ hàng rào kỹ thuật, ng dân ng dùng hưởng lợi

 

[xe365]

Nếu thật sự muốn thúc đẩy xe điện thì phải làm việc này sớm, ra quy chuẩn cụ thể để các hãng xe theo đó mà làm.
Nhiều khả năng vẫn là chém gió, vẫn như bao phát ngôn của họ trước giờ bởi nói là việc của mồm và chả mất cái gì ^^

 

[SubmarineTH]

Giờ xe hãng khác cho đồng bộ củ sạc giống Vin để sạc được tại trạm Vin. Tuy nhiên cứ xe khác sạc thì tính phí thêm 10-20% so với xe Vin vì đã bỏ xèng đầu tư trạm sạc. Hãng nào chơi được thì chơi không thì tự đi đầu tư lắp trạm sạc. Mở rộng ra, cứ xe khác hãng vào trạm sạc của hãng khác thì thêm trả phụ phí 10-20%. Thế là công bằng.

 

[XSim]

Nói chung nhà nước sẽ phải hỗ trợ cho VF trưởng thành đã thì mới yêu cầu VF mở trạm sạc cho hãng ngoài.