[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[victory_1980]

Các nhóm lợi ích đang bàn mưu vừa có ăn mà vừa tránh được lò. Đung đưa phương án nọ kia để câu giờ cho tới khóa sau, khóa sau mà lật kèo được thì ta lại BOT, còn không thì đầu tư bằng ngân sách.
Em ủng hộ làm cao tốc bằng ngân sách và thu phí như BOT. Ít ra, vẫn tin tưởng hơn là giao cho mấy ông BOT tay không bắt giặc. Tiền ngân sách thu về lại phục vụ cho dự án kinh tế xã hội khác, không phải là làm giàu cho nhóm như ông BOT.

Ghét nhất là cò quay thế nào, lại bảo chỉ định thầu hiệu quả hơn đấu thầu.
Hóa ra đấu thầu ở VN là trò bịp ah???

 

[Loe_hờ lú]

Hôm nay em trải nghiệm lần đầu đoạn cao tốc mới Cao Bồ - Mai Sơn thì thấy chán quá các cụ ạ

- Không có đường dẫn xuống tuyến giao thông huyết mạch là Đường 10 (Nếu muốn phải đi vòng vèo khá xa và cũng chưa có đường dẫn mà là đi đường trong dân). Thành ra xe đi chậm tốn thời gian.

- đường cao tốc k có làn dừng khẩn cấp, có nhõn 2 làn chạy xe, tốc độ 80 nên như đi đường thường

 

[MaTeo]

Hôm nay em trải nghiệm lần đầu đoạn cao tốc mới Cao Bồ - Mai Sơn thì thấy chán quá các cụ ạ

- Không có đường dẫn xuống tuyến giao thông huyết mạch là Đường 10 (Nếu muốn phải đi vòng vèo khá xa và cũng chưa có đường dẫn mà là đi đường trong dân). Thành ra xe đi chậm tốn thời gian.

- đường cao tốc k có làn dừng khẩn cấp, có nhõn 2 làn chạy xe, tốc độ 80 nên như đi đường thường

Cao tốc mà không bằng đường quê em

 

[a_cheng]

E thấy cụ thủ đợt này lên quyết tâm thực sự, nhất là phần hạ tầng, chắc muốn biến Vn thành Quảng Ninh thứ 2. Nếu tính hình mọi việc ổn thoả bắt hết bọn sâu mọt đi thì 10 năm nữa vn sẽ vượt Thái Lan công khai.

cao tốc VN mình đáng lẽ phải làm xong từ thời ... nhưng thay vào đó lại ném tiền cho Vina xin và Vina lai nên mất lực, kéo lùi đất nước hàng chục năm. Đợt này cụ thủ em thấy quyết tâm rất lớn, mong rằng cụ sẽ làm quyết liệt như cụ đã làm với QN, mong 3 năm nữa là chúng ta xong. Hôm trước cụ nói đại ý: cao tốc không nắm theo đường mòn cũ mà phải thẳng, gặp sông bắc cầu, gặp núi khoét hầm, gặp ruộng đắp ruộng làm em rất thích, làm em liên tưởng tới câu chuyện HQ làm cao tốc từ những năm 1970 do TT Park phối hợp cùng tập đoàn Hyundai non trẻ ngày đó làm đúng theo tính thần "gặp sông bắc cầu, gặp núi khoét hầm":

Gyeongbu - cao tốc được làm bằng ý chí của người Hàn

Đường cao tốc nối Seoul - Busan được xây dựng bằng tinh thần "cứ làm đi" của người Hàn Quốc, khi nước này không có cả vốn lẫn công nghệ.

vnexpress.net

 

[tieunhilang]

Hôm nay em trải nghiệm lần đầu đoạn cao tốc mới Cao Bồ - Mai Sơn thì thấy chán quá các cụ ạ

- Không có đường dẫn xuống tuyến giao thông huyết mạch là Đường 10 (Nếu muốn phải đi vòng vèo khá xa và cũng chưa có đường dẫn mà là đi đường trong dân). Thành ra xe đi chậm tốn thời gian.

