[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[daidiachu]

VN đang làm bản sao của TQ thôi, rồi giới trẻ cũng chán nản và nằm thẳng. Lãnh đạo TQ chỉ cần đạt mục đích ko cần quan tâm đến con người, nhưng mà con ng ngày nay đã khác con người thời phong kiến rồi .

Mà các bác thấy con người giờ đối xử với nhau như cún. Bao nhiêu case va chạm giao thông không phân biệt phụ nữ, đàn ông là tẩn. Đứng về vấn đề tâm lý con người chắc nhiều áp lực nên máu nóng nhiều bà con mạng thì hả hê thịt nó.

 

[Cự Phách vit à Hà Lam]

Hôm nay đi 1 vòng, người dân đi chấp hành phải nói quá chuẩn. Đúng là vậy chất quyết định ý thức ! Giờ mới thấy mấy bố triết học nói có lý.
Đấy là khen, tuy nhiên vânz còn tình trạng số ít vượt đèn đỏ là xe máy mà lại thấy mặc áo dịch vụ grab, bee … Cái đội này sao nó không sợ nhỉ ? Hay kiểu điếc thì ko sợ súng ?

 

[Hp007hp]

Các đồng chí được cho là Vàng ươm đã giải thích rất rõ các trường hợp có thể xảy ra:
- Đèn vàng + Trên vạch dừng.
- Đèn vàng + Sau vạch dừng.

Còn "Đèn vàng + TRƯỚC vạch dừng", thì tôi tin là, đang làm 1 dự án tiền khả thi để được phê duyệt nghiên cứu cặn kẽ, theo đúng quy định của pháp luật.

Còn với câu hỏi của bác:
Không có Bộ đếm thì bác thông thường là không trả lời được các câu hỏi:
+ Bao giờ nó sẽ vàng?
+ Tệ hơn nữa là, liệu có Vàng hay không?

Tôi thì vui lòng ủng hộ việc bỏ hẳn bộ đếm giây, vì nó không có nhiều ý nghĩa. Bù lại, các ảnh cần làm cái Đèn cho nó đúng nghĩa cái ĐÈN GIAO THÔNG, theo Quy chuẩn chết tiệt nào đó mà chính các ảnh nghĩ ra và phê duyệt.

Bỏ bộ đèn đếm là cũng tuân thủ chỉ đạo Chống lãng phí tiết kiệm của đồng chí loãnh đạo toa toa nào đó.

Em nhớ ở fun có bác nào nói bọn khác nó giải quyết cái trước vạch + vàng = vạch liền phân làn + vàng. Trong khoảng vạch liền mà đèn vàng là được qua, độ dài vạch liền phụ thuộc tốc độ trung bình của đường khi vào nút giao. Cá nhân e thấy hợp lý, vạch liền ai cũng thấy, ko bị che khuất gì.
Em đồng ý với cụ cái đèn đếm giây, muốn biết nó bao giây phải nhìn mất 2-3s, muốn nhìn thấy ngay thì nó phải to gấp 5 lần nữa. Còn đèn vàng mình khỏi nhìn cũng thấy ngay.
Về mức phạt thì thấy nó quá phí lý. Cần làm là thực thì pl nó phải nghiêm, cứ phạt nguội full, CSGT chỉ làm trực tiếp khi thấy dấu hiệu quá nguy hiểm kiểu phê pha lạng lách, tốc độ bàn thờ ...

 

[BMW X11]

Nhờn là do luật pháp chưa nghiêm, vậy phải chấn chỉnh đội ngũ thực thi pháp luật cho nghiêm túc. Để dân nhòn luật thì đội ngũ này đã hoàn thành nhiệm vụ chưa?
Tăng mức phạt vẫn chỉ giải quyết phần ngọn, có khi lại gia tăng tiêu cực vì số tiền lớn hơn lòng tham càng khó cưỡng.

Nhờn là do luật pháp chưa nghiêm, phải rồi bác. Ở cái chỗ, lỗi 1 triệu, còn 500K, thì cái sự nghiêm nó không còn.
Nhưng hiện tại, với cồn chẳng hạn, cái sự 35 củ + 2 năm treo bằng, kể cả nó còn 17 củ +++ hay thậm chí 10 củ, cũng đã rất nặng, đủ nặng để NGHIÊM.

Phải không ạ?
Thế nên, nếu bác ra quy định nào đó, giá 110 củ, tôi và thuộc cấp xoa tay mừng rỡ chém 55 củ, và Doanh số của tụi tui sẽ là 0.00, vì giá bán đắt quá, không ai mua cả.
Hậu quả thì bác biết rồi: Đường sá sạch đẹp như trên tivi.
Phỏng ạ?

