[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[tuandaiwoo]

Em có một thắc mắc hơi ngu thế này. tại sao thay đổi luật mà như trò trẻ con thế nhỉ ban hành cái là thực thi ngay. trong khi đó quyển luật về an toàn giao thông còn chưa in ấn xong. vùng sâu vùng xa vùng không có sóng điện thoại. người dân không được tiếp cận thông tin thì sao ạ. Dân nghèo không có tivi để xem thì sao ạ. người bận hoặc không có thời gian xem thì sao.
Em hỏi ngu các cụ đừng chửi em.

Cụ hoàn toàn không ngu!

 

[MrTomCangTo]

Thế nên muốn gt tốt lên ko phải ở mức phạt quyết định, mà ở chỗ giám sát chặt việc thi hành công vụ ấy.
Ai cũng hiểu chỉ vài người cố tình ko hiểu!

Chuẩn cụ. Mấu chốt là việc thực thi công vụ nghiêm minh chứ ko phải số tiền phạt. Mức phạt như trước cũng tương đối cao rồi. Cứ làm gắt, nghiêm, tự khắc sẽ hình thành ý thức

 

[vdtours]

Chuẩn cụ. Mấu chốt là việc thực thi công vụ nghiêm minh chứ ko phải số tiền phạt. Mức phạt như trước cũng tương đối cao rồi. Cứ làm gắt, nghiêm, tự khắc sẽ hình thành ý thức

Chả làm gắt & làm chặt nhưng mức phạt cao như này thì ông nào muốn vi phạm cũng rén.
Ông nào dính thì bay cơm vợ nấu tháng lương nên đi ngoan hết ( giống nghị định 100 ấy ).

 

[MrTomCangTo]

Chả làm gắt & làm chặt nhưng mức phạt cao như này thì ông nào muốn vi phạm cũng rén.
Ông nào dính thì bay cơm vợ nấu tháng lương nên đi ngoan hết ( giống nghị định 100 ấy ).

Nghị định 100 mà ko thực thi một cách gắt gao thì cũng ko có tác dụng đâu cụ. Cấm tiệt xin xỏ từ trên xuống dưới, thổi dính là ăn đòn. Mấu chốt vẫn là thực thi nghiêm minh đấy cụ

 

[BMW X11]

Biết là bác nói tếu nhưng quả thật không bỏ đc dự lệnh nhá. Dự lệnh có tác dụng xác định hành vi cần thực hiện nên cần có chút thời gian chuẩn bị
Bước đều ( dừng 1 tí để ng nghe xác định hành vi tiếp theo là đi đều theo hàng ngũ) Bước ! là bắt đầu đi thôi.
Dừng xe theo tín hiệu đèn bản chất là hành vi làm cho phương tiện dừng di chuyển chứ không phải phương tiện ấy tự dừng lại được.
Đèn vàng sáng ( nháy 3 giây để ng tham gia gt nhìn thấy biết là đèn sắp chuyển sang đỏ phải dừng lại đấy) Đỏ ! là dừng thôi. Lỡ lúc loé vàng đã sát vạch thì cứ đi nốt vì còn những 3s nữa mới sang đỏ phải dừng lại cơ mà?......thế là tuần tự
- Sát vạch đi nốt,
- Gần vạch đoán không kịp thi dừng hẳn.
- Đoán sai, đi cố sao cho bánh xe vừa vượt vạch thì đèn loè đỏ....thì ăn Bim bim cứng họng cãi gì nữa? ng ta đã báo trước bằng đèn vàng đấy thây?
Xanh -Vàng-Đỏ là văn minh trường tồn.

Hầy dà, trên kia có đồng chí GS TS Khương Kim Tạo nguyên cán bộ cao cấp bên UBATGT quốc gia giải thích cho tôi rồi.
Từ năm 2016 lận.

Ảnh cũng chưởi bới thậm tệ (dù không văng tục) cái sự Đèn vàng cấm đi.
Tôi gửi lại link để bác đỡ phải mò:
https://tienphong.vn/ts-khuong-kim-tao-csgt-xu-phat-den-vang-la-sai-luat-post890775.tpo

Còn sản xuất cái Đèn ra răng, có cả 1 bộ tiêu chuẩn to oạch mà bác, từ font chữ số đến kích cỡ đến màu sắc đến thời lượng ... và ...

 

[congaconcon]

Tốt lên hay không thì chưa thấy thống kê nên e ko rõ. Nhưng e chỉ biết là tự nhiên giờ em phải đưa con đi học sớm hơn 5 phút, nếu ko là bị muộn học. Mà 5 phút đó cũng có thể quy ra tiền do xăng sẽ tốn nhiều hơn trong thời gian đấy.