- đường cao tốc k có làn dừng khẩn cấp, có nhõn 2 làn chạy xe, tốc độ 80 nên như đi đường thường

Đang chờ cụ đóng tiền để mở rộng đường! dần dần to lên chứ cụ!
Như thế cũng là cố gắng rồi, hơn đi đường 1 cũ, vừa bé vừa xe cộ lộn xộn

Có lối xuống đường 10 chứ cụ, gần trạm thu phí Cao Bồ

 

[MaTeo]

Đang chờ cụ đóng tiền để mở rộng đường! dần dần to lên chứ cụ!
Như thế cũng là cố gắng rồi, hơn đi đường 1 cũ, vừa bé vừa xe cộ lộn xộn

Cứ tránh được khu dân cư và cấm xe máy đi thấy ok hơn

 

[Quakhoang]

E thấy cụ thủ đợt này lên quyết tâm thực sự, nhất là phần hạ tầng, chắc muốn biến Vn thành Quảng Ninh thứ 2. Nếu tính hình mọi việc ổn thoả bắt hết bọn sâu mọt đi thì 10 năm nữa vn sẽ vượt Thái Lan công khai.

Ồ, quyết tâm về hạ tầng nhất chỗ các bác phải là cậu nhạc sĩ và cậu X gì đó cách đây hơn một thập niên bác ạ...bác có thể so sánh sự quyết tâm cả về số lượng và quy mô giá đầu tư. Còn lại từ những năm 95 trở đi bác có thể thấy có nhiều sự quyết tâm về hạ tầng...như đường 5, và nhất là các loại cầu khắp nơi,..

Tất nhiên sự quyết tâm nào cũng đáng quý và đáng được tôn trọng phải không nào? Quyết tâm giúp chúng ta phát triển bản thân, kinh tế tiền bạc...và cả danh tiếng bản thân nữa, chắc chắn rồi.

 

[itime]

Ồ, quyết tâm về hạ tầng nhất chỗ các bác phải là cậu nhạc sĩ và cậu X gì đó cách đây hơn một thập niên bác ạ...bác có thể so sánh sự quyết tâm cả về số lượng và quy mô giá đầu tư. Còn lại từ những năm 95 trở đi bác có thể thấy có nhiều sự quyết tâm về hạ tầng...như đường 5, và nhất là các loại cầu khắp nơi,..

Tất nhiên sự quyết tâm nào cũng đáng quý và đáng được tôn trọng phải không nào? Quyết tâm giúp chúng ta phát triển bản thân, kinh tế tiền bạc...và cả danh tiếng bản thân nữa, chắc chắn rồi.

Đến lúc tự so sánh chứ ngồi cãi nhau có mà hết cả ngày, thằng X với nhạc sỹ kéo cái đất nước này thụt lùi ít nhất 10 năm. Chúng nó là vết nhơ đối với lịch sử đất nước

 

[Zin_3_cau]

Hôm nay em trải nghiệm lần đầu đoạn cao tốc mới Cao Bồ - Mai Sơn thì thấy chán quá các cụ ạ

- Không có đường dẫn xuống tuyến giao thông huyết mạch là Đường 10 (Nếu muốn phải đi vòng vèo khá xa và cũng chưa có đường dẫn mà là đi đường trong dân). Thành ra xe đi chậm tốn thời gian.

- đường cao tốc k có làn dừng khẩn cấp, có nhõn 2 làn chạy xe, tốc độ 80 nên như đi đường thường

Lối ra đường 10 về Kim Sơn em chả đi bao lần từ đợt thông đến giờ. Có cụ nhé. Xa hơn thì đúng nhưng có lối ra vào to hẳn hoi chỗ khu công nghiệp.

 

[Loe_hờ lú]

Đang chờ cụ đóng tiền để mở rộng đường! dần dần to lên chứ cụ!
Như thế cũng là cố gắng rồi, hơn đi đường 1 cũ, vừa bé vừa xe cộ lộn xộn

Có lối xuống đường 10 chứ cụ, gần trạm thu phí Cao Bồ

Đường 10 xuống Kim Sơn cơ mà cụ. Chỗ gần BigC Ninh Bình ấy. Phải đi vào khánh hòa thêm 5km nữa.

 

[Bleu Azur]

Nhà nước đầu tư công làm cao tốc Bắc Nam là tốt nhất. Vay nợ nước ngoài, hay đối tác PPP, không chủ động được tiến độ. Mà ở VN giá đất, giá vật liệu chỉ tăng không giảm. Chậm 1 năm là vốn lại đội lên, càng để lâu càng tốn kém. Mà làm xong sớm khai thác sớm, kinh tế phát triển hơn. Bây giờ lực còn mỏng, cứ làm 2 làn 2 bên, 17m. Sau này tuyến nào đông xe, thì mở rộng thêm, hoặc làm thêm tuyến song song.

