[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[Trục]

Em thấy bố trí đèn vàng là tâm huyết của các nhà tổ chức giao thông và của các nhà khoa học.
Đèn Vàng = dễ nhận diện, người tham gia giao thông dễ nhìn, kể cả trong điều kiện có sương mù.
Cái đèn sinh ra để góp phần cho người tham gia giao thông đi an toàn hơn, lý do tại sao lại dùng nó như một công cụ để áp phạt các bác nhỉ, cái vụ này em thực sự không hiểu.

 

[formen]

Em thấy bố trí đèn vàng là tâm huyết của các nhà tổ chức giao thông và của các nhà khoa học.
Đèn Vàng = dễ nhận diện, người tham gia giao thông dễ nhìn, kể cả trong điều kiện có sương mù.
Cái đèn sinh ra để góp phần cho người tham gia giao thông đi an toàn hơn, lý do tại sao lại dùng nó như một công cụ để áp phạt các bác nhỉ, cái vụ này em thực sự không hiểu.

mấy cái liên quan kỹ thuật ứng dụng xã hội ntn, lẽ ra mình k cần sáng tạo tây sao ta vậy là xong, em thấy cái công ước viên cụ chã hay phân tích dùng ô kê luôn,
cả cái chu kỳ đăng kiểm cũng vậy, xe do tây phát minh họ đăng kiểm sao mình áp vậy là tốt lắm rồi, nc nghèo (?) mà chu kỳ đăng kiểm khắt khe hơn cả tây

 

[TorienT]

Dạ, cảm ơn cụ. Em hiểu ý cụ đang muốn nói.
Hơn 20 năm về trước, đèn giao thông đã đủ yêu cầu của cụ rồi.
Đủ ba pha Xanh - Vàng - Đỏ, pha Vàng là chuyển tiếp trạng thái, đủ để cho người tham gia giao thông tính toán là nên đi tiếp hay dừng lại trước khi đèn chuyển trạng thái sang đỏ.
Và hồi đó lỗi không tuân thủ đèn tín hiệu chỉ tính cho pha đỏ - mà dân dã gọi là Vượt đèn đỏ.
Giờ thì sao, chúng ta đang đi lùi với ngay cả chính chúng ta.

Vâng cụ, logic là nếu bắt lỗi vượt vàng thì phải có bộ đếm (chuẩn) hoặc xanh nháy. Nay em lái trong nội đô cũng đợi đèn nhảy màu mới dám đi chứ không tin bộ đếm nữa, ê răng phết.

 

[YahooAMD]

Nó khác nhau dư lày cụ nhé:
- Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ số QCVN 41:2019/BGTVT thì có đoạn: Tín hiệu vàng báo hiệu thay đổi tín hiệu của đèn xanh sang đỏ. Tín hiệu vàng bật sáng, phải dừng lại trước vạch dừng, trường hợp đã đi quá vạch dừng hoặc đã quá gần vạch dừng nếu dừng lại thấy nguy hiểm thì được đi tiếp.
- Theo QCVN 41:2024/BGTVT thay thế QCVN 41:2019/BGTVT thì lại thế này: Tín hiệu đèn màu vàng phải dừng lại trước vạch dừng; trường hợp đang đi trên vạch dừng hoặc đã đi qua vạch dừng mà tín hiệu đèn màu vàng thì được đi tiếp
Tức là nó bỏ hẳn cái đoạn em in đậm gạch chân đó cụ. Đây mới là đỉnh cao trí tuệ

Tại vì lúc này lại nảy sinh tranh luận quá gần là bao nhiêu, 50 hay 100 cm

 

[BMW X11]

Không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông = không tuân thủ tín hiệu đèn vàng = không tuân thủ tín hiệu đèn đỏ.
Điều đó có nghĩa, khi xe các bạn chưa chạm vạch dừng, thấy đèn tín hiệu chuyển từ xanh sang màu khác, bạn phải dừng ngay lập tức (xin nhắc lại là ngay lập tức) cho dù bạn đi tốc độ bao nhiêu và khoảng cách còn chưa đến 1cm, còn dừng được hay không, đó là việc của các bạn, chúng tôi không biết.

Chuyện đơn giản như đan rổ.
Êm chạy 60kmh, cách vạch 60cm.
Đèn vàng, êm dừng 1 phát được luôn, trước vạch dừng đến 6cm.

Bác thấy đấy, lợi ích của việc lái xe trên simulator là cái nớ.

 

[BMW X11]

Em nghĩ giải quyết khá đơn giản bằng cách bỏ bộ đếm nhưng cho phép vàng được vượt hoặc là xanh nháy cảnh báo trước khi vàng. Như thế khá đơn giản cho ae lưu thông.

