[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38


 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38


 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38


 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38


 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38


 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38


 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38
Chiến thuật của Ukraine biến pháo tự hành Archer thành “bóng ma tiền tuyến”
Thứ Bảy, 05:50, 21/06/2025
VOV.VN trên Google News

VOV.VN - Lữ đoàn Pháo binh số 43 của Ukraine đang kiềm chân Nga trên mặt trận nhờ pháo tự hành bánh lốp Archer do Thụy Điển sản xuất. Đây là một trong những hệ thống pháo tự hành hiện đại có thể gây ra mối đe dọa lớn cho lực lượng của đối phương.

Sức mạnh của pháo tự hành Archer

Pháo tự hành bánh lốp Archer là hệ thống pháo đặt trên xe bánh lốp, nặng 30 tấn, chiều dài 14m (tính cả bệ pháo), cao 2,89m, được chế tạo theo tiêu chuẩn NATO với cỡ nòng 155mm. Loại vũ khí này đã giúp Ukraine kiềm chân quân đội Nga ở khu vực tiền tuyến phía Nam, tại biên giới vùng Donetsk.
chien thuat cua ukraine bien phao tu hanh archer thanh bong ma tien tuyen hinh anh 1

Pháo tự hành bánh lốp Archer. Ảnh: Wikipedia
Ukraine đã nhận được 26 khẩu pháo này và dự định họ sẽ nhận thêm 18 khẩu nữa từ Thụy Điển. Pháo được lắp trên khung gầm xe Volvo 6X6, có thể di chuyển với tốc độ tối đa 70 km/giờ, một lợi thế ấn tượng khi xét đến trọng lượng của xe. Pháo có tầm hoạt động 500 km. Kíp lái có 4 người, gồm chỉ huy, lái xe và hai người điều khiển pháo. Archer sử dụng đạn 155 mm tiêu chuẩn do NATO sản xuất, song có tầm bắn xa hơn nhiều mẫu pháo cùng loại, một phần nhờ được thiết kế để có thể nhồi lượng lớn thuốc phóng.
Tổ hợp Archer gồm có ba phương tiện, ngoài xe chở pháo còn có xe chở đạn và xe hậu cần, làm nhiệm vụ tiếp liệu, bảo dưỡng. Trong chiến đấu, các khẩu đội Archer có thể tiến gần đến tiền tuyến còn phương tiện hỗ trợ ở xa hơn.

Pháo Archer được trang bị tính năng nạp đạn tự động, giúp nó có thể khai hỏa 8-9 viên đạn trong một phút. Kíp vận hành nạp đạn và vỏ pháo vào hệ thống Archer một cách riêng biệt, sau đó hệ thống tự tính toán và lắp ráp. Thông thường, các pháo thủ sẽ tự đo lường lượng thuốc pháo trước khi tiến hành tấn công. Phương pháp nạp thuốc nổ thủ công gây lãng phí rất nhiều thuốc súng và khiến đạn khó bay xa. Đó là lý do nhiều quân đội chuyển sang sử dụng thuốc nổ mô-đun được nạp sẵn.
Bằng cách thay đổi góc pháo, điều chỉnh số lượng thuốc nổ và bắn nhanh - ba viên trong 15 giây, tổ hợp Archer có thể phát huy tối đa hiệu quả tấn công. Giống như hệ thống pháo Caesar của Pháp, Archer thường được sử dụng cho chiến thuật "bắn và chạy", trong đó kíp lái bắn trúng mục tiêu từ một điểm và nhanh chóng rời khỏi vị trí để tránh bị đối phương phát hiện.
Chiến thuật mới của Ukraine
Tuy nhiên, tại tiền tuyến phía Nam này, nơi Nga liên tục triển khai máy bay không người lái FPV và Lancet, việc lái xe ngoài trời là vô cùng nguy hiểm. Máy bay không người lái trinh sát có thể phát hiện ra vết lốp xe trên bùn và lần theo dấu vết đó đến vị trí đặt hệ thống pháo để tấn công mục tiêu. Các binh sỹ Ukraine đã áp dụng chiến thuật mới. Khi di chuyển hệ thống Archer đến vị trí bắn, họ đào một cái hố trên mặt đất có kích thước bằng khẩu pháo này, phủ một tấm lưới ngụy trang lên đó và chặn bất cứ vật thể nào bay xung quanh.
“Mọi thứ đều được che phủ. Đối phương không hiểu những phát bắn đến từ đâu. Hệ thống pháo này rất cơ động và tuyệt vời. Chúng tôi có thể gây ra nhiều thiệt hại hơn cho đối phương, đồng thời tránh phải di chuyển nhiều”, binh sỹ có biệt danh Gnome cho biết.
Pháo có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách từ 20 đến 50 km, tùy thuộc vào loại đạn. Nhưng nếu đối phương chỉ cách vị trí bắn từ 10 đến 12 km, họ chắc chắn sẽ bị nhắm trúng, Gnome nói.
Jurist, một chỉ huy của Lữ đoàn Pháo binh số 43 cho biết, họ đã quyết định đặt tên cho các khẩu pháo theo tên của những người hướng dẫn đã dạy họ cách sử dụng chúng ở Thụy Điển. “Các khẩu pháo của chúng tôi có các tên gọi như Matilda, Alice, Amanda, Hugo, Ulf, Joel và Andre để thể hiện sự biết ơn đối với những người đã hướng dẫn chúng tôi. Nga đã cố gắng phá vỡ đội hình của chúng tôi bằng 18 xe tăng. Nhưng chúng tôi đã ngăn chặn được đoàn xe của họ chỉ bằng 3 hệ thống pháo Archer. Họ cố gắng di dời nhưng đã bị mắc kẹt trong bùn, vì thế chúng tôi có cơ hội phá hủy các phương tiện của họ”.
Jurist cho rằng: "Để trở thành một chỉ huy giỏi, bạn phải lắng nghe cấp dưới của mình và suy nghĩ về mệnh lệnh. Bạn cần có khả năng làm mọi thứ mà bạn yêu cầu cấp dưới của mình làm".
Nhiệm vụ của Jurist là theo dõi màn hình phát sóng trực tiếp hình ảnh ban đêm từ máy bay không người lái trinh sát bay xung quanh để phát hiện các vị trí của Nga. Khi phát hiện ra một vị trí của đối phương, Jurist sẽ kiểm tra tọa độ trên bản đồ và gửi vị trí mục tiêu cho kíp vận hành Archer trong khi liên lạc với các lữ đoàn khác xung quanh để có sự phối hợp chặt chẽ. Màn hình chuyển sang màu trắng khi lực lượng Ukraine bắn đạn vào mục tiêu. Trong trường hợp cuộc tấn công thất bại, họ sẽ nhanh chóng tìm kiếm một mục tiêu có giá trị khác của đối phương. Với những khẩu pháo Archer, Lữ đoàn 45 hiện có thể cung cấp hỏa lực hỗ trợ chính xác và phản ứng nhanh chóng trong cuộc xung đột kéo dài với Nga.
 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38
25.000 công nhân công nghiệp Bắc Triều Tiên sẽ điều hành dây chuyền sản xuất máy bay không người lái đang phát triển nhanh chóng của Nga
Đông Âu và Trung Á, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 20 tháng 6 năm 2025

Máy bay không người lái Shahed 136

Máy bay không người lái Shahed 136

Hàng chục nghìn công nhân công nghiệp Triều Tiên đang được điều động đến Nga để hỗ trợ năng lực sản xuất máy bay không người lái quân sự hiện đại của ngành quốc phòng địa phương, như một phần của việc mở rộng hợp tác quốc phòng giữa hai quốc gia. Theo "các nguồn tin ngoại giao ở phương Tây và Nga" được hãng tin NKH của Nhật Bản trích dẫn, "tổng cộng 25.000 công nhân từ Triều Tiên sẽ được điều động" đến "nhà máy Shahed của Nga tại Khu kinh tế đặc biệt Alabuga thuộc nước cộng hòa Tatarstan miền trung nước Nga", với mục đích tăng sản lượng. Mặc dù các báo cáo về Triều Tiên của nguồn tin này và các hãng tin tương tự của Nhật Bản và Hàn Quốc thường không đáng tin cậy, nhưng việc điều động công nhân Triều Tiên để hỗ trợ ngành quốc phòng của Nga từ lâu đã được các nhà phân tích coi là có khả năng xảy ra và xác nhận các báo cáo từ các quan chức tình báo Ukraine về vấn đề này. Triều Tiên vẫn duy trì một lực lượng lao động công nghiệp đáng kể với trình độ học vấn kỹ thuật cao và sẽ được hưởng lợi từ kiều hối chuyển về nền kinh tế, từ bí quyết từ các dây chuyền sản xuất của Nga và ở cấp độ địa chính trị từ việc củng cố năng lực quân sự của nước láng giềng trước các đối thủ chung ở thế giới phương Tây.

Máy bay không người lái Shahed 136

Máy bay không người lái Shahed 136


Kể từ giữa năm 2022, ngành quốc phòng của Nga đã mở rộng đáng kể năng lực sản xuất máy bay không người lái tấn công dùng một lần, sau khi lần đầu tiên thiết lập năng lực này với sự hỗ trợ của Iran để sản xuất Shahed 136 theo giấy phép. Vào tháng 5, The Economist tiết lộ rằng sản lượng máy bay không người lái Shahed 136 đã tăng hơn mười lần từ 300 chiếc một tháng lên hơn 100 chiếc mỗi ngày, trong khi ngành công nghiệp Nga vẫn đang trên đà có thể sản xuất tới 500 máy bay mỗi ngày. Điều này sẽ cho phép các cuộc tấn công sử dụng hơn 1000 máy bay được thực hiện nhiều lần mỗi tuần. Việc mở rộng sản xuất máy bay không người lái thành công phản ánh những nỗ lực được thực hiện trên nhiều lĩnh vực của ngành quốc phòng nhằm tăng sản lượng lên gấp nhiều lần so với mức trước năm 2022, với sản lượng hàng năm của hệ thống tên lửa đạn đạo Iskander-M và tên lửa hành trình Kh-101 hiện cao gấp nhiều lần so với ba năm trước, trong khi sản lượng máy bay chiến đấu tấn công Su-34 đã tăng hơn gấp đôi và sản lượng xe tăng T-90M đã tăng gấp ba . Không chỉ ngành quốc phòng của Nga thu hẹp lại một phần nhỏ so với quy mô thời Liên Xô vào những năm 1990, mà vẫn còn rất lâu nữa mới có thể phục hồi, mà trình độ giáo dục kỹ thuật trong nước cũng giảm đáng kể, gây khó khăn cho ngành quốc phòng trong những thập kỷ tiếp theo. Điều này khiến cho đầu vào từ lực lượng lao động Triều Tiên, vốn tránh được sự suy giảm tương đương về tiêu chuẩn, được đánh giá cao. Người ta kỳ vọng rằng các chuyên gia Triều Tiên sẽ đóng vai trò rộng hơn nhiều trong ngành quốc phòng Nga ngoài các dây chuyền sản xuất máy bay không người lái.

Quân đội Nhân dân Triều Tiên tại Vùng Kursk của Nga

Quân đội Nhân dân Triều Tiên tại Vùng Kursk của Nga



Bản báo cáo về việc công nhân Triều Tiên được phái đi hỗ trợ sản xuất máy bay không người lái của Nga trùng khớp chặt chẽ với tiết lộ của Thư ký Hội đồng An ninh Nga Sergei Shoigu rằng Quân đội Nhân dân Triều Tiên sẽ phái 1000 chuyên gia rà phá bom mìn và 5000 kỹ sư quân sự để hỗ trợ các nỗ lực rà phá bom mìn và tái thiết ở khu vực Kursk của Nga, sau khi lực lượng Ukraine cuối cùng rút lui vào tháng 4. Shoigu đã có những chuyến thăm ngày càng thường xuyên tới Triều Tiên, vì tầm quan trọng của quốc gia này đối với các lợi ích an ninh của Nga vẫn tiếp tục tăng lên , tuyên bố rằng những chuyến thăm như vậy là cần thiết để giám sát "nhịp độ thực hiện mạnh mẽ" của thỏa thuận đối tác chiến lược giữa hai nước. Triều Tiên nổi lên là nhà cung cấp vũ khí nước ngoài lớn nhất cho Lực lượng vũ trang Nga, với thiết bị của nước này được đánh giá cao không chỉ vì khả năng tiên tiến mà còn vì số lượng lớn. Năng lực sản xuất của quốc gia này đối với một số loại vũ khí gần bằng hoặc vượt xa năng lực sản xuất của Nga, mặc dù có sự khác biệt về quy mô dân số và nền kinh tế của hai nước. Bên cạnh sự hỗ trợ này, việc triển khai quân chưa từng có của Triều Tiên tới khu vực Kursk của Nga lần đầu tiên đã đưa Quân đội Nhân dân Triều Tiên vào tuyến đầu của một cuộc xung đột ở châu Âu, nơi họ đóng vai trò chính trong việc đẩy lùi cuộc tấn công của cả lực lượng Ukraine và nhân viên hợp đồng từ một số nước thành viên NATO .
 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38
Nga đã tăng gấp ba lần sản lượng xe tăng T-90M: Liệu có theo kịp mức tiêu hao trong thời chiến không?
Đông Âu và Trung Á, Mặt đất
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 20 tháng 6 năm 2025

Xe tăng T-90M trong quá trình giao hàng

Xe tăng T-90M trong quá trình giao hàng

Ngành quốc phòng của Nga đã tăng đáng kể sản lượng xe tăng chiến đấu chủ lực T-90, từ khoảng 90-110 xe tăng mỗi năm trong giai đoạn 2020-2021, lên 280-300 xe tăng vào năm 2024, tức là sản lượng tăng gấp ba lần. Thành tựu mang tính bước ngoặt này là kết quả của những nỗ lực tập trung từ giữa năm 2022 nhằm mở rộng đáng kể sản lượng xe tăng. Ba yếu tố chính đã ảnh hưởng đến quyết định tăng mạnh sản lượng T-90, bao gồm tổn thất nặng nề về thiết giáp của Nga tại chiến trường Ukraine, đặc biệt là vào đầu năm 2022, cũng như sự mở rộng của Quân đội Nga và sự leo thang căng thẳng với các thành viên NATO . Mức độ tăng tỷ lệ mua sắm xe tăng T-90 của Quân đội Nga không tỷ lệ thuận với mức tăng sản lượng xe tăng, vì trước năm 2022, phần lớn xe tăng đang được chế tạo đều được xuất khẩu cho khách hàng ở nước ngoài, cho phép Ấn Độ và Algeria triển khai các đội tàu T-90 lớn hơn so với chính Nga. Việc sản xuất xe tăng T-90MS được định hình xuất khẩu được cho là đã kết thúc vào đầu đến giữa năm 2022, với tất cả các xe tăng T-90 sau đó được chế tạo theo tiêu chuẩn T-90M mà Quân đội Nga sử dụng. Trong khi trước năm 2022, Quân đội Nga chỉ triển khai khoảng 420 xe tăng T-90, thì theo ước tính thận trọng, họ đã nhận được thêm 540–630 xe tăng nữa kể từ khi bùng nổ các cuộc giao tranh toàn diện vào tháng 2 năm đó. Để hiểu rõ hơn, việc Quân đội Nga mua sắm T-90 trong những năm 2010 trung bình chỉ một xe tăng mỗi năm.