 

[Binhhidecc]

Cao tốc này xây xong, chạy từ hn vào sg thì tiền phí sẽ nhiều hơn tiền vé máy bay các cụ nhỉ!

Nếu 2 người ngay bây giờ cụ đi Đà Nẵng chi phí chạy xe vào đã tốn hơn rồi, phải đi từ 4 người trở lên mới hoà chi phí tuy nhiên kiểu dong ruổi trên đường và tiện lợi khi đi lại ở nơi đến thì cụ không tính được

 

[DaewooBC212MA]

Các đoạn cao tốc phía đông này cho chạy dc bao nhiêu hở các cụ. Có lên đc 100 ko ạ

Tuỳ đoạn. Ở phía Bắc, PV- CG: 100 kmh, Cầu Giẽ- Cao Bồ 120 kmh, Cao Bồ- Mai Sơn (khai thác tạm thời) 80 kmh. Phía Nam thì mời các cụ Sài Gòn, Đồng Nai còn miền Trung thì các cụ Đà Nẵng- Quảng Ngãi trả lời ạ.

 

[Bleu Azur]

Đúng là không nên so sánh chi phí HN -SG giữa ô tô và máy bay. Ô tô chỉ nên đi khoảng 300-500km.
VN không chỉ có HN, SG mà còn rất nhiều thành phố khác. Đường cao tốc là để các thành phố khác phát triển.

Nếu 2 người ngay bây giờ cụ đi Đà Nẵng chi phí chạy xe vào đã tốn hơn rồi, phải đi từ 4 người trở lên mới hoà chi phí tuy nhiên kiểu dong ruổi trên đường và tiện lợi khi đi lại ở nơi đến thì cụ không tính được

 

[Bleu Azur]

Không có cao tốc đi 300km là phải ngủ lại, hôm sau mới quay về. Có cao tốc có thể sáng đi, chiều về, tiết kiệm 1 đêm ngủ, tiết kiệm cả tiền và thời gian.

 

[wind_nol0v3]

Hôm vừa rồi em mới đi cao bồ mai sơn, đúng là có 2 làn hơi bất tiện nhưng đi ngon hơn đường 1 cũ nhiều vẫn là tín hiệu tích cực, hi vong năm nay làm thêm dc đoạn nữa

 

[fundraiser]

Hôm nay em trải nghiệm lần đầu đoạn cao tốc mới Cao Bồ - Mai Sơn thì thấy chán quá các cụ ạ

- Không có đường dẫn xuống tuyến giao thông huyết mạch là Đường 10 (Nếu muốn phải đi vòng vèo khá xa và cũng chưa có đường dẫn mà là đi đường trong dân). Thành ra xe đi chậm tốn thời gian.

- đường cao tốc k có làn dừng khẩn cấp, có nhõn 2 làn chạy xe, tốc độ 80 nên như đi đường thường

Hôm Tết em đi Hn-Vinh qua tuyến này thấy thế. quá chán vì ko có làn khẩn cấp.

 

[MiTa]

Các đoạn cao tốc phía đông này cho chạy dc bao nhiêu hở các cụ. Có lên đc 100 ko ạ

Tuỳ đoạn. Ở phía Bắc, PV- CG: 100 kmh, Cầu Giẽ- Cao Bồ 120 kmh, Cao Bồ- Mai Sơn (khai thác tạm thời) 80 kmh. Phía Nam thì mời các cụ Sài Gòn, Đồng Nai còn miền Trung thì các cụ Đà Nẵng- Quảng Ngãi trả lời ạ.

Liên Khương - DLat 19km 90. SG - Dầu giây 50km 120. Sg - Trung lương 39km 100. Lộ tẻ - rạch sỏi 51km 80. Phía Nam hết cao tốc rồi ạ.
Từ Trung lương đi Cà Mau(chưa xong, có đoạn chưa khởi công) tốc độ dự kiến cho phép 80( mỗi chiều dg 2 làn, ko có làn dừng khẩn cấp). Dầu giây - vĩnh hảo 200km( đang thi công) dự kiến 120.

 

[VietHung12776]

 

[VietHung12776]

Các cao tốc ở Miền Tây đang triển khai, mà không biết bao giờ mới đc đi