Thiếu nhân văn cụ nhỉ, lại còn tự chia nhau phần trăm tiền phạt nữa là tính cục bộ.
Cụ có hay lái xe không em hỏi thật! Lái xe trên đường không thể nói trước được mọi tình huống, đặc biệt lái xe dịch vụ dù đúng nghìn lần vẫn sẽ có lúc không tập trung gây ra sơ suất vi phạm! Em vì công việc chạy cũng gọi là cứng vì e đi khắp cả miền Bắc. Nhưng giờ đi oto trong trung tâm Hà nội e thấy tương đối áp lực!
tại em thấy nhiều cụ mợ nói kiểu: phạt nặng cho nghiêm minh, nhưng em dẫn ra để nói rằng dân mình nhiều người còn nghèo lắm, nhiều khi 1 khoản phạt nó đẩy cả gia đình vào vòng xoáy lao đao chứ không phải chuyện đùa, nhân rộng ra cho nhiều trường hợp nó sẽ thành hệ lụy XH đáng sợ.Thiếu nhân văn cụ nhỉ, lại còn tự chia nhau phần trăm tiền phạt nữa là tính cục bộ.
Em toàn đi bộ và xe máy thôi nhưng cứ lo nơm nớp cho chồng con đang chiến đấu ngoài đường.
Đợi sau 25/1 bị phạt vì quá giờ hay ko mới nói to được cụ ơi. Taxi mà 1 tuần chạy 48h, trung bình 8h/6 ngày thì được bao nhiêu chuyến? Có những chuyến đường dài taxi ko nhận vì không đủ thời gian quay về, ở lại qua ngày mới thì ko bõ công.
Em thấy tổng lượng xe không đổi, đường không bị thu hẹp lại, thì tổng thời gian di chuyển chắc là không đổi, loại trừ nguyên nhân do gần tết.
Xe xếp sau vạch đèn đỏ dài hơn, một phần do lưu lượng tăng do tết, một phần do trước đây một lượng xe đã tràn lên khoảng trống ngã tư/nút giao, một phần đi trên vỉa hè, một số khác vi vi phạm thoát trước, nên thấy dưới lòng đường ngắn hơn.
Thực ra lượng xe không đổi, chỉ tăng thêm do tết. Thay vì đứng ở nút giao trước đèn đỏ và trên vỉa hè nay chờ dưới lòng đường, nên nó dài thêm. Việc này có lợi là luồng đèn xanh thoát nhanh hơn ở nút giao, và vỉa hè thoáng hơn cho người đi bộ.
Giờ mà thêm được việc phân làn oto và xe máy, sẽ còn tốt hơn nữa. Đi trong trật tự, nó chỉ ÙN, chứ nó không thể TẮC cứng như trước đây.
Cụ theo dõi tình hình sau khi được nghỉ tết, em tin sẽ tốt hơn
Nhà em đi đứng rất nghiêm chỉnh nhưng đợt đi xuyên Việt cũng dính vượt đèn đỏ 1-2 lần do lạ đường không quan sát thấy đèn tín hiệu giao thông. Đó là ít đi chứ lái xe họ đi ngày qua bao cái đèn đỏ thì hiểu họ áp lực như thế nào.
Lại đi đúng sợ gì à cụ ? Taxi rất nhiều lỗi: lỗi chuyển lane ko xinhan, lỗi dùng đt khi lái xe, lỗi đèn vàng cũng ko ít, đều là các lỗi phổ biến ra đường đếm là ra.
Đã đi đúng lại vẫn sợ, nghe sai sai thế cụ?
đấy là em phỏng vấn cụ lái taxi hãng xanh giúp các cụ còn gì,
Đi đúng thì sợ gì ? Nếu câu này đúng thì đường xá đã ko tắc như hiện tại. Oto đã ko phải dừng khi đèn xanh còn 3 giây. Tất cả các cái đó cụ có thể tự kiểm chứng
Em còn chả có xiền sắm tết, nên yên tâm từ giờ đến hết tết cũng chẳng tại em.
Dạ
lái taxi lõi đời hn thì tháng nào chả dính 1 vài lỗi , còn 1 năm chạy không dính phát nào em bé tí , như thế năm chỉ dính 1 phát đi tầm 10tr là cũng chán bỏ nghề thôi
Có rất nhiều trường hợp như làm sai như không biết mình sai, hoàn cảnh bắt buộc làm sai và cố tình làm sai. Điều đơn giản thế cụ cũng không thể nghĩ ra được à?