Xe tăng T-90M của Quân đội Nga trên Tiền tuyến tại Chiến trường Ukraine

Xe tăng T-90M của Quân đội Nga trên Tiền tuyến tại Chiến trường Ukraine


Ngoài một số ít xe tăng thế hệ tiếp theo T-14 tiền sản xuất , thời điểm đưa vào sử dụng đã bị trì hoãn gần một thập kỷ, T-90 là loại xe tăng duy nhất đang được sản xuất tại Nga, với xe được chế tạo tại nhà máy xe tăng Uralvagonzavod. Bình luận về tầm quan trọng của sự gia tăng sản xuất xe tăng của Nga, các nhà điều tra nguồn mở từ Nhóm tình báo xung đột (CIT) lưu ý rằng so với các đánh giá trước đây của phương Tây, "tỷ lệ sản xuất thực tế cao hơn đáng kể". Họ đã trích dẫn bằng chứng trực quan về các đoàn tàu chở T-90 lớn và việc nhìn thấy các đơn vị T-90M liên tục trên nhiều mặt trận tại chiến trường Ukraine và xa hơn nữa, cũng như dữ liệu từ cơ sở hạ tầng mua sắm quốc phòng của Nga. "Hạn chế sản xuất quân sự của Nga phải trở thành nền tảng của chiến lược răn đe của NATO tại châu Âu", các nhà điều tra kết luận, đồng thời ủng hộ rằng "các hạn chế có mục tiêu đối với trang thiết bị và việc thực thi các lệnh trừng phạt thứ cấp vẫn là điều cần thiết để làm chậm sự phát triển năng lực phòng thủ của Nga". Mặc dù mức tăng sản lượng xe tăng của Nga đã vượt xa kỳ vọng của phương Tây, các nhà điều tra lưu ý rằng con số này vẫn chưa đủ để theo kịp tốc độ tổn thất tại chiến trường Ukraine , theo một số ước tính, lên tới gần 1000 xe tăng mỗi năm vào năm 2023 và 2024, và cao hơn vào năm 2022.

Cơ sở sản xuất T-90 tại Uralvagonzavod

Cơ sở sản xuất T-90 tại Uralvagonzavod


Mặc dù chịu tổn thất nặng nề, Quân đội Nga vẫn có thể duy trì và thậm chí mở rộng các đơn vị thiết giáp của mình bằng cách đưa các xe tăng do Liên Xô chế tạo ra khỏi kho, và trong nhiều trường hợp hiện đại hóa chúng một cách toàn diện, với lượng dự trữ xe tăng T-72 và T-80 đặc biệt lớn. Với bản thân T-90 là một phiên bản nâng cấp mạnh mẽ của T-72B, ban đầu được gọi là T-72BU, các gói nâng cấp cho T-72B được phát triển từ năm 2022 đã đưa mức độ bảo vệ giáp của xe tăng lên một tiêu chuẩn tương tự như T-90M. Với kho dự trữ xe tăng chiến đấu chủ lực của Nga trong kho đã cạn kiệt nghiêm trọng, phần lớn là do việc loại bỏ hoặc bảo quản kém phần lớn hàng tồn kho được thừa hưởng từ Liên Xô, việc mở rộng hơn nữa hoạt động sản xuất T-90M vẫn là cấp thiết để ngăn chặn sự thu hẹp quy mô hạm đội của Quân đội Nga. Do đó, điều đáng chú ý là các nhà điều tra từ Nhóm tình báo xung đột ước tính rằng dựa trên quỹ đạo hiện tại, sản lượng T-90M có thể đạt 1000 xe tăng mỗi năm vào năm 2028. Điều này không phải là chưa từng có tiền lệ, vì cơ sở Uralvagonzavod có thể duy trì mức sản xuất T-72 cao hơn đáng kể trong thời bình dưới thời Liên Xô, mà không tính đến khả năng tăng mức sản xuất trong thời chiến lên hơn 2000 xe tăng.

Xe tăng T-90M của Quân đội Nga diễu hành

Xe tăng T-90M của Quân đội Nga diễu hành


Sự gia tăng tổng sản lượng xe tăng của Nga có khả năng vượt quá mức tăng sản lượng T-90M, vì ngành quốc phòng của nước này có thể bắt đầu sản xuất hàng loạt hai lớp xe tăng nữa. Lớp đầu tiên trong số này là T-14, mặc dù vẫn chưa chắc chắn khi nào lớp này có thể đi vào hoạt động hoặc liệu quá trình phát triển có thể bị chấm dứt sau thời gian thử nghiệm rất kéo dài hay không. Vào tháng 9 năm 2023, các phương tiện truyền thông nhà nước Nga đưa tin rằng nhà máy xe tăng Omsktransmash, cơ sở sản xuất lớn thứ hai của đất nước được thừa hưởng khi Liên Xô tan rã, đã được thiết lập để khởi động lại việc sản xuất T-80, sau khi hiệu suất mạnh mẽ của lớp này tại chiến trường Ukraine đã gây ấn tượng mạnh mẽ đối với cả nhân viên vận hành chúng và Bộ Quốc phòng. Sau đó, vào tháng 4 năm 2024, người ta đã xác nhận rằng ngành công nghiệp đã tiếp tục sản xuất động cơ tua bin khí cho xe tăng. Người ta vẫn chưa chắc chắn về quy mô sản xuất xe tăng T-80, mặc dù vào thời Liên Xô, chi phí sản xuất chúng cao gấp ba lần so với T-72 chủ yếu là do chi phí động cơ của chúng, điều này khiến quy mô sản xuất tương đương với T-90 ít có khả năng xảy ra. Có khả năng là việc sản xuất T-90M quy mô lớn sẽ được bổ sung bằng việc sản xuất quy mô nhỏ hơn một biến thể T-80 mới được cải tiến mạnh mẽ , có thể hình thành nên lực lượng tinh nhuệ của hạm đội trong tương lai.
 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38
Các cuộc tấn công bằng tên lửa của Iran nhằm vào các tòa nhà chỉ huy và tình báo quan trọng của Israel
Trung Đông, Tên lửa và Không gian
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 20 tháng 6 năm 2025

Vụ phóng tên lửa Emad và hậu quả của cuộc tấn công vào Tel Aviv

Vụ phóng tên lửa Emad và hậu quả của cuộc tấn công vào Tel Aviv

Vào ngày 20 tháng 6, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran đã tiến hành các cuộc tấn công thành công vào các địa điểm quan trọng thuộc Lực lượng Phòng vệ Israel và các cơ quan tình báo của nước này, như một phần của đợt tấn công thứ 17 theo Chiến dịch True Promise 3. Chiến dịch này được khởi xướng vào ngày 13 tháng 6 để đáp trả các cuộc tấn công quy mô lớn của Israel vào một loạt các mục tiêu dân sự và quân sự của Iran, và đã chứng minh được sự thành công trong việc giữ các mục tiêu của Israel trong tình trạng nguy hiểm trong khi bỏ qualàm suy yếu đáng kể hệ thống phòng thủ tên lửa của nước này. Mặc dù Israel đã áp dụng kiểm duyệt cụ thể đối với việc công bố các cảnh quay về các cuộc tấn công của Iran, một số cảnh quay bị rò rỉ đã cho thấy thiệt hại lớn, các cột khói và các cuộc tấn công bằng tên lửa thành công. Kết quả là đã có một cuộc di tản đáng kể khỏi các trung tâm dân số lớn của Israel, giống như đã xảy ra từ thủ đô Tehran của Iran dưới sự bắn phá của Israel.

Tên lửa đạn đạo của Iran đang lao xuống Israel

Tên lửa đạn đạo của Iran đang lao xuống Israel


Theo Lực lượng Vệ binh Cách mạng, các trung tâm chỉ huy và kiểm soát cũng như các trung tâm gián điệp là mục tiêu chính trong đợt tấn công thứ 17, với một phát ngôn viên của quân đoàn lưu ý rằng thế giới cần phải "chờ đợi những bất ngờ của chúng tôi". Quân đoàn đã sử dụng các lớp tên lửa ngày càng tiên tiến để tấn công các mục tiêu của Israel, với lớp tên lửa đạn đạo có khả năng nhất là Fattah được sử dụng lần đầu tiên vào ngày 18 tháng 6 và sử dụng một phương tiện lướt siêu thanh để vượt qua hệ thống phòng thủ của Israel. Trong số các mục tiêu của Israel gần đây bị Iran tấn công thành công có căn cứ công nghệ của IDF tại Be'er Sheeva, đóng vai trò là Cục An ninh Máy tính của Lực lượng Phòng vệ Israel. Một cuộc tấn công sử dụng một tên lửa đạn đạo duy nhất đã có thể tấn công cơ sở này sau khi tránh được sự đánh chặn. Một cơ sở tình báo Đơn vị 8200 tại Công viên Công nghệ Tiên tiến Negev, đóng vai trò là trung tâm của cục phòng thủ mạng, cũng đã bị tấn công thành công trong một cuộc tấn công bằng tên lửa. Các tòa nhà của sàn giao dịch chứng khoán và sàn giao dịch kim cương ở Tel Aviv cũng được báo cáo là đã bị hư hại đặc biệt nghiêm trọng.
 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38
Quân đội Hoa Kỳ nhận được Hệ thống chống tên lửa THAAD thứ tám trong bối cảnh căng thẳng về kho vũ khí toàn cầu
Bắc Mỹ, Tây Âu và Châu Đại Dương, Tên lửa và Không gian
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 20 tháng 6 năm 2025

Hệ thống tên lửa đất đối không từ hệ thống THAAD

Hệ thống tên lửa đất đối không từ hệ thống THAAD

Quân đội Hoa Kỳ đã bắt đầu nhận được hệ thống phòng thủ tên lửa tầm xa THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) thứ tám , với ba bệ phóng và một bộ phận điều khiển hỏa lực đã được Lockheed Martin chuyển giao như một phần của Gói giao tranh tối thiểu. Các tài sản này sẽ được tích hợp với radar Raytheon AN/TPY-2, với việc chuyển giao các thành phần còn lại để hoàn thiện hệ thống dự kiến sẽ hoàn thành vào mùa hè. Phó chủ tịch Phòng thủ tên lửa và không quân tích hợp cấp cao tại Lockheed Martin, Dawn Golightly, đã giải thích chi tiết về việc chuyển giao: "Hệ thống thứ tám này sẽ tăng cường đáng kể khả năng ứng phó với các mối đe dọa tên lửa đạn đạo đang gia tăng và tiến triển gần đây của Quân đội Hoa Kỳ". Bà nói thêm rằng "THAAD là một tài sản đã được chứng minh trong chiến đấu, có khả năng thay đổi cuộc chơi đối với Hoa Kỳ và các đồng minh, hiện đang được sử dụng tại chiến trường với hiệu quả tuyệt vời ngay bây giờ". Hệ thống THAAD lần đầu tiên được đưa vào sử dụng vào năm 2008, mặc dù tốc độ sản xuất thấp đã khiến Quân đội chỉ còn một kho vũ khí nhỏ với chưa đến tám hệ thống hoàn chỉnh, được phân bổ rất mỏng trên khắp thế giới . Hệ thống này không có khả năng đánh chặn tên lửa đạn đạo tầm ngắn hoặc tầm liên lục địa, và không được tối ưu hóa tốt để nhắm mục tiêu vào máy bay hoặc tên lửa hành trình, nhưng lại chuyên đánh chặn tên lửa đạn đạo tầm trung và tầm xa. Bảy hệ thống THAAD hiện có của Quân đội hiện được chia thành năm trung đoàn phòng không.

Radar AN/TPY-2 từ hệ thống THAAD

Radar AN/TPY-2 từ hệ thống THAAD


Kho vũ khí THAAD của Quân đội Hoa Kỳ ngày càng bị kéo căng mỏng, với các kho vũ khí tên lửa đạn đạo tầm xa của Triều Tiên, Trung Quốc, Iran và gần đây là Nga và Belarus , là mục tiêu chính của nó. Quân đội lần đầu tiên triển khai một đơn vị THAAD vào tháng 6 năm 2009, với hệ thống được bố trí tại Hawaii để phòng thủ chống lại các cuộc tấn công bằng tên lửa đạn đạo có thể xảy ra của Triều Tiên. Những tiến bộ trong chương trình tên lửa đạn đạo tầm trung của Triều Tiên đã dẫn đến quyết định triển khai THAAD thứ hai tại Guam vào năm 2013. Các hệ thống này cũng đã được thử nghiệm trên Đảo Wake, nơi ngày càng trở nên quan trọng trong các kế hoạch của Hoa Kỳ về một cuộc chiến tranh tiềm tàng với Triều Tiên và Trung Quốc như một lựa chọn thay thế cho Guam để đặt căn cứ. Một đợt triển khai gây tranh cãi và gây chú ý sau đó đã được khởi xướng vào năm 2016 tại Hàn Quốc, nơi radar AN/TPY-2 của hệ thống cung cấp khả năng nhìn xa gần 3.000km vào lãnh thổ Trung Quốc. Trong khi các đợt triển khai THAAD trước đây tập trung ở Thái Bình Dương và ở mức độ thấp hơn là ở Trung Đông, việc Nga đưa tên lửa đạn đạo tầm trung Oreshnik vào hoạt động, chia sẻ tên lửa này với Belarus và việc nước này dường như mua tên lửa đạn đạo tầm trung Pukkuksong-2 của Triều Tiên dự kiến sẽ thúc đẩy các lời kêu gọi triển khai hệ thống THAAD ở châu Âu và có thể là ở Alaska, qua đó kéo dài thêm kho vũ khí.

