pain

Xe ngựa
Biển số
OF-26066
Ngày cấp bằng
19/12/08
Số km
26,507
Động cơ
128,744 Mã lực
Nơi ở
Tháng 3
Chính xác là rất khó lên kế hoạch khi cả thế giới bị lâm vào thế bị động, chưa định hình được do ảnh hưởng của dịch.
Cửa khẩu dọc miền Trung có thông thương. Nhưng liệu Lào và Cam có thể kiểm soát dịch tốt hay ta lại phải có biện pháp dọc biên giới? Cung vẫn hoạt động, nhưng nếu cầu không tăng, thậm chí giảm thì kinh tế vận hành ra sao hả cụ?
Sức mua giảm không đơn thuần do dịch bệnh mà thực chất là do tất cả đều chưa định hình hay chính xác hơn là tính toán được bao giờ là Đỉnh?!

Vấn đề mấu chốt là xác định được điểm gãy tức đỉnh dịch và cũng là lúc có cơ sở tính được đỉnh của khủng hoảng. Với cá nhân nhận định của em thì em cho rằng sẽ mất ít nhất 3 năm để hồi phục hẳn từ đỉnh khủng hoảng.

Giờ các tập đoàn lớn VN, các hãng hàng không VN mới đang ở rìa của khủng hoảng. Hãng nào trụ được qua khủng hoảng thì cũng sẽ về " 0" tức điểm trước tích lũy của chu kỳ 5 năm vừa qua.
 

căngthẳng

Xe điện
Biển số
OF-167043
Ngày cấp bằng
16/11/12
Số km
2,485
Động cơ
359,599 Mã lực
Khủng hoảng lần này vừa sâu vừa rộng ko như 1997 hay 2008 càng khung hoảng e cangf làm ăn tốt
 

dpl

Xe lăn
Biển số
OF-85127
Ngày cấp bằng
14/2/11
Số km
12,975
Động cơ
450,591 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
E đang tính bán xe
Đợi cuối năm khởi sắc thì mua lại vì để ko cũng phí mà gấu cứ gàn :(
 
Biển số
OF-600691
Ngày cấp bằng
24/11/18
Số km
149
Động cơ
127,390 Mã lực
Tuổi
50
Cú này nặng đô đấy. 2008 chỉ khủng hoảng nợ, tức là sổ sách.
Còn bây giờ là ngưng trệ sản xuất, giao dịch mua bán.
 

ᐨ_ᐨ

[Đang chờ cấp bằng]
Vừa lượn 1 vòng ngoài phố thấy lo ngại thật, vẫn như Tết, 7h mà quán xá đóng cửa gần hết, quán mở cũng lèo tèo :(
Quán này trước khá đông, giờ qua mỗi nhà em book đồ mang về :(
B2D5C4BF-9C2C-4833-A1A1-AD11F5471594.jpeg
 

Brighter2020

Xe hơi
Biển số
OF-719719
Ngày cấp bằng
11/3/20
Số km
113
Động cơ
82,936 Mã lực
Cụ này nghe chừng căng, mong cụ ây sớm vượt qua, đừng phá kỷ lục nào của VN cả:

20200315_200524.jpg
 

Tiger Hunter

Xe container
Biển số
OF-78521
Ngày cấp bằng
21/11/10
Số km
9,550
Động cơ
497,344 Mã lực
Covy ít người ra đường thì ship đồ lại lên hương. Giờ mua bó rau muống cũng ship đến tận cửa. Chịu khó chạy chắc cũng đủ sống :D
 

Khongmatnick23

Xe tải
Biển số
OF-709956
Ngày cấp bằng
9/12/19
Số km
428
Động cơ
24,268 Mã lực
Tuổi
51
Em thất nghiệp được gần 500 ngày nay rồi và gờ vẫn đang sống nhăn
 

Mợ Yến

Xe lăn
Biển số
OF-188888
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
12,127
Động cơ
1,325,730 Mã lực
Nơi ở
132 Hàng Bạc
Nếu không kiếm được việc, hay cụ tranh thủ học thêm một nghề để khi kinh tế khá hơn có nhiều việc để làm.
 

phonganngan

Xe lăn
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-428406
Ngày cấp bằng
8/6/16
Số km
11,913
Động cơ
504,300 Mã lực
Nơi ở
Số 5 ngõ 1 phố Nghĩa Tân, Quận Cầu Giấy, Hà Nội
Website
chaca.com.vn
Làm part time bưng bê phục vụ, bảo vệ trông xe kiếm cơm qua ngày nếu ko có sức khỏe
 

haivina

Xe điện
Biển số
OF-7884
Ngày cấp bằng
9/8/07
Số km
2,977
Động cơ
549,866 Mã lực
Covy ít người ra đường thì ship đồ lại lên hương. Giờ mua bó rau muống cũng ship đến tận cửa. Chịu khó chạy chắc cũng đủ sống :D
Em thì thấy ông ship gặp quá nhiều người, rủi ro lây nhiễm lại cao bác ạ.
 