 

[tuongvt]

Nói đi cũng cần nói lại. Ý thức xe máy ở cả HN quá kém, chỉ rình rình vượt đèn bất kể đâu, đi ngược chiều bất chấp, đi vỉa hè đủ kiểu. Kêu gọi ý thức thì là điều quá xa xỉ nên chắc còn mỗi cách đánh vào túi tiền là ngoan và văn minh lên thôi. E nói riêng xe máy

 

[motthoidongbim]

em là dân em chấp hành, nhưng em phản đối cảnh sát được giữ lại tiền của em nộp cho nhà nước vì các anh ý có ngân sách và ngân sách đấy không kèm ai cả, các anh muốn làm theo doanh nghiệp thì các anh tư nhân hoá đi chứ ăn bám ngân sách của dân của đảng làm gì

Nên đấu thầu cái món phạt - thu vi phạm này. Vs mức này chắc 50-50 cũng lãi. NN ko phải đào tạo và nuôi.
Ăn lương ns nhưng được trích % theo kênh kpi mà % lại còn cao nữa chứ. Thế thì của nhà các anh tất.
Đag có mấy clip đăng làm clip ghép để xử phạt. Ko biết đúng sai ntn? Nhưng đt smp có được coi là phương tiện ghi hình chuẩn ko? Rồi đèn đóm thì có chỗ lug tung. Ko đi rà soát trc khi ra Luật. Biển thì có chỗ sai phạm vẫn bắt. Trc e bj lỗi vượt 66/60, biển 60 nó quay ngang, đấy là e chưa ra đo xem chiều cao đúng tiêu chuẩn ko nữa. Cãi ngay. Tự đi mà xem biển chuẩn ko hãy phạt. Các ôg phạt ngta khi biển sai. Thế các ông có vi phạm ko? Hay cười trừ, bỏ qa.

 

[chimcus]

Vẫn biết là nặng để tạo ý thức nhưng. Thứ nhất là mức phạt quá cao so với thu nhập người dân. Những thằng đi bố láo, mất dạy nhất là bọn hổ vồ, xe khách thì không tập trung vào vì bọn nó nộp tiền luật rồi. Toàn bắt dân đen. Thời mạt pháp, công an lên ngôi!

 

[Haiprozzz]

Mà các bác thấy con người giờ đối xử với nhau như cún. Bao nhiêu case va chạm giao thông không phân biệt phụ nữ, đàn ông là tẩn. Đứng về vấn đề tâm lý con người chắc nhiều áp lực nên máu nóng nhiều bà con mạng thì hả hê thịt nó.

Ra đường hít khói đã mệt, giờ phải căng não xem có bị trap ko, về nhà còn phải lo coi có bị phạt nguội ko, cuộc sống cơm áo gạo tiền ngay cả chuyện đi lại cũng mệt đầu. Có thằng bạn mới chạy taxi mấy ngày bỏ nghề luôn, em biết tính nó cẩn thận lắm nhưng kinh nghiệm lái chưa nhiều nên ngoắc 2 lần, em nghĩ các cụ phải chuẩn bị cho giá cước tăng đấy .

 

[tvu732]

Hôm nay đi 1 vòng, người dân đi chấp hành phải nói quá chuẩn. Đúng là vậy chất quyết định ý thức ! Giờ mới thấy mấy bố triết học nói có lý.
Đấy là khen, tuy nhiên vânz còn tình trạng số ít vượt đèn đỏ là xe máy mà lại thấy mặc áo dịch vụ grab, bee … Cái đội này sao nó không sợ nhỉ ? Hay kiểu điếc thì ko sợ súng ?

Chắc cụ đang nói câu "vật chất quyết định ý thức". Tuy nhiên em nghĩ vật chất tác động vào ý thức các anh conan nữa. Mức phạt tăng mà lại được giữ đến 85% nên các anh ấy cũng tích cực hơn. Sự tích cực của các anh ấy gián tiếp ảnh hưởng đến thái độ của người tham gia giao thông. Nhưng là thái độ của những đối tượng dễ bắt, dễ xử thôi, chứ đội Grab Be có vẻ lì, khó nhằn hơn nên các anh ấy chưa thấy tích cực lắm? Và kết quả là đội ấy cũng chưa sợ?