Tên lửa đạn đạo tầm trung Hwasong-12 `Guam Killer` của Bắc Triều Tiên

Tên lửa đạn đạo tầm trung Hwasong-12 `Guam Killer` của Bắc Triều Tiên



Vào ngày 13 tháng 10 năm 2024, hệ thống THAAD lần đầu tiên được triển khai tới Israel, nhằm đáp trả khả năng đã được chứng minh của lực lượng Iran và Yemen trong việc phóng tên lửa tầm xa vào các mục tiêu quân sự nhạy cảm trên khắp cả nước, và sự suy yếu của hệ thống phòng thủ tên lửa của chính Israel. Hệ thống này lần đầu tiên được Quân đội Hoa Kỳ sử dụng trong chiến đấu vào ngày 26 tháng 12 năm đó để cố gắng bắn hạ một tên lửa đạn đạo của Yemen bắn vào Israel. Các báo cáo chỉ ra rằng nỗ lực này đã kết thúc trong thất bại . Hiện tại, hệ thống THAAD tại Israel dự kiến sẽ chứng kiến kho vũ khí đánh chặn đất đối không của mình được tiếp tế do sức ép cực độ lên hệ thống phòng không của Israel và Hoa Kỳ do các cuộc tấn công bằng tên lửa của Iran, được bắt đầu vào ngày 13 tháng 6 để đáp trả các cuộc không kích của Israel vào nước này. Việc triển khai hệ thống THAAD tại Israel đã được bổ sung bởi mạng lưới chống tên lửa của riêng Israel và việc triển khai các tàu khu trục AEGIS được trang bị cho phòng thủ tên lửa gần lãnh thổ Israel. Tuy nhiên, tỷ lệ đánh chặn thấp của hệ thống phòng không Israel và Hoa Kỳ trước các cuộc tấn công của Iran đã đặt ra câu hỏi về hiệu quả của THAAD, khi hệ thống này được cho là kém hiệu quả hơn nhiều so với khả năng tiên tiến hơn chống lại các cuộc tấn công bằng tên lửa siêu thanh được phóng bằng các tên lửa như Fattah mới của Iran .

Tên lửa nhiên liệu rắn đầu tiên của Iran: Tên lửa Sejil sắp được bắn vào Israel mạnh đến mức nào?
Trung Đông, Tên lửa và Không gian
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 20 tháng 6 năm 2025

Tên lửa đạn đạo Sejil

Tên lửa đạn đạo Sejil

Vào ngày 18 tháng 6, các nguồn tin của chính phủ Iran lần đầu tiên đưa tin về việc sử dụng tên lửa đạn đạo tầm trung Sejil để tấn công các mục tiêu của Israel, như một phần của loạt cuộc tấn công mới nhất của Quân đoàn Vệ binh Cách mạng theo Chiến dịch True Promise 3. Được khởi xướng vào cuối giờ ngày 13 tháng 6, chiến dịch này được triển khai để đáp trả các cuộc không kích của Israel vào nhiều mục tiêu của Iran vào đầu ngày hôm đó, bao gồm các hiệp hội của các quan chức quân sự cấp cao và các nhà khoa học, và nhắm vào các cơ sở hạ tầng quân sự và dân sự quan trọng. Quân đoàn đã bắn ngày càng nhiều tên lửa có khả năng tấn công vào Israel khi hai nước đã trao đổi nhiều đợt hỏa lực, mặc dù vẫn chưa chắc chắn liệu có thêm các cuộc tấn công nào nữa bằng Sejil sau cuộc tấn công đầu tiên bằng ba tên lửa hay không. Được phát triển từ đầu những năm 2000, Sejil là một trong những loại tên lửa đầu tiên của Iran sử dụng vật liệu composite nhiên liệu rắn, cho phép cất giữ đầy nhiên liệu và do đó giảm thiểu thời gian phóng. Điều này khiến tên lửa và phương tiện phóng liên quan có khả năng sống sót cao hơn nhiều trước khi bắn, làm tăng thêm thách thức cho máy bay thù địch, chẳng hạn như máy bay chiến đấu của Israel hiện đang hoạt động xung quanh không phận Iran, khi tìm cách nhắm mục tiêu vào nó.

Sự tàn phá ở Tel Aviv sau vụ tấn công bằng tên lửa đạn đạo của Iran

Sự tàn phá ở Tel Aviv sau vụ tấn công bằng tên lửa đạn đạo của Iran


Sau khi Iran sản xuất theo giấy phép tên lửa Hwasong-7 của Triều Tiên với tên gọi Shahab-3 vào cuối những năm 1990, giúp nước này có được năng lực tên lửa đạn đạo tầm trung đầu tiên, Lực lượng Vệ binh Cách mạng được cho là đã mua tên lửa đạn đạo Hwasong-10 có tầm bắn xa hơn của Triều Tiên vào giữa những năm 2000. Hwasong-10 có thể được coi là giải pháp tạm thời cho đến khi tên lửa Sejil nội địa sẵn sàng đưa vào sử dụng. Nhiều báo cáo chỉ ra rằng Sejil được phát triển với sự hỗ trợ rộng rãi của Triều Tiên và sử dụng đáng kể các thành phần từ quốc gia Đông Á này, ít nhất là đối với các mẫu sản xuất ban đầu. Người ta đồn đoán rằng sau đó sẽ có thêm nhiều dây chuyền sản xuất nội địa hơn nữa. Sejil được phóng thử lần đầu tiên vào năm 2008 và bắt đầu đi vào hoạt động vào khoảng giữa những năm 2010. Tên lửa này sử dụng nhiên liệu rắn tổng hợp ở cả hai tầng và có tầm bắn được báo cáo là 2.500 km, tương đương với các biến thể đầu tiên của Hwasong-10, trong khi mang theo tải trọng lớn hơn là 700 kg. Một số nguồn tin đưa tin rằng các tên lửa này có thể mang đầu đạn con, trong khi nhiều nguồn tin từ Israel cho biết một số tên lửa mới phóng gần đây đã được trang bị đầu đạn nổ như vậy cho các cuộc tấn công gần đây.

Giấy phép sản xuất tên lửa đạn đạo Shahab-3 tại Iran

Giấy phép sản xuất tên lửa đạn đạo Shahab-3 tại Iran


Sejil là một trong những chương trình tên lửa bí mật nhất của Iran, với việc không có nguồn gốc từ Triều Tiên cũng là một yếu tố hạn chế các chi tiết có sẵn. Tuy nhiên, người ta suy đoán rằng tên lửa này sử dụng phương tiện tái nhập có thể điều khiển để tránh được hệ thống phòng không của đối phương tốt hơn, với các công nghệ như vậy đã được Triều Tiên xuất khẩu sang Iran và Syria từ cuối những năm 1990 để đáp trả việc Israel mua hệ thống phòng không Patriot vào thời điểm đó. Vào thời điểm bùng nổ chiến sự giữa Iran và Israel, Sejil vẫn là một chương trình đang diễn ra, với các biến thể mới có khả năng hơn của tên lửa này vẫn đang được phát triển. Một số nguồn tin đưa tin rằng một tên lửa đạn đạo tầm trung dựa trên thiết kế Sejil, với tầm bắn mở rộng 4000 km, hiện đang được phát triển, cho phép Quân đoàn Vệ binh Cách mạng tấn công các căn cứ quân sự của Mỹ và đồng minh trên khắp châu Âu. Khả năng nhắm mục tiêu vào các cơ sở quân sự xa xôi của Mỹ, phần lớn trong số đó không có hệ thống phòng thủ tên lửa đạn đạo, được cho là đã góp phần ngăn chặn sự can thiệp của Mỹ để hỗ trợ tích cực hơn cho các cuộc tấn công đang diễn ra của Israel.

Tên lửa đạn đạo Sejil mới sản xuất được trưng bày

Tên lửa đạn đạo Sejil mới sản xuất được trưng bày


Một thiếu sót lớn của kho vũ khí tên lửa của Iran là không có đầu đạn hóa học hoặc hạt nhân, điều này đã hạn chế tiềm năng của nó so với kho vũ khí mà Triều Tiên và trước đây là Syria triển khai. Chi phí đáng kể để mang theo các tải trọng tầm xa, kết hợp với thiệt hại hạn chế có thể gây ra với 500-700 kg thuốc nổ thông thường, đã hạn chế sự hấp dẫn của việc ghép nối tên lửa tầm xa với đầu đạn thông thường. Chính phủ dân sự Iran đã cấm phát triển các đầu đạn phi thông thường, điều này ngày càng bị chỉ trích rộng rãi trong nước vì hạn chế khả năng răn đe tên lửa của nước này. Mặc dù Sejil trước đây được coi là đứng đầu trong kho vũ khí của Iran, nhưng vị thế của nó đã giảm đáng kể khi các lớp tên lửa tinh vi hơn được đưa vào sử dụng. Tên lửa Fattah được trang bị phương tiện lướt siêu thanh, cũng đã được sử dụng chiến đấu lần đầu tiên vào ngày 18 tháng 6 , hiện được coi là một trong những loại tên lửa có khả năng nhất ở cả Trung Đông và trên toàn thế giới do khả năng xuyên phá tiên tiến của nó. Tên lửa tầm trung nhiên liệu rắn được phát triển bằng cách xây dựng trên các công nghệ được phát triển cho Sejil, mặc dù việc sử dụng phương tiện lướt siêu thanh được cho là khiến nó tốn kém hơn đáng kể. Với Fattah chỉ mới đi vào hoạt động vào năm 2021, số lượng có sẵn trong biên chế cũng có thể bị hạn chế hơn
 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38
Máy bay F-22 thuộc Phi đoàn tiêm kích tinh nhuệ số 1 của Mỹ hướng tới Iran: Chúng có thể thực hiện nhiệm vụ gì?
Bắc Mỹ, Tây Âu và Châu Đại Dương, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 19 tháng 6 năm 2025

Phi đội tiêm kích số 1 của Không quân Hoa Kỳ F-22

Phi đội tiêm kích số 1 của Không quân Hoa Kỳ F-22Không quân Hoa Kỳ

Không quân Hoa Kỳ đã triển khai các máy bay chiến đấu F-22 tới RAF Lakenheath ở Vương quốc Anh, với các máy bay thuộc Phi đoàn tiêm kích số 1 tinh nhuệ sẽ đến qua Đại Tây Dương vào ngày 18 tháng 6 từ Căn cứ chung Langley-Eustis ở Virginia . Các máy bay này dự kiến sẽ được triển khai tới Trung Đông, có thể là tới Căn cứ không quân Al Dhafra ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất hoặc tới Căn cứ không quân Al Udeid ở Qatar, cả hai nơi này đều từng có F-22 trong quá khứ. Đây là một phần trong đợt tái triển khai quân sự quy mô lớn hơn của Hoa Kỳ bao gồm máy bay chiến đấu và tàu chở dầu hỗ trợ để có thể hỗ trợ các tình huống bất ngờ ở Trung Đông, nhằm đáp trả cuộc tấn công quy mô lớn của Israel vào Iran bắt đầu vào ngày 13 tháng 6. Vẫn chưa chắc chắn liệu đợt tăng cường quân sự này chủ yếu nhằm ngăn chặn Iran hoặc các đối tác chiến lược của Iran như Nga leo thang xung đột hay mục đích chính là chuẩn bị cho khả năng can thiệp quân sự của Hoa Kỳ để hỗ trợ nỗ lực chiến tranh của Israel. F-22 là một trong hai máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm do Hoa Kỳ hoặc các đối tác chiến lược của Hoa Kỳ vận hành và được Không quân Hoa Kỳ triển khai độc quyền với số lượng hạn chế. F-35 mới hơn được Không quân, Hải quân và Thủy quân Lục chiến triển khai, cũng như gần 20 lực lượng nước ngoài bao gồm Không quân Israel, với phi đội gần 40 chiếc F-35 của Israel đã đóng vai trò trung tâm trong các cuộc tấn công vào Iran.