Ô, thế là bác copy mồ ma cái Quy chuẩn 2016 và 2019 ah?
Không thể được.
Quy định mới, phải thể hiện sự tiến bộ.
Copy thì tôi cũng làm được.

 

[Trục]

mấy cái liên quan kỹ thuật ứng dụng xã hội ntn, lẽ ra mình k cần sáng tạo tây sao ta vậy là xong, em thấy cái công ước viên cụ chã hay phân tích dùng ô kê luôn,
cả cái chu kỳ đăng kiểm cũng vậy, xe do tây phát minh họ đăng kiểm sao mình áp vậy là tốt lắm rồi, nc nghèo (?) mà chu kỳ đăng kiểm khắt khe hơn cả tây

Được vậy thì đáng mừng bác ạ, tôi thì nghĩ rằng, nhiều bác cố cãi chày cãi cối, nhưng có khi không biết tại sao các nhà tổ chức giao thông lại chọn đèn màu vàng, mà không phải là màu lam, màu chàm hay màu tím mộng mơ cơ.

Chuyện đơn giản như đan rổ.
Êm chạy 60kmh, cách vạch 60cm.
Đèn vàng, êm dừng 1 phát được luôn, trước vạch dừng đến 6cm.

Bác thấy đấy, lợi ích của việc lái xe trên simulator là cái nớ.

Chúc bác lái xe mô hình an toàn.

 

[cadilac30]

Em mới đọc trên Báo Dân Trí thấy có đoạn viết như này , hình như có gì mâu thuẫn sai sai sao ấy ở đoạn đèn đỏ lâu gấp 2.5 lần xanh , em không rành lắm về vụ này , vậy khi nó lâu hơn thì bên kia cũng đỏ luôn à ? Và khi cái lâu hơn ấy ở cả 2 Bên thì lúc ấy đèn xanh nó biến đi chỗ nào ?

Chỗ em thì ccái đèn đỏ Có những chỗ lâu hơn xanh nhiều , vì phía kia đường lớn mật độ lưu thông cao nên nó xanh lâu hơn , còn đây thì hình như không phải vậy ,!!!!!

 

[uây tầu]

Tại vì lúc này lại nảy sinh tranh luận quá gần là bao nhiêu, 50 hay 100 cm

Hầu hết các nước đều quy định như vậy đó cụ, nghĩa là người ta yêu cầu hạn chế vượt đèn vàng và không xử phạt việc vượt đèn vàng. Có như vậy mới phát huy hết công dụng của đèn vàng. Còn theo quy định như ta thì đèn vàng đã mất tác dụng.

 

[ca_kiem]

Biết các cụ các mợ mấy hôm nay căng thẳng và stress có clip về công an giao thông Thái Lan mời các cụ các mợ thưởng thức

x.com

x.com

Ps: Bên ta suốt ngày cắm mặt vào điện thoại

 

[BVTL]

Nó khác nhau dư lày cụ nhé:
- Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ số QCVN 41:2019/BGTVT thì có đoạn: Tín hiệu vàng báo hiệu thay đổi tín hiệu của đèn xanh sang đỏ. Tín hiệu vàng bật sáng, phải dừng lại trước vạch dừng, trường hợp đã đi quá vạch dừng hoặc đã quá gần vạch dừng nếu dừng lại thấy nguy hiểm thì được đi tiếp.
- Theo QCVN 41:2024/BGTVT thay thế QCVN 41:2019/BGTVT thì lại thế này: Tín hiệu đèn màu vàng phải dừng lại trước vạch dừng; trường hợp đang đi trên vạch dừng hoặc đã đi qua vạch dừng mà tín hiệu đèn màu vàng thì được đi tiếp
Tức là nó bỏ hẳn cái đoạn em in đậm gạch chân đó cụ. Đây mới là đỉnh cao trí tuệ

Chuẩn rồi cụ! Mấu chốt ở điểm này.

Khi họ phạt người tham gia giao thông bất chấp bất chấp nguy hiểm khi phải dừng lại lúc đèn vàng tức là:
- Sự an toàn của người tham gia giao thông không còn được quan tâm như trước.
- Điều này đi ngược với nguyên tắc của Luật TTATGT đường bộ!

 

[YahooAMD]

Hầu hết các nước đều quy định như vậy đó cụ, nghĩa là người ta yêu cầu hạn chế vượt đèn vàng và không xử phạt việc vượt đèn vàng. Có như vậy mới phát huy hết công dụng của đèn vàng. Còn theo quy định như ta thì đèn vàng đã mất tác dụng.