 

[Vo_thuong]

Nói đi cũng cần nói lại. Ý thức xe máy ở cả HN quá kém, chỉ rình rình vượt đèn bất kể đâu, đi ngược chiều bất chấp, đi vỉa hè đủ kiểu. Kêu gọi ý thức thì là điều quá xa xỉ nên chắc còn mỗi cách đánh vào túi tiền là ngoan và văn minh lên thôi. E nói riêng xe máy

Để xảy ra mấy cái này - như em phân tích ở tus trước - đó là do xxx cố tình không xử lý.
Nếu ở mức phạt 1-2 triệu mà xxx bắt chặt thì chả thằng điên nào dám vượt đèn đỏ cả cụ nhé.
Ý thức nói suông không được mà đi kèm với đó là trách nhiệm của đội ngũ thực thi luật pháp - bản thân ông làm không nghiêm, không thực hiện hết chức năng nhiệm vụ nhưng ông lại vin vào cớ đó để tăng tiền phạt nghe chừng cực kỳ vô lý. Dưng cơ mà điều đó cũng có lý nếu ở phía được hưởng 85%.

 

[tunglam2806]

Xe nát xe không giấy tờ lên ngôi. Cứ bắt là vứt xe người tiến tiếp

Giờ em bị bắt em vứt luôn thật. Cái xe bán chắc độ hoen triệu

 

[QD092000]

Cc chém nhiều rồi.
Đã ofer hay người thân nào bị phạt chưa?
Nếu chưa thì vẫn bình yên nhé

 

[daidiachu]

Để xảy ra mấy cái này - như em phân tích ở tus trước - đó là do xxx cố tình không xử lý.
Nếu ở mức phạt 1-2 triệu mà xxx bắt chặt thì chả thằng điên nào dám vượt đèn đỏ cả cụ nhé.
Ý thức nói suông không được mà đi kèm với đó là trách nhiệm của đội ngũ thực thi luật pháp - bản thân ông làm không nghiêm, không thực hiện hết chức năng nhiệm vụ nhưng ông lại vin vào cớ đó để tăng tiền phạt nghe chừng cực kỳ vô lý. Dưng cơ mà điều đó cũng có lý nếu ở phía được hưởng 85%.

Nhìn mấy video CSGT bắt vi phạm như bắt cướp nhỉ

Người vượt đèn đỏ: 'Phạt thế này gần bằng chiếc xe rồi'

Hà Nội- Nhiều người đi xe máy bị CSGT Hà Nội xử phạt 4-6 triệu đồng do vượt đèn đỏ, trong ngày thứ hai áp dụng tăng mức tiền phạt theo nghị định 168, sáng 2/1.

vnexpress.net

Toàn lực lượng ra quân bao gồm cơ động, trật tự cùng với CSGT thịt dân. Kể ra 85% cũng béo bở thật. Lương các bác theo quân hàm ví dụ đại úy 14-16 củ / tháng. Giờ chỉ tiêu 1 team 3 người ngày làm mỗi người 2 case xe máy + 1 case oto thì đủ lương tháng( tất nhiên phải Cambodia cho khối back office )

 

[Gerben]

Hôm nay đi 1 vòng, người dân đi chấp hành phải nói quá chuẩn. Đúng là vậy chất quyết định ý thức ! Giờ mới thấy mấy bố triết học nói có lý.
Đấy là khen, tuy nhiên vânz còn tình trạng số ít vượt đèn đỏ là xe máy mà lại thấy mặc áo dịch vụ grab, bee … Cái đội này sao nó không sợ nhỉ ? Hay kiểu điếc thì ko sợ súng ?

Em tháy có 2 thành phần mạng, một là lực lượng ăn lương fulltime thì chả nói làm gì, như cái máy. Còn lại là kiểu trên giời như cụ em chưa đoán được thuộc kiểu kịch bản gì.
Nói thật dù có bất cứ biện pháp nào mà giải quyết được tình hình giao thông Hà Nội kể cả tích cực lẫn tiêu cực với em nó là 1 phép màu đã, mà phép màu thì chả bao giờ xảy ra, nên chắc cụ vô tư giống các bé mẫu giáo.
Giao thông đã quá tải đến mức xxx phải thực hiện các biện pháp "mềm dẻo" ở rất nhiều tuyến đường, cốt để giải phóng lưu lượng càng nhanh càng tốt, không thì các anh ý cũng mất thưởng, cũng áp lực lắm
Chỉ có một phương án duy nhất là Metro nhưng thôi chả buồn nói nữa.