Máy bay chiến đấu F-22 của Không quân Hoa Kỳ

Máy bay chiến đấu F-22 của Không quân Hoa Kỳ


F-22 được phát triển từ những năm 1980 như một máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không chuyên dụng, chủ yếu để chống lại các thế hệ máy bay chiến đấu mới của Liên Xô như Su-27 , được coi là máy bay phản lực chiến đấu có năng lực nhất của thời kỳ Chiến tranh Lạnh trong các cuộc giao tranh không đối không. F-22 vẫn thiếu khả năng không đối đất đáng kể và bị hạn chế mang theo những quả bom nhỏ hơn nhiều so với F-35 hoặc các máy bay chiến đấu khác của Mỹ, hạn chế tính hữu dụng của chúng trong các vai trò khác ngoài các cuộc giao tranh không đối không. Bản thân khả năng không đối không của máy bay chiến đấu được coi là ngày càng lỗi thời, với việc hiện đại hóa dần dần F-35 đã mang lại cho nó những lợi thế lớn, bất chấp những hạn chế về khung máy bay nhỏ hơn và kém cơ động hơn. Bất chấp tính chuyên dụng của mình, F-22 đã không được sử dụng để chiến đấu không đối không kể từ khi đưa vào sử dụng năm 2005, điều này có thể khiến việc tham gia vào các cuộc chiến với Iran trở thành một cột mốc quan trọng trong lịch sử của chương trình. Nhu cầu về F-22 trong khu vực vẫn còn là một dấu hỏi, với Không quân Iran đang phụ thuộc vào các máy bay chiến đấu thời Chiến tranh Việt Nam cũ kỹ như F-4 mà tất cả các máy bay chiến đấu trong kho vũ khí của Hoa Kỳ và Israel đều có lợi thế đáng kể về hiệu suất. Các báo cáo chỉ ra rằng phi đội máy bay chiến đấu của Iran cho đến nay đã không tạo ra nhiều sự phản kháng đối với các hoạt động trên không của Israel, với việc phá hủy chúng được coi là không phải là ưu tiên hàng đầu. Với những thách thức chính từ Lực lượng vũ trang Iran bắt nguồn từ hệ thống phòng không trên bộ , phi đội máy bay không người láikho vũ khí tên lửa đạn đạo , F-22 không được coi là máy bay tối ưu để chống lại bất kỳ mối đe dọa nào trong số những mối đe dọa này.
 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38
Thỏa thuận máy bay chiến đấu KAAN của Thổ Nhĩ Kỳ là một chiêu trò PR; Ankara còn lâu mới "Ký hoặc chốt thỏa thuận" với Indonesia: Nhà phân tích
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 19 tháng 6 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Quá phấn khích sau khi "hoàn tất" một thỏa thuận xuất khẩu máy bay chiến đấu KAAN với Indonesia, Thổ Nhĩ Kỳ đã chỉ ra rằng họ đang đàm phán với một số người mua tiềm năng khác. Nhưng đây là một điều đáng lưu ý: Trong khi Thổ Nhĩ Kỳ đang xây dựng dựa trên thành công của thỏa thuận đầu tiên, Jakarta cho biết họ vẫn chưa hoàn tất hợp đồng cho KAAN.
Mehmet Demiroglu, Tổng giám đốc điều hành của Turkish Aerospace Industries (TAI), gần đây đã nói với các phóng viên tại Triển lãm hàng không Paris 2025 rằng các cuộc đàm phán xuất khẩu đang diễn ra với nhiều quốc gia, ông nói thêm, "Tôi không muốn nêu tên, nhưng tôi có thể nói từ vùng Vịnh. Chưa có gì được hoàn thiện. Tôi hy vọng chúng ta sẽ nghe được tin tức lớn như Indonesia trong năm nay hoặc đầu năm sau."

Mặc dù vị CEO này không nêu tên các quốc gia vùng Vịnh nói trên, nhưng các báo cáo trước đây đã chỉ ra rằng Ả Rập Xê Út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) đã thể hiện sự quan tâm đến máy bay của Thổ Nhĩ Kỳ như một giải pháp thay thế cho máy bay F-35 Lightning II của Mỹ, loại máy bay mà họ chưa thể mua được do sự dè dặt của chính quyền Hoa Kỳ.
Năm ngoái, các phương tiện truyền thông Thổ Nhĩ Kỳ đưa tin rằng Saudi Arabia đang cân nhắc mua ít nhất 100 máy bay chiến đấu KAAN. Đại diện của cả hai bên đã gặp nhau vào tháng 12 năm 2024 để thảo luận về một loạt các dự án quốc phòng, bao gồm KAAN. Mặt khác, UAE đã thể hiện sự quan tâm đến triển lãm quốc phòng IDEX 2025 tại Abu Dhabi vào tháng 2 năm 2025.
Phát biểu tại IDEX 2025, giám đốc TAI cũng thảo luận về tiềm năng tham gia của Ả Rập Xê Út vào chương trình KAAN và bày tỏ hy vọng rằng các quốc gia khác, bao gồm cả UAE, cũng có thể tham gia vào dự án đầy tham vọng này.

Ngoài ra, các đồng minh thân cận của Thổ Nhĩ Kỳ—Azerbaijan và Pakistan—cũng được cho là rất muốn mua máy bay. Trong cuộc họp Nhóm công tác chung lần thứ tám của Triển lãm công nghiệp Pak-Turk tại Pakistan vào đầu năm nay, hai bên đã thảo luận về hợp tác quốc phòng và công nghiệp song phương, bao gồm một thỏa thuận có thể có về máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Thổ Nhĩ Kỳ.
Điều đáng chú ý là trong khi Thổ Nhĩ Kỳ đang nỗ lực tiếp thị máy bay cho những người mua tiềm năng thì tiềm năng xuất khẩu của nước này đã nhận được động lực mới sau khi thông báo rằng Indonesia đã ký thỏa thuận mua 48 máy bay chiến đấu KAAN.
Thông điệp công khai của TAI cho thấy họ hiện đang cố gắng xây dựng lòng tin vào KAAN và thu hút người mua bằng cách tận dụng thỏa thuận với Indonesia.

Demiroglu nhấn mạnh tại Triển lãm hàng không Paris rằng đơn đặt hàng KAAN của Indonesia là “sự phản ánh niềm tin vào Türkiye, ngành hàng không Thổ Nhĩ Kỳ và KAAN.


“Những gì chúng tôi đã làm trong quá khứ và những gì chúng tôi đã cung cấp cho lực lượng an ninh của mình cho thấy họ có thể tin tưởng chúng tôi. Thực tế là Không quân Thổ Nhĩ Kỳ đã quyết định mua máy bay cũng cho thấy mọi người đều có thể tin tưởng vào máy bay này”, CEO nói thêm.

Tuy nhiên, lời kể của Thổ Nhĩ Kỳ về việc bán KAAN cho Indonesia có thể là sự cường điệu quá mức nhằm mục đích định vị loại máy bay này là giải pháp thay thế giá cả phải chăng và dễ tiếp cận hơn cho máy bay F-35 Lightning II của Mỹ.
Việc Indonesia mua lại KAAN chưa phải là cuối cùng
Khi công bố thỏa thuận về X, Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Erdogan cho biết, “Là một phần của thỏa thuận đã ký với quốc gia anh em và thân thiện của chúng tôi, Indonesia, 48 máy bay chiến đấu Kaan sẽ được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ và xuất khẩu sang Indonesia. Năng lực trong nước của Indonesia cũng sẽ được sử dụng trong việc sản xuất máy bay phản lực Kaan.”


Tuy nhiên, trái ngược với thông tin được truyền thông Thổ Nhĩ Kỳ đưa tin, chính phủ Indonesia đã làm rõ rằng họ vẫn chưa hoàn tất thỏa thuận mua 48 máy bay chiến đấu KAAN vì số lượng và các điều khoản của thỏa thuận vẫn đang được thảo luận.
Tờ Jakarta Globe của Indonesia mới đây đưa tin Bộ trưởng Quốc phòng Sjafrie Sjamsoeddin và Bộ trưởng Công nghiệp Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ Haluk Gorgun đã ký biên bản ghi nhớ (MoU) về việc mua máy bay phản lực này vào ngày 11 tháng 6.
Tuy nhiên, người phát ngôn của Bộ Quốc phòng Indonesia đã làm rõ rằng chưa có thỏa thuận nào được ký kết.

“Bản ghi nhớ không xác định số lượng [máy bay phản lực KAAN mà chúng tôi sẽ mua]. Số lượng sẽ được quyết định trong hợp đồng”, người phát ngôn Bộ Quốc phòng, Frega Ferdinand Wenas Inkiriwang, người được trích dẫn bởi Jakarta Globe cho biết.

Hình ảnh tập tin: KAAN
Hình ảnh tập tin: KAAN
“Chúng tôi chỉ có thể hy vọng rằng con số này đáp ứng được nhu cầu của chúng tôi, nhưng điều chúng tôi muốn nhấn mạnh là cơ hội hợp tác. … Nếu không có hợp đồng, thỏa thuận này không có ràng buộc pháp lý. Tôi sẽ chỉ tiết lộ số tiền sau khi chúng tôi đã ký hợp đồng”, người phát ngôn nói thêm.

Frega nhấn mạnh rằng 48 chiếc mà Erdogan đề cập là số lượng máy bay cần thiết cho Không quân Indonesia, chứ không phải số lượng đã mua.
Thông thường, Biên bản ghi nhớ (MoU) mở ra cánh cửa cho các cuộc đàm phán tiếp theo để hoàn tất hợp đồng và không giống với việc mua hàng. Ví dụ, vào năm 2022, Indonesia đã ký Biên bản ghi nhớ (MoU) với gã khổng lồ hàng không vũ trụ Mỹ Boeing về khả năng mua tới 24 máy bay chiến đấu F-15EX.

Chưa có thỏa thuận nào về máy bay được hoàn tất và Boeing đã ve vãn Indonesia bằng các điều khoản thuận lợi hơn, chẳng hạn như sản xuất 85% máy bay tại địa phương. Điều này củng cố ý tưởng rằng quyết định cuối cùng vẫn chưa được đưa ra.
Tuy nhiên, Tổng giám đốc điều hành của TAI đã tuyên bố tại Triển lãm hàng không Paris đang diễn ra rằng các vấn đề như số lượng máy bay và chuyển giao công nghệ liên quan đến đơn đặt hàng đã được giải quyết và các cuộc thảo luận chi tiết vẫn đang tiếp tục, mà họ đặt mục tiêu hoàn thành trong vòng vài tháng.
EurAsian Times không thể xác minh độc lập liệu số lượng và điều khoản chuyển giao công nghệ đã được hoàn thiện hay chưa. Chúng tôi đã liên hệ với Bộ Quốc phòng Indonesia qua email và báo cáo này sẽ được cập nhật với phản hồi.

Tuy nhiên, việc Indonesia mua 48 máy bay chiến đấu KAAN đã khiến cộng đồng chiến lược nghi ngờ, vì quốc gia Đông Nam Á này đang phải vật lộn với những hạn chế về ngân sách.
Trên thực tế, sau tuyên bố của Erdogan, các nhà phân tích đã nhanh chóng dự đoán rằng việc mua sắm máy bay chiến đấu của Thổ Nhĩ Kỳ có nghĩa là sự hợp tác của Jakarta trong dự án máy bay KF-21 của Hàn Quốc cuối cùng cũng sắp kết thúc.

Tuy nhiên, bất ngờ xảy ra vào ngày hôm sau khi Indonesia ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với Tập đoàn Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KAI), tái khẳng định cam kết của mình đối với KF-21.
Ngoài ra, Indonesia đã ký một thỏa thuận mua 42 máy bay chiến đấu Rafale với Dassault Aviation của Pháp. Nước này có thể mua thêm một lô Rafale từ Pháp, như được chỉ ra trong thư bày tỏ ý định (LoI) mà chính phủ đã ký gần đây.
Điều này có nghĩa là Jakarta hiện đang rất bận rộn, đặc biệt là khi thành phố đang cố gắng cân bằng giữa những hạn chế về kinh tế với nhu cầu hiện đại hóa lực lượng không quân đang già cỗi của mình.

Những khó khăn về kinh tế của nước này đã được thể hiện rõ qua việc liên tục chậm trễ trong việc thực hiện nghĩa vụ thanh toán cho máy bay chiến đấu KF-21. Ngân sách quốc phòng của Indonesia cho năm 2024 là khoảng 9 tỷ đô la, khiến cho các vụ mua sắm quy mô lớn, chẳng hạn như thỏa thuận Rafale, trở thành một cam kết tài chính đáng kể.
Việc bổ sung KAAN có thể gây căng thẳng về nguồn lực, vì việc vận hành nhiều loại máy bay chiến đấu sẽ làm tăng chi phí hậu cần, đào tạo và bảo dưỡng. Ngoài ra, sản xuất tại địa phương ban đầu có thể gây thêm căng thẳng về tài chính cho việc thiết lập cơ sở hạ tầng sản xuất.

Vì vậy, lý tưởng nhất là chính phủ Indonesia nên dành thời gian, tìm hiểu các lựa chọn và tiến hành lập ngân sách chéo với tất cả các cơ quan có liên quan trước khi đưa ra quyết định.
Khi được hỏi về tính khả thi của việc mua KAAN, nhà báo kỳ cựu và nhà bình luận về các vấn đề đối ngoại Prakash Nanda đã nói với tờ EurAsian Times: “Indonesia có ngân sách hạn chế. Đương nhiên là họ đang thăm dò các máy bay chiến đấu có sẵn và cân nhắc điểm mạnh và điểm yếu tương ứng của chúng. Và “cân nhắc” còn cách xa “ký hoặc chốt hợp đồng”.

Như tờ EurAsian Times đã đưa tin trước đó, Indonesia cũng đang đánh giá khả năng mua máy bay chiến đấu J-10CE của Trung Quốc và Su-35E của Nga.
Ngoài ra, khi giải thích thêm về các vấn đề liên quan đến việc mua KAAN, Nanda cho biết: “Những chiếc máy bay này (KAAN) sẽ sử dụng động cơ GE của Mỹ trong một thời gian dài, do đó hạn chế quyền tự do về cách thức và thời điểm sử dụng chúng của các quốc gia mua, vì điều đó sẽ cần có sự chấp thuận của Mỹ”.
Theo báo cáo, KAAN sẽ bước vào thử nghiệm bay vào đầu năm sau. "Mục tiêu của chúng tôi là hoàn thành nguyên mẫu đầu tiên vào quý đầu tiên của năm sau và bắt đầu thử nghiệm bay", Demiroglu cho biết. Sau đó, nguyên mẫu thứ hai dự kiến sẽ bay vào giữa năm 2026 và nguyên mẫu thứ ba dự kiến sẽ bay vào đầu năm 2027.
EurAsian Times hiểu rằng trong khi Indonesia đang tích cực tìm hiểu việc mua Rafale, KAAN, F-15EX, J-10C và Su-35E, thì hiện tại chưa có lựa chọn nào trong số này được xác định chắc chắn.
 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38
Mối đe dọa từ máy bay ném bom tàng hình B-2 “lơ lửng” trên bầu trời Iran; Liệu Hoa Kỳ có sử dụng GBU-57 MOP để phá hủy pháo đài hạt nhân của Tehran không?
Qua
Bàn làm việc của EurAsian Times
-
Ngày 18 tháng 6 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Cuộc chiến Iran-Israel đã bước sang ngày thứ sáu. Israel đã đạt được ưu thế trên không hoàn toàn trên bầu trời của Cộng hòa Hồi giáo. Lãnh đạo quân sự hàng đầu của Iran đã bị loại bỏ. Hầu hết các hệ thống phòng không của Iran đã bị ném bom và các địa điểm hạt nhân của Iran đã bị tấn công.
Tuy nhiên, Israel không thể hoàn toàn phá hủy chương trình hạt nhân của Iran. Không thể nếu không có sự giúp đỡ của Hoa Kỳ.

Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA) báo cáo không có thiệt hại nào tại Fordow, một trong những nhà máy làm giàu uranium chính của Iran ở phía nam Tehran, và hình ảnh vệ tinh cho thấy thiệt hại tối thiểu tại các địa điểm hạt nhân khác của Iran, chẳng hạn như Natanz và Isfahan.
Sau các cuộc không kích, Netanyahu cho biết, hoạt động của Israel đã tấn công vào "trung tâm chương trình làm giàu hạt nhân của Iran". Ông nhấn mạnh rằng các cuộc không kích của Israel vào cơ sở hạ tầng của Iran đã khiến chương trình hạt nhân của nước này bị chậm lại nhiều năm.
Tuy nhiên, bất chấp những thông điệp tự khen ngợi này, Israel không có khả năng xóa bỏ chương trình hạt nhân của Iran. Cụ thể, Israel không thể tấn công nhà máy hạt nhân Fordow của Iran nếu không có sự giúp đỡ của Hoa Kỳ.
Pháo đài bất khả xâm phạm của Iran: Nhà máy hạt nhân Fordow
Nhà máy hạt nhân Fordow là cơ sở hạt nhân được bảo vệ nghiêm ngặt nhất của Iran. Nó được chôn sâu bên trong một ngọn núi để bảo vệ khỏi bị tấn công.
Các nhà phân tích quốc phòng tin rằng Israel không thể tự mình phá hủy Fordow. Tuy nhiên, tấn công Fordow là trọng tâm của mọi nỗ lực nhằm phá hủy khả năng chế tạo vũ khí hạt nhân của Iran. Vào tháng 3 năm 2023, IAEA báo cáo rằng họ đã phát hiện ra uranium được làm giàu tới độ tinh khiết 83,7% tại Fordow, gần với mức làm giàu 90% cần thiết cho vũ khí hạt nhân.

Iran xây dựng nhà máy hạt nhân Fordow với suy nghĩ rằng có thể bị tấn công. Nhà máy hạt nhân Fordow được xây dựng hơn hai thập kỷ sau khi Israel tấn công các lò phản ứng hạt nhân của Iraq vào năm 1981.
Người ta tin rằng việc xây dựng đã bắt đầu vào khoảng năm 2006 và cơ sở này đã đi vào hoạt động vào năm 2009, cùng năm Tehran công khai thừa nhận sự tồn tại của nó. Nhà máy được chôn gần 80 mét (260 feet) dưới đá và đất. Do đó, nó không thể bị phá hủy bởi bom hoặc tên lửa thông thường.

Israel cần sự giúp đỡ của Mỹ?
Một quả bom phá boongke mạnh mẽ của Mỹ là vũ khí duy nhất có khả năng phá hủy cơ sở hạt nhân sâu bên dưới lòng đất của Iran, Fordow, khiến đây trở thành vũ khí được Tổng thống Donald Trump lựa chọn nếu ông quyết định ủng hộ Israel về mặt quân sự.

GBU-57, đầu đạn nặng 30.000 pound (13.607 kg) có khả năng xuyên sâu 200 feet (61 mét) dưới lòng đất trước khi phát nổ, đã không có trong kho vũ khí của Israel mặc dù nước này đã tuyên bố mục tiêu là ngăn chặn Iran chế tạo bom hạt nhân.
Tại sao lại là bom GBU-57?
Trong vòng chưa đầy một tuần, quân đội Israel đã tiêu diệt các chỉ huy quân sự Iran và phá hủy nhiều cơ sở trên mặt nước, làm dấy lên nhiều câu hỏi hơn là câu trả lời.

Behnam Ben Taleblu, giám đốc chương trình Iran tại tổ chức tư vấn Foundation for Defense of Democracies (FDD) có trụ sở tại Washington, một nhóm có khuynh hướng bảo thủ, cho biết: "Kho dự trữ tên lửa, bệ phóng, căn cứ quân sự, cơ sở sản xuất, nhà khoa học hạt nhân, bộ chỉ huy và kiểm soát quân sự của chế độ đã bị tổn hại rất nghiêm trọng".
Taleblu cho biết: "Nhưng vẫn còn nhiều câu hỏi lớn về mức độ hiệu quả của cuộc tấn công của Israel vào chương trình hạt nhân đang đập của Iran".
Taleblu cho biết: “Mọi sự chú ý sẽ đổ dồn về Fordo, nơi bị chôn vùi dưới khoảng 300 feet đá ở miền trung Iran”.

Cựu trung tướng quân đội Hoa Kỳ và nhà nghiên cứu quốc phòng của Tập đoàn Rand, Mark Schwartz khẳng định rằng "chỉ có Hoa Kỳ mới có đủ năng lực thông thường" để phá hủy một địa điểm như vậy.

Và khi nói đến “sức chứa thông thường”, ông muốn nói đến bom GBU-57 phi hạt nhân.
GBU-57: Khả năng của nó là gì?
Quân đội Hoa Kỳ cho biết GBU-57 — còn được gọi là Siêu bom xuyên phá — “được thiết kế để xuyên sâu tới 200 feet dưới lòng đất trước khi phát nổ”, có khả năng xuyên qua đá và bê tông.
Điều này khác với tên lửa hoặc bom thường phát nổ khi gần hoặc ngay khi va chạm.
Masao Dahlgren, nghiên cứu viên làm việc về phòng thủ tên lửa tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS), một trung tâm nghiên cứu có trụ sở tại Washington, cho biết: "Để đánh bại những mục tiêu ẩn sâu này, những vũ khí này cần được thiết kế với lớp vỏ thép khá dày, thép cứng, để có thể xuyên thủng các lớp đá này".
Bom GBU-57 dài 6,6 mét cũng có ngòi nổ chuyên dụng vì "bạn cần một loại thuốc nổ không phát nổ ngay lập tức dưới tác động và áp suất lớn như vậy", Dahlgren cho biết.
Việc thiết kế loại bom này bắt đầu vào đầu những năm 2000 và một đơn đặt hàng 20 quả bom đã được đặt với Boeing vào năm 2009.
Nó được triển khai như thế nào?
Máy bay duy nhất có khả năng triển khai GBU-57 là máy bay ném bom B-2 của Mỹ, một loại máy bay tàng hình.
Một số máy bay ném bom này đã được triển khai vào đầu tháng 5 tại Diego Garcia , nơi có căn cứ quân sự chung của Anh và Hoa Kỳ ở Ấn Độ Dương, nhưng đã không còn nhìn thấy được vào giữa tháng 6, theo phân tích hình ảnh vệ tinh do Planet Labs cung cấp.

Với khả năng bay tầm xa, B-2 khởi hành từ Hoa Kỳ "có thể bay đến tận Trung Đông để thực hiện các đợt ném bom. Điều đó đã từng được thực hiện trước đây", Dahlgren cho biết.
Mỗi chiếc B-2 có thể mang theo hai quả bom GBU-57, và Schwartz cho biết có thể sẽ cần nhiều quả bom. "Chúng sẽ không chỉ là một quả rồi xong", ông nói.
Schwartz nói thêm rằng ưu thế trên không mà Israel đạt được so với Iran làm giảm nguy cơ mà máy bay ném bom B-2 phải đối mặt.
Máy bay ném bom tàng hình B-2 Spirit
Đáng chú ý, máy bay ném bom B-2 đã gần 36 năm tuổi. Vào ngày 17 tháng 7 năm 1989, B-2 Spirit đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên, mở ra kỷ nguyên răn đe chiến lược mới.
B-2 Spirit là một trong ba máy bay ném bom chiến lược được Không quân Hoa Kỳ sử dụng. Được thiết kế cho các cuộc tấn công hạt nhân và thông thường bí mật, nó đã mở rộng nhiệm vụ của mình để bao gồm các cuộc tấn công chính xác truyền thống, mặc dù ban đầu nó được thiết kế cho mạng lưới phòng không của Liên Xô và một cuộc tấn công hạt nhân có thể xảy ra.
Ba mươi sáu năm sau, Spirit vẫn là nền tảng của thành phần không quân trong bộ ba hạt nhân của Hoa Kỳ và sớm có thể được sử dụng để ném bom vào cơ sở hạt nhân được bảo vệ tốt nhất của Iran.
Hậu quả là gì?
Taleblu cho biết, một sự can thiệp như vậy của Hoa Kỳ sẽ đi kèm với "rất nhiều vấn đề chính trị cho nước Mỹ", đồng thời nhấn mạnh rằng bom phá boongke không phải là cách duy nhất để giải quyết chương trình hạt nhân của Iran.
Taleblu cho biết nếu không có bom GBU-57 và không có giải pháp ngoại giao, Israel có thể tấn công vào các khu phức hợp ngầm như Fordow bằng cách "cố gắng đánh vào lối vào, phá hủy những gì có thể, cắt điện" và thực hiện các biện pháp khác đã được thực hiện tại Natanz.

Tướng Joseph Votel, người chỉ huy Bộ Tư lệnh Trung ương Hoa Kỳ trong nhiệm kỳ đầu của Trump, cho biết quyết định sử dụng tên lửa phá boongke của Mỹ cũng sẽ gây ra hậu quả quốc tế rất lớn.
“Đầu tiên, có thể có sự ô nhiễm hạt nhân từ một cuộc ném bom như vậy gây nguy hiểm cho dân thường”, Tướng Votel nói với tờ New York Times.
Ông nói thêm: "Tôi nghĩ chắc chắn sẽ có phản ứng quốc tế về ý tưởng rằng Hoa Kỳ tham gia cùng Israel trong những gì được coi là cuộc tấn công bất hợp pháp vào chủ quyền của Iran".
Người ta vẫn chưa biết liệu Hoa Kỳ có tham gia vào cuộc chiến và sử dụng máy bay ném bom tàng hình B-2 và bom phá boongke GBU-57 để tấn công nhà máy hạt nhân Fordow của Iran hay không. Hiện tại, Tehran đã từ chối đề xuất đàm phán của Trump.
Phái đoàn Iran tại Liên Hợp Quốc cho biết trên X để đáp lại những bình luận của Trump trong vài ngày qua rằng Iran sẽ không đàm phán hoặc chấp nhận hòa bình "dưới sự ép buộc".
"Điều duy nhất đáng khinh bỉ hơn những lời nói dối của ông ta là lời đe dọa hèn nhát rằng sẽ 'hạ gục' Lãnh tụ tối cao Iran", phái bộ này cho biết, ám chỉ đến bài đăng của Trump trên Truth Social trong đó ông gọi Đại giáo chủ Ali Khamenei là "mục tiêu dễ dàng".
“Iran KHÔNG đàm phán dưới sự ép buộc, KHÔNG chấp nhận hòa bình dưới sự ép buộc, và chắc chắn KHÔNG với một kẻ hiếu chiến bám víu vào sự liên quan. Iran sẽ đáp trả bất kỳ mối đe dọa nào bằng một lời đe dọa phản công, và đối với bất kỳ hành động nào bằng các biện pháp có đi có lại”, theo bài đăng.
 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38
Anh lên kế hoạch 'tấn công ngư lôi' vào tàu chiến Mỹ ở biển Baltic, Nga cáo buộc Anh, Ukraine về hoạt động đánh tráo
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 17 tháng 6 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Trong khi sự chú ý toàn cầu vẫn tập trung vào xung đột Israel-Iran, một cuộc chiến ở một nơi khác trên thế giới đang có bước ngoặt nguy hiểm. Nga đã cáo buộc Ukraine lên kế hoạch phá hoại ở Baltic chống lại Hải quân Hoa Kỳ thông đồng với cơ quan gián điệp Anh để đổ lỗi cho Moscow.
Cơ quan tình báo nước ngoài của Nga (SVR) cho biết trong một tuyên bố vào ngày 16 tháng 6 rằng chính phủ Ukraine và các cơ quan an ninh châu Âu đang lên kế hoạch thực hiện một số hành động khiêu khích chống Nga mới trong bối cảnh các vấn đề trên chiến trường leo thang, hãng thông tấn nhà nước TASS đưa tin.

“Theo thông tin gửi đến SVR, trong bối cảnh Lực lượng vũ trang Ukraine (AFU) ở tuyến đầu gặp nhiều vấn đề và người dân Ukraine ở hậu phương suy sụp về mặt đạo đức, chế độ Zelensky đang có ý định leo thang các hoạt động phá hoại và khủng bố chống lại Nga”, văn phòng báo chí SVR cho biết trong một tuyên bố.
Tuyên bố này cũng cho biết thêm, “Cơ quan An ninh Ukraine (SBU) và Tổng cục Tình báo của Bộ Quốc phòng Ukraine (GUR MO) đã được chỉ thị hợp tác chặt chẽ với các cơ quan tình báo châu Âu để thực hiện hành động khiêu khích đẫm máu”.
Báo cáo cũng cáo buộc rằng các cơ quan tình báo đặc biệt của Ukraine đã phát triển sự hợp tác chặt chẽ nhất với cơ quan tình báo Anh, M16.

Theo hãng tin này, một trong nhiều kịch bản thực hiện hành động khiêu khích chống Nga là dàn dựng một cuộc tấn công bằng ngư lôi của Nga vào một tàu của Hải quân Hoa Kỳ.
Tin nhắn này cho biết cuộc tấn công này có thể được thực hiện bằng ngư lôi do Nga hoặc Liên Xô cũ sản xuất, được chuyển giao từ Ukraine cho đối tác Anh.
Nó cáo buộc rằng theo kế hoạch do hai bên vạch ra, một trong những quả ngư lôi sẽ bị hỏng và được trình bày trước công chúng như bằng chứng về "hoạt động độc hại" của Nga, trong khi những quả khác sẽ phát nổ ở "khoảng cách an toàn" so với con tàu. Ngoài ra, SVR tuyên bố rằng lực lượng thực thi pháp luật Ukraine hiện đã sẵn sàng thực hiện âm mưu thâm độc này.
SVR liệt kê một kịch bản khác giữa Ukraine và Anh có khả năng hình dung ra "việc đánh bắt cá vô tình bằng các quả mìn neo do Nga sản xuất ở Biển Baltic, được cho là được cài đặt để phá hoại tuyến đường biển quốc tế, với sự giúp đỡ của những kẻ đồng lõa từ các nước Bắc Âu".