 

[tuandaiwoo]

Chuẩn cụ. Mấu chốt là việc thực thi công vụ nghiêm minh chứ ko phải số tiền phạt. Mức phạt như trước cũng tương đối cao rồi. Cứ làm gắt, nghiêm, tự khắc sẽ hình thành ý thức

Khổ nỗi, làm gắt, làm nghiêm thì mệt mà chỉ thu bạc lẻ với các vụ lẻ tẻ, giờ phải tăng giá thành thì các anh mới có "động lực" để làm tích cực và làm với tất cả các loại lỗi. Nhưng sức người có hạn, chắc không thế dàn quân ra khắp phố phường mãi được nên chừng nào đường xá chưa cải thiện, các anh xxx dần oải thì lại đâu vào đấy thôi, để hình thành ý thức thì khó lắm vì phải có "vật chất" đi trước, vật chất ở đây là hệ thống đường xá, quy hoạch đô thị, biển báo... Lẽ ra chỉ nên làm thật chặt những đối tượng vi phạm có hệ thống (xe ôm, xe ba bánh, xe limo...) và những đối tượng coi thường, chống đối (đua xe, lạng lách, đánh võng, sử dụng rượu bia...), làm vậy cũng đã là khá lắm rồi và lại được người dân ủng hộ.

 

[Vomoicuoi]

Biết là vượt đèn đỏ là vi phạm giao thông . Nhưng nhiều ngã 4 , ngã 3 đèn đỏ đếm thời gian trở nên cứng nhắc . Lại là nguyên nhân gây ra tắc đường. Kể có cảm biến hay áp dụng AI gì đó vào cái đèn giao thông này để điều phối thì hay biết mấy

 

[vdtours]

Nghị định 100 mà ko thực thi một cách gắt gao thì cũng ko có tác dụng đâu cụ. Cấm tiệt xin xỏ từ trên xuống dưới, thổi dính là ăn đòn. Mấu chốt vẫn là thực thi nghiêm minh đấy cụ

Nghị định 100 cứ theo như cụ là làm gắt đi nhưng chỉ phạt 1 - 2 tr thì theo cụ tài xế có rén không?

 

[Ca phê thôi]

Vote phạt nặng.
À, mà ko dễ đâu vì toàn aem trên bến dưới thuyền , giao lưu suốt, phạt liệu có dễ?

Những chỗ thế này thì cho các cụ đi xe máy lên thoải mái nhé, vì nó có phải vỉa hè đâu, nó là bãi đỗ xe mà.

 

[traitotbung]

Tốt lên hay không thì chưa thấy thống kê nên e ko rõ. Nhưng e chỉ biết là tự nhiên giờ em phải đưa con đi học sớm hơn 5 phút, nếu ko là bị muộn học. Mà 5 phút đó cũng có thể quy ra tiền do xăng sẽ tốn nhiều hơn trong thời gian đấy.

Chi phí đi lại tăng lên thì sẽ giảm bớt nạn học thêm dạy thêm. Chiều tối bố mẹ toàn xe ôm con học lớp này lớp kia tới tối, nếu dính cái lỗi vi phạm thì tính vào chi phí học hành chắc? Thí dụ một cháu cấp 2 ở Hà nội chi phí học khoảng 10 triệu/tháng, giờ dính một lỗi vài củ là đội chi phí lên ngay.

 

[loptoxenho]

Ngày hôm qua em còn bị 3 xe đi trên vỉa hè bin bin còi sau lưng mình, 1 cậu xe ôm, 1 cô, 1 ông ... chả nhẽ lấy đt ra quay.. những chỗ không có bóng csgt thì vẫn chưa sợ đâu, vẫn ngược chiều vượt đèn lên vỉa hè ...

Đầy cụ ah! Phố em ngay trước cửa Bộ Công An mà lúc nào cũng có xe máy lao lên vỉa hè đi ngược vào TP. Giao Lưu. Chẳng biết bao giờ hết!! Chắc phải gấp 3, 4 lần nữa mới bớt.

 

[alceste]

Cụ hoàn toàn không ngu!

Nhưng cụ thì có, luật giao thông hoàn toàn ko thay đổi, mặc dù khi cụ nói thì cũng thể hiện là cụ chưa đọc luật.
luật chỉ nêu các nguyên tắc khi tham gia giao thông, ví dụ lưu thông phương tiện phải đi dưới lòng đường, phải tuân thủ theo chỉ dẫn về đèn, vạch, tín hiệu đèn, khong được vượt đèn đỏ.
Tất cả những cái đó từ trước đến h hoàn toàn ko khác gì.
Chỉ khác là trước chưa có/có quy định nhưng mức nhẹ về các hành vi khi vi phạm luật thì căn cứ vào đâu, và xử phạt theo mức nào. Nghị định mới thì nó quy định chỗ đó, giống như nghị định 100 mới quy định nếu vi phạm nồng độ cồn thì sẽ bị phạt mức nào, từ đó ra đường CSGT có quyền bảo anh bị phạt vì vi phạm điểm A điều X của nghị định 100. Trước đây là khoảng trống trong chế tài xử phạt.
Còn Luật Giao thông đường bộ kể cả bản sửa đổi và ko sửa đổi thì những điều từ trước đến h vẫn có, chứ luật chưa từng cho phép đi trên vỉa hè, hay vượt đèn đỏ, hay chuyển làn đột ngột ko có tín hiệu báo trước hay rẽ trái, phải đâu cụ ạ.

