[Đánh giá] Tò mò quá em đi lái thử New EVEREST

[thanh040506]

Ơ, em tưởng giá CIF = giá xuất xưởng + chi phí bảo hiểm, vận chuyển, bến bãi,... về đến cửa khẩu bên nhập chứ cụ?

Giá tính thuế CIF có thể họ khai thấp xuống cụ à

 

[thanh040506]

Được thôi ạ, nhưng theo em thi 10% mới chỉ đủ chi phí, chưa có lợi nhuận, bên Ford họ hít khí trời để sống

Theo nguồn tin e biết thì giá bán tại Vn sẽ giống giá trên của cụ, giảm đi 30-50 tr nữa cơ

 

[Vannl]

Giá tính thuế CIF có thể họ khai thấp xuống cụ à

À em hiểu ý cụ rồi, chính ra tính thuế cứ phang thẳng vào giá bán cuối cùng như bên Thái Lan với Philippin lại hay, rất rõ ràng và minh bạch, khỏi lo trốn thuế

Theo nguồn tin e biết thì giá bán tại Vn sẽ giống giá trên của cụ, giảm đi 30-50 tr nữa cơ

Như em nói ở trên, giá có thể thấp hơn khi Ford VN giảm lợi nhuận, chi phí vận chuyển về VN thấp hơn sang Philippin, và giờ thêm 1 cách nữa là khai giá CIF thấp xuống. Thực ra thì em cũng được 1 đại lý báo giá 1.190 cho bản Ti+ nhưng chỉ là giá tương trưng thôi

 

[thanh040506]

À em hiểu ý cụ rồi, chính ra tính thuế cứ phang thẳng vào giá bán cuối cùng như bên Thái Lan với Philippin lại hay, rất rõ ràng và minh bạch, khỏi lo trốn thuế

Bên Thái khác mình, họ sản xuất. Bên Phi Nk giống mình nhưng thuế của họ thấp, chế tài pháp luật của họ trốn thuế khó hơn Vn.

 

[thanh040506]

Như em nói ở trên, giá có thể thấp hơn khi Ford VN giảm lợi nhuận, chi phí vận chuyển về VN thấp hơn sang Philippin, và giờ thêm 1 cách nữa là khai giá CIF thấp xuống. Thực ra thì em cũng được 1 đại lý báo giá 1.190 cho bản Ti+ nhưng chỉ là giá tương trưng thôi

E được chào giá bản Full 1.050, bản 2.2 thì 850.
Giá trên khi xe về Vn 2016 chênh 30-50 tr.
Giờ Obama tăng nên giá có thể tăng theo tỷ giá, tầm 2% khoảng 20 tr nữa

 

[Vannl]

Bên Thái khác mình, họ sản xuất. Bên Phi Nk giống mình nhưng thuế của họ thấp, chế tài pháp luật của họ trốn thuế khó hơn Vn.

Ý em là xe nhập ở Thái đó cụ, như CX9 bên mình 1.8 tỉ, bên đó 2.4 tỉ, dù thuế NK của mình 70%, Thái 80%, thuế TTĐB của mình 60%, của họ có 50% nhưng lại dựa trên giá bán nên có khai giá thấp đi cũng chả trốn được bao nhiêu.

Bên Phi thuế NK=0, nhưng thuế TTĐB và VAT đều dựa vào giá bán nên khai thấp cũng chả để làm gì.

Em đang nghĩ đến tình huống Ford VN chơi bài đảo giá, nâng giá Ranger và hạ giá Everest, số tiền chuyển cho Ford TL vẫn vậy nhưng đỡ được cả mớ thuế, không biết có phải vậy không nữa

 

[thanh040506]

Ý em là xe nhập ở Thái đó cụ, như CX9 bên mình 1.8 tỉ, bên đó 2.4 tỉ, dù thuế NK của mình 70%, Thái 80%, thuế TTĐB của mình 60%, của họ có 50% nhưng lại dựa trên giá bán nên có khai giá thấp đi cũng chả trốn được bao nhiêu.
Bên Phi thuế NK=0, nhưng thuế TTĐB và VAT đều dựa vào giá bán nên khai thấp cũng chả để làm gì.
Em đang nghĩ đến tình huống Ford VN chơi bài đảo giá, nâng giá Ranger và hạ giá Everest, số tiền chuyển cho Ford TL vẫn vậy nhưng đỡ được cả mớ thuế, không biết có phải vậy không nữa

Họ mà chơi bài đảo giá thì người mua xe Vn được lợi vì giảm giá chút nhỉ

 

[fusionvie]

Ý em là xe nhập ở Thái đó cụ, như CX9 bên mình 1.8 tỉ, bên đó 2.4 tỉ, dù thuế NK của mình 70%, Thái 80%, thuế TTĐB của mình 60%, của họ có 50% nhưng lại dựa trên giá bán nên có khai giá thấp đi cũng chả trốn được bao nhiêu.

Bên Phi thuế NK=0, nhưng thuế TTĐB và VAT đều dựa vào giá bán nên khai thấp cũng chả để làm gì.

Em đang nghĩ đến tình huống Ford VN chơi bài đảo giá, nâng giá Ranger và hạ giá Everest, số tiền chuyển cho Ford TL vẫn vậy nhưng đỡ được cả mớ thuế, không biết có phải vậy không nữa

Thế thì lúc đó ai mua Ranger nữa mà đảo, Ford VN không thông minh quá như cụ nghĩ đâu.

 

[Vannl]

Thế thì lúc đó ai mua Ranger nữa mà đảo, Ford VN không thông minh quá như cụ nghĩ đâu.