Hình ảnh
Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy với Thủ tướng Anh Keir Starmer (Qua X)
Trước đó, Nga cáo buộc Ukraine chịu trách nhiệm về đường ống dẫn khí đốt Nord Stream, chạy từ Nga tới Đức dưới biển Baltic.

Trong một vụ việc riêng biệt, Nga bị cáo buộc cắt cáp ngầm dưới biển Baltic, bao gồm một cáp chạy giữa Phần Lan và Đức, và một cáp khác chạy giữa Thụy Điển và Litva. Nga đã phủ nhận hoàn toàn sự liên quan của mình trong vụ việc và tuyên bố các báo cáo nhằm mục đích làm tổn hại đến danh tiếng và lợi ích của Nga.
“Các hành động phá hoại có xu hướng được thực hiện theo cùng một mô hình. Phía Anh chịu trách nhiệm phát triển và cung cấp hỗ trợ hoạt động cho các hành động phá hoại, trong khi nhân viên của SBU hoặc GUR MO và các điệp viên của họ thường hoạt động như những kẻ xâm nhập trực tiếp. Cơ chế này đã được sử dụng, ví dụ, để tổ chức các cuộc tấn công khủng bố gần đây vào đường sắt ở các khu vực Bryansk và Kursk, cũng như các cuộc tấn công vào các sân bay của Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga (VKS) vào ngày 1 tháng 6 năm nay”, SVR cho biết.

Nga cáo buộc rằng mục tiêu chính của những hành động phá hoại này là leo thang xung đột ở Ukraine, phá hoại tiến trình đàm phán giữa Mỹ và Nga và thuyết phục Nhà Trắng tiếp tục cung cấp hỗ trợ quân sự toàn diện cho Kiev.
Cơ quan Nga không đưa ra bằng chứng đáng tin cậy để chứng minh cho tuyên bố của mình và chính phủ Ukraine vẫn chưa thừa nhận tại thời điểm viết báo cáo này.
Những cáo buộc này xuất hiện khi hòa bình một lần nữa trở nên khó nắm bắt giữa hai nước sau Chiến dịch Spiderweb của Ukraine, nơi một số căn cứ và máy bay ném bom chiến lược đã bị tấn công sâu bên trong lãnh thổ Nga. Ukraine cũng tấn công hai khu vực của Nga nằm gần biên giới Ukraine, bao gồm Bryansk Oblast và Kursk.


Sau những vụ tấn công này, Tổng thống Nga Vladimir Putin, người được Hoa Kỳ đề nghị đàm phán lệnh ngừng bắn, cho biết Ukraine đang dần trở thành một tổ chức khủng bố và các đồng minh của nước này đang trở thành "đồng phạm của khủng bố".
Ông tuyên bố rằng chính phủ đã bắt đầu hành động theo cách này "trong bối cảnh chịu tổn thất to lớn, rút lui dọc theo toàn bộ tuyến tiếp xúc chiến đấu, cố gắng đe dọa Nga".
Nga đã tăng cường các cuộc tấn công trong thời gian gần đây, đặc biệt là sau cuộc tấn công của Ukraine, dẫn đến tổn thất ngày càng tăng cho lực lượng Kyiv. Tổng thống Zelenskyy đã kêu gọi thế giới trừng phạt Putin và tiếp tục gây áp lực lên Nga để chấm dứt chiến tranh.
Vladimir Putin và Volodymyr Zelensky. (Ảnh đã chỉnh sửa)Nga yêu cầu Ukraine tiêu hủy vũ khí của phương Tây
Bất chấp sự ngờ vực nghiêm trọng và căng thẳng đang gia tăng giữa Nga và Ukraine, hai bên vẫn thường xuyên trao đổi tù binh chiến tranh và khả năng ngừng bắn vẫn được cân nhắc.
Tuy nhiên, Nga có thể sẽ đưa ra một điều kiện khác.

Trong cuộc phỏng vấn ngày 16 tháng 6 với tờ báo nhà nước Izvestia, Thứ trưởng Ngoại giao Nga Alexander Grushko tuyên bố rằng Moscow sẽ yêu cầu bất kỳ thỏa thuận ngừng bắn nào cũng bao gồm việc Ukraine phải tháo dỡ và phá hủy toàn bộ vũ khí do phương Tây cung cấp.
“Tất cả những khoản thặng dư này phải bị phá hủy. Tất cả các thuật toán quốc tế đều được biết đến. Chúng phải được giảm thiểu, xử lý và đảm bảo”, Grushko nói.
Grushko cảnh báo rằng vũ khí có thể bị tuồn vào thị trường bất hợp pháp, cho rằng viện trợ vũ khí của phương Tây gây ra mối đe dọa cho cả Nga cũng như châu Âu.
"Thật điên rồ khi một số chính trị gia liều lĩnh vẫn tràn ngập thị trường bằng vũ khí", ông nói. Nga đã cáo buộc rằng Ukraine đã buôn lậu vũ khí mua từ các đối tác của mình trong NATO—một tuyên bố bị Kyiv kịch liệt phủ nhận.
Truyền thông Ukraine đưa tin rằng những bình luận này phù hợp với danh sách các yêu cầu tối đa ngày càng mở rộng của Moscow được đưa ra trong cái gọi là "bản ghi nhớ hòa bình" trong cuộc họp ngày 2 tháng 6 với Ukraine tại Istanbul.
Nga cũng tuyên bố rằng Ukraine đã rút quân hoàn toàn và giải ngũ, đồng thời thừa nhận việc Nga sáp nhập Crimea và bốn vùng bị chiếm đóng một phần: Kherson, Donetsk, Zaporizhzhia và Luhansk.
Trong khi Nga tuyên bố ủng hộ lệnh ngừng bắn, Ukraine tuyên bố rằng các điều kiện tiên quyết do Moscow đặt ra là không thể chấp nhận được vì về cơ bản chúng sẽ cấm Ukraine tham gia các liên minh quân sự như NATO, cấm tái triển khai lực lượng vũ trang và dừng mọi hoạt động hợp tác tình báo và hỗ trợ quân sự từ phương Tây.
Tổng thống Volodymyr Zelensky đã bác bỏ các yêu cầu của Moscow khi tuyên bố rằng đoàn Nga đã thừa nhận tại Istanbul rằng "bản ghi nhớ" của họ là tối hậu thư mà Ukraine không thể chấp nhận.
“Họ thậm chí còn nói với phái đoàn của chúng tôi: chúng tôi biết rằng bản ghi nhớ của chúng tôi là tối hậu thư và các bạn sẽ không chấp nhận nó”, Tổng thống Ukraine tiết lộ trong một cuộc phỏng vấn với ấn phẩm Valasz Online của Hungary vào ngày 10 tháng 6.

Trong bối cảnh đó, và với các điều khoản bất lợi, Nga tin rằng Ukraine có thể leo thang xung đột bằng cách thực hiện các hoạt động giả mạo để lôi kéo Hoa Kỳ và NATO vào cuộc chiến.
 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38
F-35 “Mất tích” ở Ấn Độ Không phải là lần đầu tiên một máy bay phản lực của Hải quân Anh bị lạc đường; Nhắc lại sự cố kỳ lạ của Sea Harrier
Qua
Ritu Sharma
-
Ngày 18 tháng 6 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Việc hạ cánh khẩn cấp gần đây của máy bay F-35 B của Hải quân Hoàng gia Anh tại Ấn Độ sau khi hết nhiên liệu đã tạo nên tiếng vang lớn trong giới đam mê hàng không tại nước này.
Đây không phải là lần đầu tiên máy bay trên boong của Hải quân Hoàng gia Anh gặp phải những sự cố bất thường. Năm 1983, một trong những chiếc Sea Harrier của Hải quân Hoàng gia Anh đã hạ cánh trên một tàu chở hàng của Tây Ban Nha sau khi mất tàu mẹ và nhiên liệu cạn kiệt.
Máy bay F-35 B của Hải quân Hoàng gia đã phải nằm im hơn 72 giờ và bị mắc kẹt tại sân bay Thiruvananthapuram ở Nam Ấn Độ.
Chiếc máy bay phản lực này là một phần của Nhóm tác chiến tàu sân bay HMS Prince of Wales vừa kết thúc cuộc tập trận chung trên biển với Hải quân Ấn Độ và đang ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Các báo cáo của phương tiện truyền thông cho rằng có khả năng một sự cố cơ học đã khiến một trong những máy bay tiên tiến và đắt tiền nhất không thể bay.
Máy bay F-35B được thiết kế để cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng, cho phép nó hoạt động trên tàu sân bay mà không cần hệ thống máy phóng.
Hình ảnh
Máy bay chiến đấu F-35B Lightning II của Hải quân Hoàng gia Anh đã hạ cánh khẩn cấp tại một sân bay ở Ấn Độ: Ảnh qua X
Gần đây, máy bay F-35 của Hải quân Hoàng gia đã gặp phải một số sự cố kỳ lạ, chẳng hạn như có lần một trong những máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 của họ lao xuống biển ngay sau khi cất cánh do nắp động cơ bị bỏ quên trong ống dẫn khí.
Nhưng chính sự việc xảy ra năm 1983 mới xứng đáng được chuyển thể thành phim.
Vào một ngày định mệnh năm 1983, một cuộc tập trận đa quốc gia của NATO đang ở đỉnh điểm khi một chiếc Sea Harrier thấy mình ở trung tâm của một sự cố bất thường. Máy bay phản lực chiến đấu được giao nhiệm vụ khó khăn là xác định vị trí tàu sân bay Pháp trong khi tuân thủ các giao thức an ninh nghiêm ngặt, bao gồm cả việc im lặng vô tuyến và duy trì chữ ký điện tử tối thiểu.
Chiếc máy bay định mệnh này được điều khiển bởi Thiếu úy Ian “Soapy” Watson, 25 tuổi. Viên phi công trẻ đang chuẩn bị cho chuyến bay thứ 14 của mình trên chiếc Sea Harrier, có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng.

Watson đã kết bạn với một phi công cao cấp trên một chiếc Harrier khác, và họ đã cùng nhau mô phỏng các điều kiện chiến đấu bằng cách duy trì chế độ im lặng vô tuyến và tắt radar. Khi đến khu vực tìm kiếm của mình, họ đã leo lên độ cao được chỉ định, bật radar và bắt đầu tìm kiếm tàu sân bay Pháp.

Sau khi hoàn tất tìm kiếm, Watson hạ xuống và hướng đến điểm đã định trước để gặp lại người dẫn đầu chuyến bay. Tuy nhiên, Watson không thể phát hiện ra người dẫn đầu và dựa vào hệ thống dẫn đường quán tính để tìm đường trở về Illustrious.
Nhưng những nỗ lực của ông đã chứng minh là vô ích. Watson sau đó đã nói với tạp chí Smithsonian: "Tôi đã kiểm tra mọi thứ tôi có trên máy bay để giúp tôi. Tôi đã thử radio. Tôi đã bật radar. Tôi đã hét lên báo động khẩn cấp. Hoàn toàn không có gì. Không có tín hiệu phản hồi nào trên radar."

Không có sự hỗ trợ của thiết bị dẫn đường, Watson dựa vào kiến thức rằng các tuyến đường vận chuyển nằm ngoài khơi bờ biển về phía đông. Ông hướng về hướng đó, và radar của ông cho thấy một con tàu đang hướng về phía đó.
Nhiên liệu của anh ta đang cạn kiệt nhanh chóng. Ở 12 dặm, Watson nhìn thấy tàu chở hàng Tây Ban Nha Alraigo. Anh ta định phóng ra ngoài sau khi chắc chắn rằng tàu nhìn thấy anh ta.
Để thu hút sự chú ý của thuyền trưởng, Watson đã bay ngang qua. Khi di chuyển bên cạnh con tàu, anh thấy hàng hóa trên tàu được sắp xếp để tạo thành một sàn tàu. Nó giống với những gì Watson đã sử dụng trong quá trình huấn luyện.