Nếu vậy giờ lại phải lập danh sách các nước nào đang quy định như vậy, các nước nào ko quy định như vậy thì mới cãi được Cụ ợ. Mệt lắm

 

[DaDieuchienxu]

Em mới đọc trên Báo Dân Trí thấy có đoạn viết như này , hình như có gì mâu thuẫn sai sai sao ấy ở đoạn đèn đỏ lâu gấp 2.5 lần xanh , em không rành lắm về vụ này , vậy khi nó lâu hơn thì bên kia cũng đỏ luôn à ? Và khi cái lâu hơn ấy ở cả 2 Bên thì lúc ấy đèn xanh nó biến đi chỗ nào ?

Chỗ em thì ccái đèn đỏ Có những chỗ lâu hơn xanh nhiều , vì phía kia đường lớn mật độ lưu thông cao nên nó xanh lâu hơn , còn đây thì hình như không phải vậy ,!!!!!

Trường hợp cụ thắc mắc mình gặp hàng ngày. Đó là đèn tín hiệu ở các ngã ba/ ngã năm/ ngã sáu....(mình ở SG)
Tuy nhiên, trước ngày 1/1/2025, do đc thiết kế hợp lý nên hiếm khi nào xảy ra cảnh ùn tắc tại các điểm giao này (có lẽ Trung tâm điều khiển giao thông đã nghiên cứu lưu lượng phương tiện từ các hướng). Nhưng từ sau khi NĐ 168 có hiệu lực, lượng xe từ các hướng đều dồn ứ, lan dần khắp nên đèn tín hiệu ko theo kịp tình huống thực tế.

 

[Xe gia đình]

Ủa, em đang tranh luận với cụ, cụ đuối lý lại hỏi cái tấm thẻ nhựa vô tri của em từ đâu có là sao?

Ô lan man thành ra em có trách nhiệm phải dạy cụ lái xe khi có đèn vàng.
Cụ đi thế nào thì cụ tự chịu trách nhiệm chứ sao lại hỏi em đi như thế nào????

 

[elevonic]

Có bác post trên FB, xe máy đi vào làn BRT còn ngược chiều luôn.

 

[Xe gia đình]

Chỉ có bị hù phạt đèn vàng rồi 50/50 hoặc tự thừa nhận vượt đèn vàng là vi phạm lỗi không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông thôi. Sẽ không có bất kỳ BB xử phạt nào ghi lỗi vượt đèn vàng cả.

Vâng cụ ạ.
Ngày xưa thì cứ lao mạnh, có bị vẫy thì tí ti là xong.
Còn bây giờ thì nặng đô quá lên nháo nhác hết cả

 

[poiuy]

Em mới đọc trên Báo Dân Trí thấy có đoạn viết như này , hình như có gì mâu thuẫn sai sai sao ấy ở đoạn đèn đỏ lâu gấp 2.5 lần xanh , em không rành lắm về vụ này , vậy khi nó lâu hơn thì bên kia cũng đỏ luôn à ? Và khi cái lâu hơn ấy ở cả 2 Bên thì lúc ấy đèn xanh nó biến đi chỗ nào ?

Chỗ em thì ccái đèn đỏ Có những chỗ lâu hơn xanh nhiều , vì phía kia đường lớn mật độ lưu thông cao nên nó xanh lâu hơn , còn đây thì hình như không phải vậy ,!!!!!

2 bên đâu, 4 bên chứ cụ. Vì vậy có chỗ nó gấp 2,5 lần là còn ít. 4 ngả đường di chuyển lần lượt thì đèn đỏ phải gấp hơn 3 lần thời gian đèn xanh. Báo trích lời độc giả nhưng trích cả ý kiến của người thiếu hiểu biết.

 

[AcidS]

Em thấy cán bộ làm rất tốt đấy chứ, đặc biệt là tại các chốt, chỗ nào phương tiện đông thì tự điều tiết, chốt lo việc lớn lao hơn.

Cụ làm em chạn lòng, hôm nay nút Giảng Võ - Ngọc Khánh - Đê La Thành cảnh báo ùn trên VoV liên tọc, vậy mà khi em đi qua, anh áo vàng trên ngã tư Giảng Võ - Đê La Thành thấy ngã tư thoáng quá hay sao ấy, thò tay ra bắt một chị xe máy, đi lướt qua hình như xe chị thiếu đèn vào lúc 6h10 phút.

 

[mitdac1819]

Ở thủ đô còn sướng chán, về Phồng đi đường mới đau đầu cơ

 

[formen]

Ở thủ đô còn sướng chán, về Phồng đi đường mới đau đầu cơ

cụ tả hoặc có clip cho cc hóng đau đầu ntn.