Hơ, đảo giá nhập về chứ ai đảo giá bán ra mà cụ sợ ko ai mua?

VD nhập về 1 Ranger + 1 Everest, giữ nguyên lợi nhuận của Ford VN và Ford Thái Lan nhưng làm việc với phía thái để điều chỉnh giá nhập 2 thằng này sao cho số thuế phải nộp giảm đi, khi đó tổng giá bán ra giảm đi, nếu giữ nguyên giá bán Ranger thì giá bán Everest sẽ giảm, hoặc có thể giảm giá cả 2 thằng luôn

 

[zoom2]

Có giá rồi kìa, các cụ chém tơi bời đi

http://www.danhgiaxe.com/ford-everest-2016-du-kien-co-gia-tu-980-trieu-dong-tai-viet-nam-19701.htm

 

[fusionvie]

Hơ, đảo giá nhập về chứ ai đảo giá bán ra mà cụ sợ ko ai mua?

VD nhập về 1 Ranger + 1 Everest, giữ nguyên lợi nhuận của Ford VN và Ford Thái Lan nhưng làm việc với phía thái để điều chỉnh giá nhập 2 thằng này sao cho số thuế phải nộp giảm đi, khi đó tổng giá bán ra giảm đi, nếu giữ nguyên giá bán Ranger thì giá bán Everest sẽ giảm, hoặc có thể giảm giá cả 2 thằng luôn

Cụ thật là thông minh

Giả sử theo đề xuất của cụ, giá nhập sẽ được điểu chỉnh giảm, lúc đó tiền thuế FordVN sẽ đóng giảm đi đúng không. Từ đây phát sinh vấn đề là do giá nhập giảm, FordVN sẽ chuyển tiền cho FordThai giảm đi, vậy FordThai lấy tiền đâu bù vào?

 

[Vannl]

Cụ thật là thông minh

Giả sử theo đề xuất của cụ, giá nhập sẽ được điểu chỉnh giảm, lúc đó tiền thuế FordVN sẽ đóng giảm đi đúng không. Từ đây phát sinh vấn đề là do giá nhập giảm, FordVN sẽ chuyển tiền cho FordThai giảm đi, vậy FordThai lấy tiền đâu bù vào?

Hic, chỉ là san bớt giá từ thằng chịu thuế cao sang thằng thấp thôi chứ tổng giá có giảm đi đồng nào đâu mà phải bù?

Nhưng cũng ko dễ ăn vì còn phải qua mặt bên thuế nữa

 

[fusionvie]

San thế nào được, có phải cứ bán được con Ranger là bán kèm được EV đâu. Cụ đang tính cua trong lỗ rồi.

 

[Vannl]

Có giá rồi kìa, các cụ chém tơi bời đi

http://www.danhgiaxe.com/ford-everest-2016-du-kien-co-gia-tu-980-trieu-dong-tai-viet-nam-19701.htm

Giá dự kiến thôi mà cụ, với lại em thấy máy 3.2 phải chịu thuế TTĐB 60%, 2.2 50% vậy mà 3.2 4x4 giá 1285 còn 2.2 4x2 giá 1180 có nghĩa là giá nhập 2 thằng này ngang nhau, có vẻ ko hợp lý lắm

 

[Vannl]

San thế nào được, có phải cứ bán được con Ranger là bán kèm được EV đâu. Cụ đang tính cua trong lỗ rồi.

Đấy là em ví dụ thế, còn có thể tỉ lệ sẽ là 3 Ranger - 1 Everest chẳng hạn, ranger tăng giá 1 đồng còn everest sẽ giảm 3 đồng. Hợp đồng giữa Ford VN với TL là hợp đồng dài hạn chứ có phải mua bán từng chiếc 1 đâu

 

[bo kent]

Mỗi bản giảm 100 triệu thì cạnh tranh được với Santafe, Fortuner, Pajero. Còn không em dự chỉ "đì đet" như Focus thôi các bác ạ

 

[Bung To]

Có giá rồi kìa, các cụ chém tơi bời đi

http://www.danhgiaxe.com/ford-everest-2016-du-kien-co-gia-tu-980-trieu-dong-tai-viet-nam-19701.htm

Giá này thì em không chém được gì rồi.
Đành tạm biệt giấc mơ Everest thôi.

 

[fordyota]

Vỡ mộng rồi,chung thuỷ với với vợ 2 FE2011 vậy

 

[thanh040506]

Có giá rồi kìa, các cụ chém tơi bời đi
http://www.danhgiaxe.com/ford-everest-2016-du-kien-co-gia-tu-980-trieu-dong-tai-viet-nam-19701.htm

Giá dự kiến thôi mà cụ, với lại em thấy máy 3.2 phải chịu thuế TTĐB 60%, 2.2 50% vậy mà 3.2 4x4 giá 1285 còn 2.2 4x2 giá 1180 có nghĩa là giá nhập 2 thằng này ngang nhau, có vẻ ko hợp lý lắm

Giá trên giảm đi 100 tr thì hợp lý. Bài viết cho giá bán trên cũng k có cơ sở tin tưởng mấy

 

[thanh040506]

Giả sử theo đề xuất của cụ, giá nhập sẽ được điểu chỉnh giảm, lúc đó tiền thuế FordVN sẽ đóng giảm đi đúng không. Từ đây phát sinh vấn đề là do giá nhập giảm, FordVN sẽ chuyển tiền cho FordThai giảm đi, vậy FordThai lấy tiền đâu bù vào?

Họ sẽ có cách chuyển tiền cụ k phải lo