Không mất thời gian, Watson đã tận dụng khả năng VTOL (Cất cánh và hạ cánh thẳng đứng) đột phá của Harrier và thực hiện một cuộc hạ cánh thẳng đứng trên tàu—một hoạt động táo bạo và nguy hiểm. Có một thiệt hại nhỏ về hàng hóa trên tàu, cuối cùng đã cứu được mạng sống của phi công.
Khi Sea Harrier hạ cánh trên các container, nó bắt đầu trượt về phía sau. Watson đã cố gắng ngăn nó lại bằng cách thu gọn bánh đáp; tuy nhiên, bánh đáp chính đã rơi ra khỏi mép sau của container. Nó đã làm hỏng một chiếc xe tải giao hàng trên tàu sắp được giao đến một cửa hàng hoa ở Tenerife ở Tây Ban Nha.
Harrier-HMS Illustrious
Một chiếc Sea Harrier trên boong tàu HMS Illustrious. (Ảnh lưu trữ/Wikimedia Commons)
Alraigo không để sự cố này làm gián đoạn lịch trình của mình và đã đến đích ở Tenerife sau bốn ngày.
Con tàu chở hàng đã nhận được sự chú ý đáng kể của giới truyền thông, đặc biệt là vì tải trọng bổ sung của nó. Thủy thủ đoàn và chủ sở hữu tàu đã nộp đơn yêu cầu cứu hộ và được trao 570.000 bảng Anh (1,14 triệu đô la vào thời điểm đó) để bồi thường cho "cuộc giải cứu".
Một hội đồng điều tra trên tàu Illustrious không tìm thấy bất cứ điều gì đáng chê trách trong hành động của Watson. Tuy nhiên, một hội đồng điều tra thứ hai đã được Hải quân Hoàng gia thành lập.
Bài báo nêu rằng Watson chỉ hoàn thành 75 phần trăm khóa huấn luyện trước khi được cử đi thực hiện nhiệm vụ và đổ lỗi cho sự thiếu kinh nghiệm của mình là nguyên nhân khiến nhiệm vụ không thành công.
Hội đồng đổ lỗi cho các chỉ huy của ông vì đã giao cho ông một chiếc máy bay "chưa được chuẩn bị đầy đủ cho chuyến xuất kích", ám chỉ đến các vấn đề về radio. Mặc dù vậy, Watson vẫn bị khiển trách và được giao một công việc văn phòng.
Watson đã có được 2.000 giờ bay trên Sea Harrier và 900 giờ bay trên F/A-18 trước khi nghỉ hưu vào năm 1996. Máy bay ZA176 sau đó được chuyển đổi thành biến thể FA2 và nghỉ hưu, cuối cùng được trưng bày tại Bảo tàng Hàng không Newark.
 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38
Chiến công đầu tiên của F/A-18 Super Hornet! Giữa cuộc chiến Israel-Iran, máy bay phản lực của Hải quân Hoa Kỳ đã săn đuổi Su-22 như thế nào sau khi bắn trượt phát đầu tiên! Một cuộc triệu hồi
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 20 tháng 6 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Hoa Kỳ đã phát động một cuộc huy động quân sự lớn ở Trung Đông trong bối cảnh xung đột Israel-Iran leo thang. Điều này bao gồm việc tái triển khai tàu sân bay USS Nimitz của Hải quân Hoa Kỳ được trang bị máy bay F/A-18 Super Hornets tiên tiến và đáng tin cậy.
USS Nimitz, dự kiến sẽ đến chiến trường vào tuần này, sẽ tham gia cùng USS Carl Vinson, tàu đã hoạt động trong khu vực trong một thời gian. Đáng chú ý, Nimitz sẽ là tàu sân bay thứ năm được Lầu Năm Góc triển khai đến Trung Đông đầy biến động kể từ cuối năm 2023.
Không đoàn trên tàu sân bay USS Nimitz (CVN 68) bao gồm chín phi đội bay các máy bay F/A-18C/E/F Super Hornet, EA-18G Growler, E-2D Hawkeye, C-2A Greyhound và MH-60R/S Sea Hawk.
Trong khi đó, phi đội trên tàu sân bay USS Carl Vinson (CVN 70) bao gồm chín phi đội bay F-35C Lightning II, F/A-18E/F Super Hornet, EA-18G Growler, E-2D Advanced Hawkeye, CMV-22 Osprey và MH-60R/S Sea Hawk.
Điều này có nghĩa là một lực lượng đáng gờm gồm các máy bay chiến đấu có khả năng hoạt động trên tàu sân bay sẽ được bố trí trong khu vực, chờ lệnh để tấn công trong trường hợp Hoa Kỳ chính thức tham gia cuộc chiến chống lại Iran.
Trong một kịch bản thay thế, chúng sẽ được sử dụng để bắn hạ tên lửa và máy bay không người lái của đối phương hướng đến Israel. Những máy bay này có thể sẽ được tham gia cùng F-35 và F-22, những máy bay đã được điều động đến Trung Đông.
Kể từ cuộc tấn công của Hamas vào Israel ngày 7 tháng 10, Hoa Kỳ đã điều động một số tài sản quân sự tối tân đến khu vực này để bảo vệ đồng minh thân cận nhất của mình trước các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái thù địch từ các lực lượng ủy nhiệm của Iran.
Máy bay tàng hình F-35C Lightning II tương đối mới trong lĩnh vực này và đã ra mắt chiến đấu trong các cuộc tấn công có mục tiêu nhằm vào lực lượng dân quân Houthi có trụ sở tại Yemen vào tháng 11 năm 2024. Tuy nhiên, F/A-18 Super Hornet, máy bay Top Gun, đã là lực lượng chủ lực của Hải quân Hoa Kỳ trong khu vực trong nhiều năm.
Mặc dù lực lượng này mất ba chiếc Super Hornet trong vòng chưa đầy sáu tháng khi chiến đấu với lực lượng dân quân Houthi do Iran hậu thuẫn, nhưng loại máy bay này vẫn chứng tỏ được vai trò quan trọng trong việc vô hiệu hóa các mối đe dọa, đặc biệt là ở Trung Đông.

Chiếc máy bay này đã có chiến công đầu tiên và đáng kinh ngạc nhất cách đây tám năm khi bắn hạ một chiếc Su-22 do Liên Xô sản xuất ở Syria.

Vụ bắn hạ Su-22 của Super Hornet khét tiếng
Hoa Kỳ đã thành lập một liên minh các đồng minh và tiến hành chiến tranh chống lại Nhà nước Hồi giáo vào tháng 9 năm 2014 theo 'Chiến dịch Quyết tâm Bất khuất'.
Mục tiêu của chiến dịch này là vô hiệu hóa quyền kiểm soát lãnh thổ của tổ chức khủng bố, phá vỡ cấu trúc chỉ huy và phá hủy vĩnh viễn khả năng trỗi dậy của chúng.

Chiến dịch bắt đầu bằng các cuộc không kích vào tháng 9 năm 2014.
Máy bay chiến đấu F/A-18 Super Hornet của Hải quân Hoa Kỳ hoạt động trên tàu sân bay đã thực hiện hàng nghìn cuộc không kích từ năm 2014 đến năm 2017.
Máy bay đã cung cấp đạn dược chính xác, bao gồm JDAM, bom dẫn đường bằng laser, AGM-154 JSOW, chống lại các mục tiêu của ISIS, bao gồm các trung tâm chỉ huy, kho vũ khí và đoàn xe. Vỏ AN/ASQ-228 ATFLIR gắn trên Super Hornets cho phép nhắm mục tiêu chính xác ở các khu vực đô thị, giảm thiểu thương vong cho dân thường.

Máy bay Super Hornets được triển khai để cung cấp hỗ trợ trên không tầm gần (CAS) cho Lực lượng Dân chủ Syria (SDF), một liên minh người Kurd-Ả Rập là đối tác chính của Hoa Kỳ tại Syria, bên cạnh việc tiến hành các cuộc không kích.
Tuy nhiên, việc thực hiện các phi vụ trên bầu trời Syria không phải là nhiệm vụ dễ dàng vì lực lượng Mỹ, Nga, Syria và Iran đều hoạt động gần nhau nên không phận rất tắc nghẽn.
Máy bay F-18 Super Hornet
Máy bay F-18 Super Hornet
Căng thẳng gia tăng do các mục tiêu khác nhau, nhưng Hoa Kỳ vẫn duy trì đường dây tránh xung đột với Nga để ngăn ngừa tiếp xúc trực tiếp và các sự cố tiềm ẩn.
Iran và Nga ủng hộ chế độ của cựu lãnh đạo Syria Bashar al-Assad, trong khi Hoa Kỳ vẫn khẳng định rằng họ hoạt động ở quốc gia này chỉ để phá bỏ mối đe dọa của ISIS. Phiên bản đó đã bị chính phủ Bashar al-Assad và những người ủng hộ bác bỏ vì họ nghi ngờ rằng Washington có động cơ thầm kín.
Tình hình leo thang giữa hai phe khi vào tháng 4 năm 2017, liên quân do Hoa Kỳ cầm đầu đã phát động các cuộc tấn công nhằm vào lực lượng ủng hộ chính phủ Syria tại Căn cứ Không quân Shayrat bằng tên lửa hành trình Tomahawk để đáp trả một cuộc tấn công hóa học được cho là do lực lượng Syria tiến hành tại thị trấn Khan Shaykhun ở Idlib bằng máy bay chiến đấu.
Trong khi chính phủ Syria phủ nhận sự liên quan của mình đến vụ tấn công và cho rằng đó là "sự bịa đặt", chính phủ Nga lại cho biết vụ việc đã được dàn dựng.
Tuy nhiên, tình báo Hoa Kỳ, cùng với Vương quốc Anh, Thổ Nhĩ Kỳ, Ả Rập Xê Út, Pháp và Israel, cũng như Tổ chức Theo dõi Nhân quyền, đều quy kết vụ tấn công cho lực lượng Syria và biện minh cho việc Hoa Kỳ ném bom căn cứ không quân Syria, làm phức tạp thêm tình hình an ninh ở quốc gia đang xảy ra xung đột này.
Liên minh do Hoa Kỳ dẫn đầu cáo buộc rằng lực lượng của Assad thường xuyên bị phát hiện tấn công SDF, vốn là đối thủ của chế độ trong Nội chiến Syria. Tình hình phức tạp và đang diễn biến ở Syria vào thời điểm đó có nghĩa là các quy tắc giao tranh giữa tất cả các lực lượng đang hoạt động trong nước thường xuyên thay đổi.
Chính tại chiến trường độc đáo này, vào ngày 18 tháng 6 năm 2017, các máy bay phản lực Super Hornet đã tham gia vào một cuộc không chiến mà họ không hề mong muốn.
Vụ giết người đầu tiên của Super Hornet
Lực lượng Chính phủ Syria đã tấn công các vị trí của SDF ở Ja'Din vào ngày 18 tháng 6 và làm bị thương nhiều chiến binh, trước khi máy bay của liên quân đáp trả bằng một "cuộc biểu dương lực lượng" để ngăn chặn cuộc tấn công.
Hai phi công F/A-18E, Trung tá Michael “Mob” Tremel (bí danh Freedom 33) và phi công phụ Jeff Krueger (bí danh Freedom 34), được điều động từ tàu sân bay đến Syria sau cuộc họp giao ban trước nhiệm vụ. Hai chiếc F/A-18C, được chỉ định là Freedom 43 và 44, do Stephen Gasecki và William Vuillet lái, đi cùng họ.
Họ vào Syria qua tuyến đường phía bắc, có thể đi qua Thổ Nhĩ Kỳ và qua các hệ thống phòng không của Nga bố trí dọc theo bờ biển của quốc gia này. Khi đến nơi, máy bay đã liên lạc với Bộ điều khiển không lưu đầu cuối chung (JTAC) trên mặt đất phía nam Al Tabqa ở Syria, nơi lực lượng Syria đang nhanh chóng tiếp cận lực lượng thân thiện.
Theo phiên bản của Hoa Kỳ, nhiệm vụ này bắt đầu chỉ là một phi vụ hỗ trợ trên không tầm gần khác trên Syria. Vì vậy, cả bốn máy bay phản lực tấn công đều di chuyển vào ngăn xếp hỗ trợ trên không tầm gần (ngăn xếp CAS) trên JTAC và chờ yêu cầu tấn công.
Tuy nhiên, trước khi có thể đưa ra yêu cầu tấn công, một chiếc Su-27 của Nga đã bắt đầu bay lơ lửng trên đầu Super Hornet. Các báo cáo khác cho rằng đó là một chiếc Su-35 chứ không phải Su-27.
Trong khi các phi công khác tiếp tục nhiệm vụ CAS của họ, Mob, người đang gặp vấn đề với thiết bị ngắm mục tiêu của mình, được giao nhiệm vụ theo dõi máy bay phản lực Nga đang bay vòng tròn. Chuyển chế độ chính của Super Hornet sang chế độ không đối không, anh bắt đầu theo dõi Su-27/Su-35 và tìm kiếm thêm các máy bay khác có thể ở gần đó.
Sau đó, ông nhìn thấy một vệt radar khác—một máy bay đang nhanh chóng tiếp cận từ phía nam. Mob tiến hành chặn mục tiêu và cuối cùng xác định được mục tiêu bằng mắt thường là máy bay phản lực tấn công cánh cụp Su-22 'Fitter' của Không quân Syria. Đây chính là máy bay được cho là đã tiến hành cuộc tấn công hóa học vào tháng 3.
Sau khi phát hiện Su-22, Mob đã kết nối với E-3 Sentry, một trạm chỉ huy và kiểm soát trên không, và ra lệnh cho nó phát cảnh báo liên tục đến máy bay phản lực Syria qua tần số bảo vệ. Tuy nhiên, mặc dù bướng bỉnh, phi công Syria đã không thay đổi hướng bay để đáp lại các thông tin liên lạc vô tuyến.
Chiếc Super Hornet của Mob đã thực hiện một động tác "húc đầu", bay gần Su-22 và bắn pháo sáng cảnh báo để ngăn chặn nó. Sau đó, để dọa nó bỏ chạy, Mob thậm chí còn "đập" Su-22 ba lần trong khi bay gần trên nóc máy bay phản lực. Điều đó cũng không ngăn được phi công Syria quay đi, theo lời kể của phi công.
Thay vì lùi lại, máy bay Syria bắt đầu lao xuống và thả vũ khí trước khi bay lên cao.

Vào thời điểm này, Mob đã nhận được sự cho phép tham gia theo các giao thức tự vệ. Anh ta đã sử dụng AIM-9X Sidewinder để khóa chặt Su-22 từ phía sau. Trong khi tên lửa lao khỏi thanh ray cánh máy bay với một vệt khói, bằng cách nào đó nó đã biến mất trong tích tắc. Hệ thống pháo sáng thời Liên Xô của Su-22 tỏ ra hiệu quả chống lại tên lửa hiện đại.
Phi công không hiểu rõ tại sao tên lửa không thể theo dõi Su-22. Vì vậy, anh ta đã nhanh chóng nhặt một tên lửa AIM-120 AMRAAM và bắn tiếp.
Lần này, ông ghi lại thời gian tên lửa phóng đi từ trạm "má" của Super Hornet. Tên lửa theo dõi Fitter bay cách đó vài feet và phát nổ ở phía sau, hất mạnh nó sang phải rồi xuống dưới. Mob nhìn thấy phi công của chiếc máy bay xấu số phóng ra ngoài.
không xác định
Su-22 bị F/A-18E Super Hornet bắn hạ trên bầu trời Syria- Wikipedia
Đây là lần đầu tiên một máy bay chiến đấu của Hoa Kỳ bắn hạ một máy bay có người lái kể từ khi một chiếc F-16 của Không quân Hoa Kỳ bắn hạ một chiếc MiG-29 của Không quân Nam Tư vào năm 1999.
Cuộc giao tranh kéo dài khoảng tám phút, diễn ra ở độ cao thấp khoảng 10.000–15.000 feet và trong tầm nhìn, mặc dù AMRAAM có khả năng tầm xa. Tremel và phi công phụ của ông đã trở về USS George HW Bush an toàn.
Lầu Năm Góc mô tả vụ bắn hạ là hành động phòng thủ để bảo vệ lực lượng SDF, nhấn mạnh việc tuân thủ các quy tắc giao chiến. Hoa Kỳ nhắc lại rằng trọng tâm của họ chỉ là ISIS, không phải chế độ Syria. Tuy nhiên, Syria lên án vụ bắn hạ là "hành vi xâm lược", tuyên bố Su-22 đang tấn công ISIS, không phải SDF.
Damascus báo cáo phi công mất tích. Sau đó, Đại úy Ali Fahd được quân đội Syria tìm thấy còn sống một ngày sau đó tại làng Shuwaihat.
Mặt khác, Nga chỉ trích Hoa Kỳ và tạm thời đình chỉ sự phối hợp giảm xung đột trong khi đe dọa theo dõi máy bay của liên minh là mục tiêu ở phía tây Euphrates. Tuy nhiên, họ đã không tiến hành trả đũa bằng vũ trang.
Hình ảnh
Đánh dấu tiêu diệt trên F/A-18E (Qua X)
Chiếc F/A-18E tham gia vào vụ bắn hạ được gắn biểu tượng tiêu diệt—một lá cờ Syria có hình bóng của một chiếc Su-22—được sơn bên dưới buồng lái, và phi công, Trung tá Tremel, đã được trao tặng Huân chương Chữ thập bay xuất sắc vì hành động của mình.
Sự kiện này đã xác nhận khả năng không chiến của F/A-18E, trước đây chưa từng được thử nghiệm trong chiến đấu. Sự kiện này làm nổi bật tính linh hoạt của nền tảng này, vì máy bay phản lực của Tremel được cấu hình cho nhiệm vụ đa chức năng, không phải là ưu thế trên không chuyên dụng.
 