 

[vanphong17]

Em có quan niệm hơi khác chút. Hình thức phạt là nhằm vào các hành vi vi phạm đã được khuyến cáo trước để ngăn chặn và hạn chế nên không thể coi là chi phí của sinh hoạt đời thường được.
Ví dụ không thể lấy số năm sống một đời người để ướm xem phạt giam giữ bao nhiêu năm là vừa....mà cần xem mức độ vi phạm để làm cơ sở

vâng, em cũng ko tính nó vào chi phí hàng tháng em cũng ko có kinh phí dự phòng cho phần đó. Nhưng ý em là mọi cái quy ra tiền thì nên tương xứng. giống như giá nhà, các bác trên cũng đang bảo giá nhà cao quá đi làm cả chục năm không đủ mua nhà, nói đó là bất cập.
Nói thêm về số năm đi tù, thì hình như ngoài án chung thân, thì ở ta luật quy định max cũng chỉ x nằm đi tù thôi, tức là cũng cân đối với tuổi thọ rồi của dân rồi, ko quá tuổi thọ được

 

[Mr.Alo]

Dạo này thấy tắc đường hơn thì phải

tắc hơn cũ nhiều cụ ạ , gần đỏ là không đi , tốc độ dò hơn vì ko biết khi nào đỏ , oto giờ phải chen nhau với xe máy hơn vì không dám leo vỉa hè

 

[Chopchopchop]

Dạo này thấy tắc đường hơn thì phải

Tháng tết năm nào chả vậy cụ ơi

 

[alceste]

Biết là vượt đèn đỏ là vi phạm giao thông . Nhưng nhiều ngã 4 , ngã 3 đèn đỏ đếm thời gian trở nên cứng nhắc . Lại là nguyên nhân gây ra tắc đường. Kể có cảm biến hay áp dụng AI gì đó vào cái đèn giao thông này để điều phối thì hay biết mấy

Các cụ phải chấp nhận giờ cao điểm thì lưu thông sẽ chậm, đơn giản vì đông, càng giao cắt đồng mức nhiều càng lưu thông chậm nên cách đơn giản nhất để ko tắc đường là tuân thủ đúng để ngã tư thông thoáng thì mới nhanh lưu thông được.
Chính vượt đèn lên nó mới nhanh tắc, vì đường đông lên trên cũng có đi được đâu, mà chỉ làm hẹp lại đường của làn đối diện, sau đó sẽ thành tắc cài răng lược thôi.

 

[vandatAT]

Giá của 1 lần leo vỉa hè

 

[zaiwaz123]

Cuộc sống vẫn cứ trôi, ai bị phạt sẽ vẫn chấp nhận bị. Nhưng họ sẽ đòi hỏi bù đắp tương xứng (Tăng phí cước ship, vận chuyển.....)

Chắc những loại thiếu i ốt đó yêu cầu Be, Grab hoặc ông chủ các hãng vận chuyển phải tăng giá để bù lại túi tiền của họ à?

 

[tuandaiwoo]

Nhưng cụ thì có, luật giao thông hoàn toàn ko thay đổi, mặc dù khi cụ nói thì cũng thể hiện là cụ chưa đọc luật.
luật chỉ nêu các nguyên tắc khi tham gia giao thông, ví dụ lưu thông phương tiện phải đi dưới lòng đường, phải tuân thủ theo chỉ dẫn về đèn, vạch, tín hiệu đèn, khong được vượt đèn đỏ.
Tất cả những cái đó từ trước đến h hoàn toàn ko khác gì.
Chỉ khác là trước chưa có/có quy định nhưng mức nhẹ về các hành vi khi vi phạm luật thì căn cứ vào đâu, và xử phạt theo mức nào. Nghị định mới thì nó quy định chỗ đó, giống như nghị định 100 mới quy định nếu vi phạm nồng độ cồn thì sẽ bị phạt mức nào, từ đó ra đường CSGT có quyền bảo anh bị phạt vì vi phạm điểm A điều X của nghị định 100. Trước đây là khoảng trống trong chế tài xử phạt.
Còn Luật Giao thông đường bộ kể cả bản sửa đổi và ko sửa đổi thì những điều từ trước đến h vẫn có, chứ luật chưa từng cho phép đi trên vỉa hè, hay vượt đèn đỏ, hay chuyển làn đột ngột ko có tín hiệu báo trước hay rẽ trái, phải đâu cụ ạ.

Cụ trả lời vậy là thấy cụ khôn rồi!