yuh2105

Xe tăng
Biển số
OF-595603
Ngày cấp bằng
22/10/18
Số km
1,153
Động cơ
136,301 Mã lực
Tuổi
34
Nơi ở
Hà Nội
nặng hơn 2008 nhiều.
2008 chỉ vài ngân hàng phá sản, chả chết ai. chả chết ngành nào.
covid 2020 hàng chục hãng hàng không sẽ phá sản, tất cả ngành giao thông lỗ lớn, tất cả ngành du lịch, dịch vụ lỗ nặng , sản xuất đình trệ, hàng triệu người lđ mất việc , gdp giảm tối thiểu 10%. nặng hơn 2008 nhiều
Cụ lo âu quá, vào kịch bản này thì quá khiếp
 

1234abcd

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-147762
Ngày cấp bằng
2/7/12
Số km
4,607
Động cơ
356,973 Mã lực
Nhà máy em làm, vừa rồi em cũng lập kế hoạch dự kiến đều giảm, mà thế đếu nào hàng vẫn nhiều.
Chắc chỗ em phải khủng hoảng sâu nữa mới bị ảnh hưởng.
Cụ chắc bên Europlas ạ ?
 

DE.VN

Xe tăng
Biển số
OF-719166
Ngày cấp bằng
7/3/20
Số km
1,147
Động cơ
91,315 Mã lực
Nơi ở
Nơi đất trời giao hoan
Các cụ o phờ bi quan quá nhỉ?

TQ kiểm soát tạm ổn và nối lại Sx rồi.

Việt Nam nếu kiểm soát đc thì tạm thời Sx trong nước cũng sẽ hồi phục phần nào.

Đầu ra thì mình tỷ trọng hàng nông sản, thiết yếu cũng nhiều, nên Eu Mỹ có khủng hoảng thì mình có ảnh hưởng nhưng cũng đỡ hơn :)

Nền 2008 yếu hơn bây giờ, năm 2008 lạm phát 19%, lãi suất 18-19%, dự trữ ngoại hối yếu, tỷ giá nhảy tưng bừng.

Năm 2019 gdp 7%, lạm phát thấp, lãi suất thấp, dự trữ tốt, tỷ giá lãi suất đều ổn định trong thời gian dài, NH nhà nước có kinh nghiệm hơn trong điều hành tiền tệ. Tầng lớp trung lưu tăng rất nhiều khiến sức cầu nội địa cũng không còn yếu như 2008.
FDI vào nhiều, cơ sở hạ tầng cũng tốt hơn nhiều, dòng vốn tránh TQ đang đổ vào.

Khủng hoảng này, theo em, Việt Nam chỉ giảm tăng trưởng chứ không khủng hoảng!

Cái gì giảm sốc sẽ tăng sốc thôi :)

Gửi các cụ cái hình GDP Việt Nam :) theo các cụ nó xoay quanh trục hay cắm xuống âm :))
vietnam-gdp-growth-annual.png
2008 nhiều ngành không ảnh hưởng nặng như du lịch, hàng không, sản xuất có thể chậm nhưng không có nhiều công ty lớn và nhỏ đóng cửa như bây giờ. Không có đóng cửa biên giới hàng loạt.
Cụ chỉ nhắc đến cung , vì cung vẫn còn dự trữ. Nhưng cung đủ mà cầu giảm thì cung sẽ đi tới đâu.
Tầng lớp trung lưu chỉ tăng đồng hành cùng tăng trưởng kinh tế. Kinh tế suy thoái thì trung lưu lại trở về giai đoạn trước trung lưu, thậm chí còn rớt hạng thấp hơn.
Trung quốc có thể đang sản xuất trở lại. Nhưng Mỹ và EU mới đang bắt đầu lao dốc, mà đợt suy thoái này không thể dự đoán tác động của nó được, vì trước nay chưa có tiền lệ.
 

Mợ toét 2710

Xe lừa
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-163316
Ngày cấp bằng
25/10/12
Số km
36,414
Động cơ
365,955 Mã lực
Nơi ở
Alo e 24/7 nhé các cụ 0946.538.556
Website
www.gach3ddep.net
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top