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38



 
Chỉnh sửa cuối:

wuhan2020

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-716236
Ngày cấp bằng
15/2/20
Số km
751
Động cơ
88,146 Mã lực
Tuổi
38
Liệu Su-35 của Nga có “áp đảo” F-15EX của Mỹ khi Tổng thống Indonesia không tham dự G7 để gặp Putin?
Qua
Nitin J Ticku
-
Ngày 20 tháng 6 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Một sự điều chỉnh ngoại giao lớn đang diễn ra trong địa chính trị toàn cầu, có thể buộc Hoa Kỳ phải đánh giá lại chiến lược Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương và có khả năng khiến các công ty quốc phòng phương Tây mất hàng tỷ đô la tiền hợp đồng quốc phòng.
Indonesia, một trong những thành viên sáng lập của Phong trào Không liên kết (NAM), vốn theo đuổi chính sách đối ngoại cân bằng , thường được mô tả là “bebas dan aktif” (tự do và chủ động), đang thực hiện những “thay đổi” đáng chú ý trong chính sách đối ngoại của mình.
Trong một động thái có thể được coi là bước thụt lùi ngoại giao đối với phương Tây, Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto đã bỏ qua hội nghị thượng đỉnh G7 ở Canada và thay vào đó đã đến thăm Nga và gặp Tổng thống Vladimir Putin.
Subianto đã gặp người đồng cấp Nga Putin vào ngày 19 tháng 6 và ca ngợi mối quan hệ ngày càng phát triển với Moscow trong một mối quan hệ đang nảy nở khiến một số đồng minh phương Tây của Jakarta lo ngại.
Các nhà phân tích cho biết quyết định không tham dự hội nghị thượng đỉnh G7 ở Canada tuần này để đàm phán với Putin của cựu tướng Indonesia đã làm dấy lên lo ngại về sự nghiêng về phía Moscow.
“Hôm nay chúng ta đã gặp nhau và mối quan hệ của chúng ta đang trở nên mạnh mẽ hơn nữa”, Prabowo cho biết trong một tuyên bố sau các cuộc hội đàm tại Saint Petersburg. “Cuộc gặp của tôi với Tổng thống Putin hôm nay rất nồng nhiệt, ấm áp và hiệu quả. Trong mọi lĩnh vực kinh tế, hợp tác kỹ thuật, thương mại, đầu tư, nông nghiệp, tất cả đều đã có những cải thiện đáng kể”.
Putin cho biết Indonesia vẫn là một trong những “đối tác quan trọng” của Nga ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
“Mối quan hệ của chúng ta có lợi cho cả hai bên và đang phát triển ổn định trên cơ sở truyền thống lâu đời về tình hữu nghị và hỗ trợ lẫn nhau”, ông nói.
Prabowo cảm ơn Putin vì đã ủng hộ Indonesia gia nhập khối BRICS gồm 11 thành viên trong năm nay.

Nhà lãnh đạo Indonesia đã đến thăm Putin vào tháng 7 với tư cách là tổng thống đắc cử và vẫn chưa đến thăm Ukraine, không giống như người tiền nhiệm Joko Widodo.

Nga đã ca ngợi quan điểm cân bằng của Indonesia về chiến dịch quân sự của nước này tại Ukraine. Indonesia duy trì chính sách đối ngoại trung lập, đi trên dây ngoại giao giữa các đối thủ cạnh tranh trong khu vực là Bắc Kinh và Washington.
Prabowo cũng sẽ tham dự một diễn đàn kinh tế ở Saint Petersburg vào ngày 20 tháng 6.

Sự nghiêng về phương Đông của Indonesia có thể khiến các công ty phương Tây mất hàng tỷ đô la
Prabowo đã tìm cách đa dạng hóa các liên minh của Jakarta, thay vì chỉ dựa vào các đối tác phương Tây, điều này khiến ông lo ngại rằng ông có thể đi chệch khỏi chính sách đối ngoại không liên kết truyền thống.
Tuy nhiên, việc Indonesia nghiêng về Nga và Trung Quốc cũng có thể gây ra tổn thất kinh tế đáng kể cho các công ty quốc phòng phương Tây.
Đáng chú ý là Indonesia hiện đang trong giai đoạn mua sắm máy bay chiến đấu.

Trong những tháng gần đây, Indonesia đã khám phá nhiều loại máy bay chiến đấu, bao gồm J-10C của Trung Quốc, KAAN của Thổ Nhĩ Kỳ, F-15EX của Mỹ, Rafale của Pháp, Su-35 của Nga và thậm chí cả KF-21 của Hàn Quốc.
Tuần trước, có thông tin cho biết Indonesia đã hoàn tất thỏa thuận mua máy bay tàng hình thế hệ thứ năm của Thổ Nhĩ Kỳ, TF Kaan. Có thông tin cho biết Thổ Nhĩ Kỳ sẽ xuất khẩu 48 máy bay chiến đấu KAAN cho Indonesia.
“Theo một phần của thỏa thuận đã ký với quốc gia anh em và thân thiện của chúng tôi, Indonesia, 48 máy bay chiến đấu Kaan sẽ được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ và xuất khẩu sang Indonesia”, Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan viết trên X.
Tuy nhiên, trái ngược với thông tin được truyền thông Thổ Nhĩ Kỳ đưa tin, chính phủ Indonesia đã làm rõ rằng họ vẫn chưa hoàn tất thỏa thuận mua 48 máy bay chiến đấu KAAN vì số lượng và các điều khoản của thỏa thuận vẫn đang được thảo luận.
Đáng chú ý, Indonesia cũng đang xem xét khả năng mua máy bay chiến đấu Su-35 của Nga.
Thỏa thuận Su-35, ban đầu được công bố vào năm 2018, bao gồm việc Indonesia mua 11 chiếc Su-35 từ Nga với giá 1,14 tỷ đô la, trong đó Moscow có nghĩa vụ chấp nhận 50% giá trị hợp đồng bằng hàng hóa địa phương, cùng với yêu cầu bù trừ 35%.
Tuy nhiên, thỏa thuận cuối cùng đã không thành hiện thực do những hạn chế về ngân sách do đại dịch COVID-19 gây ra và lo ngại về các lệnh trừng phạt tiềm tàng của Hoa Kỳ.
Việc ban hành Đạo luật Chống lại Kẻ thù của nước Mỹ thông qua trừng phạt (CAATSA) của cựu Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump vào năm 2017 đã làm gia tăng mối lo ngại của Indonesia.
Mặc dù vậy, Indonesia không đóng vĩnh viễn lựa chọn mua Su-35. Vào tháng 5 năm ngoái, Đại sứ Indonesia tại Nga khi đó là Jose Tavares đã tuyên bố rằng thỏa thuận vẫn chưa bị chấm dứt.
Trong khi đó, Đại sứ Nga tại Indonesia, Sergei Tolchenov, cho biết vào tháng 1 năm 2025 rằng thỏa thuận máy bay chiến đấu Su-35 với Jakarta vẫn "được cân nhắc".
Su-35 của Nga là một máy bay chiến đấu đáng gờm đã chứng minh được khả năng của mình trong cuộc chiến tranh Ukraine đang diễn ra. Được phát triển từ Su-27, đây là máy bay phản lực chiến đấu đa chức năng, một chỗ ngồi, hai động cơ, siêu cơ động.
Nó thường được phân loại là máy bay chiến đấu thế hệ 4++, khi người Nga cho rằng nó thu hẹp khoảng cách giữa máy bay phản lực thế hệ thứ tư và thứ năm nhờ hệ thống điện tử hàng không, vũ khí và khả năng hoạt động được cải tiến.
Vì Indonesia đã vận hành Su-27 và Su-30, Su-35 của Nga sẽ dễ dàng tích hợp vào lực lượng không quân của mình. Ngoài ra, Nga có thể sẽ cung cấp phương thức thanh toán linh hoạt cho Indonesia đang thiếu tiền mặt.
Nhiều chuyên gia quốc phòng tin rằng thỏa thuận mua Su-35 có thể được công bố trong chuyến thăm Nga của Tổng thống Prabowo Subianto.
Các thỏa thuận quốc phòng, đặc biệt là các thỏa thuận cấp cao về máy bay chiến đấu, thường đi kèm với sự sắp xếp lại địa chính trị. Nếu xét đến việc Tổng thống Subianto bỏ qua lời mời tham dự hội nghị thượng đỉnh G7, nơi Tổng thống Ukraine Zelenskyy được mời đặc biệt, để gặp Tổng thống Putin, thì một thỏa thuận Su-35 có vẻ rất khả thi.
Hai nước đã tăng cường đáng kể mối quan hệ của họ trong vài năm qua. Đáng chú ý, Indonesia đang tăng cường quan hệ đối tác an ninh và quốc phòng với Nga, khi Moscow đang phải vật lộn với các lệnh trừng phạt chưa từng có của phương Tây do cuộc chiến ở Ukraine.
Năm ngoái, Indonesia và Nga đã tiến hành cuộc tập trận hải quân song phương đầu tiên mang tên “Huấn luyện chung Orruda” tại Biển Java gần Surabaya.
Cuộc tập trận kéo dài năm ngày, kết thúc vào ngày 8 tháng 11 năm 2024, có sự tham gia của các tàu chiến lớp corvette của Nga, một tàu chở dầu, một trực thăng và một tàu kéo. Cuộc tập trận này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong quan hệ quốc phòng của Indonesia với Nga, vì đây là lần đầu tiên Jakarta tham gia tập trận hải quân chỉ với Moscow.
Mối quan hệ gần gũi hơn của Indonesia với Moscow cũng gây ra mối lo ngại ở nước láng giềng của Indonesia, Úc. Những đồn đoán vào tháng 4 về yêu cầu được cho là của Nga về việc sử dụng căn cứ không quân của Indonesia đã buộc Canberra phải tìm kiếm sự làm rõ từ đối tác an ninh Đông Nam Á của mình.
SU-35
Hình ảnh tập tin: Su-35.Lợi ích của Nga có thể là tổn thất của Boeing
Tuy nhiên, thỏa thuận mua Su-35 tiềm năng có thể giáng một đòn mạnh vào kế hoạch mua máy bay chiến đấu F-15EX của Boeing của Indonesia.
Indonesia đã ký biên bản ghi nhớ với Boeing vào năm 2022 để mua tới 24 máy bay chiến đấu F-15EX. Theo các báo cáo gần đây, chính phủ vẫn chưa từ bỏ kế hoạch mua F-15EX, mặc dù vẫn còn nhiều câu hỏi về mức giá 8 tỷ đô la cho chỉ hai chục máy bay chiến đấu.
Ngoài ra, Indonesia gần đây còn được Trung Quốc chào hàng máy bay J-10CE.
Đầu tháng này, Thứ trưởng Quốc phòng Indonesia Donny Ermawan Taufanto xác nhận rằng Trung Quốc đã chào bán máy bay phản lực J-10C cho nước này khi đại diện Không quân Indonesia đến thăm Trung Quốc.
Bộ trưởng tuyên bố rằng chính phủ đang đánh giá liệu máy bay có đáp ứng được các yêu cầu hoạt động hay không và liệu nó có thể tích hợp với các nền tảng hiện có của Indonesia hay không.
Ông nhấn mạnh rằng quá trình đánh giá vẫn đang ở giai đoạn đầu và Jakarta chưa cử đoàn tiến hành kiểm tra kỹ thuật hoặc theo dõi lời đề nghị.
“Đây chỉ là một lời đề nghị,” Taufanto nói, ám chỉ rằng các cuộc thảo luận hiện đang ở giai đoạn rất mới mẻ. “Chúng tôi đã có các cuộc đàm phán với Trung Quốc và họ đã đề nghị với chúng tôi rất nhiều, không chỉ J-10, mà còn cả tàu, vũ khí, khinh hạm,” Taufanto nói.
Indonesia có ngân sách quốc phòng hạn chế. Họ đang tích cực khai thác tất cả các máy bay từ mọi quốc gia, điều này cho thấy họ muốn tiếp tục chính sách Không liên kết của mình. Không có ích gì khi chọn hai máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không từ các quốc gia khác nhau; họ sẽ chọn Su-35 của Nga hoặc F-15EX của Mỹ. Họ thậm chí có thể mua thêm máy bay chiến đấu đa năng Rafale của Pháp.
Bỏ qua hội nghị thượng đỉnh G7 để gặp Putin là một bước đi rất táo bạo. Rõ ràng, Indonesia dường như đang hướng tới phe Trung-Nga dưới thời Subianto. Nếu nước này tiến hành với Su-35 của Nga hoặc thậm chí là J-10 của Trung Quốc, thì đó sẽ là một bước lùi đáng kể đối với phương Tây do Hoa Kỳ lãnh đạo, đặc biệt là khi Washington tìm cách củng cố sự hiện diện của mình ở Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top