 

[Haiprozzz]

Chưa, nhưng dẵn túi sẵn 50 củ. Vì năm nào cũng 2-3 lần dính lỗi dù ko cố ý.
Lái xe, đặc biệt trong phố, vừa phải quan sát đèn vừa phải quan sát người. Nặng ngắm đèn thì sẽ nhẹ nhìn người. Tỷ lệ va chạm chắc chắn sẽ tăng lên thay vì giảm đi

Thì chạy chậm thôi cụ, chạy 4kmh thì mới đủ thời gian vừa né xe vừa ngắm đèn

 

[Trungpv]

"nếu bỏ bộ đếm thì các cụ dựa vào đâu để giảm tốc khi ko biết lúc nào chuyển đèn ?": Bác thấy đấy, vì quân ta không hề được đào tạo về cái sự dựa dẫm này, kể cả trong sa hình.
Bác cũng thấy là, bên bển, nó không hề có bộ đếm, vậy mấy thằng mũi lõ nó dựa vào đâu để giảm tốc?


Cách đi được đào tạo cơ bản như sau:
Bác đến và Đèn xanh (đúng là nó có thể sang Vàng bất cứ lúc nào): Bác đi tốc độ bình thường, như khi có đèn xanh, tương tự khi bác gặp 1 giao lộ không có đèn thôi, không có gì đặc biệt cả.
Và, lưu ý nhìn đèn.

Đến 1 khoảng nhất định trước Đèn:
+ Nếu lúc đó, nó sang Vàng => Bác phanh lại và dừng lại kịp trước vạch. Không phải phanh gấp quá đâu.
+ Nếu lúc đó, nó vẫn Xanh => Bây giờ thì bác không cần nhìn đèn nữa, cứ thế phi qua thôi.
Vì kể cả ngay sau đó, nó có sang Vàng, bác vẫn còn 3sec, và thừa đủ thời gian để vượt qua giao lộ ấy.

Cái "khoảng nhất định" này, do từng cá nhân lái xe đặt ra, nó phụ thuộc vào khả năng lái xe của bác và kinh nghiệm.
Rõ ràng là với newbie, khoảng cách này xa hơn, và tốc độ hắn tiếp cận cái đèn cũng chậm hơn so với tài già.
Thực tế, khi qua khoảng cách này rồi, bác cũng rất khó nhìn thấy - không thể nhìn thấy cái đèn, do góc nhìn đèn (so với hướng đi) ngày càng tiếp cận 90 độ.

1. qua giao lộ ko có đèn thì em nhìn phương tiện khác để đi. cũng có thể căn chỉnh tốc độ từ xa đc
2. để làm đc như này thì tốc độ dưới 30km/h mới kịp phản ứng cụ ơi. tầm 60km/h thì chịu chết. với lại cứ thấy đèn là mắt phải nhìn đèn ảnh hưởng đến nhìn đường do lo sợ chuyển đèn bất ngờ ko kịp phản ứng. phản ứng chậm tý là ăn cái biên bản 18-20tr quá đau.

 

[cadan]

Nói đi cũng cần nói lại. Ý thức xe máy ở cả HN quá kém, chỉ rình rình vượt đèn bất kể đâu, đi ngược chiều bất chấp, đi vỉa hè đủ kiểu. Kêu gọi ý thức thì là điều quá xa xỉ nên chắc còn mỗi cách đánh vào túi tiền là ngoan và văn minh lên thôi. E nói riêng xe máy

Chừng nào còn xe máy

Còn nhờn luật ạ

 

[cadan]

1. qua giao lộ ko có đèn thì em nhìn phương tiện khác để đi. cũng có thể căn chỉnh tốc độ từ xa đc
2. để làm đc như này thì tốc độ dưới 30km/h mới kịp phản ứng cụ ơi. tầm 60km/h thì chịu chết. với lại cứ thấy đèn là mắt phải nhìn đèn ảnh hưởng đến nhìn đường do lo sợ chuyển đèn bất ngờ ko kịp phản ứng. phản ứng chậm tý là ăn cái biên bản 18-20tr quá đau.

Tới gần giao lộ phải giảm tốc thôi ạ

vấn đề là đường quá nhiều xe

xe đường cắt mặt chưa đi hết thì đã xanh luồng mình, vọt lên thì bị đội ấy cản trở. Thành ra tât cả đều phải chậm lại

 

[cadan]

Giờ em bị bắt em vứt luôn thật. Cái xe bán chắc độ hoen triệu

Săp kiểm tra khí thải nữa ạ
Xe nát tự nhiên đã bị vứt

 

[Trungpv]

Tới gần giao lộ phải giảm tốc thôi ạ

vấn đề là đường quá nhiều xe

xe đường cắt mặt chưa đi hết thì đã xanh luồng mình, vọt lên thì bị đội ấy cản trở. Thành ra tât cả đều phải chậm lại

đường đông là ở các TP lớn như HN, HCM thôi cụ. còn đường liên tỉnh, ngoại tỉnh, các tỉnh lẻ đường rất thông thoáng mà.